2014年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人增速達(dá)54%

總部位于德國(guó)法蘭克福的國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)3 月發(fā)布最新調(diào)查報(bào)告，在2014 年全球各地區(qū)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量需求增長(zhǎng)率排名中，亞洲地區(qū)居榜首，中國(guó)以54%的增速成工業(yè)機(jī)器人最大需求國(guó)。

中國(guó)市場(chǎng)2014 年共銷(xiāo)售工業(yè)機(jī)器人5.6 萬(wàn)臺(tái)，其中本土供應(yīng)商的銷(xiāo)量為1.6 萬(wàn)臺(tái)，其他則來(lái)自瑞士ABB 集團(tuán)、德國(guó)庫(kù)卡公司等海外供應(yīng)商。

報(bào)告指出，2014 年全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量為22.5 萬(wàn)臺(tái)左右，比2013 年增長(zhǎng)27%，其中亞洲銷(xiāo)量幾乎占到2/3。2014 年緊隨中國(guó)之后的較大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，分別是韓國(guó)、日本、美國(guó)和德國(guó)，這5 大市場(chǎng)的銷(xiāo)量占全球工業(yè)機(jī)器人總銷(xiāo)量的3/4。（王）

順德百億打造機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈

廣東佛山順德區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技促進(jìn)局消息稱(chēng)，華南智能機(jī)器人創(chuàng)新研究院（下稱(chēng)研究院）將于下月掛牌，項(xiàng)目預(yù)計(jì)投入20 億元建設(shè)，為順德區(qū)打造珠三角西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶核心區(qū)注入最強(qiáng)動(dòng)力。

按照初步規(guī)劃，機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈的打造總體投資約為100 億元，其中20 億元作為研究院主體建設(shè)資金，10-20 億元作為孵化及產(chǎn)業(yè)金融扶持，50-60 億元用于產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。

與傳統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)不同，研究院按照新型研發(fā)機(jī)構(gòu)要求建設(shè)，主要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在投入模式、目標(biāo)定位、組織結(jié)構(gòu)等方面做出創(chuàng)新，打通科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的途徑。據(jù)介紹，市場(chǎng)化優(yōu)勢(shì)是研究院最大特征。在投資主體方面實(shí)現(xiàn)多元性，以企業(yè)投資和社會(huì)資本為主，高校院所參與投資，政府給予一定支持。

研究院采取“1+10+n”協(xié)同發(fā)展模式，“1”是依托一家牽頭單位，“10”是院所或服務(wù)機(jī)構(gòu)，包括西安交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等，“n”則是上下游相關(guān)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈的深度融合，最終形成機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群。該模式建立企業(yè)化+開(kāi)放協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)調(diào)成果轉(zhuǎn)化與新產(chǎn)業(yè)孵化，多元多方參與共建，成果按照機(jī)制進(jìn)行分享。同時(shí)，這種模式還兼顧國(guó)際化特征，一些國(guó)際企業(yè)和院所可能也被納入。

據(jù)悉，研究院將成立有限公司，以公司化進(jìn)行運(yùn)作，主要面向智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)重大科技問(wèn)題，區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)重大需求，以工業(yè)和服務(wù)類(lèi)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)孵化、檢測(cè)評(píng)估、人才培養(yǎng)等為中心，立足佛山，服務(wù)廣東，輻射華南。

據(jù)初步測(cè)算，未來(lái)五年內(nèi)，佛山制造業(yè)在機(jī)器人、自動(dòng)化改造投入將達(dá)到3000 億元，其中機(jī)器人本體需求達(dá)到150 萬(wàn)臺(tái)。

（來(lái)源：佛山日?qǐng)?bào)）

青島“工業(yè)定制”機(jī)器人技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

3 月9 日，總投資6 億元的斯圖加特航空自動(dòng)化項(xiàng)目在青島西海岸新區(qū)投產(chǎn)，其生產(chǎn)的首批“工業(yè)定制”機(jī)器人，以先進(jìn)的裝備制造技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

整個(gè)項(xiàng)目由德國(guó)斯圖加特航空自動(dòng)化集團(tuán)投資設(shè)立，新建研發(fā)中心、工藝試驗(yàn)車(chē)間及生產(chǎn)車(chē)間等共計(jì)20000m2；購(gòu)置并安裝設(shè)備200 臺(tái)套。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)多種工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)備400 臺(tái)套，銷(xiāo)售額12 億元，利稅2 億元。

斯圖加特航空自動(dòng)化集團(tuán)是一家專(zhuān)門(mén)從事工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)的公司，擁有來(lái)源于德國(guó)和加拿大的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)裝備與相關(guān)研發(fā)能力。其生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人，涵蓋了點(diǎn)焊、弧焊、裝配、激光加工等機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，可根據(jù)裝備制造企業(yè)的實(shí)際需求，提供“量身定制”的、完整的機(jī)器人技術(shù)解決方案，廣泛應(yīng)用于電力及石油裝備、汽車(chē)及其零部件制造、工程機(jī)械、電子裝配、物流五金交電等行業(yè)。

該項(xiàng)目引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)高端工業(yè)機(jī)器人，可有效提升我國(guó)裝備制造業(yè)水平，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（來(lái)源：人民網(wǎng)）

長(zhǎng)沙推出機(jī)器人租賃服務(wù)

近日，長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)器人有限公司發(fā)布消息，湖南首個(gè)全套自主研發(fā)的機(jī)器人“長(zhǎng)沙1 號(hào)”即將推出租賃計(jì)劃，每月租賃價(jià)為3999 元（擬定價(jià)）。

作為湖南省第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的工業(yè)機(jī)器人，“長(zhǎng)沙1 號(hào)”一亮相便吸引了多家中小微企業(yè)的目光，具有身軀小巧、容易運(yùn)輸、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

據(jù)介紹，“長(zhǎng)沙1 號(hào)”主要應(yīng)用在勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)程度高和對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)潔凈度要求高的汽車(chē)及零部件、煙花鞭炮、醫(yī)藥制造等行業(yè)，尤其適用于湖南數(shù)量眾多的小型煙花爆竹企業(yè)。“長(zhǎng)沙1 號(hào)”裝置了高精度的電腦程序，在給煙花筒灌裝燃爆材料時(shí)完全按照設(shè)定的數(shù)據(jù)給藥，規(guī)避了人工裝藥帶來(lái)的誤差，其采用的獨(dú)特系統(tǒng)，發(fā)生生產(chǎn)事故時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電火花而導(dǎo)致爆炸。

（來(lái)源：網(wǎng)易）

奧地利建立智能系統(tǒng)集成研究中心

為加強(qiáng)智能系統(tǒng)研究，推動(dòng)工業(yè)4.0 的發(fā)展，奧地利近日決定在VILLACH 建立智能系統(tǒng)集成研究中心。該中心為產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研究中心，以CTR 傳感技術(shù)公司為載體，科研伙伴包括維也納技術(shù)大學(xué)、格拉茲技術(shù)大學(xué)、德累斯頓技術(shù)大學(xué)、洛桑高工等9 所歐洲著名大學(xué)；企業(yè)伙伴由英飛凌、李斯特發(fā)動(dòng)機(jī)公司、ABB、AT&S 等16 家?jiàn)W地利或歐洲知名企業(yè)組成。

2015-2018 年，奧地利政府將先期向該研究中心投入920萬(wàn)歐元，另外920萬(wàn)歐元?jiǎng)t由企業(yè)承擔(dān)，政府資助期8年。

據(jù)悉，奧地利智能系統(tǒng)集成研究中心將專(zhuān)注于微系統(tǒng)技術(shù)和納米技術(shù)的研究，主要有3 個(gè)重點(diǎn)：開(kāi)發(fā)高性能微系統(tǒng)模塊和智能系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)和優(yōu)化微系統(tǒng)部件和模塊的生產(chǎn)和封裝技術(shù)；開(kāi)發(fā)智能系統(tǒng)集成和設(shè)計(jì)的工具和方法。

（來(lái)源：科技部）

日本有望全面放寬無(wú)人機(jī)監(jiān)管

日本首相任命的一個(gè)顧問(wèn)小組正在審查現(xiàn)有的無(wú)線和民用航空法律，以期建立運(yùn)行無(wú)人機(jī)的最佳監(jiān)管方案。

目前，該小組正研究在東京等大城市開(kāi)辟無(wú)人機(jī)特區(qū)以測(cè)試無(wú)人機(jī)；福島地區(qū)由于2011 年的海嘯和核災(zāi)難現(xiàn)屬于無(wú)人區(qū)，基本上沒(méi)有任何監(jiān)管，可以成為機(jī)器人和無(wú)人駕駛飛機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)區(qū)。

日本摩托車(chē)制造商雅馬哈和安全公司西科姆都在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)和服務(wù)，兩家公司在強(qiáng)力推動(dòng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管的改革。

據(jù)悉，當(dāng)前日本航空法規(guī)要求，無(wú)人駕駛飛機(jī)飛行高度要低于150m，至少距離機(jī)場(chǎng)9km，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用的無(wú)人駕駛飛機(jī)需要兩個(gè)操作員。

（來(lái)源：網(wǎng)易）

日本機(jī)器人宇航員創(chuàng)造兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄

近日，日本太空機(jī)器人“Kirobo”創(chuàng)造“首個(gè)進(jìn)入太空機(jī)器人”和“最高海拔聊天機(jī)器人”兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，吉尼斯世界紀(jì)錄副總裁Erika Ogawa 為其頒證。

Kirobo 身型小巧，高約34cm，重量約1kg，由東京大學(xué)與豐田汽車(chē)公司等共同研制，名字源于Kibo（在日語(yǔ)里意為希望）和robot（機(jī)器人）。該機(jī)器人能夠與宇航員聊天，陪伴他們?cè)谔罩卸冗^(guò)漫長(zhǎng)而單調(diào)的日子。

（來(lái)源：鳳凰網(wǎng)）