黨務(wù)咨詢

在非公有制企業(yè)中如何設(shè)立黨組織？

凡是有3名以上正式黨員的非公有制經(jīng)濟(jì)組織都應(yīng)當(dāng)建立黨的基層組織。黨員人數(shù)在3名以上、50名以下的，應(yīng)當(dāng)建立黨支部；黨員人數(shù)不足3名的，可就近與其他組織中的黨員建立聯(lián)合黨支部；黨員人數(shù)超過或接近50、100名的，可分別建立黨總支或黨委。黨員人數(shù)少、暫不具備建立黨組織條件的，應(yīng)抓緊把工會、共青團(tuán)組織先建立起來，為建立黨組織創(chuàng)造條件。在個(gè)體工商戶黨員相對集中的地方，可就近、就地建立黨組織。國有、集體企業(yè)改組為非公有制企業(yè)，或者非公有制企業(yè)進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，要根據(jù)企業(yè)規(guī)模、黨員人數(shù)和工作需要，同步改建或組建黨組織，并相應(yīng)調(diào)整和明確黨組織的隸屬關(guān)系。

如何在非公有制經(jīng)濟(jì)組織中發(fā)展黨員？

首先，要嚴(yán)格執(zhí)行黨章規(guī)定的發(fā)展共產(chǎn)黨員條件。按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”的十六字方針，做好發(fā)展黨員工作，注意吸收優(yōu)秀的工人、經(jīng)營管理骨干和知識分子入黨。其次，要嚴(yán)格履行黨章規(guī)定的入黨手續(xù)。發(fā)展黨員必須經(jīng)過支部討論，堅(jiān)持個(gè)別吸收的原則。黨支部對申請入黨的同志，要注意征求黨內(nèi)外有關(guān)同志的意見，進(jìn)行嚴(yán)格的審查，認(rèn)為合格后再提交支部大會討論。黨支部要加強(qiáng)對預(yù)備黨員在預(yù)備期的教育和考察，預(yù)備期滿后，具備黨員條件的，應(yīng)當(dāng)按期轉(zhuǎn)為正式黨員。需要繼續(xù)考察和教育的，可以延長預(yù)備期，但不能超過一年。不履行黨員義務(wù)，不具備黨員條件的，應(yīng)當(dāng)取消預(yù)備黨員資格。第三，要做好入黨積極分子隊(duì)伍的培養(yǎng)、教育工作。教育入黨積極分子端正入黨動機(jī)，按照黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，自覺接受黨組織的培養(yǎng)、教育和考察，以實(shí)際行動加入黨組織。企業(yè)黨組織在人事管理方面應(yīng)做好哪些工作?

保證監(jiān)督企業(yè)按照干部隊(duì)伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t選拔任用企業(yè)管理人員；對企業(yè)管理人員的任免，按照一定的程序積極參與，提出意見和建議；會同有關(guān)方面抓好企業(yè)管理人員的培養(yǎng)、教育、考察、監(jiān)督和管理工作。

黨員在非公有制企業(yè)中應(yīng)發(fā)揮什么作用？

黨員要按照黨章和黨組織的要求，積極帶頭發(fā)揮先鋒模范作用。即帶頭宣傳和貫徹黨和國家的方針政策、法律法規(guī)，保證、監(jiān)督企業(yè)依法經(jīng)營，照章納稅；帶頭維護(hù)黨和國家的根本利益，維護(hù)企業(yè)各方面的合法權(quán)益；帶頭完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，在工作崗位上建功立業(yè)；帶頭用共同的理想信念凝聚職工群眾，關(guān)心職工疾苦，做好職工的思想政治工作，維護(hù)企業(yè)和社會的穩(wěn)定；帶頭遵紀(jì)守法，敢于同違法違紀(jì)行為作斗爭。

非公有制企業(yè)黨組織和黨員的權(quán)益有何保障？

非公有制企業(yè)黨組織活動時(shí)間應(yīng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際予以保證，黨務(wù)工作者和黨員參加上級黨組織安排的活動、本企業(yè)黨組織開展的活動，不影響其工資報(bào)酬。企業(yè)解聘黨組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須征求企業(yè)的上級黨組織意見。

成都火車北站的裝飾墻前，來來往往的旅客提著行李匆匆路過。

不少小“候鳥”跟隨家人踏上回家的路。

成都火車北站的“急客通道”讓歸家的旅客倍感溫馨。

歸途

2月4日，2015年春運(yùn)大幕正式開啟，至3月15日止，為期40天。

來自中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)首日，全國鐵路增開旅客列車314列，發(fā)送旅客600萬人次。整個(gè)春運(yùn)期間，國家鐵路預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客2.89億人次，日均723萬人次。

乘客里，有來自五湖四海的農(nóng)民工、學(xué)生、探親者和游客，他們緊握車票、等候檢票、等候上車、等候平安抵達(dá)目的地。

這就是春運(yùn)，承載著億萬中國人的歸鄉(xiāng)夢想，在這場世界上絕無僅有的周期性人口流動中，涌動的不僅僅是人潮，更是一顆顆思鄉(xiāng)盼團(tuán)圓的游子心。

有人說，春運(yùn)是社會的縮影，讀懂了春運(yùn)，也就讀懂了中國。

（本刊綜合 圖/CFP）