李智杰

（茂名技師學(xué)院，廣東茂名525000）

汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置研究

李智杰

（茂名技師學(xué)院，廣東茂名525000）

介紹一種汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置，主要包括：在接通點(diǎn)火開關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開關(guān)K3后，在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動發(fā)光電路；在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)K1和前照燈開關(guān)K3后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動延時(shí)控制電路，并分析其工作原理。實(shí)踐證明，該控制裝置實(shí)用可靠、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),、故障率極低。

汽車前照燈；自動發(fā)光；昏暗自動延時(shí)；延時(shí)控制電路

0 引言

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的不斷開發(fā)與應(yīng)用，汽車照明系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面被賦予新的要求。汽車在行駛過程中，當(dāng)車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度就需要盡快接通前照燈電路，避免由于前方視野受到限制而造成事故；在夜晚，無照明的停車場給駕駛員停車離開造成十分的不便，若能讓燈光延遲關(guān)閉將為駕駛員提供一定的照明和便利，也給人們的工作和生活帶來舒適和方便[1]。

1 技術(shù)背景

汽車前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高及電子技術(shù)的高速發(fā)展，人們對汽車新技術(shù)提出了更高的要求。當(dāng)汽車在行駛過程中車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度，甚至進(jìn)入到黑暗的隧道時(shí)，需要盡快接通前照燈電路[2]；當(dāng)駕駛員停車后離開停車場時(shí)會有一段黑暗的夜路，這給駕駛員帶來極大的不便和安全隱患，故研制出一種汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置，當(dāng)汽車在行駛過程中車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度，自動接通前照燈電路，保證行車的安全；當(dāng)前照燈在電路被切斷后，仍繼續(xù)照明一段時(shí)間后自動熄滅，為駕駛員離開黑暗的停車場所提供照明和方便[2]。

2 項(xiàng)目簡介

本項(xiàng)目提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝費(fèi)用小、成本低且可提高汽車行駛安全性能的汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置，可在各種類型車輛安裝和運(yùn)用。該控制裝置主要包括：在接通點(diǎn)火開關(guān)和關(guān)閉前照燈開關(guān)后，在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動發(fā)光電路；在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和前照燈開關(guān)后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動延時(shí)控制電路。

本項(xiàng)目裝置成本低，且簡便易行，可以提供行駛車輛進(jìn)入黑暗場所前照燈自動發(fā)光，也可以為駕駛員離開黑暗的停車場所提供照明和方便，大大地提高了工作人員的工作效率，也有利于提高汽車行駛安全性能。目前國內(nèi)中低檔汽車燈光系統(tǒng)電路都沒有前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置，在各種類型低檔車輛安裝此裝置，可實(shí)現(xiàn)低檔車擁有中高檔車的裝置和功能。本裝置展示如圖1所示。

圖1 汽車前照燈控制裝置效果圖

3 具體實(shí)施方式

3.1 結(jié)構(gòu)組成

參照電路圖2，本項(xiàng)目由點(diǎn)火開關(guān)K1、延時(shí)開關(guān)K2、大燈開關(guān)K3、機(jī)油壓力開關(guān)K4、繼電器K5、變光開關(guān)前照燈K6、昏暗自動發(fā)光電路、自動延時(shí)控制電路構(gòu)成。該控制裝置包括：在接通點(diǎn)火開關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開關(guān)K3后，在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動發(fā)光電路；在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)K1和前照燈開關(guān)K3后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動延時(shí)控制電路?；璋底詣影l(fā)光電路由點(diǎn)火開關(guān)K1、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、光敏三極管VTC、復(fù)合管、機(jī)油壓力開關(guān)K4、第四電阻R4、第三三極管VT3和繼電器K5組成，復(fù)合管由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成；自動延時(shí)控制電路由前照燈延時(shí)開關(guān)K2、電容C1、機(jī)油壓力開關(guān)K4、第四電阻R4、第三三極管VT3和繼電器K5組成。前照燈由遠(yuǎn)光燈L1和近光燈L2組成，由變光開關(guān)K6控制。

3.2 工作原理

工作原理如圖2所示。

（1）當(dāng)汽車在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)，接通前照燈開關(guān)K3，繼電器K5工作，前照燈即遠(yuǎn)光燈L1或近光燈L2亮。

（2）斷開點(diǎn)火開關(guān)K1，發(fā)動機(jī)熄火后，機(jī)油壓力開關(guān)K4觸點(diǎn)閉合，按下儀表板上的前照燈延時(shí)開關(guān)K2，蓄電池B對電容C1進(jìn)行充電，第三三極管VT3基極獲正電位而導(dǎo)通，繼電器K5線圈通電，觸點(diǎn)閉合，接通前照燈。

（3）松開前照燈延時(shí)開關(guān)K2，電容C1通過第四電阻R4、第三三極管VT3放電，前照燈仍保持點(diǎn)亮。

電容C1電壓下降至第三三極管VT3截止時(shí)，第三三極管VT3斷開繼電器K5電磁線圈接鐵回路，繼電器K5觸點(diǎn)打開，前照燈熄滅。

（4）汽車在行駛過程中車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度或車輛進(jìn)入黑暗場所時(shí)，光敏三極管VTC由于不受光照射或光照微弱，其電阻增大，由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成的復(fù)合管不導(dǎo)通，第三三極管VT3導(dǎo)通，繼電器K5工作，前照燈亮。

（5）汽車在白天工作時(shí)，光敏三極管VTC由于受到光照正常照射而導(dǎo)通，由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成的復(fù)合管導(dǎo)通，第三三極管VT3不導(dǎo)通，繼電器K5工作電路被切斷，前照燈不工作[3]。

圖2 汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置原理圖

4 結(jié)語

為了解決目前低檔車沒有配備前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時(shí)控制裝置的現(xiàn)狀，在原有的前照燈電路的基礎(chǔ)上添加此控制裝置。本控制系統(tǒng)現(xiàn)已在用戶車輛進(jìn)行安裝調(diào)試后，正常運(yùn)行3年左右。實(shí)踐表明，這種控制思想實(shí)用可靠、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、故障率極低。通過項(xiàng)目的全過程反復(fù)實(shí)踐及調(diào)試，提高了行車安全和駕駛舒適性，給人們的工作和生活帶來舒適和方便。

參與文獻(xiàn)

[1]章兆豐.汽車前照燈自動控制系統(tǒng)[J].汽車維護(hù)與修理，1998（10）：27?28.

[2]趙福堂.汽車電器與電子設(shè)備[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2009.

[3]宋廣輝.汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2012.

[4]劉益宏，屠大維.LED汽車前照燈驅(qū)動電路設(shè)計(jì)與仿真[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2011，34（6）：203?207.

[5]江詩明，徐偉，吳智量，等.汽車超載監(jiān)測系統(tǒng)[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2014，37（4）：49?52.

[6]楚曉華，惠鴻忠，張偉偉，等.基于模糊控制的汽車燈光隨動系統(tǒng)仿真[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2010，33（19）：198?200.

Research on automatic light and dark time delay control device for automobile headlamp

LI Zhi?jie
（Maoming Institute of technicians，Maoming 525000，China）

A kind of automobile headlamp automatic light and dark time delay control device is introduced in this paper，which can make the headlight working at night emit dim light automatically when the ignition switch K1is switched on and close the headlight K3is switched off，and can keep the headlamp still work for a while when the ignition switch K1the headlight switch K3are switched off.The working principle of the automatic time delay control circuit is analyzed.

automobile headlight；automatic light；automatic dim time delay；time delay control circuit

TN710?34

A

1004?373X（2015）07?0148?02

李智杰（1969—），男，廣東茂名人，高級講師，學(xué)士。主要從事汽車檢測與維修方面的科研和教學(xué)工作。

2014?10?11

中國職工教育和職業(yè)培訓(xùn)協(xié)會課題項(xiàng)目（201405）