打小就不愛(ài)運(yùn)動(dòng)的我至今也沒(méi)能養(yǎng)成勤加鍛煉的好習(xí)慣，沒(méi)想到這一點(diǎn)居然在手游上也依舊如此。在所有的手機(jī)游戲題材中，類似這種運(yùn)動(dòng)類的游戲一直都不是很擅長(zhǎng)，雖然早年就接觸過(guò)一些，但當(dāng)被朋友列為“手殘黨”一族后，也就慢慢遠(yuǎn)離了這一類題材。

最近恰逢《極限摩托4》發(fā)布，在這顆不服輸?shù)膹?qiáng)烈自尊心驅(qū)使下，筆者瞞著小伙伴又偷偷玩了起來(lái)。雖說(shuō)之前曾接觸過(guò)該作的前代產(chǎn)品，但相比之下，新版還是帶來(lái)了很多全新的改變，比如增加了數(shù)款新的摩托車類型，地圖以及關(guān)卡也更加豐富，最關(guān)鍵的是難度也相應(yīng)增加了不少，手殘的我表示果斷被狠狠地教育了一番。

簡(jiǎn)單易上手的游戲操作模式

由于這款游戲已經(jīng)到了第4代，所以《極限摩托4》的新手教學(xué)環(huán)節(jié)基本上就一筆帶過(guò)了，畢竟這種摩托車越野的玩法很容易上手。而相比其他同類型手游而言，在操作上除了前仰/后仰/油門(mén)/剎車外，還設(shè)有一個(gè)小跳操作，不要小看這么一個(gè)小動(dòng)作，在一些比較刁鉆的關(guān)卡還是相當(dāng)具有實(shí)用性的。當(dāng)然如果玩家喜歡還可以切換重力感應(yīng)模式，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)還是虛擬按鍵來(lái)得更容易掌控些。

豐富多彩的游戲關(guān)卡

《極限摩托4》在普通的關(guān)卡設(shè)計(jì)上也比較有意思，除了單機(jī)及好友對(duì)戰(zhàn)模式外（與facebook好友，基本與國(guó)內(nèi)玩家無(wú)緣），還加入了離線匹配對(duì)戰(zhàn)模式，所匹配的玩家來(lái)自世界各地，不過(guò)在進(jìn)入時(shí)需要花費(fèi)一定金幣，最終通過(guò)比賽結(jié)果的星級(jí)評(píng)定來(lái)獲得獎(jiǎng)勵(lì)。

此外，游戲還設(shè)有對(duì)決以及錦標(biāo)賽這兩種游戲模式，先來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)決模式，這是一種在線匹配模式，玩家可與同一國(guó)家甚至全世界的其他賽車手展開(kāi)角逐，當(dāng)然入場(chǎng)費(fèi)也是蠻高的，最低都要2500起，投入越多最終獲得勝利的報(bào)酬也就越高。錦標(biāo)賽模式是游戲里的一個(gè)限時(shí)模式，每隔一段時(shí)間都會(huì)舉行一些大型的比賽項(xiàng)目，不僅關(guān)卡難度更高，且獎(jiǎng)勵(lì)更為豐富，是喜歡挑戰(zhàn)極限的玩家不二之選。

速度+技巧

游戲中玩家需要通過(guò)控制摩托車來(lái)越過(guò)各種高難度的障礙，其中有些障礙物之間甚至還隱藏著炸藥，所以要格外小心。雖然游戲中的車速是越快越好，但它對(duì)玩家在地形以及方向上的熟練度也提出更高的要求，除非是經(jīng)常玩游戲的高手，否則像我這類手殘黨，幾乎每一關(guān)都要死上個(gè)幾十次才行。

改車及車手裝備系統(tǒng)是《極限摩托4》的一大亮點(diǎn)，通過(guò)對(duì)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪、車身等主要部件的升級(jí)，不僅可以提升車輛的各項(xiàng)性能，還能讓它看起來(lái)更加炫酷。而車手裝備則完全是裝飾性的功能，雖然可有可無(wú)，但卻可以讓你看起來(lái)更帥氣，少年！難道不來(lái)一套？

狂野十足的游戲畫(huà)面

《極限摩托4》依舊采用了3D全視角畫(huà)面，同時(shí)在一些特定場(chǎng)景還加入了動(dòng)態(tài)鏡頭，視覺(jué)會(huì)隨著地形的變化而變化，可以說(shuō)代入感非常強(qiáng)。另外，游戲在光影上的處理也比較到位。在細(xì)節(jié)方面，摩托車的噴氣管迸發(fā)的熱氣以及與地面摩擦形成的火花也表現(xiàn)得比較真實(shí)，而機(jī)車轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲更顯狂野之氣。