王志紅

(灤南縣交通運(yùn)輸局)

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對現(xiàn)代公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀的探析

王志紅

(灤南縣交通運(yùn)輸局)

對現(xiàn)代公路路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析以及解決公路路基施工技術(shù)缺陷的有效對策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探析，從而詳細(xì)的論述了如何做好現(xiàn)代公路路基的施工工作。

現(xiàn)代公路路基；施工技術(shù)；現(xiàn)狀及對策

1 現(xiàn)代公路路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析

1.1 城市公路路基的施工技術(shù)現(xiàn)狀

在對城市公路路基進(jìn)行具體的施工作業(yè)時(shí)，我們應(yīng)結(jié)合路基的實(shí)際情況充分的考慮到路基施工對周圍居住群眾和周圍環(huán)境的影響。那么在選擇具體的公路路基施工技術(shù)時(shí)，我們首要考慮的因素就是施工的工期進(jìn)度，從而最大限度的降低公路路基的施工作業(yè)對周圍居住群眾的日常工作和生活的影響。

其次，在我們選擇城市公路路基的施工技術(shù)時(shí)，不但要保證公路路基應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性，也要保證公路路基的挖方作業(yè)盡量的不影響周圍建筑。在正式開始公路路基的施工作業(yè)之前，應(yīng)由專人進(jìn)行全面的地質(zhì)勘探和測量等工作，保證公路路基開挖作業(yè)過程的規(guī)范性，這樣對環(huán)境保護(hù)工作也是十分有利的。

對城市公路路基進(jìn)行挖方作業(yè)時(shí)，還應(yīng)建設(shè)完備的排水系統(tǒng)，這樣即使是出現(xiàn)了地下水下滲的現(xiàn)象，也不會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利的影響，保證了公路路基的穩(wěn)定性。應(yīng)在充分的考慮到市政公路施工實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，明確現(xiàn)代城市公路路基施工技術(shù)的發(fā)展方向，其應(yīng)盡可能的不影響施工周圍的環(huán)境，同時(shí)應(yīng)能夠進(jìn)一步的縮短施工工期。

1.2 軟土公路路基的施工技術(shù)現(xiàn)狀

作為我國公路路基的一種常見形態(tài)，軟土路基具有較高的壓縮性、含水量，但是其整體的承載力和強(qiáng)度偏低，要想將其固結(jié)是很困難的，并且軟土路基的施工過程中也容易出現(xiàn)變形的問題。可見，要想滿足現(xiàn)代公路工程施工對路基穩(wěn)定性和承載力的要求，就必須對軟土路基進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖儯瑥默F(xiàn)階段的實(shí)際情況來看，在對軟土路基進(jìn)行施工時(shí)，我們主要可以采用排水砂墊層法、袋裝砂井法、塑料排水板法、鋼渣換填法等施工方法，這些方法都能夠有效提升公路路基的疏排水速度，使其能夠迅速的固結(jié)，從而最大限度的提升其承載力和穩(wěn)定性。

在我國公路路基施工技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，公路路基施工單位也積累了大量的軟土路基的施工經(jīng)驗(yàn)，施工單位可以通過前期所得到的地質(zhì)勘查報(bào)告制定出具有較強(qiáng)針對性的軟土路基的施工技術(shù)，從而保證軟土路基的施工質(zhì)量。然而，由于我國大部分的公路路基工程的施工單位采用的都還是粗放式的管理模式，還沒有順利的過渡到更加科學(xué)化的現(xiàn)代管理模式，這就導(dǎo)致了其在施工技術(shù)方面還是存在著許多問題的。因此，軟土路基的施工單位應(yīng)從思想上就認(rèn)識(shí)到做好軟土路基施工工作的重要性，并且明確各項(xiàng)控制工作的要點(diǎn)，將軟土路基的施工質(zhì)量作為總體的控制目標(biāo)，并嚴(yán)格的控制施工技術(shù)、施工材料、施工設(shè)備以及施工工藝等各項(xiàng)影響施工質(zhì)量的因素，從而盡可能的保證軟土路基的施工質(zhì)量。

1.3 凍土公路路基的施工技術(shù)現(xiàn)狀

凍土公路路基這種路基形態(tài)通常都是出現(xiàn)在我國的高原地區(qū)的，其施工技術(shù)的好壞則對我國高原地區(qū)的公路交通事業(yè)發(fā)展?fàn)顩r有著直接的影響。高原地區(qū)存在著的明顯的熱脹冷縮現(xiàn)象，那么凍土公路路基就易出現(xiàn)冒泥和翻漿等質(zhì)量病害，這就會(huì)加大高原地區(qū)公路交通出現(xiàn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。從現(xiàn)階段的實(shí)際情況來看，在對高原地區(qū)的凍土公路路基進(jìn)行施工時(shí)，我們采用的最主要的施工技術(shù)就是利用基片石加固和熱棒技術(shù)，這種技術(shù)能夠大大的提升凍土公路路基的整體穩(wěn)定性。對基片石進(jìn)行加固作業(yè)時(shí)，我們先用大塊的石料進(jìn)行邊坡碼砌，之后根據(jù)公路路基的全寬對凍土路基進(jìn)行水平分層，再按照從下到上的順序?qū)嵤┓謱犹钪鳂I(yè)。凍土公路路基的整體穩(wěn)定性得到了提升，那么也就保證了路基的整體施工質(zhì)量。

有些工程項(xiàng)目的石料運(yùn)輸距離是很遠(yuǎn)的，那么要想有效的處理凍土公路路基，這里就建議采用熱棒的施工技術(shù)。其具體的工作原理就是先設(shè)計(jì)好碳素?zé)o縫鋼管，之后就可以得到高效熱導(dǎo)裝置，大約在地下埋下其中的5 m，而露在地上的長度大約是2 m。在熱虹吸技術(shù)和重力作用的影響下，工作介質(zhì)就可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)流動(dòng)，這樣我們就可以得到獨(dú)特的單向傳熱性能，熱量無法反向傳輸，只可以從地面以下傳輸?shù)降孛嬉陨?，那么在蒸發(fā)和凝結(jié)的反復(fù)作用下，地基基礎(chǔ)就會(huì)與地表和大氣產(chǎn)生換熱現(xiàn)象，從而防止了融沉變形和地基凍脹等質(zhì)量病害的出現(xiàn)。通過大量的施工實(shí)例也已經(jīng)證明了在凍土公路路基的施工過程中，熱棒技術(shù)是一種十分有效的凍土地基的處理技術(shù)，其大大的提升了凍土公路路基的施工質(zhì)量。

2 解決公路路基施工技術(shù)缺陷的有效對策

2.1 提高公路路基的施工質(zhì)量管理技術(shù)

在公路路基的施工過程中，要想保證其施工質(zhì)量，那么就必須推行科學(xué)合理的施工質(zhì)量管理技術(shù)，在管理和控制公路路基的施工質(zhì)量時(shí)，施工時(shí)必須嚴(yán)格的遵循相應(yīng)的規(guī)范技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確定各項(xiàng)施工活動(dòng)的順序，同時(shí)施工單位還應(yīng)采取有針對性的措施來監(jiān)督好整個(gè)施工作業(yè)的過程。舉例來說，施工單位應(yīng)成立一個(gè)施工質(zhì)量監(jiān)督小組，全程的監(jiān)督和管理施工中的每一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，確保是根據(jù)相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)文件進(jìn)行的施工作業(yè)的，施工中的各項(xiàng)參數(shù)也應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)定要求，這樣才能有效的控制公路路基的施工質(zhì)量。

施工中的材料問題是導(dǎo)致施工中出現(xiàn)各類質(zhì)量的問題的最主要因素，因此，施工單位應(yīng)把好材料的質(zhì)量關(guān)，做好對施工原材料的質(zhì)量管理工作。在采購原材料這一環(huán)節(jié)，應(yīng)杜絕出現(xiàn)徇私舞弊的現(xiàn)象，在采購的原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前，應(yīng)有相關(guān)人員對其進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)和檢測，確保材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)是符合施工要求的。施工中還應(yīng)做好對材料的管理和儲(chǔ)存工作，保證其不被周圍的環(huán)境破壞和污染。

2.2 提升公路路基施工人員的整體素質(zhì)和專業(yè)能力

在公路路基工程的施工建設(shè)過程中，實(shí)施其施工工藝的主體就是施工的一線人員，因此，他們的施工水平高低對于公路路基的整體施工質(zhì)量也是有著最重要的影響的，那么施工單位就應(yīng)定期的對他們進(jìn)行培訓(xùn)和教育，幫助他們及時(shí)吸收先進(jìn)的工藝和技術(shù)，豐富自身的知識(shí)儲(chǔ)備，提升他們的整體素質(zhì)和專業(yè)水平，從而保證公路路基的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，作為我國公路工程項(xiàng)目的核心組成部分，公路路基還是承載交通荷載的最主要部分，其施工質(zhì)量對于整個(gè)公路交通事業(yè)的發(fā)展也是有著重要的影響的。因此，我們應(yīng)深入的研究各種類型公路路基的施工技術(shù)現(xiàn)狀，選擇科學(xué)合理的施工工藝，并且制定出具有針對性的解決公路路基施工技術(shù)缺陷的有效措施，不斷的創(chuàng)新現(xiàn)有的公路路基施工技術(shù)，從而保證其施工的整體質(zhì)量。

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[2] 韓晶.現(xiàn)代公路路基施工技術(shù)的研究與發(fā)展[J].道路施工監(jiān)理，2010.

[3] 許武文.現(xiàn)代公路路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012.

2015-02-12

U416.217

C

1008-3383(2015)12-0061-01