楊繼唐

( 武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430061 )

經(jīng)濟(jì)與管理

高職物流管理專業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)對接探討

楊繼唐

( 武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430061 )

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)并根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專業(yè)方向是高職教育顯著的特征。為了讓高職物流管理專業(yè)更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)并有效對接，可以考慮崗位與畢業(yè)生的對接、人才培養(yǎng)方案的對接、師資的對接和教學(xué)過程的對接，等等。

高職教育；物流管理專業(yè)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)

高等職業(yè)教育更側(cè)重于教育的職業(yè)屬性，國家目前大力發(fā)展高等職業(yè)教育的初衷就是培養(yǎng)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的一線人才，尤其是有可持續(xù)發(fā)展?jié)撃艿娜瞬拧医逃块T還對國家未來的職業(yè)教育體系做了一系列的規(guī)劃，如中高職的對接、高職高考的新模式、本科試點(diǎn)職業(yè)教育，等等。國家密集出臺這些政策，為高職教育發(fā)展描繪了前景藍(lán)圖，為各地的高職教育發(fā)展帶來了新的契機(jī)。物流行業(yè)作為關(guān)系到國計民生的重要產(chǎn)業(yè)，各地都把發(fā)展物流行業(yè)作為重要的任務(wù)，物流行業(yè)的發(fā)展為其他行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群提供了基礎(chǔ)，是各地吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要保障。高職教育應(yīng)該是開放教育，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中的工學(xué)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中的社會參與，物流管理專業(yè)作為很多高職學(xué)院重要專業(yè)，應(yīng)該把該專業(yè)作為試點(diǎn)，有效與區(qū)域經(jīng)濟(jì)對接，成為高職教育中專業(yè)與社會和諧、互動發(fā)展的典范。

一、高職物流管理專業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動的必要性

(一)落實(shí)國家職業(yè)教育精神、貫徹國家政策

“大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育”首次出現(xiàn)在中共中央1985年《關(guān)于教育體制改革的決定》中，其后1991年、2002年、2005年國務(wù)院三次關(guān)于職業(yè)教育的決定都秉承了“大力發(fā)展”這一工作方針。2014年，國務(wù)院決定遵循黨的十八大精神，提出“加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育”。從“大力發(fā)展”到“加快發(fā)展”，這是我國職業(yè)教育發(fā)展工作方針的重大調(diào)整。各地區(qū)為了響應(yīng)國家職業(yè)教育的政策，也紛紛進(jìn)行政策的分解和落實(shí)。2014年11月26日，湖北省委、省政府召開全省職業(yè)教育工作電視電話會議，湖北省委書記李鴻忠出席會議并做了重要的發(fā)言，會議認(rèn)為，大力發(fā)展職業(yè)教育，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手，是促進(jìn)就業(yè)、改善民生的重要舉措，是“建成支點(diǎn)、走在前列”的重要保障。高職物流管理專業(yè)同樣要貫徹落實(shí)國家精神，積極與區(qū)域內(nèi)的企業(yè)多層次合作。

(二)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)物流行業(yè)的快速發(fā)展

物流這個概念引入中國的時間并不長，中國的物流企業(yè)都是原來的運(yùn)輸企業(yè)和倉儲企業(yè)合并或者改制而來，從業(yè)人員整體素質(zhì)較低，尤其是對物流行業(yè)的認(rèn)知和發(fā)展方向意識較差，很多從業(yè)人員還停留在物流行業(yè)就是“卡車加倉庫”的簡單模式。中國物流行業(yè)普遍存在著粗放經(jīng)營。衡量一個國家物流行業(yè)是否發(fā)達(dá)的重要指標(biāo)就是整體的物流社會支出占GDP比重，發(fā)達(dá)國家大約在8%左右，而中國達(dá)15%以上。從簡單的數(shù)據(jù)看出，中國物流行業(yè)的發(fā)展還有著很大的提升空間，中國物流行業(yè)還需要進(jìn)一步整合和發(fā)展。物流行業(yè)的發(fā)展除了先進(jìn)設(shè)施設(shè)備的運(yùn)用、科技信息技術(shù)的引入、資本的擴(kuò)充，等等，現(xiàn)代物流企業(yè)管理經(jīng)營是企業(yè)實(shí)現(xiàn)核心競爭力的重要因素。提高經(jīng)營管理水平就必須重視人才建設(shè)。物流行業(yè)除了一線的工人和高端管理人才外，最亟需的就是中間的管理層，這部分人才剛好和高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)的人才相符合。[2]這部分人才的特征就是既懂一線操作又懂經(jīng)營管理。高等職業(yè)學(xué)院的物流管理專業(yè)承擔(dān)了培養(yǎng)地區(qū)物流人才的重?fù)?dān)，通過學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生具有一線的物流行業(yè)的技能，如倉庫的入庫進(jìn)庫、物流配送工作、國際物流操作、商品維護(hù)、車輛調(diào)度和司機(jī)管理，等等，除了這些技能外，還要擁有一定的可持續(xù)發(fā)展能力，如財務(wù)管理、物流企業(yè)人力管理、物流企業(yè)市場營銷、物流企業(yè)的未來戰(zhàn)略管理，等等。

(三)實(shí)現(xiàn)崗位與畢業(yè)生的有效對接

為了和區(qū)域經(jīng)濟(jì)對接，需要分析區(qū)域內(nèi)物流人才需要的種類和規(guī)格，然后培養(yǎng)這些人才，為區(qū)域物流崗位提供源源不斷的人才保證。如有的地區(qū)屬于特大中心城市，商貿(mào)行業(yè)發(fā)達(dá)，快遞行業(yè)人才缺口較大，通過與區(qū)域經(jīng)濟(jì)對接，把物流管理專業(yè)細(xì)分，重點(diǎn)培養(yǎng)快遞人才；有的學(xué)校在沿海，外向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，為了和區(qū)域崗位對接，培養(yǎng)國際物流操作人才，課程中減少物流配送和供應(yīng)鏈相關(guān)的課程，重點(diǎn)突出港口物流、航運(yùn)物流課程。物流管理專業(yè)提供人才保證，區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供專業(yè)對口的崗位，專業(yè)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間才能形成良好的互動發(fā)展。

二、促進(jìn)高職物流管理專業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動的建議

(一)人才培養(yǎng)方案的對接

人才培養(yǎng)方案是培養(yǎng)人才質(zhì)量的重要保證，科學(xué)的人才培養(yǎng)方案需要經(jīng)過嚴(yán)密的調(diào)研、討論、實(shí)施、反饋、優(yōu)化修改，通過不斷修改來提高人才培養(yǎng)方案的有效性。很多高職學(xué)院的物流管理專業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案的時候出現(xiàn)兩大嚴(yán)重問題，除了抄襲本科學(xué)校的培養(yǎng)模式外，還有很多直接借鑒外地的高職學(xué)院的方案。本科學(xué)院的物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案與高職方案有著本質(zhì)的區(qū)別，培養(yǎng)目標(biāo)存在較大的差異，本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)側(cè)重管理、規(guī)劃以及未來學(xué)術(shù)能力的挖掘，而高職明確就是從事物流行業(yè)的一線工作。借鑒其他地區(qū)高職學(xué)院的方案雖然培養(yǎng)目標(biāo)可能一致，但是在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)方面存在較大的問題。為了促進(jìn)高職物流管理專業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動，必須要從學(xué)校自身條件和現(xiàn)狀、區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出發(fā)，通過走訪區(qū)域內(nèi)的企業(yè)、訪談企業(yè)從業(yè)人員等調(diào)研活動，在職業(yè)專家的引導(dǎo)下，制定出因地制宜的高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。科學(xué)的人才培養(yǎng)方案要分析區(qū)域內(nèi)的物流人才數(shù)量需求狀況和未來趨勢，為專業(yè)招生規(guī)模提供參考；其次分析區(qū)域內(nèi)的物流崗位，以及物流崗位所需要的實(shí)際技能，把課程和崗位對應(yīng)，最終形成專業(yè)基礎(chǔ)課程、核心能力課程以及拓展能力課程。另外分析區(qū)域物流企業(yè)的勞動力的供應(yīng)狀況，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會，尤其是在物流高峰期，學(xué)校為企業(yè)通過學(xué)生的補(bǔ)給，緩解用工壓力，形成理論、實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)踐的職業(yè)教育體系。

(二)師資的對接

目前高職學(xué)院物流管理專業(yè)的師資雖然學(xué)歷和職稱都較高，但是最突出的問題就是實(shí)踐能力的缺乏。雖然高職學(xué)院為提高物流管理專業(yè)教師的實(shí)踐能力做出了很多努力和措施，但是成效一般。為了在短時間內(nèi)改變這種狀況，通過對區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)的物流企業(yè)調(diào)研，引入企業(yè)人員到課堂是一個很好的方法。企業(yè)人員對學(xué)校師資的補(bǔ)充可以分為三個層次。第一個層次是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，他們到學(xué)校的教學(xué)活動主要是以專題講座展開，通過領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)身說法，談?wù)撐锪餍袠I(yè)的特點(diǎn)和未來的發(fā)展方向，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性以及獻(xiàn)身物流行業(yè)的熱情。第二個層次是一線熟練操作人員，他們主要從事實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)工作，如每學(xué)期空出一周時間來進(jìn)行課程實(shí)訓(xùn)，他們可以在一個星期內(nèi)教會學(xué)生實(shí)際工作中的主要技能，如倉儲工作技能、物流企業(yè)工作平臺操作技能、快遞行業(yè)從業(yè)技能等。第三個層次是企業(yè)專家，這些專家不僅具有較強(qiáng)的工作實(shí)踐經(jīng)歷，還有較高的學(xué)歷和職稱，如高級工程師、高級經(jīng)濟(jì)師。高職學(xué)院可以把部分課程直接外包給他們，他們從事該課程的全部教學(xué)，如物流設(shè)施設(shè)備、物流現(xiàn)代信息技術(shù)等。[3]這些教師在教學(xué)實(shí)施中，要考慮他們的實(shí)際情況，如最好是集中排課、課酬標(biāo)準(zhǔn)要相應(yīng)提高等。

(三)教學(xué)過程的對接

教學(xué)過程的對接強(qiáng)調(diào)企業(yè)參與教學(xué)整個過程。一般來說可以有三個模式：企業(yè)見習(xí)參觀、企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn)和企業(yè)訂單班。企業(yè)參觀是指教師帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。為了讓學(xué)生對物流行業(yè)有一個感性的認(rèn)識，對某些物流操作有一個大致的思想輪廓，在課程開設(shè)前可以進(jìn)行相關(guān)的企業(yè)參觀或者認(rèn)知實(shí)習(xí)。如講授國際物流課程的時候就可以帶領(lǐng)學(xué)生到相關(guān)的國際物流企業(yè)參觀，如港口、國際貨運(yùn)代理企業(yè)、報關(guān)行等，通過對以上企業(yè)的參觀，學(xué)生對整個國際物流操作有一個全面的認(rèn)識，知曉國際物流的重要環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)。企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)就是安排一個月甚至更長時間的企業(yè)工作，讓學(xué)生投入到實(shí)際的工作中去，工學(xué)結(jié)合交替學(xué)習(xí)。為了給區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)個性培養(yǎng)學(xué)生，訂單班是一個成功的嘗試。訂單班強(qiáng)調(diào)公共專業(yè)課程和企業(yè)課程的平衡，在學(xué)習(xí)完物流管理專業(yè)重要的專業(yè)課程后，加入企業(yè)課程，把企業(yè)新員工培訓(xùn)、企業(yè)在職培訓(xùn)放到課程中去，做到物流管理訂單班的畢業(yè)生直接能夠上崗，畢業(yè)就能轉(zhuǎn)正，節(jié)約企業(yè)人力資源的招聘、培訓(xùn)成本，同時減輕了畢業(yè)生的就業(yè)壓力，同時也改變了高職學(xué)生就業(yè)難的局面。

(四)證書的對接

國家目前在很多行業(yè)制定了從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并且開展了相關(guān)的考試，考試合格即可以頒發(fā)相關(guān)的職業(yè)資格證書。就整個物流行業(yè)而言，國家目前很多部門為了規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展，推出了相關(guān)的職業(yè)資格考試。為了讓高職物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠具備相關(guān)的行業(yè)資格，在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中，提倡“證書促進(jìn)教學(xué)”，把證書的獲得作為課程成績、甚至畢業(yè)必要條件之一。目前很多物流企業(yè)比較推崇的行業(yè)證書主要有：物流師證書、報關(guān)員證書、報檢員證書、國際貨運(yùn)代理從業(yè)資格證書、危險貨物操縱員證書、快遞員從業(yè)資格證書等。

三、結(jié)束語

高職教育的發(fā)展必須建立在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，高職學(xué)院除物流管理專業(yè)外，其他的專業(yè)也都要對社會開放，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，緊密與區(qū)內(nèi)企業(yè)互動，不負(fù)國家賦予高職教育的歷史使命，為區(qū)域提供人才保證。

[1]朱重生.高職物流管理專業(yè)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究與實(shí)踐[M].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2013.

[2]方照琪.高職物流專業(yè)群建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展的實(shí)踐 [J].科學(xué)與財富，2013，(8).

[3]陳華.區(qū)域經(jīng)濟(jì)背景下的高職院校物流專業(yè)建設(shè)對策 [J].經(jīng)營管理者，2012，(3).

(責(zé)任編輯：張東生)

Discussion on Logistics Management Major in Higher Vocational Colleges and Regional Economic Docking

YANG Jitang

( Wuhan Marine College，Wuhan，Hubei 430061，China )

The significant characteristic of higher vocational education is to serve the regional economy, and adjust specialties according to the regional economic and industrial structure. In order to make the graduates better connected with local economy, colleges should consider the docking of post and graduates, the talent training scheme, and the teaching process.

higher vocational education; logistics management; regional economy

2015-03-19

楊繼唐(1969-)，湖北孝感人，副教授，教育碩士，研究方向?yàn)楦呗氂⒄Z教育、國際貿(mào)易與海運(yùn)物流。

G710

A

1671-4385(2015)03-0001-03