摘 要：當(dāng)今社會現(xiàn)代物流已經(jīng)成為衡量發(fā)達國家和發(fā)展中國家的一項重要標(biāo)準，發(fā)展現(xiàn)代物流就是發(fā)展自己國家的經(jīng)濟，現(xiàn)代物流取代傳統(tǒng)物流已經(jīng)是一種必然的趨勢，所以對我國來說發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的已經(jīng)成為刻不容緩的首要事件。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；對策；展望

一、現(xiàn)代物流的優(yōu)勢

現(xiàn)代物流其實從根本上來說就是傳統(tǒng)物流的延伸，傳統(tǒng)物流只是指簡單的搬運，裝卸，以及簡單運輸，而現(xiàn)代物流確是從傳統(tǒng)物流延伸出很多的增值業(yè)務(wù)，這樣能夠帶來更多的經(jīng)濟效益，為國民生活帶來更多的方便，可以說物流行業(yè)的發(fā)展程度可以衡量一個國家的繁榮程度，所以從傳統(tǒng)物流過渡到現(xiàn)代物流是我們國家的重中之重?，F(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比主要有以下幾個優(yōu)勢，首先現(xiàn)代物流跟傳統(tǒng)物流相比能夠提供一系列的延伸業(yè)務(wù)，可以為國家?guī)泶罅康慕?jīng)濟效益，提高我國各方面的發(fā)展速度，其次，現(xiàn)代物流跟傳統(tǒng)物流相比，現(xiàn)代物流是主動服務(wù)的，這樣可以可控制的去發(fā)展去創(chuàng)造經(jīng)濟效益，這樣國家可以選擇性發(fā)展，傳統(tǒng)物流是被動服務(wù)的，而現(xiàn)代物流是主動服務(wù)的，主動去創(chuàng)造經(jīng)濟效益，這樣國家的經(jīng)濟，而且，現(xiàn)代物流是可以信息化管理的，更加快捷化更加科學(xué)化也更加合理化能避免很多不必要的錯誤，工作效率會提高很多，利于發(fā)展，最后，現(xiàn)代物流跟傳統(tǒng)物流相比，現(xiàn)代物流擁有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準，沒有規(guī)矩不成方圓，標(biāo)準化會提高管理水平，因為有了規(guī)定從事物流的人員也會更好的要求自己。綜上所述，現(xiàn)代物流在各方面來講都要超過傳統(tǒng)物流很多，所一現(xiàn)代物流的發(fā)展刻不容緩，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為發(fā)達國家的象征?，F(xiàn)代物流取代傳統(tǒng)物流已經(jīng)成為一種必然趨勢，現(xiàn)代物流能夠為我們國家?guī)砀嗟慕?jīng)濟和發(fā)展空間。

二、我國物流行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)已經(jīng)越來越重要，物流已經(jīng)滲透到全國各行各業(yè)中，影響著國民的日常生活。因為中國物流業(yè)起步比較晚，所以目前國內(nèi)的物流行業(yè)已經(jīng)不能滿足國民的需求，物流的加快發(fā)展已經(jīng)成了燃眉之急。近幾年，因為政府的支持和國民的努力，國內(nèi)的物流業(yè)已經(jīng)取得了長足的進步，但是離國際平均水平相差甚遠。雖然我國的物流行業(yè)處于告訴發(fā)展的黃金時期，但是因為國內(nèi)的物流行業(yè)起步時間晚、技術(shù)水平低，所以我國的物流行業(yè)水平只會和發(fā)達國家的物流行業(yè)水平相差越來越大，而物流行業(yè)已經(jīng)成為人類的第三方產(chǎn)業(yè)，如果在物流行業(yè)落后太多，我們將會在所有行業(yè)都成為墊底的存在，如今物流行業(yè)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，我們發(fā)展現(xiàn)代物流行業(yè)的同時也代表著發(fā)展我們國家的經(jīng)濟，所以加快國內(nèi)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為我們的重中之重。根據(jù)有關(guān)研究，美國是物流業(yè)最發(fā)達的國家，超過整個亞洲的物流每年支出的總和還多，而中國在亞洲還處于最墊底的存在，由此可見，國內(nèi)物流業(yè)落后于國際水平巨大，我們基本上可以說我們國內(nèi)的現(xiàn)代物流水平處于全世界的底層階段。物流行業(yè)的落后，帶動我們國家的大部分行業(yè)落后，所以我們必須加快建設(shè)物流現(xiàn)代化建設(shè)。我國現(xiàn)有物流業(yè)基本還是傳統(tǒng)物流為主，服務(wù)模式大部分地區(qū)還是人工形式為主，所以先進的信息技術(shù)根本不能得到運用，而且基本上所有設(shè)施設(shè)備業(yè)落后于國際水平，至于現(xiàn)代物流只有有限的幾個發(fā)達城市能夠發(fā)展，跟物流發(fā)達的國家相比，我們的物流業(yè)就是剛剛學(xué)會走步的小孩子，發(fā)展異常艱難。在我們國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展的非常不平均，我國沿海城市，比如上海，天津，青島幾個大城市，因為靠海有港口的關(guān)系，物流行業(yè)始終處于高發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但我國的平原城市，物流發(fā)展較為緩慢，落后很多，這就造成了我國物流行業(yè)的兩極化，靠海城市發(fā)展越來越快，平原城市發(fā)展緩慢甚至停步不前，這種發(fā)展模式很不利于我國總體經(jīng)濟水平的發(fā)展。根據(jù)調(diào)查，國內(nèi)的專業(yè)化物流企業(yè)綜合服務(wù)性太差，根本上滿足不了國民的日常生活需求，大大的阻礙了我國物流業(yè)的發(fā)展。 因為國家的支持和經(jīng)濟全球化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的進程加快，我國的現(xiàn)代物流行業(yè)在近幾年已經(jīng)取得了長足的進步。但是因為技術(shù)水平和專業(yè)人才的缺少，我們國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度遠遠慢于國際物流發(fā)展的速度，我們只能進步再進步，縮短我們之間的差距。近幾年來經(jīng)過國家和各行各業(yè)的努力，我們也還是取得了很多進步，比如說物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很多進步，運用了很多先進的機械和技術(shù)；現(xiàn)代物流技術(shù)逐步得到運用，專業(yè)人才的增加，專業(yè)化物流企業(yè)得到國家大力的支持迅速發(fā)展等等?？偟膩碚f，我國物流業(yè)還處于起步階段，落后發(fā)達國家太多，總體發(fā)展仍然比較慢，雖然近幾年取得了的不小的進步但是還是有太多的不足之處，我國大部分地區(qū)的物流行業(yè)還是處在了傳統(tǒng)物流的范圍，雖然國內(nèi)的物流比較落后，但是我相信經(jīng)過全國人民的努力，我國的現(xiàn)代物流行業(yè)會越來越快的發(fā)展，在不久的將來，會趕上發(fā)達國家的物流水平。

三、我國物流發(fā)展遇到的問題

1.信息技術(shù)應(yīng)用和物流設(shè)備落后

在我國的現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展遇到最大的阻力就是信息技術(shù)的應(yīng)用方面很落后。先進的理念先進的信息技術(shù)才會造就出先進的生產(chǎn)力，才會提高效率，才會得到更好發(fā)展，才會得到巨大的經(jīng)濟效益。而理念和信息技術(shù)的落后和適用范圍小給我們帶來了很大的困擾，如果信息技術(shù)落后，我們從根本上就不能得到長足的發(fā)展，這大大制約了我們發(fā)展的方向和未來。在我國除了沿海城市能夠較少的運用國外先進的信息技術(shù)和理念外大部分地區(qū)都對其了解很少，所以我們國內(nèi)的物流業(yè)從根本上就不能得到快速發(fā)展。國內(nèi)基本上所有的物流企業(yè)使用的還是傳統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)，根本就跟不上物流業(yè)的發(fā)展需求，所以發(fā)展就要顧及很多，如果發(fā)展過快，國內(nèi)的物流系統(tǒng)非常有可能癱瘓，這樣只會造成不進反退的結(jié)果。另外，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件很落后，基本已經(jīng)跟不上國內(nèi)物流發(fā)展的進度，嚴重影響了平時工作的效率，，我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，物流集散和儲運設(shè)施較少，發(fā)展水平較低；各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平和設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理，設(shè)施和裝備的標(biāo)準化程度較低，不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。

2.專業(yè)人才短缺

我國的物流行業(yè)起步比較晚，所以專業(yè)的物流知識不能普及，這就造成了物流工作人員不會管理或者管理不好的局面。我國關(guān)于物流知識教育不太重視，國內(nèi)大部分大學(xué)也很少開設(shè)關(guān)于物流方面的專業(yè)，而且國內(nèi)大部分人覺得學(xué)習(xí)物流知識是做無用功，政府機關(guān)也沒有專門鼓勵人民去進行物流知識的學(xué)習(xí)，所以我國的物流方面的人才特別短缺，這造成了很多先進理念和技術(shù)不能得到運用，近幾年政府也注意到了這個問題，更多的大學(xué)開設(shè)物流方面的專業(yè)，但是由于國內(nèi)物流行業(yè)的落后，所以對物流人員的教育和知識的普及也不能達標(biāo)，只有極少數(shù)出國深造物流方面知識，可以說知識是前進的動力，因為缺少相關(guān)人才，所以我們先進的知識和技術(shù)不能得到最好的運用，現(xiàn)在普遍都是小規(guī)模普及知識，所以目前 ，我國物流前進的腳步較小。

3.服務(wù)質(zhì)量和管理水平缺陷

雖然我國近幾年內(nèi)出現(xiàn)出現(xiàn)了很多專業(yè)化物流企業(yè)，但是物流服務(wù)水平和效率還是不達標(biāo)甚至相差很遠。因為國內(nèi)的物流業(yè)起步晚，所以也沒有優(yōu)秀的管理系統(tǒng)，一些物流企業(yè)在工業(yè)發(fā)展到一定程度之后就會因為沒有相應(yīng)的管理系統(tǒng)而停滯不前，因為國內(nèi)很多從事物流行業(yè)的員工沒有得到系統(tǒng)的訓(xùn)練，沒有標(biāo)準的服務(wù)規(guī)定，不能嚴重要求自己，造成了服務(wù)質(zhì)量較差的結(jié)果。這些現(xiàn)象尤其體現(xiàn)在中小型物流企業(yè)身上，因為近幾年國內(nèi)中小型物流企業(yè)數(shù)量急劇增加，這些中小型企業(yè)都有一個特點就是員工素質(zhì)涵養(yǎng)差工作效率低，在工作中既給國民造成了很多不便也抹黑了國內(nèi)物流業(yè)的形象，而且中小型企業(yè)的員工由于沒有接受系統(tǒng)的物流培訓(xùn)，所以他們的管理水平極差，這樣就限制了公司的發(fā)展。

4.物流發(fā)展兩極化

我國目前物流發(fā)展呈現(xiàn)兩極化的現(xiàn)象，沿海城市，比如上海，天津，青島等大型靠海城市，物流行業(yè)發(fā)展迅速，而大部分平原城市，比如，沈陽，長春等等，物流行業(yè)發(fā)展特別緩慢甚至有的城市物流行業(yè)處于倒退狀態(tài)，這樣下去造成的結(jié)果就是，國內(nèi)大部分城市的物流行業(yè)因為跟不上沿海城市物流行業(yè)的發(fā)展，而處于倒退或者停止的惡性循環(huán)，而且落后城市的物流基本上還處于傳統(tǒng)物流的范圍，基本上就會造成我國整體物流行業(yè)的倒退，因為只靠那幾個靠海城市是帶不動全國的物流發(fā)展的。還有就是國內(nèi)目前大概有1000萬家的中小型物流企業(yè)，因為這些企業(yè)起步低，技術(shù)落后，設(shè)施設(shè)備更加落后，所以國內(nèi)的整體物流服務(wù)業(yè)參差不齊，國民得不到良好的服務(wù)或者對國民的經(jīng)濟造成損失，所以國民慢慢的就只會選擇大型服務(wù)質(zhì)量好的物流企業(yè)，而對這些中小型物流企業(yè)不加考慮，最后的結(jié)果就是越來越多的人對做物流業(yè)不感到興趣，國內(nèi)的整體的物流業(yè)始終發(fā)展不上來。

四、我國現(xiàn)代物流發(fā)展的幾點對策

實現(xiàn)市場經(jīng)濟體制改革的目標(biāo)需要發(fā)展現(xiàn)代物流，繼續(xù)堅持對外開放的基本國策需要發(fā)展現(xiàn)代物流，加快國有企業(yè)改革和發(fā)展需要發(fā)展現(xiàn)代物流，中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展需要發(fā)展現(xiàn)代物流。所以發(fā)展中國的現(xiàn)代物流是重中之重必須加快進行的事情。

1.增加先進物流設(shè)備

我國現(xiàn)代物流發(fā)展慢的重要因素就是國內(nèi)的大部分地區(qū)的專業(yè)化物流企業(yè)的設(shè)施設(shè)備太過于落后于國際水平，設(shè)施設(shè)備就好比一個企業(yè)發(fā)展的動力所在，因為設(shè)施設(shè)備的太過于陳舊，造成了企業(yè)發(fā)展不上來的結(jié)果，因為設(shè)施設(shè)備的落后所以在生產(chǎn)力方面已經(jīng)完全不上國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的腳步，這使我們很多優(yōu)秀先進的想法成為了空談，這大大拖累了我國現(xiàn)代物流發(fā)展的進度，所以說想要從根本上解決我國物流行業(yè)發(fā)展慢的問題就必須先把設(shè)施設(shè)備提高上去，只有提高生產(chǎn)力水平，工作效率提高，才能創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，才能彌補我們同國際水平上差距，當(dāng)然這需要相關(guān)部門的大力支持和宣傳。

2.培養(yǎng)大量專業(yè)人才

人可以說是一切成功的根本，在物流行業(yè)方面也是一樣適用的，如果一個企業(yè)擁有足夠多的專業(yè)人才，這個企業(yè)無論在哪個方面都能得到飛速發(fā)展。因此想要更好更快的發(fā)展國內(nèi)物流，必須加大力度對人才的培養(yǎng)，沒有專業(yè)的人才，很多先進的技術(shù)和設(shè)施設(shè)備就不能得到最好的利用對此我認為相關(guān)部門應(yīng)該多多鼓勵國內(nèi)大學(xué)開設(shè)有關(guān)物流的專業(yè)，給更多想為祖國物流業(yè)的國人提供一個學(xué)習(xí)的地方。我國已經(jīng)從事物流業(yè)的人員也應(yīng)該多多參加普及物流知識的各種課堂，一些有條件的專業(yè)化物流企業(yè)也應(yīng)該時常讓優(yōu)秀員工去國外深造，得到更好的專業(yè)知識，更先進的理念。對于目前的國內(nèi)物流來說只有得到大量的專業(yè)人才，相關(guān)的信息技術(shù)才能得到應(yīng)用，才能使先進的設(shè)施設(shè)備得到充分利用，只有這樣才能提高工作效率，提升服務(wù)質(zhì)量和管理水平。只有擁有專業(yè)的人才才能從根本上帶動國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展，才能使國內(nèi)現(xiàn)代物流行業(yè)得到長足的進步。

3.大企業(yè)帶動小企業(yè)發(fā)展

國內(nèi)的中小型物流企業(yè)數(shù)量一直在增加，而這些中小型企業(yè)由于起步晚，設(shè)施設(shè)備落后，缺乏專業(yè)人才管理，所以說無論從各方面來說都會帶來很多不必要的麻煩，帶來的影響就是國內(nèi)物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理水平參差不齊，在工作中給顧客留下糟糕的印象，使國人對國內(nèi)的物流業(yè)產(chǎn)生失望的感覺。因為大型企業(yè)具備很多這些小企業(yè)不具有的優(yōu)勢，所以大型的專業(yè)化物流企業(yè)應(yīng)該多多帶動中小型物流企業(yè)，讓這些小企業(yè)也能發(fā)展起來，這樣能夠讓國內(nèi)物流行業(yè)的整體水平得到進步。只有國內(nèi)整體物流業(yè)提升一個新的高度，國人才會越來越接受物流業(yè)，國人也會越來越滿意國內(nèi)物流行業(yè)，這樣雙方都會得到巨大的利益，國內(nèi)的整個物流業(yè)才會更加進步。只有解決了這些中小型企業(yè)的設(shè)施落后服務(wù)質(zhì)量差的問題，國內(nèi)的現(xiàn)代化物流才能進步，否則只會整體處于倒退階段。

4.沿海城市帶動周邊城市發(fā)展

眾所周知，國內(nèi)無論經(jīng)濟發(fā)展水平上還是物流發(fā)展程度上都是沿海城市一直處于領(lǐng)先狀態(tài)，而其他城市就相差很多，二者處于向兩極化發(fā)展的狀態(tài)，兩者物流行業(yè)發(fā)展水平相差太多，很多城市物流行業(yè)發(fā)展跟不上腳步而停止不前，這樣國內(nèi)物流行業(yè)的整體水平根本上不能提高上去，只有中國大部分地區(qū)的物流行業(yè)都能得到快速的發(fā)展，整個國內(nèi)物流水平才能真正的提升上去。所以相關(guān)部門應(yīng)該下達文件，沿海發(fā)達城市帶動周邊城市，發(fā)達城市帶動周邊小城市，只有這樣，我國的物流水平會集體處于高發(fā)展階段，不會出現(xiàn)有些城市因地理環(huán)境物流行業(yè)水平而跟不上其他城市物流行業(yè)水平，這樣下去我國整體物流水平會保持一致快速發(fā)展。

五、未來展望

因為我國的物流起步比較晚，因此發(fā)展也特別緩慢。我國現(xiàn)代物流在發(fā)展上遇到了很多問題和艱難險阻，但是我們都一一克服了，機遇和挑戰(zhàn)都是并存的，只要我們能夠成功克服阻礙我們問題，我們最后一定能夠取得最大的成功。而且經(jīng)過近幾年國家政府的大力支持和國人的充分努力，我們國內(nèi)現(xiàn)代化物流的發(fā)展速度得到了非常顯著地提高，雖然能夠國際物流非常發(fā)達的物流城市相比，但是我們現(xiàn)代物流的水平也在與日俱進，每天都能取得驕人的成績。作為國家這一代的青年砥柱，本身我也是學(xué)習(xí)物流專業(yè)的學(xué)生，我認為自己一定要學(xué)好相關(guān)的物流知識，位我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展盡一份我最大的努力。我相信我們國家的物流水平一定能時時刻刻保持進步的進步，我們國家的物流業(yè)一定在我們國人的共同努力下和國際水平保持一致，甚至有一天我們將成為國際上物流業(yè)最發(fā)達的國家。

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[2]陳為濤，肖慧超，張彌嗪.我國第三方物流的現(xiàn)狀及對策[J].物流科技，2002（5）.

作者簡介：孔祥昊，滿族，遼寧省鳳城市人，渤海大學(xué)物流管理專業(yè)學(xué)生