摘要：目前我國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道在施工的過(guò)程中，都存在施工線路長(zhǎng)、工期長(zhǎng)、工程量大以及地質(zhì)條件復(fù)雜的問(wèn)題，這給施工人員帶來(lái)了施工難度的同時(shí)，也增加了油氣長(zhǎng)輸管道工程的施工風(fēng)險(xiǎn)。因此，做好油氣長(zhǎng)輸管道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要。文章就當(dāng)前油氣長(zhǎng)輸管道的組成和施工特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并探討了油氣長(zhǎng)輸管道工程的施工風(fēng)險(xiǎn)管理。

關(guān)鍵詞：油氣長(zhǎng)輸管道；施工風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)管理；施工特點(diǎn)；技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TU973 文章編號(hào)：1009-2374（2015）05-0187-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0425

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道的建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，取得了重要的成就，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)油氣長(zhǎng)輸管道在施工中存在作業(yè)線較長(zhǎng)、野外的作業(yè)多、施工人員施工環(huán)境惡劣以及自然障礙多等問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在使得施工存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，做好油氣長(zhǎng)輸管道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要。

1 油氣長(zhǎng)輸管道的組成和施工特點(diǎn)分析

1.1 油氣長(zhǎng)輸管道的組成

油氣長(zhǎng)輸管道主要由兩部分組成，即輸油戰(zhàn)場(chǎng)和線路。輸油長(zhǎng)輸管道工藝站場(chǎng)包括輸油首站、輸油中間熱站、輸油泵站、輸油熱泵站、輸油閥室以及輸油末站組成。輸油站也叫做壓氣站，主要任務(wù)就是進(jìn)行氣體的加壓、冷卻、計(jì)量、凈化以及調(diào)壓，其中壓氣機(jī)車間和壓氣機(jī)是其核心建筑和設(shè)備。

1.2 油氣長(zhǎng)輸管道的施工特點(diǎn)

油氣長(zhǎng)輸管道施工的主要任務(wù)就是按照長(zhǎng)輸管道設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，按照施工的規(guī)范進(jìn)行施工，對(duì)長(zhǎng)輸管道進(jìn)行焊接、試壓、防腐、下溝等施工作業(yè)，達(dá)到一次性投產(chǎn)成功的目的。油氣長(zhǎng)輸管道工程是屬于線程工程，其施工線路長(zhǎng)、工期長(zhǎng)、作業(yè)速度快、野外作業(yè)多，施工后勤保障工作難；長(zhǎng)輸管道施工沿線的地形地貌復(fù)雜多樣，工作人員的施工環(huán)境比較復(fù)雜；在施工的過(guò)程中，管線還有可能穿越沼澤、溝渠等地方，給施工帶來(lái)了較大的難度。這些特點(diǎn)的存在，都加大了油氣長(zhǎng)輸管道施工的風(fēng)險(xiǎn)。

2 油氣長(zhǎng)輸管道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理

2.1 油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)

2.1.1 長(zhǎng)輸管道工程施工風(fēng)險(xiǎn)辨別。為了更好地解決油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，首先就要對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨別。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的內(nèi)容就是要對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素和存在風(fēng)險(xiǎn)的源頭進(jìn)行確定，并進(jìn)行綜合的分析。油氣長(zhǎng)輸管道存在風(fēng)險(xiǎn)的因素有很多，本文重點(diǎn)對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

2.1.2 長(zhǎng)輸管道工程施工中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。在長(zhǎng)輸管道工程施工中，存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)可能是由以下四種原因造成的：第一，在對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行施工的過(guò)程中，使用的施工工藝比較落后，從而影響了整個(gè)油氣長(zhǎng)輸管道施工的質(zhì)量；第二，在施工的過(guò)程中使用了新的技術(shù)，在施工之前沒(méi)有對(duì)新技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的驗(yàn)證，施工人員對(duì)新技術(shù)也沒(méi)有完全的掌握，導(dǎo)致施工新技術(shù)和實(shí)際工程情況不符合，增加了長(zhǎng)輸管道的施工風(fēng)險(xiǎn)；第三，在施工中如果采用了不成熟的施工技術(shù)，由于施工技術(shù)本身存在的缺陷問(wèn)題，導(dǎo)致施工風(fēng)險(xiǎn)增加；第四，在施工的過(guò)程中，施工質(zhì)量的控制方法存在不合理性和不科學(xué)性，也會(huì)造成施工風(fēng)險(xiǎn)的增加。

2.1.3 長(zhǎng)輸管道工程施工中的管理風(fēng)險(xiǎn)。在長(zhǎng)輸管道工程施工中還存在管理風(fēng)險(xiǎn)，造成管理風(fēng)險(xiǎn)的原因主要是以下四個(gè)方面：第一，分包工程的定標(biāo)和評(píng)審存在一定的失誤，導(dǎo)致分包單位在施工的過(guò)程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和漏洞；第二，在制定油氣長(zhǎng)輸管道施工方案的過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)施工的實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)格的考察，使得施工方案和施工環(huán)節(jié)脫節(jié)，影響了長(zhǎng)輸管道施工的進(jìn)度和質(zhì)量；第三，在進(jìn)行長(zhǎng)輸管道施工之前，沒(méi)有做好充分的施工準(zhǔn)備，導(dǎo)致在施工的過(guò)程中，存在施工混亂，影響施工的進(jìn)程；第四，在施工的過(guò)程中，沒(méi)有做好安全管理，沒(méi)有對(duì)工作人員進(jìn)行安全的強(qiáng)度，使得安全事故頻發(fā)。

2.2 對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)的分析

2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)分析。風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)工程施工發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率和發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)后果進(jìn)行分析。從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率來(lái)說(shuō)，主要有兩種，即主觀概率和客觀概率。油氣長(zhǎng)輸管道的主觀概率就是對(duì)以前施工的歷史資料進(jìn)行分析或者是通過(guò)理論的分析方式分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。主觀分析主要是依據(jù)專家自身的知識(shí)條件、自身的判斷力以及自身的經(jīng)歷進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。所謂的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，就是對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道施工中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)之間存在的關(guān)系和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，做好應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備，在評(píng)價(jià)的過(guò)程中，要結(jié)合油氣長(zhǎng)輸管道施工工程的特點(diǎn)制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的指標(biāo)，為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提供有效的依據(jù)。

2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。在完成了風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以后，就應(yīng)該采取有效的措施，對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行控制，注重對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)的控制，如果其超出了風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警值，就應(yīng)該采取緊急行動(dòng)，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前，將風(fēng)險(xiǎn)造成的損失減到最小。

2.3 風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

對(duì)于油氣長(zhǎng)輸管道工程施工中存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該做好規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和控制損失兩項(xiàng)工作。在工程施工的過(guò)程中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際的考察，選擇合適的技術(shù)方案。如果在施工中，要采取新的施工技術(shù)，要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況進(jìn)行選擇；在關(guān)鍵部位施工的過(guò)程中，要采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行施工，不采用不成熟的施工技術(shù)；同時(shí)，還應(yīng)該制定科學(xué)合理的質(zhì)量控制方案，做好技術(shù)交底工作，將技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)減到最低。

對(duì)于管理風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施，就要做好工程分包問(wèn)題的嚴(yán)格控制，對(duì)分包單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查，選擇符合條件的分包單位承包施工；在施工之前，要做好施工前的準(zhǔn)備工作，制定的工程進(jìn)度方案和施工方案要符合施工線路的實(shí)際情況；在施工的過(guò)程中，要定期開(kāi)展安全教育，保證施工的順利進(jìn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)關(guān)于油氣長(zhǎng)輸管道工程施工的風(fēng)險(xiǎn)管理起步較晚，只經(jīng)歷了十多年的發(fā)展時(shí)間，在目前還處于探索的初級(jí)階段。因此，在進(jìn)行油氣長(zhǎng)輸管道工程的施工中，要加強(qiáng)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的研究，做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，找到應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，提高油氣長(zhǎng)輸管道工程的施工效率和施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭賢斌.油氣長(zhǎng)輸管道工程人因可靠性分析[J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督，2013，（6）.

[2] 鄭賢斌.油氣長(zhǎng)輸管道工程安全評(píng)價(jià)及其確定方法

[J].石油礦場(chǎng)機(jī)械，2011，（8）.

[3] 成煥佳.石油長(zhǎng)輸管道工程項(xiàng)目PMC管理模式應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D].武漢科技大學(xué)，2012.

[4] 鄭賢斌，郭志紅.油氣長(zhǎng)輸管道工程HSE評(píng)價(jià)技術(shù)研究[J].油氣田環(huán)境保護(hù)，2012，（4）.

作者簡(jiǎn)介：曾慶宇（1987-），吉林松原人，遼河油田油建二公司助理工程師，研究方向：油氣管道施工。

（責(zé)任編輯：王 波）