長久以來，人們已經(jīng)習(xí)慣于原油的歐佩克定價，即使還有各大交易所價格，本質(zhì)上卻只是歐佩克原油價格的結(jié)構(gòu)性背書。沙特阿拉伯石油部長歐那米曾表示：“不管每桶是20美、40美元、50美元還是60美元，都沒有什么關(guān)系。”

沙特阿拉伯前國王的去世仍然沒有改變這種趨勢。協(xié)議價已經(jīng)消失，油價不再由歐佩克成員間磋商來確定，而是通過成千上萬筆的個別交易隨行就市形成。油價的控制結(jié)構(gòu)已經(jīng)消失，全球石油“官價”已經(jīng)被踢進(jìn)路邊垃圾堆。石油危機(jī)高潮拉開序幕。

之所以說它是高潮，是因?yàn)檫@個集中表現(xiàn)在價格上的石油危機(jī)不是一夜來臨的。有眼光的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在油價快速從50元/桶上升到100元/桶時就已經(jīng)發(fā)出警告：又一次石油危機(jī)的步伐在加快。所以，從嚴(yán)格意義上講石油危機(jī)從十年前就開始了，現(xiàn)在人們看到了高潮部分。

我們這里用了“石油危機(jī)”一詞，媒體和研究機(jī)構(gòu)似乎還不愿意用到這個詞，但是這的確是危機(jī)。油價的大幅波動、供需失衡、市場崩潰和架構(gòu)重組，所有的一切特征預(yù)示著舊市場秩序的解構(gòu)和新秩序的產(chǎn)前陣痛。

石油危機(jī)并不是第一次，僅從二戰(zhàn)結(jié)束到現(xiàn)在，包括當(dāng)下這一次，全球已經(jīng)歷了四次石油危機(jī)，有油價飛漲引起的，也有油價暴跌引發(fā)的。僅從歷史的表象看，我們就不敢說油價暴跌對經(jīng)濟(jì)有什么實(shí)質(zhì)性的利好，即便有，也是局部和短時間的。

石油的價格高和低都會引發(fā)危機(jī)，石油不是一般的商品。正如埃索歐洲石油公司總經(jīng)理在1984年所說的：“今天，石油價格是我們方程式中首要的變量，是引起前途不穩(wěn)定的唯一最大的根源?！蹦敲船F(xiàn)在變量已經(jīng)變化，方程式的每一步必然發(fā)生變化，而這種變化對于全球經(jīng)濟(jì)、中國經(jīng)濟(jì)、行業(yè)運(yùn)行，乃至小到企業(yè)經(jīng)營會發(fā)生什么樣的影響呢？

從結(jié)構(gòu)層面看，現(xiàn)在的整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)作平衡是基于油價在80～115美元/桶而達(dá)成的，如果油價失去了這個價格支點(diǎn)，所有圍繞它運(yùn)轉(zhuǎn)和與它相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動都將重新來過，重找新支點(diǎn)，達(dá)成新平衡。而從有限資源的長期視界看，低油價是一種不現(xiàn)實(shí)的短暫狀態(tài)，那么建立短暫的平衡本身對經(jīng)濟(jì)運(yùn)作是一種痛苦的考驗(yàn)。

上海航運(yùn)交易所總裁張頁在他的《中國交通報》專欄里曾經(jīng)提到過這樣的觀點(diǎn)，從某個行業(yè)的角度看原油價格下跌的利與弊應(yīng)該不是很靠譜的視角。石油這個當(dāng)代經(jīng)濟(jì)最為基礎(chǔ)性的商品，其價格的波動與全球經(jīng)濟(jì)之間絕不是“線性”關(guān)系。

正因?yàn)槿绱?，本期《策劃報道》很難給出一個明確的答案，我們更多的是反映油價波動過程中航運(yùn)企業(yè)的際遇和對策。

最新消息，即歐佩克秘書長日前發(fā)出警告，以目前的行業(yè)態(tài)勢，油價將在未來反彈到200美元/桶。因?yàn)樵诘陀蛢r的影響下，石油勘探和油田建設(shè)將停滯。

“報應(yīng)”，是不是會來得這么快呢？無論如何是要做好準(zhǔn)備的。endprint