貴州銅仁市碧江區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械服務(wù)中心　　劉仁勇　唐文麗

拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整與故障排除

貴州銅仁市碧江區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械服務(wù)中心劉仁勇唐文麗

拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)，可以減少工作中發(fā)生的故障，減少液壓零件的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。但液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用，雖然使用和保養(yǎng)都符合要求，也不可避免地出現(xiàn)磨損，通常稱這種磨損為正常磨損。正常磨損達(dá)到一定程度后，必然導(dǎo)致液壓系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)惡化，產(chǎn)生故障。因此，我們要學(xué)會(huì)排除液壓系統(tǒng)懸掛的故障及正確調(diào)整方法。

由于拖拉機(jī)的構(gòu)造不同，造成故障及影響因素各不相同，故障的排除及機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法也不同。這里我們主要講JDT600型拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整與故障排除。JDT600型拖拉機(jī)配置的是分置式液壓懸掛系統(tǒng)。

1　液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整

1.1分配器的調(diào)整

FPI-75A型單閥三位分配器，是控制液壓懸架系統(tǒng)的總樞紐，從液壓泵輸入的高壓油經(jīng)過(guò)分配器至液壓缸，通過(guò)操縱分配器達(dá)到操縱懸架機(jī)構(gòu)升降的目的。分配器有提升、中立、浮動(dòng)三個(gè)定位位置。它有操縱、下降、中立、浮動(dòng)四個(gè)作用，液壓分配器的調(diào)整應(yīng)在專門設(shè)備上進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，應(yīng)使油液溫度控制在65± 5℃范圍內(nèi)。

（1）滑閥的自動(dòng)回位壓力為9800～10787kPa，當(dāng)擰入調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，回位壓力升高，擰出時(shí)降低。

（2）安全閥開(kāi)啟壓力為12747.8+784kPa。拖拉機(jī)出廠時(shí)，安全閥的開(kāi)啟壓力已調(diào)整好，并用鉛封封住，用戶不得隨意調(diào)整。拖拉機(jī)在使用過(guò)程中，由于使用不當(dāng)，使安全閥開(kāi)啟時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，再加上彈簧質(zhì)量不佳，有的安全閥的開(kāi)啟壓力會(huì)降低，使拖拉機(jī)提升能力下降。若發(fā)現(xiàn)開(kāi)啟壓力超出范圍，一定要到修理廠進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整是在專用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的。調(diào)整安全閥開(kāi)啟壓力時(shí)，先卸掉安全閥螺帽，抽出鎖銷，然后用改錐調(diào)整調(diào)壓螺釘，向里旋入螺釘，壓縮彈簧，開(kāi)啟壓力升高；向外旋出螺釘，放松彈簧，開(kāi)啟壓力降低，直至調(diào)到符合規(guī)定值為止，然后將鎖銷插入并用鉛封封好，最后裝上安全閥螺帽。注意：切勿把安全閥壓力調(diào)得過(guò)高，否則會(huì)使液壓系統(tǒng)過(guò)載而引起損壞；若安全閥壓力調(diào)得過(guò)低，會(huì)降低提升能力，甚至根本不能提起農(nóng)具。

1.2液壓缸的調(diào)整

YG-100型雙向作用式液壓缸是將液壓系統(tǒng)的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，以驅(qū)使農(nóng)具升降的工作部件。

液壓缸活塞副行程的調(diào)整：液壓缸活塞的行程為200mm，為了防止活塞下降時(shí)，活塞桿端撞裂液壓缸下蓋，應(yīng)將活塞行程調(diào)至180mm為宜，也可以調(diào)到中間的一定位置以實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)。調(diào)整時(shí)，先操縱分配器手柄，將懸架機(jī)構(gòu)升到最高位置，松開(kāi)活塞桿上定位卡箍的蝶形螺母，把定位卡箍沿活塞桿移到所需的位置，然后擰緊蝶形螺母。

2　常見(jiàn)故障的排除

2.1農(nóng)具提升緩慢

農(nóng)具提升緩慢的主要原因是油液流量不足，壓力建立緩慢，供油不連續(xù)，油壓不穩(wěn)定。其故障原因有：

（1）空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，油液產(chǎn)生大量氣泡，使供油不連續(xù)。其檢查方法一般先從進(jìn)入油路接頭檢查，并擰緊各部接頭螺絲，如仍不能排除故障，則可能是齒輪泵自鎖油封漏氣，應(yīng)更換油封。

（2）濾清器流通不暢，使阻力增大，或主控制閥與調(diào)節(jié)杠桿的距離調(diào)整不當(dāng)，不能使進(jìn)油腔全部打開(kāi)，影響進(jìn)油量，使農(nóng)具提升緩慢。

（3）液壓系統(tǒng)漏油，造成油量和油壓不足。外漏可從管路中或連接處發(fā)現(xiàn)，而內(nèi)漏可能發(fā)生在液壓泵、分配器、油缸等部位。①液壓泵主要是齒輪的配合間隙過(guò)大及軸與軸套的磨損，液壓油從高壓腔向低壓腔漏油。②分配器主控制閥與閥套之間磨損嚴(yán)重，高壓油漏向進(jìn)油道。③回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，高壓油漏向回油道。

2.2農(nóng)具不能提升

農(nóng)具不能提升，其故障原因有：

（1）“提升無(wú)力”中的任何因素嚴(yán)重后，都會(huì)導(dǎo)致不能提升。

（2）安全閥開(kāi)啟后不能回位，或閥體與閥座密封不良，造成嚴(yán)重漏油，失去安全閥的作用。應(yīng)檢查安全閥的回位彈簧是否折斷或損壞，閥體與閥座是否密封良好。

（3）油缸及分配器漏油。油缸漏油主要是由活塞與缸體表面嚴(yán)重磨損、配合間隙過(guò)大以及密封圈老化失效引起的。分配器漏油的形式有兩種：一種是由各閥與閥座間密封不好而引起內(nèi)漏；一種是由密封件老化失效引起的外漏。應(yīng)及時(shí)更換老化變形的密封圈，以及漏油嚴(yán)重的閥體與閥座。

（4）主控制閥和回油閥卡死。當(dāng)傳動(dòng)箱油液臟或閥體與閥套配合間隙太小時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。主控制閥被卡死在不能外伸的位置，造成農(nóng)具不能提升。

2.3液壓系統(tǒng)操作失靈

農(nóng)具提升正常，但提升到分配器處發(fā)出“嘎嘎”聲，操縱手柄不能自動(dòng)跳回“中立”位置。用手將操縱手柄扳回“中立”位置，響聲消除。其故障原因有：

（1）滑閥彈簧折斷或過(guò)軟，將手柄從“中立”向“提升”位置移動(dòng)時(shí)，感到彈簧松軟無(wú)力，從“提升”回到“中立”位置，也無(wú)自動(dòng)彈回的感覺(jué)，可更換滑閥彈簧予以排除。

（2）滑閥因油液臟而卡滯，用手上下移動(dòng)滑閥感到滑閥卡澀，但稍用力可以扳動(dòng)?？刹痖_(kāi)分配器，清洗滑閥即可排除。

（3）定位彈簧座安裝定位彈簧的小孔磨出臺(tái)肩，使定位鋼珠不能縮回孔內(nèi)。應(yīng)修復(fù)定位彈簧座予以排除。

（4）分離套筒的支承銷孔磨損，定位鋼珠不能脫位，應(yīng)予以修復(fù)或更換。