文‖于清笈 董偉龍

將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為平臺的平臺革命，將重新定義制造業(yè)的產(chǎn)品性質(zhì)和商業(yè)模式

GE成為軟件企業(yè)，Google將要生產(chǎn)汽車，一件產(chǎn)品還沒生產(chǎn)就已銷量過萬……制造業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的巨變。用戶對成果的關注、對個性化定制的需求越發(fā)明顯，傳感器和互聯(lián)互通的網(wǎng)絡讓產(chǎn)品更加“聰明”，企業(yè)銷售的不再是產(chǎn)品，而是結合了產(chǎn)品和服務的“成果”。硬件企業(yè)和軟件企業(yè)的界限日益模糊，制造企業(yè)正試圖與最終用戶建立聯(lián)系，而每個人都將有機會成為一個產(chǎn)品的創(chuàng)造者。這些趨勢將不同程度地影響各個制造業(yè)領域。

物理世界的技術和虛擬世界的技術進步以及融合促成了上述變化。想要根據(jù)客戶不同需求實現(xiàn)大規(guī)模定制化？智慧生產(chǎn)系統(tǒng)和3D打印技術將助你一臂之力。要直接全面了解客戶需求而非僅靠樣本調(diào)研？安裝了傳感器的設備和社交媒體為你打開大門。想要實現(xiàn)在關鍵領域更可靠的預測和決策？大數(shù)據(jù)使之變?yōu)榭赡堋?/p>

在這場巨變中，無論是大企業(yè)還是中小企業(yè)都應該勇于求變、變中求進；也應該不忘初心，堅守對設計、工藝、質(zhì)量、精益生產(chǎn)的持續(xù)改進，因為這是制造業(yè)的本質(zhì)，而且從未改變。

全球制造業(yè)發(fā)展趨勢

德勤認為，制造業(yè)的變化趨勢主要體現(xiàn)在這四方面：用戶需求變化、產(chǎn)品性質(zhì)變化、生態(tài)系統(tǒng)變化以及流通模式變化。

制造業(yè)革命的根源是由用戶需求變化而帶動。用戶要的不再是產(chǎn)品，而是能夠滿足其需求的成果。

當更多的電子元器件植入產(chǎn)品后，衣物變成“智能穿戴設備”、汽車變成“聯(lián)網(wǎng)汽車”、燈具變成“智能光源”。由于可以獲取更多消費者數(shù)據(jù)，這些產(chǎn)品承載了更多價值，誰將捕獲這些價值？是產(chǎn)品制造業(yè)企業(yè)、平臺運營者、某個“殺手級”應用的開發(fā)者，還是從大數(shù)據(jù)中獲取真知和洞見的企業(yè)？當一個產(chǎn)品創(chuàng)造和傳輸大量數(shù)據(jù)后，有多少價值被分配到產(chǎn)品本身，又有多少依附于產(chǎn)生的數(shù)據(jù)？這些問題都隨產(chǎn)品性質(zhì)的變化而產(chǎn)生，也反映了價值被創(chuàng)造及捕獲方式的變化。

當今世界，以往的商業(yè)壁壘被打破，而包括互聯(lián)網(wǎng)、3D打印、機器人和新材料等的新技術快速發(fā)展并融合，賦予產(chǎn)品和制造方式更多可能性。這些變化令市場更加碎片化，支持產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)鏈下游滲透，直至與最終用戶建立聯(lián)系。大型企業(yè)可能會轉(zhuǎn)向整合各種資源搭建平臺。

由于制造者和用戶之間的距離縮短，供應鏈上中間環(huán)節(jié)那些靠轉(zhuǎn)手買賣商品為生的企業(yè)將被迫出局。能夠生存的是那些可以為用戶創(chuàng)造更多價值的企業(yè)，可能是通過提供有價值的信息，協(xié)助用戶采購流程更快捷和精準，也可能是為用戶創(chuàng)造新的產(chǎn)品體驗方式。

信息化發(fā)展現(xiàn)狀

《中國制造2025》提出全面推進實施制造強國戰(zhàn)略，明確了九項戰(zhàn)略任務和重點，其中第二項是推進信息化與工業(yè)化深度融合。

2015年，德勤偕同中國機械工業(yè)聯(lián)合會對制造企業(yè)進行信息化調(diào)研，樣本包括132家來自機械加工制造、汽車及零部件、工程機械、電力電氣、電纜電線、軌道交通等行業(yè)的大、中、小型制造企業(yè)。調(diào)研結果顯示，99%的受訪企業(yè)都已不同程度的開展信息化工作，其中6%的企業(yè)處于起步階段；46%的企業(yè)處于單項業(yè)務覆蓋階段，42%的企業(yè)處于綜合集成階段，僅5%的企業(yè)進入與全產(chǎn)業(yè)鏈和用戶協(xié)同創(chuàng)新階段。

對于制造企業(yè)來說，信息化的主要內(nèi)容之一就是把信息化工具用于實際生產(chǎn)。很多企業(yè)已經(jīng)配備ERP系統(tǒng)和生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），但對于以MES為紐帶，以ERP系統(tǒng)為基礎，結合企業(yè)生產(chǎn)制造的需求，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化和柔性化，大部分企業(yè)仍然在初始階段。

但隨著制造企業(yè)向智能工廠，產(chǎn)品全生命周期中各個環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量和復雜的數(shù)據(jù)類型，例如半結構化和非結構化數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅給數(shù)據(jù)存儲帶來挑戰(zhàn)，更給數(shù)據(jù)分析帶來前所未有的難題。傳統(tǒng)IT架構信息系統(tǒng)已無法滿足需要，企業(yè)級大數(shù)據(jù)管理不僅面臨著有效存儲、實時分析和再處理、以及各種信息安全風險等諸多挑戰(zhàn)，大家都認同信息化對制造企業(yè)效率的提升，如提高資源利用率、降低人力和物力成本、提高生產(chǎn)設備利用率、或減少生產(chǎn)周期等。而對信息化對于企業(yè)的財務效益的提升，卻有爭議，也使得企業(yè)在投資信息化建設時產(chǎn)生疑慮。

分析這132家制造企業(yè)的基本財務數(shù)據(jù)，并以員工收入創(chuàng)造效率（每個員工在2014年所創(chuàng)造的收入）和2014年凈利率為指標來衡量企業(yè)的財務表現(xiàn)，再把每個行業(yè)的平均指標與每個象限下企業(yè)的平均值進行比較，我們發(fā)現(xiàn)信息化領先企業(yè)的財務收益明顯高于行業(yè)平均水平，其收入創(chuàng)造效率和凈利率分別高于行業(yè)平均46%和12%。

互聯(lián)網(wǎng)＋

互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合是制造業(yè)信息化的主要方向之一。互聯(lián)網(wǎng)正向制造業(yè)的研發(fā)設計、生產(chǎn)、供應鏈、銷售、服務環(huán)節(jié)滲透，重塑產(chǎn)業(yè)組織與制造模式，重構企業(yè)與用戶關系。但同時，制造企業(yè)仍需堅守在設計、工藝、制造、材料、試驗、仿真等環(huán)節(jié)持續(xù)改進，持續(xù)推進標準化、系列化和模塊化設計，以達到精益求精。制造業(yè)的本質(zhì)，并不會隨互聯(lián)網(wǎng)的滲透而改變。

互聯(lián)網(wǎng)＋機床,即網(wǎng)絡互聯(lián)技術推動數(shù)控機床向智能機床方向發(fā)展。隨著計算機技術、網(wǎng)絡技術的普及應用,數(shù)控機床逐漸向網(wǎng)絡化、集成化的智能機床方向發(fā)展。憑借互聯(lián)網(wǎng)技術，智能機床能夠監(jiān)控、診斷和修正生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各類偏差,為生產(chǎn)加工提供最優(yōu)化的解決方案；計算切削刀具、主軸、軸承和導軌的剩余壽命,便于用戶及時更換和維護；實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)與控制層、生產(chǎn)層、管理層的端到端聯(lián)網(wǎng)。

例如，西門子推出了具有網(wǎng)絡功能的數(shù)控系統(tǒng)，配備有RS232接口、USB接口和以太網(wǎng)接口，便于進行機床調(diào)試、加工數(shù)據(jù)管理、遠程監(jiān)控與診斷。

互聯(lián)網(wǎng)＋工程機械，依靠GPS技術和互聯(lián)網(wǎng)技術，可實現(xiàn)對工程機械設備的遠程定位、工作狀態(tài)實時監(jiān)控以及故障在線診斷，通過以太網(wǎng)技術，可實現(xiàn)各個子系統(tǒng)的協(xié)作互聯(lián)和統(tǒng)一管理。依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，工程機械制造商能夠提供網(wǎng)上零部件銷售、設備租賃、再制造等服務，延伸工程機械產(chǎn)業(yè)鏈。

例如,日本小松集團利用數(shù)據(jù)庫和云計算技術搭建了實時的大數(shù)據(jù)平臺,為客戶提供零部件信息、人工客服、網(wǎng)上結算、線下配送等服務；卡特彼勒構建了全球最大的工程機械租賃網(wǎng)絡,為用戶提供工程機械、發(fā)電機組等產(chǎn)品的出租。

互聯(lián)網(wǎng)＋汽車，在自動駕駛方面，互聯(lián)網(wǎng)技術為汽車提供精密的實時地圖數(shù)據(jù)和高準度導航定位；車聯(lián)網(wǎng)方面，互聯(lián)網(wǎng)技術結合大數(shù)據(jù)為用戶提供豐富的云端應用，并催生出廣闊的車用APP市場；汽車后市場O2O方面，包括汽車金融、維修保養(yǎng)、二手車、報廢拆解等環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)的介入將有效降低消費者的信息不對稱和比價成本。

正如GE推出Prexid應用工廠(Predix App Factory)，為其進行快速的原型設計、驗證和開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用提供先進方式，將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為平臺的平臺革命，將重新定義制造業(yè)的產(chǎn)品性質(zhì)和商業(yè)模式。開發(fā)一個產(chǎn)品平臺，邀請多個第三方參與并在此基礎進行模塊化創(chuàng)新,為用戶創(chuàng)造價值。下一代的平臺引領者將不再是大型科技企業(yè)，而是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的實體企業(yè)和領軍企業(yè)。