■文／本刊記者 程 紅

在2015年安徽省兩會期間，安凱純電動客車再次成為本屆兩會的服務(wù)用車，承擔安徽省兩會代表的接待任務(wù)。在會場內(nèi)兩會代表對新能源汽車的討論外如火如荼地展開，在熱議新能源汽車的背后，傳遞的是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟待破局的緊迫心情，在會場外的兩會用車變化就是最佳注解。安凱純電動客車實際上已經(jīng)成為近年來安徽政府活動用車的“標配”，如“兩會”和“黨代會”；另外在重大活動中也頻見安凱純電動客車的身影，如在合肥舉辦的金雞百花頒獎典禮。

2014年底，習近平總書記等國家領(lǐng)導(dǎo)人在南京、鎮(zhèn)江等地考察調(diào)研期間，乘坐的就是安凱客車生產(chǎn)的寶斯通公務(wù)車。自主品牌在重大活動中頻頻亮相，是一個重要信號。安凱純電動大巴成為安徽兩會的“標配”，一方面符合國家推動政府企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車的相關(guān)政策，另一方面表明了安徽省在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的堅定態(tài)度。安徽省政協(xié)委員楊增權(quán)表示：發(fā)展新能源汽車是調(diào)整安徽省汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占行業(yè)發(fā)展“制高點”的必然選擇?！霸趥鹘y(tǒng)汽車領(lǐng)域安徽很難與外國品牌抗衡，但在新能源汽車領(lǐng)域，我們和國外處于同一起跑線?！睋?jù)了解，發(fā)展新能源汽車是培育安徽省新的經(jīng)濟“增長極”的迫切要求，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)度高、空間巨大，已上升為國家戰(zhàn)略。

安徽省在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)上采取獨特的“產(chǎn)、學、研、官”的有效結(jié)合的方式，涌現(xiàn)出一批行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，其中安凱客車無疑是其中的佼佼者。安凱客車是行業(yè)內(nèi)研發(fā)新能源客車最早、技術(shù)最成熟、運營效果最突出的客車企業(yè)，堅持重點發(fā)展純電動和增程式電動客車，同步開發(fā)混合動力客車的技術(shù)路線。經(jīng)過多年的努力，自主研發(fā)出全系列新能源車型和新能源關(guān)鍵零部件，新能源客車公告數(shù)量全國第一，并承擔多項國家科技支撐計劃、國家國際合作項目等國家級項目，已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心。同時安凱客車成功研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的大屏智能終端——e控系統(tǒng)，實現(xiàn)觸屏操控，引領(lǐng)純電動客車邁入智能大屏時代。

從1月23日合肥市召開的世界首條純電動公交線路運營5周年新聞發(fā)布會上獲悉，在合肥18路上運行的30輛安凱純電動公交，在5年里運行總里程近700萬公里，平均單車運行超過22萬公里，最高運行里程達34萬公里。與傳統(tǒng)燃油公交車相比，共節(jié)省費用1100余萬元，直接減少城市二氧化碳排放量達7800余噸。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱，關(guān)系到發(fā)展模式轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的國家戰(zhàn)略。

我國的汽車制造水平與歐美的差距不能否認，但新能源汽車領(lǐng)域一批優(yōu)秀企業(yè)正在把這種整體差距逐步縮短甚至在某一領(lǐng)域形成超越。中國龐大的用車市場為新能源汽車的推廣提供了最為肥沃的土壤，以安凱為代表的自主品牌正在這塊沃土上辛勤耕耘，作為“崛起中國力量”的代表，這一自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域定能闖出一片天地。