張嫣

從在線交易幾十臺車、銷售額100萬元到在線交易10萬臺、銷售額50億元，車易拍僅用了4年。

這是一家二手車在線拍賣平臺，它塑造了在汽車領(lǐng)域依靠自身實力由大做強(qiáng)的“勵志故事”，其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊則是一個改良版的“中國合伙人”——在董事長王鐵忠、創(chuàng)始人VP蔡旭與李煥民三位陽剛大漢外，融入女性直覺——CEO楊雪劍。

在6月底接受《汽車商業(yè)評論》專訪時，車易拍公司CEO楊雪劍不無感慨地說，在過去幾年里，公司發(fā)展“猶如神助”，在每個關(guān)鍵時間節(jié)點上，都作出了正確的選擇。

2005年，車易拍開始集其幾乎全部資金建立其核心技術(shù)268V檢測系統(tǒng)并著手收集新車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這是其業(yè)務(wù)命脈之所在，并成為后來者無法逾越的根本。

2008年系統(tǒng)開發(fā)完畢進(jìn)入調(diào)試期；隨后，車易拍順利找到了彼時正待開拓二手車業(yè)務(wù)的北京北辰亞運村汽車交易市場。

在這一過程中，創(chuàng)始人們對公司的規(guī)劃，由最初的二手車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)楦m合其業(yè)務(wù)發(fā)展的交易平臺。

1.5億汽車保有量，1.5億臺二手車，也就有1.5億個交易碎片——二手車的碎片化交易與互聯(lián)網(wǎng)電商的碎片化交易特點如出一轍。

車易拍通過互聯(lián)網(wǎng)集納碎片化的車源信息，以268V檢測為車況進(jìn)行擔(dān)保，并讓信息直達(dá)與終端消費者交易的車商。通過集合競價的方式，二手車可以最優(yōu)價格在市場上流通，與此同時，以節(jié)省中間流程的不必要環(huán)節(jié)，達(dá)到消費者與車商共贏的局面。而每與二手車商成交一單生意，車易拍會抽取3%左右的傭金。

2010年，車易拍碰上了于它而言最大的機(jī)遇——北京限購。在這時，其6年來積累的新車數(shù)據(jù)在此時真正派上了用場，2005年左右的新車，成為2010年年底限購后的二手車“主力陣容”。

也正是在限購之后，二手車業(yè)務(wù)逐漸開始被人們關(guān)注，進(jìn)而有了車易拍從100萬元到50億元的飛躍——而在剛剛過去的2014年上半年，車易拍就已經(jīng)實現(xiàn)了去年的年銷售額。

在光鮮的數(shù)字背后，則是四位創(chuàng)始人的各種艱辛——在籌建車易拍之前，他們也都是出色的職業(yè)經(jīng)理人，并在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從事著與二手車這個傳統(tǒng)行業(yè)看似完全無關(guān)的職業(yè)。

而如今，正是他們的互聯(lián)網(wǎng)思維，把中國碎片化的二手車市場進(jìn)行了整合。數(shù)以萬計的二手車資源在此集納、歸類，在網(wǎng)上集中拍賣，并最終去往最需要它們的地方。而二手車交易過程中在其平臺上自發(fā)形成的價格指數(shù)，則對整個中國汽車行業(yè)的發(fā)展頗具指導(dǎo)意義。

2014年6月底7月初，《汽車商業(yè)評論》記者探訪車易拍時，這家正在試圖突破日交易千輛的二手車拍賣平臺棲居于北京五環(huán)外一座不起眼的3層小樓的頂層。不過，來來往往的人們都能看到小樓上橙色的“車易拍”巨大LOGO。

稍顯簡陋的辦公區(qū)域則是車易拍的“神經(jīng)中樞”，200多位員工承擔(dān)著維護(hù)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)平臺等IT工作。而在一線，則另有500？600人的團(tuán)隊負(fù)責(zé)二手車檢測等相關(guān)工作。隨著業(yè)務(wù)逐漸向全國鋪開，他們的隊伍在迅速擴(kuò)大之中。

這究竟是一家怎樣的公司？他們的成功真的是“神助”那么簡單嗎？

四人成行

車易拍四位創(chuàng)始人在一場“戰(zhàn)斗”中結(jié)下了戰(zhàn)斗友誼。

2000年，王鐵忠與楊雪劍相識于一家網(wǎng)絡(luò)游戲公司，后來他們組建了自己的公司，號稱建設(shè)了中國“網(wǎng)絡(luò)游戲在線交易第一平臺”。2003年，王楊二人的公司經(jīng)歷了一場“網(wǎng)絡(luò)盜竊”——一個不足20歲的年輕男孩為了供女友日常花銷，利用當(dāng)時普遍存在的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)漏洞對網(wǎng)絡(luò)游戲中的虛擬財物盜竊。

案值總約17萬元，而案發(fā)時，由于網(wǎng)絡(luò)普及度還遠(yuǎn)不如今日高，社會對于各種網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識也并不深刻，北京市海淀區(qū)公安分局先是猶豫是否立案——當(dāng)時對于虛擬財物的價值認(rèn)定仍然較為模糊；而在立案后，辦案人員又表示，“沒處理過，不知道怎么辦”，并稱，“犯罪嫌疑人你們來找，我們配合”。

王鐵忠與其好友——被楊雪劍稱為“邏輯男神”的共享軟件在線交易平臺老板之一的李煥民對此案“較上了勁”，通過一系列痕跡追蹤，試圖鎖定罪犯；而楊雪劍和李煥民的搭檔蔡旭，則在這一過程中持續(xù)配合兩位“神探”的工作。1個多月，從北京追到杭州、上海、成都，又到西安，最終抓獲了竊賊。

《汽車商業(yè)評論》了解到，此案是第一例被偵破的中國網(wǎng)絡(luò)虛擬財產(chǎn)被盜案，而四人的友誼也自此開始。

由于感覺公司向上的空間不大，利潤很小，大概也就是3%～4%，更重要的是兩人對于網(wǎng)游并不感興趣，用楊雪劍的話說，“對網(wǎng)游一直都不太關(guān)心，做那東西說難聽點就是為了生計”。2004年至2005年，他們出售了自己的網(wǎng)游渠道公司；而李煥民和蔡旭經(jīng)營的共享軟件在線交易平臺，則出售給了人人網(wǎng)的母公司千橡國際。

賣了公司后，四人手里都有了些“閑錢”。王、李、蔡三人被并購的公司“技術(shù)鎖定”，要再為買方服務(wù)公司一段時間；而楊雪劍則準(zhǔn)備遠(yuǎn)赴加拿大定居。

正是在“歡送飯局”上，誕生了車易拍的初始規(guī)劃。

在飯局上，愛鼓搗汽車的王鐵忠透露出了對二手車行業(yè)的興趣，與蔡旭“一拍即合”。他們對于二手車行業(yè)的判斷是：沒人關(guān)注，沒有寡頭，碎片化，有機(jī)會。彼時他們的最初規(guī)劃是，做一個品牌連鎖二手車經(jīng)銷商，收車、賣車。

他們還總結(jié)出來自己的四條優(yōu)勢：一是資金比那些黃牛販子多；二是智力比他們強(qiáng)；三是他們還能夠采用連鎖加盟的方式來推廣；四是他們還準(zhǔn)備開發(fā)出一個檢測工具。

當(dāng)時的楊雪劍對于王蔡二人的二手車夢想并未太“走心”，她只是入了股，留下了一筆資金，“在那時，我從沒覺得我會跟二手車有什么關(guān)系”。

但正是這個自認(rèn)“無關(guān)”的人，到了加拿大時，卻很自然地花了1萬加幣買了一輛豐田二手車，“大家都買二手車，又實惠又經(jīng)濟(jì)，好像是一件特別自然而然的事情”。endprint