夏薇薇

（咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 湖北 咸寧 437100）

一、物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流企業(yè)的影響

物聯(lián)網(wǎng)是通過各類傳感器、RFID技術(shù)，如無線射頻技術(shù)、定位系統(tǒng)、紅外、激光掃描等傳感裝置，通過網(wǎng)絡(luò)在物與物之間進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)識(shí)別、精確定位、追蹤監(jiān)控和智能管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。[1]

物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)具有天生的關(guān)聯(lián)性，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生出后很快便在物流行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流行業(yè)的影響可以說是顛覆性的。

物流行業(yè)的任務(wù)是將不同種類、不同形狀的“物”快速、準(zhǔn)確地從一個(gè)地方地移動(dòng)到其他地方，移動(dòng)過程中最關(guān)鍵的是要“速度快”和“無損壞”，而且還要避免發(fā)生錯(cuò)誤，因此物流業(yè)需要組建物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智慧物流，即采用各種感知技術(shù)實(shí)時(shí)獲取“物”的信息，提升物流速度和準(zhǔn)度。

通過調(diào)研，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流行業(yè)各工作環(huán)節(jié)的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

1.運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)：在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，運(yùn)用GPS、GIS、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)運(yùn)輸與配送的的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行智能管理。

2.倉儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)：倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)使用RFID、無線傳感和紅外等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可監(jiān)控倉儲(chǔ)環(huán)境。進(jìn)行貨物位置定位和貨物數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，大幅提高倉儲(chǔ)管理效率，這對(duì)于大型物流企業(yè)顯得尤為重要。[2]

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)智能物流管理系統(tǒng)的影響

（一）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造更加智能的物流管理系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最大優(yōu)勢就是智能化，它不僅能對(duì)物流貨物進(jìn)行全程監(jiān)控和管理，還能收集貨物信息，然后進(jìn)行整理分析匯總，實(shí)現(xiàn)物流過程的智能優(yōu)化。通過物聯(lián)網(wǎng)建立的智能物流管理平臺(tái)能夠?qū)φ麄€(gè)物流供應(yīng)鏈中的主體的貨物流動(dòng)情況進(jìn)行全面分析和動(dòng)態(tài)管理，選擇一種最佳的供應(yīng)鏈管理方式。[3]

（二）物聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)同步，優(yōu)化物流企業(yè)的倉儲(chǔ)吞吐能力

通過物聯(lián)網(wǎng)，各種信息技術(shù)可以及時(shí)上傳給智能物流管理系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)整物流任務(wù)，全面優(yōu)化物流企業(yè)的吞吐能力。

（三）物聯(lián)網(wǎng)可以增強(qiáng)物流企業(yè)的物流配送效率，降低物流行業(yè)的錯(cuò)誤率，提高物流管理系統(tǒng)的準(zhǔn)確性

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使貨物與貨物之間的溝通由人工媒介變?yōu)橹苯訙贤ǎ捎行p少人為原因造成的操作失誤，縮短物流時(shí)間，大幅提高物流配送速度，有效提升倉儲(chǔ)能力，有效降低物流行業(yè)的錯(cuò)誤率。

三、物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀

根據(jù)相關(guān)資料，目前，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的應(yīng)用主要是應(yīng)用感知技術(shù)。從物流的整個(gè)過程看，總體上是局部、小范圍應(yīng)用。僅僅只是對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、定位、追溯和調(diào)度等一般應(yīng)用。雖然基本實(shí)現(xiàn)了物流信息由被動(dòng)告知到主動(dòng)感知，但是，還不能對(duì)物流過程進(jìn)行全程普遍的智能控制與管理。離物流信息系統(tǒng)自動(dòng)化動(dòng)態(tài)調(diào)整管理等還有很大差距，還不能稱為真正的智慧物流。

目前，規(guī)模較大的物流企業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的需求較大，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)的銜接，物流作業(yè)能智能運(yùn)作；一些大型的物流中心依靠物流信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全智能化和自動(dòng)化作業(yè)。

四、物聯(lián)網(wǎng)在咸寧市物流業(yè)中的應(yīng)用

（一）咸寧物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢

咸寧是湖北省的南大門，是武漢1+8城市圈核心城市之一，位于湖北、湖南、江西三省交界處，交通便利。咸寧交通在近幾年得到了快速發(fā)展，目前，鐵路方面有京廣鐵路、武廣高鐵客運(yùn)專線、武咸城際鐵路；公路方面有京珠高速、杭瑞高速、武咸快速通道106、107國道；水路方面有138公里長江黃金水道，這些都為物流業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。

隨著咸寧經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，招商引資力度不斷加大，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開拓求進(jìn)。隨著一批重大工業(yè)項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)，企業(yè)規(guī)模不斷增大，對(duì)物流企業(yè)的需求也在不斷增大，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生強(qiáng)勁的需求。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)正在向服務(wù)專業(yè)化、運(yùn)作智能化的現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，一些企業(yè)建有單獨(dú)的物流部門。同時(shí)，隨著制造業(yè)不斷專注于制造領(lǐng)域，開始剝離自己的物流部門，第三方物流服務(wù)企業(yè)開始在咸寧做大做強(qiáng)，智能物流在咸寧勢在必行。

通過對(duì)咸寧市物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用多數(shù)企業(yè)僅僅是用于對(duì)貨物的地理位置追蹤、貨物查詢等最基本的方面。

由于咸寧市物流企業(yè)一般為貨運(yùn)戶，規(guī)模小，物流設(shè)備水平落后，信息化程度不高，信息服務(wù)單一。目前，還沒有建立統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)，智能化、自動(dòng)化程度較低，難以滿足日益增加的信息需求。

根據(jù)咸寧市政府物流發(fā)展規(guī)劃，到2015年底，初步形成規(guī)范、繁榮的物流市場；創(chuàng)建機(jī)構(gòu)完備、管理有序、制度完善的物流體系；基本建成鄂南三大物流園區(qū)，即組合港口物流園區(qū)、溫泉商貿(mào)物流園區(qū)、南三縣特色產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)；建成5~10個(gè)大型企業(yè)為主體的物流中心；實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，物流產(chǎn)業(yè)體系基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，成為湘、鄂、贛結(jié)合部區(qū)域性綜合物流樞紐。

物流業(yè)的快速發(fā)展迫切需要建立先進(jìn)的智能物流管理系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)發(fā)展，提升物流倉儲(chǔ)和配送運(yùn)行效率。[4]

（二）咸寧市物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和存在的問題

1.咸寧物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于物流行業(yè)來說最具有現(xiàn)實(shí)意義。實(shí)踐證明，通過物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),物流企業(yè)將節(jié)省大量人力物力，大幅度提升物流效率，降低差錯(cuò)率。

2012年8月，市政府與中國電信湖北公司簽約“智慧咸寧”建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目約定，到2017年，中國電信湖北公司將投入10億元，進(jìn)行通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與信息化應(yīng)用建設(shè)。9月底，咸寧被選為“智慧湖北”項(xiàng)目建設(shè)試點(diǎn)城市。這些都為咸寧物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，是咸寧應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的重大契機(jī)與優(yōu)勢。

對(duì)于咸寧來說,隨著咸寧國民生產(chǎn)總值將突破1 000億元，咸寧物流企業(yè)要做大做強(qiáng)，參與地區(qū)乃至國際競爭就必須抓住建設(shè)智慧城市的機(jī)遇，大力應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，著力打造智慧物流，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

2.咸寧物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用存在的問題：一是應(yīng)用意愿不高：目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展從技術(shù)上正在逐步完善和成熟，但離行業(yè)級(jí)的規(guī)?；瘧?yīng)用還有較大的距離。因此，雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以提升物流企業(yè)形象，提高物流效率和安全性，但利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低物流成本還很難做到。這是因?yàn)?，物流行業(yè)利潤率偏低，且物聯(lián)網(wǎng)的一些技術(shù)的應(yīng)用成本較高，因此，對(duì)于規(guī)模較小的物流企業(yè)來說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有時(shí)會(huì)因?yàn)轭~外的成本支出而整體上增加企業(yè)的物流支出，對(duì)于以人工操作為主要方式的咸寧物流企業(yè)而言，在勞動(dòng)力成本上升到一定程度或物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成本降低到一定程度之前，大多數(shù)物流企業(yè)仍無足夠應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的動(dòng)力。[2]二是物流企業(yè)整體規(guī)模較小:咸寧物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用整體處于起步發(fā)展階段，部分企業(yè)只使用物聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)進(jìn)行運(yùn)輸和存儲(chǔ)，以及準(zhǔn)確、及時(shí)的信息采集，基本沒有實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的遠(yuǎn)端感知和控制，目前還沒有形成完全智慧的物流體系的企業(yè)。

五、基于物聯(lián)網(wǎng)的咸寧物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展建議

（一）政府給予物流企業(yè)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)配套政策，創(chuàng)建規(guī)范市場

1.對(duì)物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)制定相關(guān)扶持政策：研究制定包括減免稅費(fèi)、發(fā)放補(bǔ)貼等方面的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的扶持政策。對(duì)物流企業(yè)減免相應(yīng)的稅費(fèi)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等采購給與一定的補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)加大投入，加快應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升企業(yè)的服務(wù)水平。

2.加強(qiáng)市場監(jiān)管，規(guī)范市場行為：充分發(fā)揮咸寧市交通物流發(fā)展局對(duì)物流市場的監(jiān)管作用，對(duì)物流市場進(jìn)行規(guī)范性管理。依托市物流協(xié)會(huì)制定物流行業(yè)規(guī)范，規(guī)范市場行為，為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用營造良好的氛圍。

（二）政府引導(dǎo)，加快推進(jìn)三網(wǎng)融合

三網(wǎng)融合能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、資源共享，提供語音、數(shù)據(jù)和廣播電視等多種服務(wù)，這是物聯(lián)網(wǎng)組建和運(yùn)行的必備條件。

在物流行業(yè)推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，是一個(gè)需要多方參與的系統(tǒng)性工程，沒有政府的推動(dòng)，物流行業(yè)很難有所作為。因此，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的推廣應(yīng)用需要政府發(fā)揮引導(dǎo)作用，加快推進(jìn)三網(wǎng)融合，為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

（三）制定明確計(jì)劃，部署重點(diǎn)任務(wù)

在政府和物流協(xié)會(huì)的主導(dǎo)下，盡快制定物流領(lǐng)域推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的行動(dòng)計(jì)劃，明確各個(gè)階段物聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)任務(wù)。做到有明確目的，有實(shí)施步驟。

（四）加強(qiáng)物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)培訓(xùn)，做好人才保障

1.以政府部門為主體“設(shè)立專項(xiàng)資金”培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才：依托咸寧物流協(xié)會(huì)建立物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用專家咨詢機(jī)制，解決物流企業(yè)在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中出現(xiàn)的問題。[1]

2.依托高校，培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)人才：咸寧市兩所高校，湖北科技學(xué)院、咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前都開設(shè)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)專業(yè)。市政府和物流協(xié)會(huì)可以與之合作，也可以和武漢的很多高校加強(qiáng)合作，組織重點(diǎn)物流企業(yè)、企業(yè)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用專項(xiàng)培訓(xùn)，建立培訓(xùn)基地。切實(shí)廣泛開展對(duì)行業(yè)管理人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。

（五）加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

信息化是物流智能運(yùn)作的基礎(chǔ)。要努力搭建智能物流與配貨的信息化平臺(tái)，搭建物流貨運(yùn)與配載信息化監(jiān)控管理平臺(tái)，為客戶實(shí)時(shí)在線提供的貨物的各種信息，包括配貨、導(dǎo)航、監(jiān)測狀況等信息。[4]

同時(shí)，必須將物流信息標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，采用國內(nèi)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系列化、的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝設(shè)施以及條形碼、信息交換、智能標(biāo)簽等技術(shù)。

（六）在大型物流企業(yè)開展試點(diǎn)，在重點(diǎn)物流企業(yè)首先應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種新興技術(shù)，對(duì)于咸寧的物流企業(yè)來說，應(yīng)用成本現(xiàn)階段相對(duì)較高，在小型物流企業(yè)中使用難度較大，其實(shí)際意義也相對(duì)較小。應(yīng)用推廣的初期，可優(yōu)先在我市大型物流企業(yè)中開展試點(diǎn)選擇一批預(yù)期應(yīng)用效果顯著的大型物流企業(yè)作為試點(diǎn)企業(yè)，通過示范項(xiàng)目推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在咸寧市物流行業(yè)的普遍性應(yīng)用。

（七）出臺(tái)推廣應(yīng)用的保障措施

目前，咸寧市物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的程度不高，范圍不廣，因此，在物流行業(yè)推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng),還需要政府與行業(yè)的協(xié)作配合，出臺(tái)相關(guān)的保障措施。

［1］李霞.淺談物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能物流[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011（26）：8-9.

［2］李振汕.物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響[J].物流科技，2011（3）：77-78.

［3］張艷娜.論物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代商業(yè)，2014（22）：70-71.

［4］魏洪茂.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)發(fā)展模式研究[J].物流科技，2013（8）：56-59.