劉光娜 唐風(fēng)梅

（南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，山東 青島 266000）

0 引言

隨著我國(guó)高鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展，高速動(dòng)車組投運(yùn)數(shù)量越來(lái)越大，動(dòng)車組的安全穩(wěn)定運(yùn)行越來(lái)越引起人們的重視。車載真空斷路器（VCB）是動(dòng)車組受能供電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，擔(dān)負(fù)著控制和保護(hù)的雙重任務(wù)，對(duì)動(dòng)車組的正常運(yùn)行至關(guān)重要，一旦發(fā)生故障，可能對(duì)動(dòng)車組車載高壓設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞。而且，車載高壓設(shè)備造價(jià)昂貴，如果頻繁更換，所付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)太大。因此，對(duì)于車載真空斷路器的檢修也是重中之重。

1 問(wèn)題概述及施工工藝流程

CRH2 型動(dòng)車組技術(shù)原型為日本新干線E2-1000 型動(dòng)車組，故而其車載斷路器也沿用的原型車的CB201 型真空斷路器。這種真空斷路器呈T 字型結(jié)構(gòu)，分別與主變壓器和避雷器等連接，安裝在車下高壓設(shè)備箱內(nèi)。其重量可達(dá)近100kg，進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)需3-4 人協(xié)同完成。由于新造和檢修時(shí)工藝流程的差異，真空斷路器的安裝與拆卸也存在差異。

1.1 新造時(shí)真空斷路器的安裝

新造時(shí)，真空斷路器(VCB)的安裝是在高壓設(shè)備箱預(yù)組施工時(shí)，此時(shí)高壓設(shè)備箱的定位銷朝向上面，VCB 處下蓋板朝向側(cè)面，采用吊裝方式對(duì)準(zhǔn)銷孔重力下落安裝。這種吊裝方式，配件處于相對(duì)自由的狀態(tài)，易于調(diào)整配件的位置，使銷孔與定位銷對(duì)準(zhǔn)。同時(shí)，VCB 處下蓋板處于側(cè)面，易于觀察配件在箱子內(nèi)部的位置，避免配件與箱體的直接接觸、磕碰。

（1）拆卸箱體開(kāi)關(guān)蓋的正面部分，把密封墊粘結(jié)安裝在箱體托架上，不要黏在真空斷路器上。

（2）通過(guò)單吊梁把真空斷路器進(jìn)行吊裝并翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)過(guò)程必須緩慢，需兩人協(xié)同作業(yè)，預(yù)組平臺(tái)下方做好防護(hù)，一人操作吊車，兩人扶住真空斷路器，防止磕碰傷，翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)。

（3）使用單吊梁將真空斷路器自箱體正向吊入安裝在開(kāi)關(guān)蓋上，自箱內(nèi)安裝上緊固件，緊固件必須凃打螺紋鎖固劑。

（4）安裝箱體開(kāi)關(guān)蓋的正面部分。

1.2 檢修時(shí)真空斷路器的拆卸

（1）解開(kāi)電氣連接器及管路并做好防護(hù)，拆下VCB 處高壓設(shè)備箱下蓋板，拆除蓋處密封墊。

（2）拆除VCB 正下方的下?lián)醢?，拆除鎖機(jī)構(gòu)連桿，拆除并檢查VCB 兩端連接的電纜并確認(rèn)連接線線號(hào)齊全。

（3）升起VCB 拆卸與安裝的專用工裝小車，使工裝小車上層膠皮與VCB 完全接觸，然后卸下VCB 托架與箱體的連接螺栓螺母。

（4）三人配合，一人在前，兩人在后用力輕推VCB 使其托架與定位銷分離。降下專用車并退離車下后將VCB 與其托架拆卸開(kāi)，用膠帶對(duì)VCB 進(jìn)行防護(hù)后分別送回廠家檢修。

1.3 檢修時(shí)真空斷路器的安裝

（1）檢查VCB 狀態(tài)良好，自帶螺栓齊全，無(wú)松動(dòng)后，將VCB 與托架在車下進(jìn)行組裝。注意VCB 與托架之間的密封墊和VCB 與高壓設(shè)備箱之間的密封墊須用粘結(jié)劑粘結(jié)在托架上。緊固件安裝前須凃打螺紋鎖固膠。

（2）將放有VCB 的專用小車緩慢推到高壓設(shè)備箱VCB 處正下方并慢慢升起到定位銷位置，將托架銷孔對(duì)準(zhǔn)高壓設(shè)備箱上定位銷，然后慢慢用力推進(jìn)去并按相關(guān)要求安裝緊固件。注意箱體與VCB 的最高位置易碰撞，在VCB 離箱體5cm 時(shí)，要放慢升起小車的速度。

（3）恢復(fù)安裝鎖機(jī)構(gòu)連桿、下?lián)醢澹聪嚓P(guān)扭力要求安裝固定螺栓，在下?lián)醢迮c高壓設(shè)備箱相接處、VCB 托架接縫處凃打波士膠。

（4）連接真空斷路器兩端連接電纜，檢查端子接觸面不得堆積有灰塵等，端子應(yīng)緊密貼于端子臺(tái)上，緊固件嚴(yán)格按照螺母、彈墊、平墊的順序進(jìn)行安裝，要求端子壓接牢固無(wú)松動(dòng)。

（5）恢復(fù)真空斷路器兩側(cè)與其連接的電氣連接器及管路連接，認(rèn)真檢查高壓設(shè)備箱內(nèi)部無(wú)任何異物（尤其是任何金屬殘留物和金屬碎屑）后，安裝高壓設(shè)備箱VCB 處下蓋板，并按要求安裝緊固件并做好相關(guān)防護(hù)。

2 易擦傷問(wèn)題原因分析

（1）在檢修時(shí)，VCB 拆卸、安裝過(guò)程中使用的專用工裝為液壓小車，液壓小車輪子較小，拖入車底時(shí)震動(dòng)非常大，輪子容易陷入軌道內(nèi)，并且，絕緣筒支撐臺(tái)為金屬面且不光滑，來(lái)回拖拽易造成磕碰及摩擦。

（2）在對(duì)準(zhǔn)定位銷過(guò)程中，由施工人員側(cè)向推拉工裝小車調(diào)整相對(duì)位置，由于裝有VCB 的液壓小車重量大，故而很難在小范圍內(nèi)靈活地側(cè)向進(jìn)行前后、左右移動(dòng)，不能緩慢、均勻、流暢地升降，故安裝方法易造成碰撞。

（3）與新造時(shí)高壓設(shè)備箱預(yù)組的方式相比，檢修時(shí)VCB 的拆卸、安裝方式在對(duì)準(zhǔn)定位銷孔、將VCB 推進(jìn)定位銷上時(shí)，配件完全處于不可視的狀態(tài)，無(wú)法便利地調(diào)整VCB 的位置，易造成VCB 絕緣傘裙根部與高壓設(shè)備箱摩擦劃傷。

（4）VCB 上端子臺(tái)端子緊固空間過(guò)小，使用棘輪扳手時(shí)易造成VCB 劃傷。VCB 拆卸、安裝時(shí)，需要相應(yīng)地拆卸、安裝接地線，端子臺(tái)上螺栓孔的位置距離VCB 外表面空間過(guò)小，端子拆卸、緊固施工時(shí)棘輪頭與VCB 邊緣幾乎完全接觸，容易造成VCB 邊緣損傷。

3 改進(jìn)措施

3.1 優(yōu)化VCB 拆卸、安裝工藝方法

VCB 絕緣體與高壓設(shè)備箱箱體之間間隙小，拆卸、安裝時(shí)，易與箱體發(fā)生碰撞。為了避免絕緣筒的磕碰損傷，對(duì)VCB 拆卸、安裝工藝進(jìn)行優(yōu)化，在拆卸、安裝時(shí)增加防護(hù)：

3.1.1 VCB 安裝時(shí)

①將VCB 與托架在車下進(jìn)行組裝后，用2mm 厚橡膠板纏繞VCB根部，用紙膠帶進(jìn)行粘貼。

②將VCB 專用工裝小車推到高壓設(shè)備箱VCB 處正下方。慢慢升起小車到定位銷位置，將托架的銷孔對(duì)準(zhǔn)高壓設(shè)備箱上的定位銷，然后慢慢移動(dòng)工裝小車推進(jìn)去。注意箱體與VCB 最高位置易碰撞，在VCB 離箱體5cm 時(shí)，要緩慢升起工裝小車，時(shí)刻觀察并及時(shí)調(diào)整VCB與高壓設(shè)備箱箱體距離，避免磕碰。

③緊固螺栓安裝完畢后，拆卸橡膠板，檢查確認(rèn)VCB 無(wú)劃傷等異?，F(xiàn)象。

3.1.2 VCB 拆卸時(shí)

拆下VCB 處高壓設(shè)備箱下蓋板后，用2mm 厚橡膠板纏繞VCB根部，用紙膠帶進(jìn)行粘貼，升起VCB 拆卸安裝專用工裝小車，使工裝小車上層膠皮與VCB 完全接觸，然后卸下VCB 托架與箱體的安裝螺栓，降下VCB 工裝小車后，拆卸橡膠板。

3.2 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)改進(jìn)

VCB 拆卸時(shí)，在安裝螺栓拆卸完畢后，為了把VCB 從定位銷上取下，需要絕緣筒向上傾斜很大角度；VCB 安裝時(shí)，首先要對(duì)正定位銷，需要把VCB 推進(jìn)定位銷上，需要絕緣筒線上傾斜很大角度。因箱體上的定位銷長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、箱體變形等，加大了VCB 拆卸、安裝過(guò)程中磕碰損傷的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)拆卸、安裝過(guò)程中需要反復(fù)調(diào)整，施工十分困難。

為了解決施工困難、降低VCB 磕碰損傷的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)高壓設(shè)備箱設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。結(jié)合現(xiàn)車實(shí)際施工和箱體結(jié)構(gòu)，將高壓設(shè)備箱箱體外側(cè)的VCB 托架用定位銷長(zhǎng)度縮短。

結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，VCB 定位銷的安裝定位作用不受影響，卻解決了VCB 安裝過(guò)程中反復(fù)調(diào)整工裝、配件位置的工作，降低了對(duì)正安裝定位銷時(shí)VCB 損傷的概率。同時(shí)，下個(gè)高級(jí)修程VCB 檢修時(shí)，方便拆卸，降低了拆卸施工過(guò)程中VCB 損傷的概率。

4 總結(jié)

車載真空斷路器是動(dòng)車組受能控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，作為故障狀態(tài)的保護(hù)器件，兼有斷路器和開(kāi)關(guān)兩種作用，對(duì)動(dòng)車組的安全穩(wěn)定運(yùn)行非常重要。同時(shí)，其造價(jià)昂貴，若頻繁更換需付出巨大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。本文中針對(duì)動(dòng)車組檢修時(shí)真空斷路器拆卸和安裝時(shí)的易擦傷問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并作出了一些合理的改進(jìn)措施，對(duì)于今后車載真空斷路器的檢修提供了一個(gè)參考。