【教育教學(xué)研究】

《路基路面工程》課程教學(xué)改革淺論

李寧利1,2，張彩利1,2，孫吉書1,2，孫建誠1,2

(1.河北工業(yè)大學(xué) 土木工程學(xué)院,天津300401；2.河北省土木工程技術(shù)研究中心,天津300401)

摘要：路基路面工程是道路橋梁與渡河工程專業(yè)一門重要的專業(yè)課程，課程的實(shí)踐性極強(qiáng)。針對路基路面工程課程教學(xué)中存在的問題，結(jié)合課程特點(diǎn)深入分析了教學(xué)中出現(xiàn)問題的根本原因。根據(jù)存在的問題，提出了課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)合理結(jié)合的方法，并對課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)提出了相應(yīng)的教改對策。

關(guān)鍵詞：路基路面工程課堂教學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)踐教學(xué)改革

收稿日期：2014-11-08

基金項(xiàng)目：河北工業(yè)大學(xué)教育教學(xué)改革項(xiàng)目:《路基路面工程》教學(xué)方法改革與實(shí)踐。

作者簡介：李寧利(1977—)，女，陜西戶縣人，河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院講師，工學(xué)博士,主要從事教學(xué)改革研究。

中圖分類號：U416

文章編號：1008-777X(2015)01-0107-03

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

高等教育的任務(wù)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高級專門人才。教學(xué)改革是提高教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)高質(zhì)量人才的必要手段，也是完成高等教育任務(wù)的必要保證。《路基路面工程》作為道路橋梁與渡河工程的主干課程，在培養(yǎng)道路工程應(yīng)用型人才中起著重要作用。對于這門課程而言，合理的教學(xué)方法及必要的實(shí)踐教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)在創(chuàng)新人才培養(yǎng)和素質(zhì)教育中起著非常重要的作用。由于本課程知識點(diǎn)較多，且前半部分是路基部分，后半部分是路面部分，前后聯(lián)系不緊密，[1]部分高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)缺失，導(dǎo)致學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握不全面，知識的靈活運(yùn)用能力較差。本文針對課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)過程中存在的問題進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的對策。

一、教學(xué)中存在的問題

通過對各高?！堵坊访婀こ獭氛n程授課情況及學(xué)生的調(diào)查，結(jié)合我校的情況加以說明，根據(jù)我校道路橋梁與渡河工程培養(yǎng)方案的安排，《路基路面工程》課程開設(shè)在第六學(xué)期，課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)安排在本學(xué)期課堂教學(xué)結(jié)束后，實(shí)驗(yàn)教學(xué)目前沒有開設(shè)。教學(xué)中主要存在以下幾個方面的問題。

(一) 學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)薄弱

《路基路面工程》是一門工程類的專業(yè)課程，課程所涉及的各種構(gòu)造物，學(xué)生之前沒有過任何的接觸，所以對所學(xué)知識沒有感性認(rèn)識。針對這種現(xiàn)狀，我校對開設(shè)這門課程的學(xué)生在二年級第二學(xué)期進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)，建立學(xué)生對課程所涉及工程的感性認(rèn)識，但存在的問題并沒有得到改觀。其一由于路基路面工程一般均是三年級第二學(xué)期開課，認(rèn)知實(shí)習(xí)與課程開設(shè)之間相隔一年時間，學(xué)生對認(rèn)知實(shí)習(xí)所建立的感性認(rèn)識早已模糊；其二由于各種原因，認(rèn)知實(shí)習(xí)現(xiàn)大多已變成學(xué)生在教室看錄像，使認(rèn)知實(shí)習(xí)失去了原有的意義。

《路基路面工程》課程與《土力學(xué)》《道路建筑材料》和《彈性力學(xué)》等專業(yè)基礎(chǔ)課程聯(lián)系緊密。[2-4]例如擋土墻設(shè)計(jì)過程中土壓力計(jì)算需要《土力學(xué)》中學(xué)到的知識，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定路面，瀝青材料的基本性質(zhì)，水泥的基本性質(zhì)等需要《道路建筑材料》中學(xué)到的知識，瀝青路面設(shè)計(jì)和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)理論模型的建立需要《彈性力學(xué)》中學(xué)到的知識。本校這些課程設(shè)置在第三學(xué)期至第四學(xué)期，而《路基路面工程》設(shè)置在第六學(xué)期，時間相隔較長，學(xué)生對這些課程中的知識點(diǎn)印象模糊。

(二) 課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的設(shè)置順序不合理

《路基路面工程》目前的授課順序是先進(jìn)行課堂授課，最后進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。在課堂教學(xué)過程中，學(xué)生對所學(xué)知識點(diǎn)沒有感性認(rèn)識，導(dǎo)致學(xué)生失去學(xué)習(xí)的興趣，自然對知識的掌握不夠牢固，完全屬于填鴨式教學(xué)。在課堂教學(xué)結(jié)束的實(shí)踐教學(xué)過程中，由于學(xué)生對課堂教學(xué)所學(xué)內(nèi)容掌握不牢固，記憶模糊，理論與實(shí)踐無法建立聯(lián)系，使實(shí)踐教學(xué)不能發(fā)揮原有的作用。綜上所述，目前的授課順序?qū)е聦W(xué)生在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中無法充分掌握專業(yè)知識。

(三)教材建設(shè)不完善

教材與教材中涉及的各種規(guī)范不能及時統(tǒng)一更新。例如本校所用教材為人民交通出版社2008年出版的《路基路面工程》(第三版)，教材中水泥路面設(shè)計(jì)部分的內(nèi)容根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2002)編寫，2011年出版了新版《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2011)，課本中這部分內(nèi)容并沒有隨著更新，目前沒有適合本科教育的高質(zhì)量教材可用。

(四) 缺乏實(shí)驗(yàn)課教學(xué)

各高校對實(shí)驗(yàn)課的開設(shè)，均根據(jù)各校的實(shí)際情況，有條件的學(xué)校開設(shè)，沒有條件的學(xué)校不開設(shè)。我校沒有開設(shè)實(shí)驗(yàn)課程。實(shí)驗(yàn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能和創(chuàng)新能力的重要基礎(chǔ)性教學(xué)環(huán)節(jié)，是很多畢業(yè)生在走向工作崗位后就會面臨的工作內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)教學(xué)的缺失導(dǎo)致學(xué)生對專業(yè)知識掌握不全面，在就業(yè)市場缺乏競爭力。

(五) 缺乏實(shí)踐教學(xué)基地，使實(shí)踐教學(xué)往往流于形式

各高校的實(shí)踐教學(xué)大多在課堂教學(xué)結(jié)束前聯(lián)系實(shí)習(xí)地點(diǎn)，每年實(shí)習(xí)地點(diǎn)都是隨機(jī)的，聯(lián)系的工地大多不能全部反映出課程所涉及的工程內(nèi)容，加之教學(xué)經(jīng)費(fèi)短缺等其他種種原因，使實(shí)踐教學(xué)經(jīng)常以課件、視頻等方式實(shí)現(xiàn)，使得實(shí)踐教學(xué)往往流于形式。[5]

二、教學(xué)改革的措施

(一) 加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識

調(diào)整《土力學(xué)》《道路建筑材料》和《彈性力學(xué)》等專業(yè)基礎(chǔ)課程至第五學(xué)期，以使各專業(yè)課程能夠有機(jī)銜接。同時教師在講課過程中，注意補(bǔ)充這些課程中與《路基路面工程》相關(guān)的內(nèi)容，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識。

(二)教學(xué)方法改革的措施

傳統(tǒng)的先授課，后實(shí)踐的方法不能使學(xué)生很好地掌握知識，應(yīng)將實(shí)踐教學(xué)穿插于課堂教學(xué)中。第六學(xué)期開學(xué)第一周進(jìn)行路基部分的認(rèn)知實(shí)習(xí)，使學(xué)生對將要講授的路基部分的內(nèi)容有一個初步的認(rèn)識，在建立初步認(rèn)識的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行具體的理論學(xué)習(xí)。在路基部分課堂學(xué)習(xí)結(jié)束后再進(jìn)行路面部分的實(shí)習(xí)，緊接著進(jìn)行路面部分的課堂教學(xué)。這種教學(xué)方法可以加深學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握，使課堂教學(xué)內(nèi)容能夠及時得到強(qiáng)化，真正發(fā)揮理論與實(shí)踐相結(jié)合的作用。

在課堂教學(xué)中，采用互動教學(xué)，“把課堂還給學(xué)生，讓課堂煥發(fā)出生命的活力”。例如在講述路基路面排水時，先讓學(xué)生分組討論路基路面的排水方式和排水設(shè)施有哪些，最后每組組長把討論的結(jié)果告訴授課教師，[6]教師在進(jìn)行講述的同時對學(xué)生的一些錯誤認(rèn)識進(jìn)行糾正也可以安排教師提問環(huán)節(jié)，集中學(xué)生上課的注意力。這些方法能充分了解學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握程度，強(qiáng)化學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。在課堂教學(xué)外，邀請施工單位、建設(shè)單位及監(jiān)理單位的工作人員進(jìn)行專題講座，介紹先進(jìn)的施工工藝流程、新材料的應(yīng)用及先進(jìn)的工程管理模式，以開闊學(xué)生的視野，拓寬知識面。

(三) 完善教材建設(shè)

由于現(xiàn)有教材中部分內(nèi)容陳舊，在授課過程中，我們給學(xué)生印發(fā)了補(bǔ)充教材。補(bǔ)充教材涉及新規(guī)范修訂的內(nèi)容、新型路面結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的施工工藝流程，新材料和新研究成果的應(yīng)用等，使學(xué)生能夠掌握最新的技術(shù)、規(guī)范和研究動態(tài)。

(四) 開設(shè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)

為了配合課堂教學(xué)，加強(qiáng)對學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，應(yīng)該開設(shè)10~12學(xué)時的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容包括路基路面的回彈彎沉試驗(yàn)，路基路面的平整度試驗(yàn)，路基路面的壓實(shí)度試驗(yàn)，路面的抗滑性能試驗(yàn)，路基的回彈模量試驗(yàn)，CBR試驗(yàn)。試驗(yàn)先由教師進(jìn)行講授并演示，學(xué)生進(jìn)行分組完成，每個學(xué)生都有相應(yīng)的分工，要求每個學(xué)生獨(dú)立完成試驗(yàn)，掌握試驗(yàn)的基本步驟，并寫出完整的試驗(yàn)報(bào)告。實(shí)驗(yàn)成績應(yīng)根據(jù)學(xué)生的試驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)報(bào)告及遵守實(shí)驗(yàn)紀(jì)律三個方面綜合評定，最后將實(shí)驗(yàn)成績以20%的比例計(jì)入課程總成績。

(五)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力

通過建立實(shí)踐教學(xué)基地，增加實(shí)習(xí)時間，確保實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力。各高校目前的實(shí)習(xí)課時大多是20學(xué)時左右，時間是一周，課時和時間均偏少，應(yīng)該增加實(shí)習(xí)課時至40學(xué)時左右，時間為兩至三周。通過課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)對學(xué)生知識運(yùn)用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

三、 結(jié)論

針對學(xué)生的實(shí)際情況與教學(xué)目標(biāo)，教師必須完善課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的改革措施。突出課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的特點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

[參考文獻(xiàn)]

[1]楊柳.《路基路面工程》課程教學(xué)改革與探討[J].科技信息，2013，(11)：151-152.

[2]鄭傳峰，王磊，齊春玲.基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的路基路面工程課程教學(xué)方法研究[J].高等建筑教育，2012，(5)：73-75.

[3]孟憲建.《路基路面工程》課程教學(xué)改革初探[J].太原大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，(1)：116-118.

[4]李偉，王曉初.“路基路面工程”課程教學(xué)的探索與實(shí)踐[J]. 沈陽大學(xué)學(xué)報(bào):社會科學(xué)版，2012，(3)：73-75.

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[責(zé)任編輯朱偉東]

Discussion on the Reform of the Course “Subgrade and Pavement Engineering”

LI Ning-li1, 2, ZHANG Cai-li1, 2, SUN Ji-shu1, 2, SUN Jian-cheng1, 2

(1.SchoolofCivilEngineering,HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300401,China;

2.HebeiCivilEngineeringTechnologyResearchCenter,Tianjin300401,China)

Abstract:“Subgrade and Pavement Engineering” is an important professional course of the major “Road and Bridge Engineering”. The course is very practical. As for the teaching problems existing in the course, this paper makes a deeply analysis in the fundamental reason with itse features. In light of the existing problems, it would put forward the method of class teaching combination with practice reasonably, and corresponding reform measures in classroom teaching, experiment and practice.

Key words:subgrade and pavement engineering; classroom teaching; experiment teaching; practice teaching; reform

【教育教學(xué)研究】