隨著智能手機(jī)的普及，越來越多的司機(jī)在開車時(shí)有低頭玩手機(jī)甚至發(fā)微博、微信的情況?！缎谭ㄐ拚福ň牛┎莅浮吩谛薷摹拔ｋU(xiǎn)駕駛罪”時(shí)，重慶市人大常委會(huì)副主任沈金強(qiáng)建議將“開車玩手機(jī)”納入“危險(xiǎn)駕駛罪”?！缎侣劤繄?bào)》聯(lián)合“大申網(wǎng)”發(fā)起了《人大代表建議開車“低頭”入刑，你怎么看》的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，62.61%的受訪者贊成將開車玩手機(jī)行為入刑。

47%受調(diào)者曾開車看手機(jī)

曾有一段勸告“有車族”在開車時(shí)不要使用手機(jī)的公益視頻打動(dòng)了不少網(wǎng)友。視頻中的女孩原本是同齡人中的佼佼者，她不但學(xué)習(xí)優(yōu)秀，更是有著模特的長相和身材。然而就因?yàn)樵陂_車時(shí)回復(fù)了一條短信，她的人生軌跡完全改變。車禍奪去了她的一只眼睛、嗅覺和部分聽力，當(dāng)昔日的朋友都考上大學(xué)時(shí)，她卻只能孤獨(dú)地待在家里。女孩的遭遇在網(wǎng)上引起一片唏噓。

此次網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，47.9%的被調(diào)查者承認(rèn)自己曾有過開車時(shí)看手機(jī)的經(jīng)歷。

根據(jù)新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記扣2分。上海市浦東高速交警俞暉解釋，在開車時(shí)手持電話進(jìn)行通話是交規(guī)明文禁止的行為。一些司機(jī)在開車過程中會(huì)使用藍(lán)牙耳機(jī)來接聽電話，這種行為不違法，但也不鼓勵(lì)。畢竟打電話會(huì)分心，存在安全隱患。

“低頭族”易致交通擁堵

俞暉告訴記者，近年來他和同事在執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有越來越多的司機(jī)會(huì)在等紅綠燈的時(shí)候看手機(jī)。當(dāng)紅燈跳轉(zhuǎn)成綠燈時(shí)，司機(jī)往往要等到后面的車按喇叭后才能察覺。

一輛車慢一兩秒，聽起來問題不大。但如果排頭的幾輛車的司機(jī)都在玩手機(jī)，啟動(dòng)車輛時(shí)都慢一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)影響到整條車道的車輛通過率。原本一次綠燈亮起能通過20輛車，結(jié)果只能通過15輛，從而加劇了城市道路的擁堵。

另外，前面的車綠燈亮?xí)r還不走，后面車的司機(jī)會(huì)著急地拼命按喇叭，這又加劇了司機(jī)“路怒”的可能性。俞暉說：“有時(shí)會(huì)出現(xiàn)奇怪的現(xiàn)象，綠燈亮?xí)r，一串車都沒有反應(yīng)，沒人啟動(dòng)也沒人按喇叭，這就更可怕了。說明這些司機(jī)都在玩手機(jī)，都沒意識(shí)到已經(jīng)跳燈了?！?/p>

測(cè)試：看一眼手機(jī)，車子或已駛過百米

2013年12月，《新聞晨報(bào)》記者曾與上海市警務(wù)駕校教官做過一次“低頭”駕駛的實(shí)地測(cè)試。教官分別以50公里、80公里、120公里3種時(shí)速沿道路直行，其間他拿起副駕駛位置上的智能手機(jī)，進(jìn)行接聽電話、看短信和刷微信等“低頭”嘗試。

經(jīng)反復(fù)測(cè)試，開車過程中，司機(jī)拿起手機(jī)，低下頭進(jìn)行滑屏解鎖、瀏覽手機(jī)屏幕信息，再將其放回原來位置，所需時(shí)間約為5秒;而把手機(jī)從褲袋取出或者接聽一個(gè)較長的電話時(shí)，這個(gè)過程則延長至6～10秒。

經(jīng)檢測(cè)，時(shí)速50公里時(shí)，玩手機(jī)的5秒鐘內(nèi)，車輛行駛距離約為65米;時(shí)速80公里時(shí)，5秒時(shí)間內(nèi)能駛過約110米;時(shí)速120公里時(shí)，5秒后車輛的行駛距離超過了160米。

“低頭族”造成的慘痛案例

開車“低頭”的危害有多大？浦東高速交警俞暉回答：“開車玩手機(jī)，玩的是生命?！?/p>

俞暉告訴記者一個(gè)發(fā)生在上海某高速路上的案例。當(dāng)交警接警趕到現(xiàn)場時(shí)，看到事故車輛撞在了匝道口的隔離護(hù)欄上，車頭已完全凹陷，安全氣囊已彈出，一個(gè)輪胎滾落在路旁。而司機(jī)因?yàn)闆]有系安全帶，被甩出汽車，當(dāng)場身亡，年僅20多歲。

在排除了“酒駕”和“毒駕”的可能性后，警方根據(jù)在現(xiàn)場撿到的一部手機(jī)，推測(cè)事故可能與開車使用手機(jī)有關(guān)。根據(jù)路面監(jiān)控錄像和司機(jī)的手機(jī)通話記錄，警方得知在快速路面行駛時(shí)，司機(jī)打了兩通電話，在事故發(fā)生的瞬間他的電話依然處于通話狀態(tài)。警方判斷，這是一起由于在行車過程中使用手機(jī)造成的重大交通事故。

“當(dāng)事人才20多歲，就因?yàn)橐粋€(gè)電話而結(jié)束了生命，太可惜了?！庇釙煾锌?。

事實(shí)上，開車時(shí)的低頭行為危害的不僅是司機(jī)自己。曾有一條江蘇客車司機(jī)玩手機(jī)撞死騎車?yán)先说男侣勔鸨娙岁P(guān)注。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)客車以70公里的時(shí)速行駛，司機(jī)4次掏出手機(jī)，在不到7分鐘的時(shí)間里，一共低頭看了39次。結(jié)果，客車撞上一輛自行車，致騎車?yán)先怂劳觥?/p>

（摘自《新聞晨報(bào)》 "本文作者： 李元珺）