劉 琤

(天津電子信息職業(yè)技術(shù)學院，天津 300350)

計算機應用技術(shù)與現(xiàn)代物流發(fā)展關(guān)系探究

劉 琤

(天津電子信息職業(yè)技術(shù)學院，天津 300350)

近年來，電子商務和現(xiàn)代物流已完全融入人們?nèi)粘Ｉ钪?，互?lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展必將對國民經(jīng)濟的命脈之一——現(xiàn)代物流產(chǎn)生極為深遠的影響。就現(xiàn)代物流與計算機應用技術(shù)的發(fā)展進行詳細的分析。

計算機；物流；互聯(lián)網(wǎng)；大數(shù)據(jù)

1 物流管理的發(fā)展與計算機技術(shù)

1.1 物流的概念?！拔锪鞴芾怼碑a(chǎn)生于第二次世界大戰(zhàn)期間。當時，美國在對軍事物資進行戰(zhàn)時供應時第一次采用“物流管理”一詞，并依照當時的物流管理理念對軍事物資的運輸、補給、屯駐、調(diào)配等進行全面管理。戰(zhàn)后，物流管理被美國商業(yè)管理者巧妙用到企業(yè)管理中，稱作“企業(yè)物流”。20世紀三十年代，美國銷售協(xié)會首次給予物流的定義是這樣的：“物流是指包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務與從生產(chǎn)地到消費地點流動過程中伴隨的種種活動行為”。日本通商產(chǎn)業(yè)省運輸綜合研究所在20世紀八十年代初對“物流”如此表述：“物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。它的范疇包括物質(zhì)的包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸多活動?！蔽覈?0世紀八十年代末，北京第八屆國際物流會議召開，隨之，“物流”這一概念在我國逐步使用開來。在我國，物流范圍涉及國防軍事方面、生產(chǎn)生活方面、流通消費及后消費領(lǐng)域方面，基本上涉及了所有社會產(chǎn)品在社會上和企業(yè)中的運動過程，規(guī)模上十分龐大，各方面的聯(lián)系日益緊密。物流業(yè)的不斷發(fā)達使公路交通、鐵道、航空、倉儲、內(nèi)外貿(mào)等領(lǐng)域緊密銜接，成為國民經(jīng)濟的大命脈。

1.2 計算機是由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成的。美國賓夕法尼亞大學研制的人類歷史上真正意義的第一臺電子計算機，至今已經(jīng)歷了六十余年的不斷更新?lián)Q代，硬件和軟件得到飛躍性發(fā)展，計算機已經(jīng)不再以單獨的個體存在，而是與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相匹配和發(fā)展。數(shù)以億計的獨立的計算機分散在世界各地，均須遵循約定的通信協(xié)議，操作軟件、硬件互聯(lián)，實現(xiàn)實時交互通信、網(wǎng)絡信息交換、數(shù)據(jù)資源共享、OA協(xié)同工作及實時在線處理等系統(tǒng)功能。當下，計算機與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系無所不在的現(xiàn)代信息傳播途徑和溝通方式，已徹底顛覆傳統(tǒng)信息流通方式，也徹底改變了人類生產(chǎn)生活的聯(lián)系方式。

1.3 物流與信息流的充分結(jié)合，形成了新時期的現(xiàn)代物流?，F(xiàn)代物流的最大特點是：物流供應商通過利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計算機管理系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物輸送在數(shù)量上的合理化、包裝方式形式的標準化、倉儲操作過程中的自動化、裝卸機械化和信息管理網(wǎng)絡化、加工配送等全過程的一體化、動態(tài)管理的實時化。這樣不僅可以大大節(jié)省流通成本，還可以達到提高工作效率，優(yōu)化企業(yè)效益和社會效益的目的。直接表現(xiàn)形式是：構(gòu)建“大”物流，產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域流向消費領(lǐng)域的全過程均納入服務范疇，在運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工配送、信息處理等環(huán)節(jié)、實現(xiàn)全方位實時一體化服務?，F(xiàn)代物流已迅速成為全球商業(yè)領(lǐng)域中最為核心而備受關(guān)注的問題。

2 計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代物流的結(jié)合

2.1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用把傳統(tǒng)的物流提升到史無前例的高度。打造一個虛擬性卻又可視的動態(tài)平臺空間，是計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為現(xiàn)代物流服務的巨大貢獻。物流活動在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下進行時，其所有的職能和功能均可以通過虛擬化的形式表現(xiàn)出來。全球制造業(yè)、物流業(yè)和信息業(yè)等結(jié)構(gòu)重組，無不與計算機互聯(lián)網(wǎng)的推行有關(guān)。高速健全的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，政府業(yè)務和商業(yè)事務處理的信息化才成為可能。伴隨著多數(shù)商業(yè)機構(gòu)和金融機構(gòu)虛擬空間化的普及，市場的最基本的工作就是實物物流處理?？梢赃@么說，當今高度發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用把物流業(yè)推到不可思議的數(shù)字化時代。近年來，類似淘寶商城、京東商城、順豐快遞等科技企業(yè)創(chuàng)造了一個又一個商業(yè)奇跡，無不與充分利用計算機互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代物流的結(jié)合有關(guān)，這些奇跡在時刻影響和改變著商業(yè)模式和人們的消費方式。

2.2 高度發(fā)達的計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使物流需求發(fā)生翻天覆地的變化。計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用范圍正快速擴展，例如互聯(lián)網(wǎng)的用戶在數(shù)量上越來越龐大，而在地理分布上卻是十分分散的，要求送貨的地點不集中。這時，物流配送網(wǎng)絡與互聯(lián)網(wǎng)所覆蓋范圍不一致就出現(xiàn)了問題，高效率地組織送貨難以實現(xiàn)。按照傳統(tǒng)物流經(jīng)營管理模式，物流的職能一般由企業(yè)完全自己承擔，這容易導致物流在成本上居高不下、處理問題和糾紛效率低下，這在中小企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。這說明，在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的配送，是整個物流的關(guān)鍵所在，如果沒有計算機技術(shù)作支撐，物流企業(yè)在應對跨域、跨地區(qū)、跨國界的消費者的不同需求時，將會束手無策。

計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流行業(yè)的另一新要求是，必須以全球化、地球村的視角看待物流業(yè)，現(xiàn)代物流也恰恰因此而擁有全球化的市場空間，阿里巴巴就是最好的例證。以它為代表的電商已成為全球采購的主要網(wǎng)站，推動了以DHL國際快遞和順豐快遞公司為代表的物流服務企業(yè)全球業(yè)務激增，形成了數(shù)以萬億的國際交易額，這些正在改變著用戶的物流需求和物流企業(yè)的配送供給方式。

2.3 計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流服務的結(jié)合實現(xiàn)了現(xiàn)代物流的高效便捷。在計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展的背景下，世界各地的消費者在獲得某種物流服務時，享受到比以往更周到、更便利、更及時的服務。從經(jīng)濟學的角度看，這就是服務的增值效應。其歸根結(jié)底都源于現(xiàn)代物流服務具備了完善的網(wǎng)絡操作管理的基本條件，使物流數(shù)量的科學計算能夠?qū)嵤宫F(xiàn)代化的設(shè)備和電子跟蹤等體系能夠充分利用，使現(xiàn)代物流更具備合理性、系統(tǒng)性和經(jīng)濟效益最大化。物流活動在時效性上的保障是計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其提供服務產(chǎn)品與信息決策反饋的有效及時性最為關(guān)鍵。物流企業(yè)依托計算機網(wǎng)絡技術(shù)，通過協(xié)調(diào)各方改善運輸基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，如修建高速公路、高速鐵路、開辟航空貨運航線等，達到優(yōu)化配送，設(shè)計合理的流通方式，優(yōu)化各種服務環(huán)節(jié)和簡化操作過程，進而提升物流系統(tǒng)的反應能力。這樣做的最終目的是形成現(xiàn)代物流的集成化，使之成為物流企業(yè)本身的競爭利器，也使得服務對象更具有競爭力，促進全球經(jīng)濟活動的快速發(fā)展。

2.4 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流的結(jié)合，促使現(xiàn)代物流活動能夠得到實時控制，計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使物流具備了網(wǎng)絡化的實時控制條件。傳統(tǒng)物流活動無論是以商品生產(chǎn)為中心，還是以商品成本或經(jīng)濟利潤為中心，在本質(zhì)上均是把商品流通放在中心。所以傳統(tǒng)物流的運作方式與商品流通運作是緊密不可分割的。而在當今高度發(fā)達的計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下，以信息為中心才是現(xiàn)代物流運作的基本特征。信息一方面控制和決定著物流運動的方向，另一方面也決定著物流實際運作的方式。以計算機互聯(lián)網(wǎng)為平臺的物流運作，使物流得以實現(xiàn)各種信息的傳遞，完全確保高效地實現(xiàn)對物流進行實時控制，讓其更為合理化，更接近理想狀態(tài)。計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流的實時控制還表現(xiàn)在對物流全過程的不留死角的整體控制。與現(xiàn)代物流相比，傳統(tǒng)的物流活動固然也能依據(jù)計算機對物流實時控制，但往往只是以單個的運作方式來進行的，難以適應新形勢下全球貿(mào)易的要求。

2.5 計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代物流相得益彰。計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響，物流在基礎(chǔ)設(shè)施方面的改善、改變也在不斷進行中。正是計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具備全球性和高效率等特點，迫使物流必須達到與之相匹配的目標。而物流要達到這一目標，作為支撐，其必須具備良好的交通運輸網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡等基礎(chǔ)設(shè)施。從物流環(huán)節(jié)方面來分析，物流技術(shù)包括運輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)、售后服務等。物流效率的高低取決于物流技術(shù)水平的高低，這一點極為重要，所以需要建立適合計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運作的高效率的物流系統(tǒng)，這對加快提升物流的技術(shù)水平有著特別重要的作用。在當今日益繁榮的電子商務活動中，現(xiàn)代物流特點主要表現(xiàn)在：商業(yè)行為表現(xiàn)為電子商務新形式，電子商務采用了現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，用數(shù)字化通信網(wǎng)絡和計算機裝置替代了傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的傳遞、統(tǒng)計、發(fā)布、存儲等具體職能，實現(xiàn)商品和服務交易以及交易管理等活動的全過程及時化、無紙化、高效化、數(shù)字化，使其達到處理能力的高效率、交易低成本、全過程的網(wǎng)絡化等目的。隨著電子商務不斷地融入我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活，電子商務已離不開現(xiàn)代物流，其重要性可謂須臾不可離。反過來，現(xiàn)代物流的發(fā)展也極大地加快了計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。

3 大數(shù)據(jù)時代下計算機信息管理對現(xiàn)代物流管理影響

3.1 現(xiàn)代物流基于對海量數(shù)據(jù)信息的采集、分析、處理和實時更新，現(xiàn)代物流的信息化是全球貿(mào)易一體化的必然要求。在信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達的大背景下，從客戶資料的取得到定單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，再到信息傳遞的實時化和標準化，信息化滲透到現(xiàn)代物流的每一個細小環(huán)節(jié)，這些現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的應用，極大地提升了現(xiàn)代物流活動的效率，開辟了空前廣大的現(xiàn)代物流活動的領(lǐng)域，同時也為各類企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

3.2 現(xiàn)代化企業(yè)充分利用計算機技術(shù)和現(xiàn)代物流實現(xiàn)制的發(fā)展。無論是老牌零售業(yè)巨頭沃爾瑪、家樂福，還是國內(nèi)的淘寶、京東等，都在計算機信息管理技術(shù)的支撐下，于采購管理、銷售管理、庫存管理、客戶信息管理等方面狠下功夫，如提高采購管理水平，極大地降低采購風險?，F(xiàn)代物流依靠計算機信息管理系統(tǒng)能夠提供準確、實時的商品采購咨詢，協(xié)助企業(yè)管理者作出科學的采購決策，提供適時、適量、適價的采購管理策略，及時了解供應商的績效。計算機信息管理系統(tǒng)使商家從采購申請到貨物驗收及質(zhì)量監(jiān)控等，都能輕松實現(xiàn)，使企業(yè)實現(xiàn)對采購業(yè)務的全過程實時管理。那么加強銷售管理，依靠計算機信息管理系統(tǒng)提供的客戶歷史銷售記錄和信息等，既可為企業(yè)決策者制訂合理的銷售計劃，又可實時監(jiān)控每一個訂單的處理過程，在處理過程中可隨時查詢客戶信用和庫存等信息，及時地進行調(diào)整，使整個銷售過程更加科學合理，更加高效高質(zhì)，滿足客戶需求更快捷。實時監(jiān)控庫存管理，企業(yè)管理人員還可以實時獲得動態(tài)的物料庫存狀況、物流的品質(zhì)規(guī)格分類等信息，進而更好地控制庫存數(shù)量、提高利用效率、交貨的及時性、提升客戶服務水平。企業(yè)者還可通過分類分析，最終達到降低庫存成本、生產(chǎn)成本，及時反饋物流信息、加速資金運轉(zhuǎn)。以豐田為代表的零庫存管理帶來的全球效益典范恰恰是計算機信息管理技術(shù)在庫存管理方面的最好詮釋。深挖已有的客戶關(guān)系管理，視客戶數(shù)據(jù)庫為一個巨大潛力的數(shù)據(jù)中心，充分利用計算機信息管理系統(tǒng)，企業(yè)可以絲毫不差地記錄在市場銷售過程中和客戶發(fā)生的各種行為活動，實時查看各個活動的即時狀態(tài)，這對建立各類數(shù)學數(shù)據(jù)模型以便于用于后期的數(shù)據(jù)分析和決策行為有極大的幫助。現(xiàn)代物流設(shè)備是基于計算機科學的智能化和電子技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合傳統(tǒng)的機械制造學科發(fā)展起來的一體化的集成設(shè)備。物流系統(tǒng)的管理和控制得以順利實施，就在于計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計算機數(shù)據(jù)庫技術(shù)的采用為整個物流系統(tǒng)的正常運行提供了可能。

4 結(jié)束語

計算機技術(shù)為物流的發(fā)展提供了強大的技術(shù)平臺和管理方式，為物流的全球化、一體化發(fā)展夯實了基礎(chǔ)，進而滿足了市場經(jīng)濟、全球一體化經(jīng)濟形勢下經(jīng)濟發(fā)展對物流業(yè)的要求，形成了生機勃勃的現(xiàn)代物流。而現(xiàn)代物流的高速發(fā)展也在某種程度上促使了計算機技術(shù)水平和應用技術(shù)水平的提高，兩者不再是不相干的領(lǐng)域，而是互為依賴，共同發(fā)展。伴隨現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展和全球一體化深度的加快，現(xiàn)代物流與計算機技術(shù)將徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)生活方式，發(fā)揮出巨大的能量。

[1]黃潔善.計算機技術(shù)應用對現(xiàn)代物流管理體系發(fā)展的影響[J]. 科技經(jīng)濟市場,2006,(12).

[2]于欣.淺談電子商務與現(xiàn)代物流[J].煤礦現(xiàn)代化,2003,(02).

[3]孫傳宇.電子商務下的新型物流[J].物流科技,2002,(09).

[4]李卓君.論計算機在物流中的應用[J].中國市場,2012,(01).

[5]韓勇.物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃的理論、方法和應用研究[D].天津大學,2002.

Research on the Relationship of the Development of Applied Computer Technology and Modern Logistics

LIU Zheng

(TianjinElectronicInformationCollege,Tianjin, 300350)

For these years, E-commerce and modern logistics are completely into our daily lives. The rapid development of Internet and Internet of Things definitely has a profound and lasting effects on modern logistics - one of the lifelines of our national economy. This paper gives a detailed analysis on the development of modern logistics and applied computer technology.

computer; logistics; Internet; big data

2015-01-11

劉琤(1989-)，男，天津市人，天津電子信息職業(yè)技術(shù)學院，工程師，研究方向：報關(guān)與物流。

TP393

A

1673-582X(2015)04-0114-04