李勝軍

（邢臺(tái)學(xué)院，河北 邢臺(tái) 054001）

邢臺(tái)地處京津冀一體化戰(zhàn)略和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略?xún)纱髧?guó)家級(jí)戰(zhàn)略的交匯區(qū)域，只要用足用好這兩大國(guó)家戰(zhàn)略，就一定能夠有所作為，其發(fā)展前景對(duì)于培育河北省新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極及加速中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展具有重要的意義。然而，這是個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，該從哪方面入手才能找準(zhǔn)切入點(diǎn)呢？物流產(chǎn)業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，在京津冀一體化和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展背景下應(yīng)該物流產(chǎn)業(yè)先行，我們應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，破除區(qū)域物流一體化的障礙和瓶頸，大力整合邢臺(tái)物流資源，在現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)條件下，盡快建成層次分明、統(tǒng)一高效的邢臺(tái)區(qū)域物流大系統(tǒng)，以邢臺(tái)區(qū)域物流一體化為突破口，加快區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)資源整合，積極融入京津冀一體化發(fā)展進(jìn)程。

一、邢臺(tái)物流業(yè)問(wèn)題分析

（一）邢臺(tái)物流業(yè)綜合服務(wù)功能比較落后

現(xiàn)在，邢臺(tái)市的物流企業(yè)中影響力較大的有好望角物流、邢業(yè)通等物流集團(tuán)，除此之外，還有一些周邊區(qū)域乃至業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)的物流集團(tuán)的分支機(jī)構(gòu)，當(dāng)然，為數(shù)眾多、業(yè)務(wù)量活躍的還當(dāng)屬本地小微物流公司。邢臺(tái)區(qū)域大大小小的物流公司，其物流基礎(chǔ)設(shè)施，物流裝備水平參差不齊，它們提供的物流服務(wù)質(zhì)量必然也存在較大的差異，所有這些制約因素就造成邢臺(tái)區(qū)域的物流公司作為一個(gè)整體難以有效提升物流服務(wù)水平。另外，現(xiàn)在還有許多邢臺(tái)區(qū)域的物流公司受傳統(tǒng)觀念束縛，自給自足的封閉意識(shí)嚴(yán)重，很多公司領(lǐng)導(dǎo)人頑固地認(rèn)為，所有的事情都要自己做，物流也是自己經(jīng)營(yíng)，這導(dǎo)致了邢臺(tái)物流行業(yè)的發(fā)展缺乏源動(dòng)力，本區(qū)域物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化程度很難大幅提高，更不要說(shuō)促進(jìn)邢臺(tái)區(qū)域第三方、第四方大型物流集團(tuán)的形成了。目前，邢臺(tái)區(qū)域物流公司普遍存在一些典型問(wèn)題，表現(xiàn)出散、小、亂等特點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)服務(wù)功能少，服務(wù)項(xiàng)目少，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、連鎖經(jīng)營(yíng)，企業(yè)家經(jīng)營(yíng)管理隨意性大，直接、間接融資能力都很弱，只能依靠自有資金發(fā)展等，以上這些問(wèn)題都不同程度地制約了邢臺(tái)區(qū)域物流公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。比較突出的是，很多邢臺(tái)物流公司實(shí)力弱、規(guī)模小，造成物流功能單一，缺乏高端物流服務(wù)，大多數(shù)仍停留在倉(cāng)庫(kù)出租、儲(chǔ)藏保管、搬運(yùn)配送等低端功能，今后開(kāi)展物流增值服務(wù)的潛力廣闊，物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和綜合服務(wù)功能難以滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化物流的需要，更難以適應(yīng)京津冀和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的形勢(shì)。

（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后

除少數(shù)新建物流企業(yè)外，現(xiàn)在邢臺(tái)區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施大部分都建于 20世紀(jì)的六十年代左右，這些物流基礎(chǔ)設(shè)施資源伴隨邢臺(tái)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展，往往是作為中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)來(lái)使用的，很多是以鋼鐵、建材等為主的倉(cāng)儲(chǔ)中心。同時(shí)，從整體上看，邢臺(tái)物流公司的物流技術(shù)、物流裝備等都普遍落后。以物流公路系統(tǒng)為例，邢臺(tái)區(qū)域物流公司的公路運(yùn)輸工具還是普通的汽車(chē)為主，有些物流公司甚至還違規(guī)、冒險(xiǎn)進(jìn)行客貨混裝運(yùn)輸，安全隱患重重，貨物、人員的財(cái)產(chǎn)人身安全根本得不到保障。同時(shí)，物流車(chē)輛車(chē)況差，以及運(yùn)輸途中的拋撒、滴露等又嚴(yán)重破壞了環(huán)境。目前，我市物流公司的物流車(chē)輛很少安裝有專(zhuān)用的通信和衛(wèi)星定位等設(shè)施，為客戶(hù)提供的貨物物流服務(wù)還是比較粗放和落后的。另外，邢臺(tái)區(qū)域很多企業(yè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模很小，分散在全市各個(gè)角落，彼此之間缺乏必要的聯(lián)系和溝通，把這些小而散的設(shè)施綜合起來(lái)利用才是出路，但這類(lèi)物流資源整合的難度很大，難以滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化物流的需要。

（三）物流信息化程度比較低

目前，總的來(lái)看，邢臺(tái)區(qū)域物流信息系統(tǒng)建設(shè)緩慢。除好望角物流、邢業(yè)通物流等實(shí)力較強(qiáng)的公司外，大部分物流企業(yè)都是中小企業(yè)，規(guī)模不夠大，資金不夠充裕，這些企業(yè)自身無(wú)法進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)，直接導(dǎo)致企業(yè)的各物流環(huán)節(jié)信息化程度偏低。就目前的情況來(lái)看，大部分企業(yè)的采購(gòu)計(jì)劃制定、庫(kù)存管理、生產(chǎn)安排、銷(xiāo)售管理還都停留在手工操作層面。雖然很多企業(yè)也購(gòu)臵了計(jì)算機(jī)等設(shè)備，但其應(yīng)用多局限于日常辦公，重要環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)信息依然要靠手工進(jìn)行登記、統(tǒng)計(jì)和整理，而手工操作效率低，出錯(cuò)率高，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流準(zhǔn)確、及時(shí)的要求，更不適應(yīng)京津冀和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的形勢(shì)，難以滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化物流的需要。

（四）物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏

邢臺(tái)物流管理和一線(xiàn)業(yè)務(wù)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)有待進(jìn)一步提高，專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備不足，物流人才培養(yǎng)也處于初級(jí)階段，很多學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)的課程與實(shí)踐脫節(jié)，不能滿(mǎn)足物流企業(yè)的實(shí)際需要。而很多物流公司對(duì)人才的培養(yǎng)還是重視不夠，造成物流公司中的很多員工不具備物流業(yè)務(wù)基本知識(shí)和操作技能。邢臺(tái)目前既缺乏優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人才又缺乏具有創(chuàng)新意識(shí)的物流團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)致物流員工在工作中無(wú)法高效提供智能化、綜合物流服務(wù)，這就使得邢臺(tái)物流行業(yè)不能快速地發(fā)展壯大起來(lái)。因此，加強(qiáng)邢臺(tái)區(qū)域物流人才的培養(yǎng)是當(dāng)務(wù)之急。

二、邢臺(tái)物流業(yè)發(fā)展建議

（一）抓住歷史機(jī)遇，科學(xué)謀劃發(fā)展

邢臺(tái)地處京津冀一體化戰(zhàn)略和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略?xún)纱髧?guó)家級(jí)戰(zhàn)略的交匯區(qū)域，政府一定要緊緊抓住這一重大歷史機(jī)遇，自覺(jué)融入京津冀和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的新格局，本著統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局的原則，從戰(zhàn)略高度科學(xué)謀劃，高屋建瓴地制定詳細(xì)的本區(qū)域物流行業(yè)一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，把區(qū)域之間阻礙物流發(fā)展的條條框框打破，開(kāi)展整體的統(tǒng)籌和規(guī)劃布局，綜合籌劃本區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流網(wǎng)點(diǎn)戰(zhàn)略布局、物流行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一發(fā)展等，積極鼓勵(lì)本區(qū)域物流公司之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作，大力支持相關(guān)企業(yè)與物流公司結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，強(qiáng)力推動(dòng)邢臺(tái)區(qū)域物流行業(yè)積極融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程中，積極推進(jìn)區(qū)域物流一體化。

目前《邢臺(tái)市綜合物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（2011～2020年）已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，我們要積極實(shí)施，大膽推進(jìn)?，F(xiàn)代綜合物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的建設(shè)初始區(qū)域包括邢業(yè)通物流園區(qū)、好望角物流園區(qū)、任縣的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，以及南和邢黃線(xiàn)鐵路物流園區(qū)，邢臺(tái)市東南部區(qū)域?qū)⑿纬涩F(xiàn)代物流業(yè)聚集群，在這些現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)展開(kāi)保稅倉(cāng)儲(chǔ)中心和內(nèi)陸港建設(shè)，聯(lián)合邢臺(tái)海關(guān)建設(shè)保稅物流中心。吸引著名大型國(guó)際物流公司入駐邢臺(tái)物流園區(qū)，引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念，拓寬邢臺(tái)物流公司服務(wù)功能。還可以充分地利用保稅物流中心在政策、通關(guān)、信息等方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，把國(guó)際貿(mào)易、配送、采購(gòu)等特色功能做大做強(qiáng)。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展

邢臺(tái)是連接?xùn)|部沿海、華北和中原地區(qū)的重要交通樞紐，境內(nèi)邢臨高速、青銀高速、京珠高速以及大廣高速等形成“井”字交叉結(jié)構(gòu)，京廣鐵路、京九鐵路以及高速鐵路縱貫邢臺(tái)南北全境，更有十余條高等級(jí)公路縱橫全境。交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、資源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、物流儲(chǔ)運(yùn)優(yōu)勢(shì)構(gòu)成了邢臺(tái)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，為邢臺(tái)建設(shè)成為區(qū)域物流中心城市提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和有利條件。

在此基礎(chǔ)上，政府應(yīng)把物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱，科學(xué)制定產(chǎn)業(yè)配套政策，對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)行積極引導(dǎo)和大力扶持，迅速構(gòu)建起寬松的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境。在政府投入公路、市政管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，大力引入民間資本，依托邢臺(tái)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，以此來(lái)吸引區(qū)域內(nèi)外企業(yè)家前來(lái)投資物流業(yè)，支持邢臺(tái)區(qū)域物流公司與國(guó)內(nèi)外同行開(kāi)展形式多樣的合作經(jīng)營(yíng)，大力推動(dòng)邢臺(tái)區(qū)域物流企業(yè)及物流工業(yè)園區(qū)的發(fā)展壯大，使我們的物流基礎(chǔ)盡快得到改善，完善物流場(chǎng)站功能。政府要對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予相關(guān)政策扶持，具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)在土地、資金、人才引進(jìn)等方面適當(dāng)給予政策傾斜，鼓勵(lì)邢臺(tái)區(qū)域物流項(xiàng)目的投資興建，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外，根據(jù)國(guó)務(wù)院要求和精神，盡快把整個(gè)物流行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本降下來(lái)，促使物流企業(yè)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，推動(dòng)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展。

（三）加強(qiáng)信息化建設(shè)，融入全國(guó)物流體系

信息化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)以及管理信息系統(tǒng)在邢臺(tái)物流公司經(jīng)營(yíng)管理中的全面普及和深入應(yīng)用，將會(huì)使我市物流行業(yè)的落后面貌得到根本改變。

一方面要積極推廣和應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)，積極探索和運(yùn)用供應(yīng)鏈管理和企業(yè)資源管理計(jì)劃的管理理念，普及物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)，大力推廣條碼技術(shù)、電子自動(dòng)訂貨技術(shù)，加快開(kāi)發(fā)與應(yīng)用適合邢臺(tái)企業(yè)的 GIS、RFID、GPS以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等先進(jìn)的物流行業(yè)技術(shù)，引進(jìn)并積極運(yùn)用國(guó)際上先進(jìn)的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以此引導(dǎo)邢臺(tái)區(qū)域物流行業(yè)沿著正確的方向發(fā)展。

另一方面要建設(shè)和完善物流信息基礎(chǔ)設(shè)施。只有加強(qiáng)信息化建設(shè)，更快捷精確地掌握最新的物流市場(chǎng)信息，才能吸引物流需求，提高物流運(yùn)作效率，因此，要充分利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、公用電話(huà)網(wǎng)和移動(dòng)電話(huà)網(wǎng)，把支撐邢臺(tái)區(qū)域物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好, 以可靠、安全、可控為基本前提, 把邢臺(tái)區(qū)域的物流信息公共網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搭建起來(lái)，讓這個(gè)平臺(tái)充分發(fā)揮起信息發(fā)布、運(yùn)輸跟蹤以及第三方信息溝通等作用，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步接入全國(guó)統(tǒng)一的公共物流信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，充分利用全國(guó)的物流信息基礎(chǔ)設(shè)施提高物流運(yùn)作效率，融入全國(guó)物流體系，促進(jìn)邢臺(tái)物流業(yè)快速發(fā)展。

（四）加強(qiáng)人才培養(yǎng)，推動(dòng)物流業(yè)不斷創(chuàng)新

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展涉及到貿(mào)易、包裝、運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)及信息技術(shù)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等多個(gè)學(xué)科，伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的不斷提高與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純的互相壓價(jià)向物流公司全方面的經(jīng)營(yíng)管理能力轉(zhuǎn)變，這種從低端向高端競(jìng)爭(zhēng)層次的轉(zhuǎn)變，就對(duì)邢臺(tái)區(qū)域物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。邢臺(tái)區(qū)域物流行業(yè)的發(fā)展亟需一大批既熟悉物流行業(yè)理論知識(shí)又具備物流操作基本技能的專(zhuān)業(yè)人才。邢臺(tái)區(qū)域物流公司中現(xiàn)有的從業(yè)人員多數(shù)是原來(lái)倉(cāng)庫(kù)保管、包裝、搬運(yùn)等的員工, 因此，他們的物流業(yè)務(wù)能力普遍不強(qiáng), 傳統(tǒng)觀念中人們一直認(rèn)為，物流業(yè)是“傻”、“大”、“粗”、“笨”，很難吸引到高級(jí)人才，這就造成高層次的物流經(jīng)營(yíng)管理人才極度缺乏?？傊?，制約邢臺(tái)區(qū)域物流行業(yè)發(fā)展最重要的還是人才因素。

鑒于此，應(yīng)建立多層次的物流人才培養(yǎng)體系，保障物流人才的持續(xù)供應(yīng)。首先，政府應(yīng)制定出臺(tái)吸引物流人才的專(zhuān)門(mén)優(yōu)惠政策，積極引進(jìn)省外乃至國(guó)外高端人才投身到邢臺(tái)物流業(yè)發(fā)展中來(lái)，對(duì)這些人才給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。其次，當(dāng)務(wù)之急還是要立足本地，強(qiáng)化現(xiàn)有在職人員的培訓(xùn)。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，積極開(kāi)展物流人才的在職培訓(xùn)，我們可以在邢臺(tái)物流相關(guān)領(lǐng)域中選聘一批愛(ài)崗敬業(yè)、具有一定物流專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的管理人才，通過(guò)短訓(xùn)、考察、頂崗、助理等途徑不斷灌輸前沿物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，盡快使他們掌握物流基本知識(shí)和運(yùn)作技術(shù)，迅速提升物流企業(yè)的整體素質(zhì)。第三，積極促進(jìn)物流企業(yè)與邢臺(tái)學(xué)院等地方高校、研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)等的合作, 在現(xiàn)有物流管理專(zhuān)業(yè)和物流專(zhuān)業(yè)課程的基礎(chǔ)上，校企簽訂委托培養(yǎng)協(xié)議，根據(jù)物流企業(yè)實(shí)際需要開(kāi)展訂單式培養(yǎng)，為本地物流業(yè)發(fā)展供應(yīng)留得住、用得上的實(shí)用人才。

總之，為了解決目前邢臺(tái)區(qū)域物流行業(yè)缺乏高端人才的問(wèn)題, 可以通過(guò)引進(jìn)人才與本地培養(yǎng)相結(jié)合的方法, 迅速建立起具有國(guó)際視野、懂經(jīng)營(yíng)、善管理的物流人才隊(duì)伍, 站在京津冀和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略高度創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，促進(jìn)邢臺(tái)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中全面發(fā)展。

[1]中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012-2020年)[Z].

[2]邢臺(tái)市綜合物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)[Z].

[3]聶規(guī)劃,曲斌.基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的邢臺(tái)物流園區(qū)建設(shè)研究[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2009,(10):36-37.

[4]曲斌.邢臺(tái)市物流人才隊(duì)伍建設(shè)研究[D].武漢理工大學(xué),2010.

[5]董艷海.邢臺(tái)市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及策略研究[D].河北科技大學(xué),2012.