環(huán)境污染日益嚴重加劇了公眾對國內油品標準制定及油品質量的質疑。全國政協委員、石油產品和潤滑劑標準化技術委員會主任曹湘洪接受記者采訪時表示，在“國五標準”以前，“國四”以下的油品里都有錳劑添加。

按照“國四標準”，汽油中加入每升8毫克的錳劑，以汽油牌號表現的辛烷值可提高1到1.5個單位。但我國在2013年推出的“國五”階段汽油標準中，明確規(guī)定，不許人為加入錳劑。

曹湘洪表示，錳劑可以讓煉油企業(yè)用較廉價的手段實現汽油標號的提高，煉油企業(yè)一噸的加劑成本為30元，但標號提高后每噸能多賣100多元。

曹湘洪表示，加入錳劑的油品會排放氧化錳，氧化錳是顆粒污染物，對大氣環(huán)境是有害的，對健康也是有影響的。

據了解，目前，只有北京、上海、廣州、天津、武漢等城市陸續(xù)都提前執(zhí)行“國五”標準，全國其他省市依舊使用“國四”、甚至是“國三”以下的油品。

“現在我們正在研究，我們想把這種差距徹底消除，并且其他指標也要進一步嚴格，提升我們的油品質量?！辈芟婧檎f。

（摘自《京華時報》 ）