崔常亮

摘要：通過對國內(nèi)某聯(lián)合循環(huán)320MW汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場處理，發(fā)現(xiàn)軸系存在兩倍頻振動較大事件，分析診斷過程中，發(fā)現(xiàn)兩倍頻激振力來自于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子剛度不對稱導(dǎo)致;總結(jié)兩倍頻激振力對軸系各瓦振動影響，為今后各類型機(jī)組現(xiàn)場兩倍頻振動故障分析與診斷提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)組;兩倍頻;聯(lián)合循環(huán);振動特征;故障診斷

前言

兩倍頻振動是汽輪發(fā)電機(jī)組的常見故障，對機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行危害很大。隨著我國汽輪發(fā)電機(jī)組類型增多，汽輪機(jī)軸系模塊型式變化較大，整個軸系中臨界區(qū)擴(kuò)大，發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)剛度不對稱等，均容易誘發(fā)兩倍頻激振力產(chǎn)生。

1.兩倍頻故障案例

某國內(nèi)聯(lián)合循環(huán)320MW汽輪發(fā)電機(jī)組軸系由高中壓轉(zhuǎn)子（HIP）、低壓轉(zhuǎn)子（LP）、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子（GEN）、SSS離合器組成。發(fā)電機(jī)置于高中壓側(cè)，高中壓轉(zhuǎn)子與SSS離合器由一短軸聯(lián)接，該短軸用于消除轉(zhuǎn)子撓度對SSS離合器的影響。低壓轉(zhuǎn)子外伸設(shè)有一軸承用于支撐低壓盤車齒輪重量。整個軸系共有8個軸承，機(jī)組軸系簡圖如圖所示：

機(jī)組2014年5月份首次啟動，沖轉(zhuǎn)至3000rpm過程中，過高中壓、低壓和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一階臨界區(qū)振動優(yōu)秀，但在升速至2940rpm時刻，軸系7瓦、8瓦、1瓦、2瓦和3瓦軸振幅值開始增加，上述各瓦周振幅值隨轉(zhuǎn)速升至3000rpm而持續(xù)增長;現(xiàn)場經(jīng)過對軸系各瓦進(jìn)行頻譜分析，發(fā)現(xiàn)2940→3000rpm過程中，主要為兩倍頻[1]增加導(dǎo)致，軸系中發(fā)電機(jī)7瓦和8瓦首先產(chǎn)生2倍頻激振力，導(dǎo)致1瓦、2瓦和3瓦振動幅值上升，其中最大振動為1瓦為180μm左右，7瓦、8瓦分別為140μm和110μm左右，上述各瓦幅值達(dá)到報警值或超過報警值，現(xiàn)場報警值為125μm，軸系振動情況已危害到機(jī)組正常運(yùn)行。

2.原因分析和解決措施

對汽輪發(fā)電機(jī)組軸系臨界轉(zhuǎn)速和振型進(jìn)行重新核算，具體如下表所示：

序號

理論計算和現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果上看，汽輪機(jī)單跨沒有接近6000rpm的共振頻率;汽輪機(jī)軸系（不帶電機(jī)）有中間短軸二階6677rpm，汽機(jī)和發(fā)電機(jī)連成軸系后升高至6947rpm，遠(yuǎn)離6000rpm，不存在共振現(xiàn)象;整個機(jī)組軸系存在兩個接近6000rpm的固有頻率，一個是5667rpm，另一個是6214rpm。5667rpm頻率為汽發(fā)連軸器振型，該頻率難于改變，從分析看也不是該頻率產(chǎn)生的二倍頻振動。另一個是6214rpm，是電機(jī)的三階，電機(jī)單跨三階臨界轉(zhuǎn)速計算值為6080rpm，電機(jī)單跨三階臨界轉(zhuǎn)速試驗值為2940rpm，機(jī)組軸系試驗值為：2940x2+（6214-6080）=6014rpm，共振峰為6014/2=3007rpm。與現(xiàn)場實(shí)測的共振峰值轉(zhuǎn)速3015rpm到3020rpm基本吻合。分析認(rèn)為出現(xiàn)該振動的主要原因為電機(jī)轉(zhuǎn)子的“2倍頻”激振力較大造成，導(dǎo)致軸系產(chǎn)生共振，激振力來自于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子剛度不對稱導(dǎo)致。

為了徹底解決發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在3000rpm左右產(chǎn)生“2倍頻”激振力現(xiàn)象，對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行重新設(shè)計加工，新設(shè)計發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子后，汽輪發(fā)電機(jī)組軸系理論臨界轉(zhuǎn)速結(jié)果如下：

序號

更換新電機(jī)軸系數(shù)據(jù)后，電機(jī)軸系三階臨界轉(zhuǎn)速由原機(jī)組電機(jī)軸系三階6214rpm降至6047rpm。發(fā)電機(jī)單跨二倍頻振動峰值轉(zhuǎn)速為2940rpm，現(xiàn)場實(shí)測軸系二倍頻振動峰值轉(zhuǎn)速變?yōu)?019rpm。串聯(lián)軸系后二倍頻振動峰值轉(zhuǎn)速上升79rpm;從現(xiàn)場振動幅值增大的趨勢觀察，2X頻振動幅值從2940rpm開始增大，直到3015→3020rpm?時達(dá)到最大，通過超速試驗數(shù)據(jù)來看，振動幅值到3150rpm時達(dá)到最低點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)計算，在新電機(jī)轉(zhuǎn)子在廠內(nèi)動平衡時峰值轉(zhuǎn)速在2850rpm水平的情況下，機(jī)組軸系二倍頻峰值轉(zhuǎn)速推斷值為2845.5rpm;避開工作轉(zhuǎn)速3000rpm有154.5rpm的裕度。根據(jù)超速結(jié)果，轉(zhuǎn)子振動從峰值降到正常值需要131rpm。那么就有23.5rpm的安全余量。