程瑞芳，盧曉賓

（河北經貿大學 旅游學院，河北 石家莊 050061）

根據(jù)產業(yè)經濟學關于產業(yè)的定義和世界旅游組織（World Tourism Organization）關于旅游活動的定義，可將旅游業(yè)定義為:旅游業(yè)是為旅游活動開展提供產品和服務的產業(yè)。隨著旅游市場的變化和旅游者需求的多樣化發(fā)展，旅游業(yè)的內涵更加豐富，旅游業(yè)的外延也在不斷擴展。本文中的旅游業(yè)特指為旅游者提供休閑度假、觀光游覽、健康醫(yī)療等旅游產品和接待服務的經濟活動的集合，是現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，關聯(lián)性強，帶動性大。河北省旅游資源豐富，加快旅游業(yè)發(fā)展，是促進河北區(qū)域經濟發(fā)展和產業(yè)結構調整的必然要求，同時，區(qū)域經濟發(fā)展水平又是旅游業(yè)發(fā)展的經濟基礎。旅游交通是大眾交通服務方式的旅游職能化轉變，主要包括航空、鐵路、公路等交通方式，是旅游客源地和旅游目的地之間的關鍵連接，是旅游業(yè)發(fā)展的先決條件，同時也是區(qū)域經濟發(fā)展的重要支撐。為此，本文運用河北省2004—2012年旅游經濟、交通運輸、地區(qū)經濟發(fā)展的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展關系進行實證分析。

一、評價指標的選擇

旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟是相互聯(lián)系、相互影響，且又分別相對獨立的經濟活動系統(tǒng)，其發(fā)展水平分別受若干個因素的影響?，F(xiàn)將旅游業(yè)系統(tǒng)定義為：

A表示旅游業(yè)的發(fā)展水平，X1、X2、X3…Xn表示旅游業(yè)發(fā)展水平的影響因素，n表示旅游業(yè)發(fā)展水平的影響因素的個數(shù)，a1、a2、a3…an表示各影響因素的影響系數(shù)。

同理，旅游交通系統(tǒng)定義為：

B表示交通子系統(tǒng)發(fā)展水平，Y1、Y2、Y3…Ym是影響交通發(fā)展水平的因素，m是影響因素的個數(shù)，b1、b2、b3…bm表示影響因素的影響系數(shù)。

同理，區(qū)域經濟發(fā)展水平可定義為：

C表示區(qū)域經濟發(fā)展水平，Z1、Z2、Z3…Zp是區(qū)域經濟發(fā)展水平的影響因素，p是影響因素個數(shù)，c1、c2、c3…cp表示各影響因素的影響系數(shù)。

遵循客觀性、全面性和數(shù)據(jù)可得性原則，從規(guī)模效益和發(fā)展條件兩方面選取相關指標，構建旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展水平評價指標體系（見表1）。

二、主成分分析和發(fā)展水平評價

根據(jù)評價指標體系，從中國統(tǒng)計局網站、中國旅游年鑒和河北旅游局網站選取了河北省2004—2012年旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展水平的相關指標數(shù)值。

（一）主成分分析

由于數(shù)據(jù)的計量單位不同，首先對各指標數(shù)據(jù)無量綱化，然后運用SPSS軟件進行主成分分析，得出旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟各系統(tǒng)的主成分的方差貢獻率和各影響因素的系數(shù)（見表2）。

1.根據(jù)表2，旅游業(yè)發(fā)展水平的主成分線性組合表示為：

在旅游業(yè)系統(tǒng)中，提取一個主成分。該主成分是由X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10綜合反映的，各影響因素對該成分的作用從大到小依次是入境旅游人次、旅行社資產總額、入境旅游收入、國內旅游人次、星級飯店占用的固定資產、限額以上餐飲從業(yè)人數(shù)、國內旅游收入、旅游業(yè)重點項目投資、限額以上住宿餐飲從業(yè)人員和旅游業(yè)從業(yè)人員10個指標。其中影響系數(shù)在0.9以上的有入境旅游人次、旅行社資產總額、入境旅游收入、國內旅游人次、星級飯店占用的固定資產、國內旅游收入、限額以上餐飲從業(yè)人員和旅游業(yè)重點項目投資8個指標，說明在河北省歷年旅游業(yè)發(fā)展過程中這8個指標對旅游業(yè)系統(tǒng)的推動作用較大，而剩余2個指標影響系數(shù)在0.9以下，推動作用較小。該成分主要從旅游業(yè)自身的發(fā)展條件和規(guī)模效益方面反映了旅游業(yè)發(fā)展水平，用該主成分反映旅游經濟發(fā)展水平具有86.36%可靠性。

表1 旅游業(yè)發(fā)展水平與交通系統(tǒng)和區(qū)域經濟發(fā)展評價指標體系

2.由表2將旅游交通發(fā)展水平的主成分線性組合表示為：

在旅游交通系統(tǒng)中，提取了B1和B2兩個主成分。B1是由Y1、Y2、Y3、Y5、Y6、Y7、Y8綜合反映的，主要由影響系數(shù)大于 0.9的因素 Y1、Y7、Y5、Y3、Y8發(fā)揮作用，即高速公路里程、鐵路營業(yè)里程、民用航空客運量、鐵路客運量和鐵路旅客周轉量綜合反映，而公路客運量和公路里程影響系數(shù)在0.9以下，作用較小，這說明河北省旅游交通外部可進入性好且發(fā)揮了作用，而內部地區(qū)間或者交通站點與景區(qū)間交通較差，發(fā)揮作用較小，因此B1主要代表旅游交通對外省游客進入河北發(fā)揮作用方面，用B1反映旅游交通發(fā)展水平具有74.96%的可靠性。B2主要由Y4反映，它主要代表河北省內游客對公路的利用方面，它對旅游交通發(fā)展水平的貢獻是18.95%。這兩個主成分分別從發(fā)揮遠距離的可進入性作用和區(qū)域內短距離作用兩方面反映了旅游交通的發(fā)展水平，用它們來綜合反映旅游交通發(fā)展水平有93.91%的可靠性。

表2 系統(tǒng)主成分分析結果

在區(qū)域經濟系統(tǒng)中，提取了兩個主成分C1和C2。C1由Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9、Z10、Z12、Z14綜合反映，根據(jù)影響因素系數(shù)大于 0.9 判斷，C1 主要受 Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9、Z10因素的影響，所以主成分C1主要由GDP、人均GDP、財政總收入、財政一般預算支出、農民家庭人均純收入、農村居民人均消費水平、城鎮(zhèn)居民可支配收入、城鎮(zhèn)居民人均消費水平、消費品零售總額、全社會固定資產投資這10個指標綜合反映，它主要代表著在區(qū)域經濟發(fā)展過程中收入、消費和投資方面，C1對區(qū)域經濟發(fā)展水平的方差貢獻率是80.48%。C2由Z11和Z13反映，它們分別是第三產業(yè)貢獻率和第二產業(yè)占比，主要說明了區(qū)域經濟系統(tǒng)中第二產業(yè)和第三產業(yè)的結構方面，并且影響系數(shù)較小，說明我省區(qū)域經濟產業(yè)結構還需優(yōu)化，用C2反映區(qū)域經濟發(fā)展水平貢獻是11.64%。這兩個主成分分別從收入、消費、投資和產業(yè)結構方面說明了區(qū)域經濟發(fā)展水平，用它們來反映區(qū)域經濟發(fā)展水平有92.12%的可靠性。

（二）發(fā)展水平評價

經對各系統(tǒng)分別進行主成分分析，得到每個主成分的方差貢獻率?！袄美鄯e貢獻率大于85%的原則”選取相應的主成分方差貢獻率作為原數(shù)據(jù)指標的權重，同時，根據(jù)各個綜合因子的得分再計算每個年度的綜合得分。

公式為：

其中，αi是各主成分的方差貢獻率，y^i是各個主成分得分，即各個綜合因子得分，F(xiàn)是每個年度各個系統(tǒng)的綜合得分，反映各個系統(tǒng)的發(fā)展水平。

根據(jù)上述公式分別計算旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟三個系統(tǒng)歷年綜合得分即各系統(tǒng)發(fā)展水平（FX表示旅游業(yè)發(fā)展水平，F(xiàn)Y表示旅游交通發(fā)展水平，F(xiàn)Y表示區(qū)域經濟發(fā)展水平）（見表3）。

表3 旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展水平

從表3中可以看出，2004—2012年河北省旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟的發(fā)展水平總體呈逐步提高態(tài)勢。2008年受歐洲、美國金融危機的影響，發(fā)展水平下降，2009年以后又恢復正常增長態(tài)勢。區(qū)域經濟發(fā)展水平在2004—2012年呈持續(xù)上升趨勢。

旅游業(yè)發(fā)展水平增長速度與旅游交通和區(qū)域經濟相比總體呈2004—2008年較慢、2009—2011年較快、2012年又慢于后兩者的態(tài)勢變化。旅游業(yè)發(fā)展水平與旅游交通和區(qū)域經濟的發(fā)展水平相比，2004—2009年整體較低，2010—2012年發(fā)展水平明顯較高。這說明三個系統(tǒng)是以持續(xù)互動的態(tài)勢發(fā)展的。

三、協(xié)調度計量

（一）協(xié)調度測算

由各系統(tǒng)的得分情況，再根據(jù)多個系統(tǒng)協(xié)調度公式得出時間序列的系統(tǒng)間協(xié)調程度的高低。利用多系統(tǒng)協(xié)調度計算公式將Fx、Fy和Fz代入進行測算，得出旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展的協(xié)調度（見表4）。

其中，H為系統(tǒng)的協(xié)調度，F(xiàn)為n個系統(tǒng)得分的均值，F(xiàn)i為第i個系統(tǒng)的得分，反映各個系統(tǒng)的發(fā)展狀況，n為子系統(tǒng)的個數(shù)。

（二）綜合協(xié)調度發(fā)展水平測算

協(xié)調度反映的僅是各個系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調程度，并不能明確各個系統(tǒng)是在高水平上的協(xié)調還是在低水平上的協(xié)調，為了測算旅游業(yè)、旅游交通、區(qū)域經濟三個系統(tǒng)的綜合協(xié)調發(fā)展水平，具體公式為：

其中，Z 是綜合協(xié)調發(fā)展水平；Fx、Fy、Fz分別是旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展水平；tx、ty、tz是各系統(tǒng)的權重。鑒于交通為旅游業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展提供了基礎條件和產業(yè)支撐，分別賦予旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經濟權重為0.3，0.4，0.3。測算結果見表4。

表4 系統(tǒng)的發(fā)展協(xié)調度和綜合協(xié)調發(fā)展水平

（三）協(xié)調度分析

根據(jù)表5，對系統(tǒng)協(xié)調度進行判斷。

將表4和表5進行對比可以發(fā)現(xiàn)，2004—2012年三個系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)同程度基本呈穩(wěn)定態(tài)勢，2008年是中級協(xié)調狀態(tài)，2010年是優(yōu)質協(xié)同狀態(tài)，其它均是良好協(xié)調。而綜合協(xié)調發(fā)展水平，2004—2012年總體呈現(xiàn)遞增態(tài)勢，在2008年受金融危機的影響綜合協(xié)調發(fā)展水平略有下降，2009年以后又恢復正常提高趨勢。

根據(jù)表3和表4綜合分析，由于2010年旅游業(yè)發(fā)展水平的高速增長使得旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟在綜合協(xié)調發(fā)展水平呈現(xiàn)提高態(tài)勢的基礎上達到優(yōu)質協(xié)調狀態(tài)。2011年和2012年，雖然綜合協(xié)調發(fā)展水平還在提高，但三者的協(xié)調程度由優(yōu)質協(xié)調變?yōu)榱己脜f(xié)調。結合系統(tǒng)發(fā)展水平（見表3）可知，由于2010年河北省旅游業(yè)發(fā)展增長速度明顯高于區(qū)域經濟，導致2011年旅游業(yè)增長速度雖然下降了但發(fā)展水平仍明顯高于交通和區(qū)域經濟系統(tǒng)，所以出現(xiàn)協(xié)同程度下降。2012年旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展水平的增長速度比旅游業(yè)都快，旅游交通的發(fā)展水平與旅游業(yè)基本持平，旅游業(yè)發(fā)展水平與區(qū)域經濟發(fā)展水平差距縮小一些，導致協(xié)調度提高一點，而旅游業(yè)發(fā)展增長速度降低可能是因為區(qū)域經濟發(fā)展滯后，旅游交通的發(fā)展水平也是相對滯后造成的，這說明區(qū)域經濟和旅游交通（尤其區(qū)域經濟）的發(fā)展在一定程度上制約了旅游業(yè)發(fā)展，阻礙了協(xié)調程度。

表5 協(xié)調度等級劃分標準

四、結論與對策

（一）結論

1.2004 —2012年河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟的發(fā)展水平總體呈現(xiàn)不斷提高態(tài)勢，但總體發(fā)展水平較低。旅游業(yè)發(fā)展水平在2004—2008年在比旅游交通和區(qū)域經濟較低的水平上慢速增長，2009—2011年通過旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展為旅游業(yè)提供了有力的支撐，使得旅游業(yè)以較高的增速發(fā)展，發(fā)展水平顯著提高，到2012年受到旅游交通和區(qū)域經濟尤其是區(qū)域經濟的發(fā)展制約，發(fā)展水平又以緩慢的增長速度提高。

2.河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展程度呈現(xiàn)基本穩(wěn)定態(tài)勢，2008年中級協(xié)調狀態(tài)，2010年是優(yōu)質協(xié)調狀態(tài)，其他均是良好協(xié)調。說明2004—2012年三者發(fā)展的協(xié)調度比較良好。

3.河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟系統(tǒng)的綜合協(xié)調發(fā)展水平在2004—2012年是不斷提升的。特別是2010年，在旅游交通和區(qū)域經濟提供基礎設施和經濟條件的基礎上，旅游業(yè)得到高速發(fā)展，使三個系統(tǒng)在高水平上達到優(yōu)質協(xié)同狀態(tài)；2010年以后，由于旅游交通和區(qū)域經濟發(fā)展的制約，旅游業(yè)增長緩慢，且區(qū)域經濟發(fā)展水平和旅游業(yè)差距較大，使得三者在高水平上呈現(xiàn)了良好協(xié)調狀態(tài)。

（二）對策建議

1.積極促進旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟的發(fā)展。在旅游業(yè)中，由于入境游的影響系數(shù)較大，河北省可以設計具有國際競爭力的旅游產品，樹立國際品牌，大力宣傳；國內游方面，國內收入影響發(fā)展水平的系數(shù)相對較小，說明發(fā)展空間還很大，所以河北省可通過增加旅游購物娛樂等消費項目進行投資，這樣不僅能進一步增強河北省旅游業(yè)重點投資項目的正面影響，而且也能吸引國內游客，增加消費，從而提高旅游業(yè)發(fā)展水平。

在旅游交通中，可以通過提高河北省交通等級和服務質量，提高游客的體驗滿意度。要重視公路方面的發(fā)展，以發(fā)揮區(qū)域內部交通的作用；在外部可進入性交通方面，河北省更應提高服務質量，合理設計交通站點，使高速公路、鐵路的站點與公路和景區(qū)得到較好的銜接。

在區(qū)域經濟中，河北省在增加居民收入、刺激消費和增加潛力項目投資的同時，更要注重產業(yè)結構的合理性，從而為旅游業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利的經濟環(huán)境，發(fā)揮旅游業(yè)的綜合能力，進而拉動區(qū)域經濟發(fā)展。

2.進一步搞好旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經濟系統(tǒng)的協(xié)調。河北省應該在提高旅游業(yè)發(fā)展水平和服務質量的同時，穩(wěn)步推進區(qū)域經濟和旅游交通的發(fā)展，特別要重點加快區(qū)域經濟系統(tǒng)發(fā)展，以縮小旅游業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展水平的差距，最終使三者呈現(xiàn)高度協(xié)調發(fā)展。

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