安全！還是安全！

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2015年8月12日23時30分左右，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。截至2015年9月1日下午3時，天津港爆炸事故共發(fā)現(xiàn)遇難者人數(shù)159人，已確認身份159人。失聯(lián)者人數(shù)14人。住院治療人數(shù)321人，累計出院477人。另據(jù)德國財經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計，此次事故造成的經(jīng)濟損失至少超過百億歐元，也就是700多億元。

巨大的生命和財產(chǎn)損失為所有人都再一次敲響了警鐘。不僅因為“8·12天津濱海新區(qū)爆炸事故”是近年來發(fā)生的比較嚴重的一次意外事故，最重要的是，由于互聯(lián)網(wǎng)傳播的迅速和及時，人們能夠第一時間了解到事故現(xiàn)場的情況，也能最直接的感受到事故帶來的嚴重后果。

其實，近一兩年來我國發(fā)生的重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故已有多起，造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也令人觸目驚心。2013年6月3日，吉林省長春市德惠市的吉林寶源豐禽業(yè)有限公司主廠房發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故，共造成121人死亡、76人受傷；2013年8月31日，上海翁牌冷藏實業(yè)有限公司發(fā)生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重傷，18人輕傷；2013年10月8日，山東省博興縣純化鎮(zhèn)博興誠力供氣有限公司發(fā)生焦爐煤氣柜爆炸事故，并引發(fā)大火，造成10人死亡，33人受傷；2013年11月1日，廣西岑溪市三堡鎮(zhèn)車河村一炮竹廠發(fā)生爆炸事故，造成12人死亡、16人受傷；2014年1月14日，浙江省臺州溫嶺城北街道楊家渭村大東鞋廠發(fā)生火災(zāi)，造成16人死亡，5人受傷。

最近一起此類事故發(fā)生在2014年8月2日，位于江蘇省蘇州市昆山市昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的昆山中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間發(fā)生特別重大鋁粉塵爆炸事故，共有97人死亡、163人受傷(事故報告期后，經(jīng)全力搶救醫(yī)治無效陸續(xù)死亡49人)，直接經(jīng)濟損失3.51億元。值得注意的是，這起事故恰好與汽車零部件產(chǎn)業(yè)相關(guān)。這也不禁令記者想到與自己密切相關(guān)的專用車及零部件行業(yè)。作為生產(chǎn)制造業(yè)中的一環(huán)，很難有企業(yè)保證恒久地安全生產(chǎn)，即便是最注重安全生產(chǎn)的企業(yè)也難免有意外事故發(fā)生。不過，作為專用車及零部件生產(chǎn)企業(yè)至少應(yīng)該在企業(yè)自身安全生產(chǎn)機制方面查缺補漏，避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故；同時還要加強員工的安全生產(chǎn)意識，減少事故發(fā)生的概率，提高事故發(fā)生后員工自救和施救的能力。無論如何，在我國專用車產(chǎn)品已經(jīng)與國際水平接軌的背景下，我們的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)能力也應(yīng)當同步提升上去，畢竟，一次次的事故讓警鐘長鳴。