戴勇林

（江蘇省張家港中等專業(yè)學校，江蘇 張家港 215600）

中職汽車維修專業(yè)的教學與高職、本科教育是三個不同的培養(yǎng)層次，有著不同的培養(yǎng)目標、教學方式和側重點。本科教育定位是以培養(yǎng)研究型、技術型和管理型人才為目標，更側重于理論教學;高職教育則要突出職業(yè)特色，主要培養(yǎng)具有一定理論基礎、有較強技術應用能力的高級技術應用型人才;中職教育定位是以培養(yǎng)技術過硬的技能型人才為目標，因此中職階段更加注重技術的應用和操作能力訓練相結合。

1 信息化教學的融入

信息化教學模式是建構主義理論基礎之上建立，其學習環(huán)境包含情景、協(xié)作、會話和意義建構四個要素。利用信息化的手段教學，要以學生為主體，教師為主導，充分發(fā)揮學生學習的積極性和主動性，對所學的內容進行意義建構，并用所學的知識來解決實際問題。信息化教學中情境教學，利用多種信息資源，來支持學生的“學”。教師只有充分認識到信息化教學模式的特點，才能更好地把握住信息化教學的特點，才能勝任信息化教學。

國家現(xiàn)在大力舉辦信息化教學大賽，在這個過程中，老師盡可能的多去收集與課堂相關的文字資料、圖像、音視頻等教學資源，或者采用汽修企業(yè)實際案例進行模擬，目的讓學生在虛擬的教學環(huán)境中，學習需要的內容；另外，在此情景教學中，更能保持學生學習的持久性。例如在進行汽車電喇叭檢修教學時，傳統(tǒng)教學時，教師直接運用教材上內容進行授課，如果學生沒有見過電喇叭，要求學生去想象汽車喇叭內部形狀結構就非常困難,如果教師在信息化教學系統(tǒng)中,就可以利用汽車電路教學系統(tǒng)軟件平臺模擬一個三維的電喇叭,根據(jù)教學要求，在系統(tǒng)的平臺中開發(fā)需要動畫，如開發(fā)一些闖關游戲，學生學習汽車電喇叭的知識，就有了很大的學習興趣，學生感覺在邊玩邊學中掌握了知識。

2 基于汽車運用與維修的實踐教學系統(tǒng)

在中職實踐教學活動中，以汽車運用與維修專業(yè)的實踐教學系統(tǒng)為例，目前大部分中職汽車運用與維修專業(yè)的教學系統(tǒng)，注重傳授完整的汽車理論系統(tǒng)，追求理論知識的系統(tǒng)性和基礎性，存在著重視理論、輕視應用，重視知識、輕視能力的問題，導致學生不能學以致用。中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)的課程設置、實訓內容與目前的汽車新技術相比，嚴重滯后，運用該系統(tǒng)可以解決上述系列問題，有利于培養(yǎng)實際應用能力，學生進入汽車維修行業(yè)能很快的適應崗位的要求。

針對上述情況，國內很多優(yōu)秀的教育工作者在實訓教學方面做了大量富有成效的研究。2007年，鄭春龍等人分析了實踐教學的現(xiàn)狀與創(chuàng)新人才培養(yǎng)間的差距，提出構建以創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)為目標的“一體化”實踐教學系統(tǒng)。2010年，劉國買從提高學生的就業(yè)能力出發(fā)，提出構建基于“項目教學”的一體化實踐教學系統(tǒng)，把學生畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)與預就業(yè)相結合。

3 SWOT分析

本文試圖通過SWOT方法來具體分析中職汽修專業(yè)電路故障教學及教學系統(tǒng)的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅。SWOT分析法又稱為態(tài)勢分析法，是經(jīng)常運用于企業(yè)的一種競爭策略分析方法。第一個提出此概念的是20世紀80年代美國舊金山大學管理學教授韋里克。SWOT是下面四個單詞第一個字母的縮寫：即優(yōu)勢（Strength）、劣勢（Weakness）、機會（Opportunity）、威脅（Threat），意思是將我們與研究的對象有關聯(lián)的，優(yōu)勢、劣勢（內部）、機會及威脅（外部）等,列舉出來,并利用矩陣方式進行組合排列,再利用系統(tǒng)分析的方法,把多種關聯(lián)因素相互聯(lián)系起來一一加以分析,從而得出必要的結論,通常該結論是帶有決策性的。

（1）S（Strengths）——優(yōu)勢。目前，汽車早就走進普通老百姓生活，是人們出行的主要交通工具，汽車發(fā)展的迅速如此之快，使得中職汽運用與維修專業(yè)的人才非常受歡迎。另外，各類汽車專業(yè)的設置中，作為一門基礎課程，汽車電路課程的教學至關重要。尤其是對于中職生，由于他們畢業(yè)生參加工作后一般會直接從事汽車維修的工作，而在汽車的故障維修中，汽車電路的維修占了80%，因而中職教學中汽車電路課程的重要性更為突出。由此可見，汽車電路故障教學已經(jīng)成為是汽修專業(yè)的重中之重，引起了社會的廣泛關注，地位不容忽視。現(xiàn)在網(wǎng)絡和通信技術的日益普及，網(wǎng)絡也逐漸滲入到教育領域，并逐漸與各個學科進行融合，打破了時空的限制，實現(xiàn)了教學資源的高度共享。特別是在汽車上運用了很多汽車的網(wǎng)絡技術和通信技術，在中職汽修電路的教學中，我們利用網(wǎng)絡技術把與汽修專業(yè)相關的資料收集起來，進行整理對汽修電路教學有利的教學資源整合、排列，得出非常有利于汽修專業(yè)教學的強大的教學資源庫，學生可以方便快捷的查找相關的知識，這個優(yōu)勢，還表現(xiàn)在對汽修專業(yè)教師的成長，比如國家正在大力推薦信息化的教育，如果你能提前掌握、運用，你會在這一輪的教學中，領先于其他的教師。

（2）W（Weakness）——劣勢。汽車電路的學習，包括以下幾個方面：各電氣元件設備的工作原理、作用及結構，電氣原理圖的識讀、分析，電路故障的分析與檢修。電本身就是看不到摸不著的，學習中只能靠大腦的想象來完成電路之間的關系。但是由于中職學生的年齡較小、電學相關知識基礎薄弱，導致學生學習這門課程時，面對復雜的電路常常感到無從下手，知識難以理解，進而產(chǎn)生畏難情緒，并直接導致他們感到學習枯燥無味，甚至放棄這門課程的學習。從教學方面來看，汽修專業(yè)的教學內容不合理、教學模式不科學、實踐性薄弱等也是汽修故障教學的劣勢。

（3）O（Opportunity）——機遇。目前，教育信息化已作為國家發(fā)展戰(zhàn)略要素，也是提升國家綜合競爭力的重要途徑?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010~2020年）》正式把教育信息化納入國家信息化發(fā)展整體戰(zhàn)略，大力推動信息化教學深入應用與管理信息化，反映了我國追趕教育信息化國際先進水平的決心，對我國中職汽修專業(yè)電路故障教學的改革和發(fā)展起著支撐與引領作用。而且，隨著科學技術的快速發(fā)展，現(xiàn)在很多職業(yè)學校也意識到了汽修電路故障教學系統(tǒng)的重要性，為了促進學生就業(yè)，對學生的未來發(fā)展負責，國內一些學校致力于研究汽修電路故障的教學方法，如江蘇省教育廳2011年主辦的中等職業(yè)學校信息化教學大賽，通過明確的比賽項目要求及評分標準，引導對教師開展信息化培訓的內容和方向。當年教育部也舉辦中等職業(yè)學校信息化教學大賽，目的是為促進信息技術在教學中的廣泛應用，推動職業(yè)教育教學改革創(chuàng)新，這些都對中等職業(yè)學校的信息化建設起著導航和推動作用，有助于推動中等職業(yè)學校汽修專業(yè)建設和課程改革。

（4）T（Threats）——挑戰(zhàn)。職業(yè)教育的起點較低，在課堂教育上不僅要對知識進行系統(tǒng)的講解，培養(yǎng)學生的學習方法和習慣，更要教師對汽車的結構和工作原理進行講授，讓學生對汽車汽修電路故障具有診斷維修能力。但是汽車的結構又非常復雜，并且很難向學生進行展示。因此要在傳統(tǒng)的教學方法上尋找一個新的教學方案，通過信息化教學和計算機網(wǎng)絡技術的應用，建立一個效果明顯的教學系統(tǒng)，一個能使電路故障的展現(xiàn)盡量完善，提高教學效果，節(jié)約教學時間，使學生最大程度上獲取知識量的教學系統(tǒng)，這是目前中職汽修專業(yè)電路故障教學面臨的挑戰(zhàn)。

［1］邢文靜，張伯?。疁\談中職汽修教育中汽車轉向系統(tǒng)的教學［J］.職業(yè)教育研究，2014，（3）.

［2］王序義．淺談如何提高中職汽修專業(yè)的教學水平［J］.甘肅科技，2015，（1）.

［3］韓章．中職汽修專業(yè)存在的問題和優(yōu)化策略初探［J］.求知導刊，2013，（10）.

［4］郭欽．汽車維修專業(yè)實踐教學改革探索［J］.科技風，2014，（8）.

［5］武昊．信息技術在汽車檢測維修教學中的應用探究［J］.中國校外教育，2014，（29）.