張祝桿(云南省民航云南空管分局 ,云南 昆明 650100)
試論無線電干擾對空管業(yè)務(wù)的影響作用
張祝桿
(云南省民航云南空管分局 ,云南 昆明 650100)
摘 要:航空飛行的安全關(guān)系著廣大群眾的生命和財產(chǎn)的安全,但由于無線電的干擾嚴(yán)重影響著航空飛行的安全。如果出現(xiàn)干擾的情況不是太嚴(yán)重,就會影響到飛行員和管制員的通話,使得飛機(jī)漏聽、誤聽管制員指令。如果干擾十分嚴(yán)重,就會造成地空信號產(chǎn)生終端,其后果將不堪設(shè)想。本文主要論述了無線電干擾對空管業(yè)務(wù)的影響作用。
關(guān)鍵詞:無限電干擾;空管業(yè)務(wù);影響;作用
無線電干擾對空管業(yè)務(wù)的影響是非常大的,通過本人長期對于空管通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)維護(hù)工作的經(jīng)驗,以及在工作中經(jīng)常遇到的典型案例,來進(jìn)行分析無線電干擾對空中管制的一些業(yè)務(wù)影響,同時提出一些合理化建議。
無線電干擾對空管業(yè)務(wù)具有較大的影響,首先是由于臺站的設(shè)置不盡合理,才導(dǎo)致對空管業(yè)務(wù)產(chǎn)生許多影響。具體案例如下:
在2014年的9月某省空管分局向上級部門申請,要求把現(xiàn)在使用的某高頻遙控臺進(jìn)行撤臺重建,其原因在于某市的廣播電視臺對此高頻遙控系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的干擾作用,使得山上大多數(shù)高頻對空頻率受到嚴(yán)重的干擾而無法正常工作。
此高頻遙控臺建立于2001年,主要是服務(wù)本市的區(qū)域中心,經(jīng)過勘查并選址建設(shè)的高頻遙控臺。當(dāng)時考慮到的是此臺可滿足區(qū)域管理中心對孔指揮通信需要,而選址此山的目的在于海拔是當(dāng)?shù)刈罡叩兀腋采w效果非常好,而此時已經(jīng)建立有廣發(fā)點的發(fā)射臺,可以節(jié)省建臺的其他有關(guān)費用,與此同時,此地比較方便,水電設(shè)施齊全。
不過建設(shè)人員忽略了甚高頻建臺的最基本的要求,那就是是必須遠(yuǎn)離干擾區(qū),從而保障空管業(yè)務(wù)的正常工作。根據(jù)后來的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),建立起的廣點發(fā)射臺主要有2個10kW的97.4MHz調(diào)頻廣播以及1個10kW的64.5MHzD的電視廣播,后來又增加了6個調(diào)頻,加上山地的地勢奇高,山區(qū)周邊的各個區(qū)縣對于調(diào)頻所產(chǎn)生的一些散亂信號也都對遙控臺的接受信號受到不同的影響。
按照我國對無線點的管理規(guī)定,對于三種干擾:允許干擾以及可接受干擾和有害干擾這幾種情況,對于以上所描述的干擾情況,由于在建臺之初,有關(guān)空管部門和廣電部門曾經(jīng)過協(xié)商簽下有關(guān)合同里,有空管部門可以接受的干擾范圍,不過隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,該市廣電領(lǐng)導(dǎo)為追求收視率以及經(jīng)濟(jì)效益等各種利益,私自設(shè)定其他的臺站頻率。對于此種做法,使得山區(qū)周邊的電磁環(huán)境受到更加嚴(yán)重的干擾,這種做法對于空管部門對此素手無策。
其次,無線電的干擾影響還在于非法使用無線電設(shè)備,從而導(dǎo)致對空管業(yè)務(wù)造成嚴(yán)重影響。案例中,2009年12月30日,上午9點10分,某地區(qū)域管制的主頻133.4MHz出現(xiàn)嚴(yán)重的地面干擾,抑制持續(xù)40分鐘,某地區(qū)域管制有關(guān)單位被迫使用備用頻率進(jìn)行有關(guān)地空指揮。
有關(guān)管制部門以及設(shè)備部門進(jìn)行無線電干擾的申請申訴,上級航空管理處接到有關(guān)申訴之后,立即展開調(diào)查,將此事報告給省工信委無線電管理局,該局進(jìn)行了詳細(xì)的干擾監(jiān)測,一小時后,有關(guān)管理局派出骨干力量對機(jī)場周圍進(jìn)行監(jiān)測,下午一點返回市內(nèi)繼續(xù)尋找監(jiān)測干擾源,直至晚上7點才鎖定了干擾源。由于天黑,經(jīng)過有關(guān)部門的決定第二天采取行動,第二天上午,航空局與有關(guān)空管分局以及無線電有關(guān)管理人員從某大樓的頂層,對一公司的非法設(shè)立出租車對講轉(zhuǎn)臺一舉端掉。此干擾消失后,某地區(qū)域的133.4MHz頻率立刻恢復(fù)正常。
當(dāng)然,對于航空器發(fā)射ELT出現(xiàn)告警也會對機(jī)組的飛行造成影響,且機(jī)組在聊天時嚴(yán)重干擾到管制的指揮。在2014年的8月22日晚上8點40分,直到第二日早上10點,某市管制區(qū)內(nèi)G212航路在某地以北的100km至以南的100km之間,有25架飛機(jī)在頻率121.5MHz上都接收到了ELT告警。
出現(xiàn)這種情況后,某市空管中心立刻把情況報告給有關(guān)無線電管理辦公室,該辦公室則立刻要求機(jī)組進(jìn)行檢查,并組織人員進(jìn)行監(jiān)測有關(guān)情況。另一方面主要了解ELT應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的告警信號的有關(guān)含義。然后經(jīng)過詳細(xì)的咨詢和查找,某航空公司對ELT信號進(jìn)行了確定,將其限定為緊急定位發(fā)射信號。確保沒有其他問題后,就把此情況再進(jìn)行上報給省安監(jiān)辦以及空管分局安監(jiān)處。
然后,經(jīng)過有關(guān)詳細(xì)的調(diào)查,航空公司接到有關(guān)通知后,立即對機(jī)務(wù)有關(guān)人員進(jìn)行自檢設(shè)備,兩個小時后,發(fā)現(xiàn)是由于直升機(jī)發(fā)射出ETL信號,并且用手動進(jìn)行關(guān)閉應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)。
通過對無線電的干擾空管業(yè)務(wù),要加強(qiáng)有關(guān)預(yù)防措施。在實際的工作中,會經(jīng)常遇見這類情況。因此,要加強(qiáng)并按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)臺,在臺站的有關(guān)建設(shè)要嚴(yán)格按照有關(guān)部門的的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)進(jìn)行設(shè)臺。還應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真考慮周邊的電磁環(huán)境,避免無線電的干擾。
其次,要進(jìn)行監(jiān)測機(jī)載無線電飛行措施。保證航空無線電的正常運行,及時采取有效措施進(jìn)行控制和處理,有效地解決有關(guān)干擾情況。
然后,要加強(qiáng)各部門的協(xié)調(diào)配合。在出現(xiàn)問題之后,各個部門應(yīng)加進(jìn)合作,盡快在最短時間內(nèi)找出原因,通力合作,使有關(guān)問題及時得到解決。最后,還要加強(qiáng)無線電的管理宣傳力度,對有關(guān)行業(yè)和部門不注重?zé)o線電的管理情況,應(yīng)著重加強(qiáng)宣傳和教育。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對于頻率的干擾將長期伴隨,頻率的治理工作任重而道遠(yuǎn)。要加強(qiáng)預(yù)防為主,通過各種條件下對制度進(jìn)行完善,對管理的方式進(jìn)行改進(jìn),努力減少或者堵住有關(guān)無線電的干擾,保障好空管業(yè)務(wù)的正常。
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