文 | 紫洋姜

作為湖南省入選國家兩化融合重點(diǎn)名單的企業(yè)，中聯(lián)重科一直未雨綢繆，奔跑在智能制造的道路上。

今年4月份，中聯(lián)重科服務(wù)人員突然收到信息系統(tǒng)推送過來的一條報警信息，山西臨猗縣有一臺設(shè)備油耗突然增大，一個方量油耗過高，而且是嚴(yán)重高于正常值。通過后臺工況界定，設(shè)備一直在怠速（發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)）狀態(tài)，沒有進(jìn)行正?；炷练搅康谋盟停栽品?wù)平臺服務(wù)人員判斷，設(shè)備油耗過高，一定是操作該設(shè)備的機(jī)手離開了設(shè)備。為了確?？蛻衾?，服務(wù)人員第一時間通過服務(wù)中心后臺找到了這臺設(shè)備的機(jī)主進(jìn)行聯(lián)系和告知，同時通知了該地區(qū)售后服務(wù)工程師，以便設(shè)備假如出現(xiàn)故障后能夠第一時間趕赴現(xiàn)場。

自3月份工信部印發(fā)《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，決定自2015年啟動實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動以來，智能制造已經(jīng)成為當(dāng)前中國制造企業(yè)的一項(xiàng)重要發(fā)展方向。上述場景只是近年來中聯(lián)重科每年投入超億元發(fā)展智能制造的一個縮影，作為湖南省入選國家兩化融合重點(diǎn)名單的企業(yè)，中聯(lián)重科一直未雨綢繆，奔跑在智能制造的道路上。

向個性化、服務(wù)型生產(chǎn)轉(zhuǎn)型

中聯(lián)重科是集工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型卡車和金融服務(wù)五大板塊齊頭并進(jìn)的高端裝備制造企業(yè)，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球6大洲80多個國家。2013年，中聯(lián)重科成為世界排名第六、國內(nèi)第一的工程機(jī)械企業(yè)。

隨著國內(nèi)工程機(jī)械制造業(yè)的競爭逐漸加劇，中聯(lián)重科也感覺到了自身的壓力，從過去的預(yù)測式生產(chǎn)方式向個性化訂單生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型是重要的變化之一。過去中聯(lián)重科的生產(chǎn)方式主要按照預(yù)測的方式進(jìn)行，由于市場處于高峰期，生產(chǎn)出來的設(shè)備很快被用戶買走，這種粗放式的方式一開始并沒有造成什么危害。但是這種生產(chǎn)方式帶來的后果是，國內(nèi)大型的工程機(jī)械制造業(yè)在生產(chǎn)組織方式上，基本上是以預(yù)測為主，訂單化生產(chǎn)的比例比較少。

這種大規(guī)模生產(chǎn)的方式很難適應(yīng)現(xiàn)有多變的環(huán)境，因此也帶有很大的風(fēng)險。最大的困難在于，從高峰期到新常態(tài)的低谷時期時，原來的這種基于預(yù)測的生產(chǎn)模式不管用了。因?yàn)樵瓉淼念A(yù)測準(zhǔn)確度只能達(dá)到百分之五六十，在市場處于低谷期時這意味著一半的產(chǎn)品可能會轉(zhuǎn)化為滯銷的庫存，大量占用流動資金，給公司資金流帶來很大的壓力。

同樣作為工程機(jī)械制造企業(yè)，中聯(lián)重科也面臨著向智能制造轉(zhuǎn)型的契機(jī)和挑戰(zhàn)。工程機(jī)械產(chǎn)品多品種，小批量的離散制造模式，客戶定制化的需求又非常多，這樣的現(xiàn)狀不利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，也很難形成標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)線，這方面中聯(lián)重科同樣面臨挑戰(zhàn)。在智能制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)型上，中聯(lián)重科通過ERP、MES系統(tǒng)的集成整合，并引入機(jī)器人對生產(chǎn)線進(jìn)行改造，打造了行業(yè)第一條塔機(jī)和升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)智能生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了不同型號的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)產(chǎn)品在同一生產(chǎn)線來完成，提升了生產(chǎn)線的柔性和效率。

中聯(lián)重科的另一個重要的轉(zhuǎn)型是從產(chǎn)品提供商向增值服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。對于客戶來講，選擇中聯(lián)重科不單單是買了中聯(lián)重科的設(shè)備，也為他帶來了設(shè)備之外的增值服務(wù)價值。另外如果機(jī)器出現(xiàn)故障，除了可以獲得原廠商的直接支持以外，還可以獲得當(dāng)?shù)氐暮芏喾?wù)站就近服務(wù)，快速高效地解決客戶問題。

用信息化支撐智能轉(zhuǎn)型

中聯(lián)重科在向智能制造轉(zhuǎn)型的過程中，也開始通過信息化手段來支撐企業(yè)向訂單式生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。

據(jù)中聯(lián)重科信息化部部長張飛慶介紹，目前工程機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)需要的一些重要零部件和物料都是依賴于進(jìn)口，按照ERP系統(tǒng)中的訂貨、運(yùn)輸和到貨周期來看，通常需要3～9個月的時間，這么長的時間顯然不能適應(yīng)現(xiàn)在這種訂單式生產(chǎn)中的客戶需求。

為此，中聯(lián)重科采取了分兩步走的戰(zhàn)略，即采用信息化的手段提升預(yù)測準(zhǔn)確性和供應(yīng)鏈的效率。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的前端應(yīng)用，比如微信平臺或手機(jī)移動平臺，可以幫助中聯(lián)重科準(zhǔn)確預(yù)測上述訂單化生產(chǎn)中的客戶需求，從而提升生產(chǎn)的速度。在供應(yīng)鏈效率提升方面，過去預(yù)測性質(zhì)的生產(chǎn)方式是粗放的，如今工廠可以在采購零部件的時候，分批分次地進(jìn)行配送，這樣既能減少庫存的壓力，也能讓生產(chǎn)的控制更加有效。

中聯(lián)重科在生產(chǎn)的過程中，對工業(yè)零部件的數(shù)據(jù)信息管理采用了二維碼這樣的工具來加強(qiáng)管理，能夠?qū)崟r掌握采購、物流配送、工位配送、報檢等環(huán)節(jié)的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。同時通過MES與Andon系統(tǒng)、車間看板的集成，可以第一時間了解什么物料緊缺，并將這些信息第一時間反饋給供應(yīng)商及時送貨，整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是非常透明的。

在支持從生產(chǎn)型制造商向服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)型的過程中，APP等信息化新工具發(fā)揮了重要的作用。中聯(lián)重科以前為客戶提供7x24小時服務(wù)的時候，最大的困難在于有很標(biāo)準(zhǔn)的流程，但是沒有手段來做監(jiān)控。現(xiàn)在通過呼叫中心、微信、手機(jī)APP，可以把客戶服務(wù)業(yè)務(wù)流程集成于移動智能終端，形成售后服務(wù)閉環(huán)管理，在客戶報修或者提供主動服務(wù)時，通過呼叫中心就近選擇服務(wù)人員分派工作，并通過手機(jī)APP實(shí)時掌握服務(wù)人員的現(xiàn)場服務(wù)情況，讓整個服務(wù)更加可控和有效。

打造“智造”混合云

中聯(lián)重科的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型需要越來越多的IT信息系統(tǒng)進(jìn)行支撐，而大量的信息化項(xiàng)目也迫切需要通過引入企業(yè)云計(jì)算戰(zhàn)略，來降低后續(xù)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)成本。

作為一家大型制造業(yè)企業(yè)，中聯(lián)重科目前存在有很多的信息系統(tǒng)，每一個系統(tǒng)都要買一套服務(wù)器和存儲設(shè)備，同時這些資源不能進(jìn)行共享，造成了硬件資源的大規(guī)模購置和總體資源利用不充分的矛盾，也是一種極大的資源和成本浪費(fèi)。通過全新的IaaS資源池建設(shè)的模式，IT部門能夠?qū)崟r掌控系統(tǒng)資源利用情況，提前規(guī)劃容量，同時通過虛擬化平臺的資源整合，最大限度的提升系統(tǒng)資源的利用率。因此，2013年中聯(lián)重科嘗試將部分非關(guān)鍵業(yè)務(wù)部署到x86服務(wù)器和虛擬機(jī)中，經(jīng)過一段時間的使用積累了更多的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，更加堅(jiān)定了公司采用虛擬化平臺整合系統(tǒng)資源的技術(shù)路線，并開始嘗試企業(yè)私有云的建設(shè)。

在選擇虛擬化平臺的時候，當(dāng)時主要有兩個選擇，最終中聯(lián)重科選擇了華三通信。選擇華三通信虛擬化平臺有3個考慮：一是華三通信是中聯(lián)重科重要的IT戰(zhàn)略合作伙伴；二是華三通信是一家中國企業(yè)（目前清華紫光已控股51%股權(quán)），基于安全需要，中聯(lián)重科的核心業(yè)務(wù)愿意由中國廠商提供IT支持；三是華三通信總體擁有成本很有競爭力。

在私有云的基礎(chǔ)之上，下一步中聯(lián)重科將進(jìn)一步考慮部署混合云。面對如何將業(yè)務(wù)資源分配到公有云和私有云的問題，張飛慶表示：“為保障更好的體驗(yàn)和應(yīng)用效果，凡是面向最終用戶、面向供應(yīng)鏈客戶和面向經(jīng)銷商的系統(tǒng)，中聯(lián)重科都會放到公有云平臺上；而像ERP、CRM等企業(yè)運(yùn)營的核心應(yīng)用，出于安全考慮，肯定會放在私有云環(huán)境中，不對外開放?！?/p>