隨著技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)越來越“靠近”汽車產(chǎn)業(yè)：在無人駕駛領(lǐng)域，谷歌已超越傳統(tǒng)汽車企業(yè)走在最前沿；蘋果正在開展一個(gè)代號(hào)為“Titan”的項(xiàng)目，據(jù)了解，該項(xiàng)目已經(jīng)拿出了一個(gè)類似微型面包車的初步設(shè)計(jì)方案；特斯拉則把自己定義為全世界最先進(jìn)的智能汽車，將互聯(lián)網(wǎng)和智能理念融入車輛等一系列的尖端企業(yè)均在發(fā)力智能互聯(lián)領(lǐng)域。

相對(duì)于蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)將如何應(yīng)對(duì)這場由IT革命所引發(fā)的智能風(fēng)暴已經(jīng)成為當(dāng)下每一家汽車企業(yè)所必須要應(yīng)對(duì)的緊迫課題。那么汽車產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)為汽車更智能的未來做好準(zhǔn)備？智能汽車又將如何改變汽車業(yè)？

本期我們采訪了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)的車企，以及行業(yè)相關(guān)人士，試圖描繪出在這場智能風(fēng)暴下汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)場景。我們不但可以觀察到汽車行業(yè)面對(duì)智能熱潮時(shí)的探索與思考，同時(shí)，我們也驚訝地發(fā)現(xiàn)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，“顛覆”也已不再是熱詞，“合作與融合”才是更為現(xiàn)實(shí)的選擇。