時慧茹

（呼和浩特鐵路局，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010057）

機車信號車載系統(tǒng)在鐵路行車中的應(yīng)用分析

時慧茹

（呼和浩特鐵路局，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010057）

當(dāng)前，隨著我國鐵路交通的快速發(fā)展，對鐵路行車的要求越來越高。為了促進(jìn)鐵路行車安全，就要構(gòu)建我國鐵路列車運行控制系統(tǒng)，其重點是發(fā)展機車信號車載系統(tǒng)。我國在鐵路行車過程中運用機車信號車載系統(tǒng)為鐵路行車提供必要的信息，從而提高鐵路行車的安全性。本文主要介紹了機車信號車載系統(tǒng)在鐵路行車中的應(yīng)用情況，以及對運用過程中所遇到的問題進(jìn)行分析，結(jié)合具體實際提出了相關(guān)的建議和意見。

機車信號車載系統(tǒng)；鐵路行車；應(yīng)用；分析；建議和措施

我國經(jīng)濟社會的不斷進(jìn)步與發(fā)展，對鐵路交通的需求越來越大，對鐵路行車的安全性要求也越來越高，鐵路行車不但要給廣大人民群眾提供舒適的乘車環(huán)境，還要在最大程度上降低顧客乘車風(fēng)險，確保人們的行車安全。因此，我國在鐵路行車中安裝了機車信號車載系統(tǒng)，便于機車工作人員清楚機車本身的行駛狀況，以及機車周圍的行車情況，幫助行車人員作出正確的判斷，從而，做出合理的行車指令。因此，本文針對機車信號車載系統(tǒng)在鐵路行車中的應(yīng)用進(jìn)行分析。為提高機車信號系統(tǒng)在我國鐵路行車中的應(yīng)用效率，提出了相關(guān)的建議和意見。

1 在鐵路行車中安裝機車信號車載系統(tǒng)的必要性

隨著我國鐵路交通的不斷運行和發(fā)展，我國已經(jīng)逐漸形成較為密集的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在列車運行過程中，來往行駛的列車車輛比較多，而且，鐵路交通也受鐵軌自身環(huán)境因素以及周圍地理因素的影響。為了更好的幫助列車正常、安全的運行，準(zhǔn)確無誤的幫助列車探明周圍路況，需要機車信號系統(tǒng)幫助列車工作人員了解這些信息，從而更好地幫助列車工作人員作出判斷。因此，為了更好的幫助機車運行，促進(jìn)我國機車交通的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國有必要在鐵路行車的過程中運用機車信號系統(tǒng)。

2 機車信號車載系統(tǒng)的基本構(gòu)成及其作用

機車信號車載系統(tǒng)是指在機車上安裝的幫助機車司機進(jìn)行正確路況判斷以及機車自身運行情況判斷的行車系統(tǒng)［1］。機車信號車載系統(tǒng)充分利用無線通信技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，通過設(shè)在機車司機室的機車信號機自動反映運行條件，將機車運行的基本線路狀況進(jìn)行全面仔細(xì)的分析和監(jiān)控，及時告訴機車司機行駛過程中周圍的一些情況變化，以及環(huán)境變化，指示司機運行，幫助機車司機提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。除此之外，還會對機車行駛的路況進(jìn)行仔細(xì)、全面地分析，為機車司機提供必要的建議和意見，幫助機車司機作出正確的判斷。

3 機車信號車載系統(tǒng)在鐵路運行中應(yīng)用分析

3.1 運用機車信號系統(tǒng)記錄鐵路機車信號主機在鐵路機車運行過程中的不同信息狀態(tài)以及接收到的波形文件。主要是將接收到的鐵路機車運行狀態(tài)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理，然后，進(jìn)行詳細(xì)的存儲。除此之外，還會對接收到地面所發(fā)出的波形文件進(jìn)行處理和研究。最終，將收集和處理好的文件進(jìn)行合理、有序的存儲。

3.2 運用機車信號系統(tǒng)對鐵路機車的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。將機車運行時的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，然后傳輸給相關(guān)設(shè)備，最終實現(xiàn)對機車的動態(tài)追蹤。該系統(tǒng)對鐵路機車運行相關(guān)信息的監(jiān)測主要包括以下幾點：列車車次；運行時間；車站信息；公里標(biāo)；運行速度；機車信號狀況等等，將這些收集的信息傳輸給管理列車的相關(guān)工作人員，讓他們可以提前做好準(zhǔn)備，到站停車時就可以有序上車，而且，可以更好的確保乘客的安全。

3.3 運用機車信號車載系統(tǒng)對鐵路機車運行周圍的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，讓機車司機做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，應(yīng)對周圍環(huán)境的變化［2］。機車信號車載系統(tǒng)實時監(jiān)測列車周邊的天氣變化，比如說：大雨天氣、暴雪天氣、雷電天氣等等，在這種天氣的情況下，列車司機應(yīng)該要非常的小心、謹(jǐn)慎，以防出現(xiàn)差錯。在機車信號系統(tǒng)的檢測下，可以及時提醒司機周圍環(huán)境的變化，較好地避免自然條件的干擾，盡可能的降低自然環(huán)境對司機的影響。

3.4 加強機車信號車載系統(tǒng)在鐵路運行中應(yīng)用的建議和措施

首先，加強列車人員對機車信號車載系統(tǒng)的了解，讓列車工作人員知曉機車信號車載系統(tǒng)的工作原理。在平時加強培養(yǎng)列車司機對機車信號車載系統(tǒng)的重視，讓列車司機明白機車信號車載系統(tǒng)的輔助作用［3］。從而，使機車工作人員深刻理解和切身感受到機車信號車載系統(tǒng)給他們帶來的便利。

其次，要在列車中安裝高質(zhì)量的機車信號車載系統(tǒng)涉及的所有設(shè)備，從而，使機車信號車載系統(tǒng)可以正常運行，對列車進(jìn)行全面的監(jiān)控，實時給列車司機提供必要的行車信息，給列車相關(guān)人員提供必要的信息，使他們可以更加輕松、可靠的作出決定。所以，在列車中安裝切實可靠的機車信號車載系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備很有必要。

最后，在機車信號的基礎(chǔ)上配套列車運行超速防護系統(tǒng)，可促進(jìn)司機提高警惕，并在司機喪失警惕而有可能冒進(jìn)信號或超速時強迫列車停車或減速，以防止列車冒進(jìn)信號或超速運行。安裝機車信號和列車運行超速防護系統(tǒng)能夠大大提高行車安全。

4 結(jié)語

隨著當(dāng)今社會的進(jìn)步和發(fā)展，我國對列車的運行和安全有了更高的要求，因此，我國應(yīng)該要加強對機車信號車載系統(tǒng)在鐵路運行中的應(yīng)用。

［1］王艷平.機車信號誤顯示原因分析及處理方法［J］. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2013（03）

［2］馮海明，王強，薛保建，林世春，劉立軍. 鐵路機車信號綜合診斷測試系統(tǒng)［J］. 中國科技信息. 2013（13）

［3］劉德昌，賀德強，苗劍，李冀暉，邱福. 基于3G的機車實時數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計［J］. 廣西大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）. 2012（02）

時慧茹，女，助理工程師， 科員， 畢業(yè)于內(nèi)蒙古大學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)，研究方向：鐵道電務(wù) 行車監(jiān)控。

TU712.3

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1003-5168（2015）11-165-01