近日，一架國產(chǎn)直-10型武裝直升機在山西渭南墜機，所幸飛行員獲救。新聞披露后，有讀者來信詢問一架直-10的造價是多少。對此問題，航空專家南信做了如下解讀：

武裝直升機的造價

直-10是我國陸航部隊新近裝備的高性能武裝直升機。關(guān)于它的造價，目前沒有準確的數(shù)字可以披露。不過我們可以對此國內(nèi)外的一些典型型號，對這一類裝備的造價形成一個大致的認識。

關(guān)于新型國產(chǎn)直升機的造價，目前已有公開報道的型號是準備投入商業(yè)銷售的直-11，它的售價是2000萬人民幣。直-10武裝直升機的價格是多少呢？從國外型號的對比來看，一國同一時期生產(chǎn)的武裝直升機，一般都遠比通用運輸直升機貴。比如美國AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機的單價是1200萬美元，而同時期的“黑鷹”基本型運輸直升機單價約400萬美元（在向國外銷售時，由于市場供求因素，依據(jù)銷售國的不同，價格在400～1700萬美元間浮動）。也就是說，在美國的生產(chǎn)體系中，武裝直升機的單價是運輸直升機的5倍左右。

兩者差異這么大的原因，是武裝直升機必須考慮到惡劣苛刻的作戰(zhàn)環(huán)境，因而要求其在各方面都具有更優(yōu)秀的性能。首先，武裝直升機安裝有現(xiàn)代化的火控系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，以AH-64D為例，它在機頭裝有紅外探測器和綜合光電探頭，還在直升機旋翼頂端安裝一部可360°周視的小型雷達。所有傳感器獲得的戰(zhàn)場信息都集成在后駕駛員的綜合液晶顯示屏中，并可以通過數(shù)據(jù)鏈共享給其他作戰(zhàn)平臺、指揮部。在武器系統(tǒng)方面，AH-64D可攜帶“地獄火”遠程反坦克導(dǎo)彈、70毫米多管火箭發(fā)射器、30毫米機炮。這些雷達、航電系統(tǒng)和機載武器是武裝直升機造價高昂的主要原因。

其次，為防止地面防空火力的襲擊，武裝直升機都要有完善的防彈設(shè)計。機體的正面投影面積要盡量減少，重要部位必須安裝有一定厚度的裝甲，座艙玻璃要求具有防彈能力。這意味著武裝直升機的機體承力結(jié)構(gòu)必須更強，才能在因裝甲大幅度增重的情況下，保證飛機的堅固度比普通運輸直升機更高。

在冷戰(zhàn)末期，美蘇都進行過武裝直升機作戰(zhàn)效能的推演，最后證明：在大規(guī)模地面作戰(zhàn)中，一架武裝直升機的效能相當于1～2個主戰(zhàn)坦克連。因此，盡管武裝直升機的造價相當于3-4輛主戰(zhàn)坦克，但對于大國陸軍來說，裝備武直也是非常劃算的。

最近，馬來西亞航空公司MH370號機失蹤的消息牽動著國人的心。有讀者來信詢問，中國既已派出了多艘艦艇和飛機前往馬來西亞海域，為什么水上飛機沒有參加搜救。對此南信的解讀如下：

海上搜救為什么不派水上飛機

水上飛機是一個古老的機種，萊特兄弟制造的第一架飛機就可以進行水上起降。在二戰(zhàn)時期，水上飛機非常熱門，各國發(fā)展了許多型號。但二戰(zhàn)結(jié)束后，水上飛機的使用范圍逐漸縮小，裝備它的國家也逐漸減少。在中國，水轟5水上轟炸/巡邏機研制成功之后產(chǎn)量很少，也沒有研制后續(xù)機種。

從現(xiàn)在的航空技術(shù)看，可在水面起降的遠程巡邏機相對于普通陸基遠程巡邏機，有以下幾個缺點：為適合水上起降，水上飛機的機身下半部必須為船形底，在空氣中飛行時阻力較大，且船形底對堅固性和水密性的要求較高，重量較大；水上飛機的起降時的允許速度非常低，這樣才能在水面安全起降，這也意味著它的高速性能較差。

水上飛機的水上起降能力，現(xiàn)在來看，在軍用領(lǐng)域也顯得價值不大。雖然理論上存在利用預(yù)先投放的燃油浮筒，用類似蛙跳的戰(zhàn)術(shù)實現(xiàn)超遠程巡航，但在實戰(zhàn)中很難做到這一點。此如這次馬航客機失蹤事件，部署在青島的4架水轟5就無法直接飛到馬來西亞海域。相比之下，與馬來西亞政府和軍方協(xié)調(diào)借用機場，直接派出運-8巡邏機或圖-154參與搜救工作，反而更加現(xiàn)實。endprint