“工業(yè)4.0”：中國的和尚如何念好外來的經(jīng)？

藍(lán)戈智庫 | 馬繼華

“工業(yè)4.0”自從被德國提出來以后就迅速火遍全球，中國作為世界上最大的制造業(yè)國家自然深受影響。隨著人口紅利的消失，勞動力供給減少、人工成本上升和新一代勞動力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降，我國制造業(yè)的國際競爭力面臨巨大制約。而工業(yè)化與信息化的結(jié)合，必將助力中國制造邁入一個嶄新的階段。

“工業(yè)4.0”認(rèn)為，實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵是建立一個人、機器、資源互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化社會，物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)化的智能聯(lián)接必然要求一個系統(tǒng)框架，在這個框架內(nèi)，各種終端設(shè)備、應(yīng)用軟件之間的數(shù)據(jù)信息交換、識別、處理、維護等必須基于一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系。

從本質(zhì)上看，與前三次工業(yè)革命相比，“工業(yè)4.0”的進步在于利用互聯(lián)網(wǎng)激活了傳統(tǒng)工業(yè)過程，使工廠設(shè)備“能說話、能思考”，同時實現(xiàn)三大功能：較大程度地降低制造業(yè)對勞動力的依賴、較大程度滿足用戶個性化需求、將流通成本降到較低。

因德國對抗互聯(lián)網(wǎng)霸權(quán)而生，中國情況則不同

“工業(yè)4.0”產(chǎn)生在德國并不令人意外，因為德國是西方發(fā)達(dá)國家中惟一始終堅持制造業(yè)立國的國家，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)能力都居于世界領(lǐng)先地位。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的崛起，以美國為首的信息化國家卻通過“虛擬經(jīng)濟”占據(jù)了世界經(jīng)濟的主導(dǎo)地位，包括德國在內(nèi)的整個歐洲在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟上普遍處于絕對弱勢地位。如此世界經(jīng)濟格局，讓德國的工業(yè)界不得不充滿擔(dān)憂，到底是互聯(lián)網(wǎng)巨頭控制了工業(yè)巨子，還是工業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)成功轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為德國及中國必須回答的問題。

最近幾年，以谷歌、蘋果、亞馬遜等為首的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛向制造業(yè)進軍，他們利用自身的地位，推廣自家的產(chǎn)品服務(wù)，開發(fā)了可穿戴設(shè)備、自動駕駛汽車、無人機物流、實體超市，這些都可以看作是互聯(lián)網(wǎng)公司進軍實業(yè)、打通互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的新戰(zhàn)略。更令制造業(yè)憂慮的是，這些互聯(lián)網(wǎng)公司市值巨大、資本雄厚，而且在網(wǎng)絡(luò)上具有壟斷地位。據(jù)統(tǒng)計，德國95%的互聯(lián)網(wǎng)搜索流量來自谷歌，他們掌握了消費者和企業(yè)連接的橋梁。德國經(jīng)濟部部長就曾明確表示，擔(dān)心美國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭會主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

與德國不同，現(xiàn)在的中國社會是一個制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平行發(fā)展的國家，制造業(yè)占據(jù)了世界第一的規(guī)模，而互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟也領(lǐng)先歐洲幾乎與美國平分天下。傳統(tǒng)制造業(yè)的力量在中國很強大，產(chǎn)業(yè)資本的實力很強，向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的動力也十分充足?；ヂ?lián)網(wǎng)資本在以BAT等為代表的網(wǎng)絡(luò)公司帶動下更是發(fā)展迅速，這些公司也在努力進軍線下，智能硬件、汽車及其他的很多制造業(yè)都開始獲得互聯(lián)網(wǎng)資本的青睞。

因此，中國沒有必要完全效仿德國，通過扶持占據(jù)主導(dǎo)地位的制造業(yè)，以擺脫互聯(lián)網(wǎng)公司的資本和資源控制，相反可以雙向支持。既讓產(chǎn)業(yè)資本通過互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提高自身的能力，也就是走“工業(yè)4.0”之路，使“中國制造”變成“中國創(chuàng)造”甚至“中國智造”；同時也要通過“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極投入到中國制造業(yè)改造中來，將信息產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)嫁到制造業(yè)上。

需正視中德兩國的制造業(yè)差異

“工業(yè)4.0”產(chǎn)生于德國，是其工業(yè)制造升級的必然選擇。中國雖然是制造業(yè)大國，但是仍然不敢說是制造業(yè)強國，在核心的工業(yè)制造技術(shù)與科研能力上還存在很大的欠缺。

從發(fā)展階段上看，中國已經(jīng)完成了第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命，但第三次工業(yè)革命卻還在進行中，甚至還處在初級階段，部分產(chǎn)業(yè)向“工業(yè)4.0”轉(zhuǎn)型是可能的，但工業(yè)體系整體轉(zhuǎn)型是不切實際的。

在先進制造技術(shù)發(fā)展的進程中，出現(xiàn)了多項與智能制造相關(guān)的技術(shù)概念與實踐，其中與智能制造關(guān)系最直接、最密切的是數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、信息技術(shù)、自動化技術(shù)和人工智能技術(shù)，以及敏捷制造、精益制造、網(wǎng)絡(luò)化制造、數(shù)字化制造等。這些技術(shù)的應(yīng)用與實踐對智能制造的發(fā)展具有重要的支撐作用，中國要想進化到“工業(yè)4.0”就需要首先把這些環(huán)節(jié)提升起來。

“工業(yè)4.0”概念包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是建立一個高度靈活的個性化與數(shù)字化的產(chǎn)品服務(wù)生產(chǎn)模式。在這種模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，并將產(chǎn)生各種新的活動領(lǐng)域與合作形式。創(chuàng)造新價值的過程正在發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。

中國大多數(shù)企業(yè)還處在工業(yè)化生產(chǎn)的中期階段，以成本控制為生產(chǎn)管理的核心，大規(guī)模集成化是必然選擇，至少在最近5年內(nèi)不會有太大改變。因此，對于中國大多數(shù)制造企業(yè)而言，“工業(yè)4.0”雖然美好但很遙遠(yuǎn)。不過，一些已經(jīng)躋身世界領(lǐng)先位置的企業(yè)，比如海爾、聯(lián)想等，確實可以借助“工業(yè)4.0”提升企業(yè)能力，以滿足電子商務(wù)和跨界融合產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。

“工業(yè)4.0”適應(yīng)了萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢，將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施，通過信息物理系統(tǒng)（CPS）形成一個智能網(wǎng)絡(luò)，使得產(chǎn)品與生產(chǎn)設(shè)備之間、不同的生產(chǎn)設(shè)備之間以及數(shù)字世界與物理世界之間能夠互聯(lián)，使得機器、工作部件、系統(tǒng)以及人類通過網(wǎng)絡(luò)保持?jǐn)?shù)字信息的交流。如此，有專家預(yù)測“工業(yè)4.0”將為各傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨大的效率提升，權(quán)威部門預(yù)計“工業(yè)4.0”將為中國GDP帶來3萬億元以上的增量，但如此愿景的實現(xiàn)卻是個漫長的過程，探索符合中國國情的發(fā)展道路而不是跟風(fēng)，才能真正把握住“工業(yè)4.0”的機會實現(xiàn)彎道超車。