謝永彬

中鐵五局機械化公司懷化繞城項目部擔(dān)負起了湖南懷化繞城高速公路第10合同段路面工程施工，該標(biāo)段位于懷化市鶴城區(qū)及中方縣境內(nèi)，全線為23.211千米，其中包括瀘陽、懷化東、楊村、懷化南、鴨嘴巖五處互通立交。項目合同造價約2.36億元，合同工期10個月。

項目部在雪峰山下迅速完成了經(jīng)理部駐地、項目隊駐地、2個水穩(wěn)拌和站、1個瀝青拌和站的建設(shè)。在2014年3月中旬正式開工以來，項目部陸續(xù)克服了路基交驗不連續(xù)、主線輸通道不暢、作業(yè)面不充足、多雨、征遷和農(nóng)田排灌系統(tǒng)難以恢復(fù)造成頻繁阻工等困難。

認清形勢，明確任務(wù)。為確保實現(xiàn)年底通車的目標(biāo)，項目部調(diào)整施工組織方案，掀起了“保工期、保通車”的施工高潮。項目部黨工委及時采取措施，開展了“懷化繞城黨旗紅，中鐵五局爭先鋒”主題實踐活動，號召黨支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用、共產(chǎn)黨員發(fā)揮先鋒模范作用，帶領(lǐng)員工迎難而上，頑強拼搏，努力把工程項目建設(shè)成為樣板工程、精細管理亮點工程、成本可控的創(chuàng)效工程、安全文明的示范工程、技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)工程和彰顯形象的品牌工程。他們通過宣傳發(fā)動，使員工和勞務(wù)工樹立起“保工期、保通車”的責(zé)任意識，增強責(zé)任感、緊迫感和使命感。

分解目標(biāo)，落實責(zé)任。項目部所屬的水穩(wěn)拌和站工區(qū)、瀝青拌和站工區(qū)、前場工區(qū)、物資部等根據(jù)項目的總體目標(biāo)，細化節(jié)點目標(biāo)，明確責(zé)任人，倒排工期和任務(wù)，以日計劃保周計劃，以周計劃保月計劃。項目部還建立了每日調(diào)度生產(chǎn)快報制度和夜晚值班制度，公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理宋政文、常務(wù)副經(jīng)理陳永安、黨工委副書記鄧濤、總工程師華登攀、工會主席李斌、副經(jīng)理陽朝陽、劉峰等項目部領(lǐng)導(dǎo)深入一線蹲點，精心組織施工，現(xiàn)場管控安全質(zhì)量，保證地材、瀝青等原材料供應(yīng)，并合理調(diào)配機械，加強路面交通安全管制。為了快速推進施工，他們實行生產(chǎn)作業(yè)水穩(wěn)基層與瀝青面層、附屬工程施工齊頭并進，見縫插針，土建標(biāo)路基交出一段，就立即展開水穩(wěn)層施工一段；下面層施工完一段，立馬組織中上面層施工，各項壓實度、平整度、厚度、高程等試驗檢測緊跟不拖后腿。施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出熱火朝天的大干情景。

緊敲戰(zhàn)鼓，你追我趕。項目部對產(chǎn)值、安全、質(zhì)量制訂了目標(biāo)，先后開展了“大干100天，沖刺1.5億”“大干10月份，完成70千米路面”“大干11月份”等勞動競賽，各類先進集體和先進個人層出不窮。目前，水穩(wěn)基層已完成總量的100%；瀝青面層完成總量的100%；完成附屬工程總量的100%，共計完成產(chǎn)值2億余元。在業(yè)主每月組織的目標(biāo)綜合考核檢查中，項目部連續(xù)5次被評為“A”級。2014年8月7日，湖南省副省長張劍飛到懷化繞城項目檢查指導(dǎo)工作，對10標(biāo)項目部的施工質(zhì)量管控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、文明施工等給予了充分肯定。12月6日，由業(yè)主和湖南省質(zhì)檢站等單位組成的業(yè)內(nèi)專家組，根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，對10標(biāo)段項目部路面施工質(zhì)量現(xiàn)場檢測、內(nèi)業(yè)資料等綜合檢查，給項目部的施工質(zhì)量綜合評定以99.45分的高分，交工驗收的單位工程質(zhì)量等級全部為合格，單位工程合格率為100%。項目部按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了全部施工任務(wù)，為湘西大地的經(jīng)濟社會發(fā)展又貢獻了一份力量。

（責(zé)任編輯：李萬全）