時(shí)培成等

摘 要：運(yùn)用GEMN模型構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，定量評(píng)價(jià)蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)證研究表明，蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力超過(guò)全國(guó)產(chǎn)業(yè)集群平均水平，“設(shè)施”因素得分最高，影響因素得分較高的是“資源”，但“供應(yīng)商及相關(guān)企業(yè)”、“外部市場(chǎng)”、“外部網(wǎng)絡(luò)”、“企業(yè)的結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)”因素得分相對(duì)較低，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平還亟待提高。

關(guān)鍵詞：蕪湖；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；競(jìng)爭(zhēng)力；GEMN模型

中圖分類(lèi)號(hào)：F260 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2015）03-0042-04

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為蕪湖三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，由于其高度的關(guān)聯(lián)性，對(duì)蕪湖經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和就業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。目前，國(guó)際汽車(chē)以多種方式全面進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)蕪湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。為此，我們采用GEMN模型分析蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力，以期找出差距，制定提升對(duì)策。

一、GEMN模型及其結(jié)構(gòu)特征

（一）GEMN模型的構(gòu)建

GEMN模型是“基礎(chǔ)—企業(yè)—市場(chǎng)—網(wǎng)絡(luò)”模型的簡(jiǎn)稱(chēng)，其模型結(jié)構(gòu)（如圖1所示），是一種立體結(jié)構(gòu)[1～2]。在該模型中，產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力取決于“四要素八因素”，其四要素分別指“基礎(chǔ)”、“企業(yè)”、“市場(chǎng)”和“網(wǎng)絡(luò)”，但模型中每一個(gè)要素又是由一對(duì)特定的因素構(gòu)成，因此四要素又被稱(chēng)為四“因素對(duì)”。

“因素對(duì)Ⅰ”——“基礎(chǔ)”其實(shí)質(zhì)是企業(yè)集群的供給要素。其中“資源”——主要指蕪湖當(dāng)?shù)貫榘l(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供的人力資源資本運(yùn)作能力、戰(zhàn)略性地理位置以及特有的技術(shù)專(zhuān)利等方面的要素。而“設(shè)施”主要指蕪湖當(dāng)?shù)氐挠布O(shè)施和制度安排。

“因素對(duì)Ⅱ”—“企業(yè)”其實(shí)質(zhì)是企業(yè)集群的結(jié)構(gòu)因素。其中“供應(yīng)商/相關(guān)企業(yè)”—指集群中企業(yè)購(gòu)買(mǎi)區(qū)域中別的企業(yè)的商品和服務(wù)。而“廠(chǎng)商結(jié)構(gòu)/戰(zhàn)略”—是指集群內(nèi)部的企業(yè)，一般是指直接在產(chǎn)品價(jià)值鏈上的企業(yè)。

“因素對(duì)Ⅲ”—“市場(chǎng)”其實(shí)質(zhì)是企業(yè)集群的需求因素。其中“本地市場(chǎng)”—指本區(qū)域的市場(chǎng)。而“外部市場(chǎng)”—指除了本地市場(chǎng)之外的更廣闊的區(qū)域。

“因素對(duì)IV”—“網(wǎng)絡(luò)”其實(shí)質(zhì)是企業(yè)集群的關(guān)系因素。其中“內(nèi)網(wǎng)”指集群區(qū)域內(nèi)部的企業(yè)之間、集群內(nèi)部的企業(yè)與集群內(nèi)部的機(jī)構(gòu)之間所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的總和?！巴饩W(wǎng)”指集群內(nèi)部的企業(yè)與集群外部的企業(yè)、集群內(nèi)部的企業(yè)與集群外部的機(jī)構(gòu)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的總和。

GEMN模型突出了創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)在形成產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力中的作用，是一種聚集功能與集成功能的放大；并強(qiáng)調(diào)了構(gòu)成產(chǎn)業(yè)集群各主體及要素之間立體網(wǎng)絡(luò)型的相互關(guān)系與動(dòng)態(tài)聯(lián)系。因此，GEMN模型比其他模型更能反映產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在本質(zhì)。

二、蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)

（一）指標(biāo)分值及調(diào)查對(duì)象的構(gòu)成

為了使評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的評(píng)分更合理、準(zhǔn)確，本次問(wèn)卷調(diào)查的指標(biāo)評(píng)分參照GEM模型的因素賦值法[1～3]（如表1所示）。評(píng)分專(zhuān)家組成員為：高等院校從事汽車(chē)行業(yè)研究的教授5人，國(guó)家級(jí)工程研發(fā)中心研究員5人，蕪湖經(jīng)信委、科技局、發(fā)改委、財(cái)政局、統(tǒng)計(jì)局各1人，企業(yè)研發(fā)人員15人，企業(yè)高級(jí)管理人員30人。本次共發(fā)放問(wèn)卷60份，回收60份，有效60份。

（二）競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建與指標(biāo)權(quán)重的確定

可以認(rèn)為，GEMN模型是產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)功能與創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)放大功能的組合或疊加。可以用以下方式簡(jiǎn)化量化處理過(guò)程[1～2，4]。

GEMN模型的量化公式采用式：

GEMN=W·2.5（∏i=1，3（D2i-1+D2i））2/3，（i=1，2，3） （1）

其中，D2i-1、D2i表示“因素對(duì)”中成對(duì)的兩個(gè)因素的得分，W表示網(wǎng)絡(luò)的放大作用，又可以稱(chēng)其為網(wǎng)絡(luò)乘數(shù)。

W=（Ni+No） （2）

式中，Ni和No分別表示內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的強(qiáng)度。

為了確定各指標(biāo)的權(quán)重，把目標(biāo)中的各因素A1，A2，…，An進(jìn)行兩兩對(duì)比，把Ai對(duì)Aj的重要性記為aij，把Aj對(duì)Ai的重要性記為aji，形成判斷矩陣A，判斷矩陣各元素的賦值采用T.L.Saaty提出的1～9標(biāo)度法（如表2所示），該判斷矩陣通常是正互反矩陣，該矩陣可以表示為公式（3）所示：

本文研究中，問(wèn)卷收集后，計(jì)算各評(píng)價(jià)指標(biāo)的平均值，并按照公式（4）轉(zhuǎn)化成判斷矩陣。

由于判斷矩陣是通過(guò)問(wèn)卷的方式獲得的，必須做滿(mǎn)意一致性檢驗(yàn)，采用一致性指標(biāo)CI和一致性比例CR進(jìn)行檢驗(yàn)。

A= （3）

aij=Ai-Aj+1，ifAi-Aj≥0

，ifAi-Aj<0 （4）

CI=，CR= （5）

其中，RI為平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，其值（如表3所示）。

（三）評(píng)分及結(jié)果計(jì)算

專(zhuān)家調(diào)查問(wèn)卷評(píng)分按照下頁(yè)表4所示指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分，以資源因素為例計(jì)算所得結(jié)果如下：

資源因素專(zhuān)家評(píng)分結(jié)果分別為：5.6，7.2，7.3，7.5，6.2，8.1，根據(jù)公式（3）求得判斷矩陣為：

A=

由矩陣A解得：λmax=6.0337，CI=0.00674，RI=1.24，CR=0.0054<0.1

B=（0.1550，0.3812，0.4369，0.4451，0.2233，0.6260）

sum（B）=B=2.2675

BA==（0.0684，0.1681，0.1927，0.1963，0.0985，

0.2761）

D1=BA·Ai=0.0684×5.6+0.1681×7.2+0.1927×7.3+

0.1963×7.5+0.0985×6.2+0.2761×8.1≈7.3194

λmax為矩陣的最大特征值，B矩陣最大特征值所對(duì)應(yīng)的特征向量，對(duì)B進(jìn)行歸一化處理得到結(jié)果向量BA，即為所求指標(biāo)權(quán)重。

由式（2）可解得：

GEMN=（7.3682+7.1526）×499.8=3 628.7479

根據(jù)上述量化表達(dá)式計(jì)算，GEMN的滿(mǎn)分為10 000分。如果一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群全部八個(gè)因素的得分都在5分左右，那么它的GEMN得分為1 250分左右，說(shuō)明該產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)到國(guó)內(nèi)平均水平；而當(dāng)全部八個(gè)因素的得分達(dá)到7分左右，那么它的GEMN得分將在3 430分左右，說(shuō)明在國(guó)內(nèi)該產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)；如果全部八個(gè)因素的得分都接近10分，那么它的GEMN得分會(huì)接近10 000分，說(shuō)明此產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力是世界級(jí)的。

對(duì)本次調(diào)查數(shù)據(jù)整理，得出各評(píng)價(jià)指標(biāo)的平均分?jǐn)?shù)，結(jié)果（如表4所示）。

三、蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

從蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力定量評(píng)價(jià)結(jié)果看，GEMN得分3 628.7479分，表明蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各因素指標(biāo)超過(guò)全國(guó)的平均水平，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)得分6.8365分，表明蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，供應(yīng)商及其相關(guān)企業(yè)，企業(yè)結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略等指標(biāo)已達(dá)到全國(guó)中上水平，但與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)城市相比還有一定的差距。總體來(lái)說(shuō)，蕪湖市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全國(guó)處于中等偏上一點(diǎn)的水平，在國(guó)內(nèi)有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，整體實(shí)力好于長(zhǎng)三角城市南京、南通、合肥等地。