尚本玉

摘 要：CNG屬易燃、易爆、高壓氣體，在生產(chǎn)和充裝過程中需使用特種設(shè)備，若在生產(chǎn)、充裝等環(huán)節(jié)管理不善，易發(fā)生泄漏、爆炸等安全事故。因此，高度重視CNG加氣站的安全管理，切實做好CNG加氣站安全生產(chǎn)工作，堅決防范和遏制各類事故尤其是重特大事故的發(fā)生。本文探討了優(yōu)化CNG加氣子站安全管理的措施。

關(guān)鍵詞：CNG加氣子站；安全；管理；措施

伴隨著我國汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的高速增長，作為主要燃料的石油日益短缺，而天然氣作為無污染替代能源的地位逐漸得到汽車行業(yè)的認可，CNG加氣站借此契機得到大力發(fā)展。CNG屬易燃、易爆、高壓氣體，在生產(chǎn)和充裝過程中需使用特種設(shè)備，若在生產(chǎn)、充裝等環(huán)節(jié)管理不善，易發(fā)生泄漏、爆炸等安全事故。因此，高度重視CNG加氣站的安全管理，切實做好CNG加氣站安全生產(chǎn)工作，堅決防范和遏制各類事故尤其是重特大事故的發(fā)生。

1 CNG加氣站概述

CNG加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車（Natural Gas Vehicle）和大型CNG子站車提供燃料的場所。CNG主要以甲烷（CH4），同時含有少量丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）。和汽油相比較，CNG具有較高的辛烷值（100以上）和CNG具有較高的辛烷值（100以上）和熱值熱值，抗爆性能明顯優(yōu)于汽油，燃燒性能也較好，天然氣是一種高自燃點的低密度氣體，在正常的溫度和壓力下，比之汽油不易發(fā)生燃燒和爆炸，安全性比較好，是一種理想的具有綠色意義的車用燃料。

為了降低汽車廢氣排放，改善大氣環(huán)境，壓縮天然氣（CNG）成為替代汽油、柴油的首選清潔燃料。該燃料能降低汽車運行費用、提高經(jīng)濟效益，延長汽車設(shè)備使用壽命，降低維修費用。由于該燃料所具有的強大市場發(fā)展?jié)摿?，近年來，全國各地CNG加氣站的興建數(shù)量逐年增加。然而，由于CNG具有易燃、易爆和易泄漏等危險性，同時運行設(shè)備又處于高壓狀態(tài)，一旦發(fā)生事故（遇火源易發(fā)生火災(zāi)爆炸），將對站場周邊居民和環(huán)境造成巨大的風(fēng)險和破壞。

2 優(yōu)化CNG加氣子站安全管理的措施

（1）建立防火、防爆和防泄漏制度。俗話說“水火無情”，液化石油氣（LPG）站和天然氣（CNG）站的“火”更無情，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，蔓延和擴展的速度相對較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災(zāi)蔓延和擴展速度及快，其火焰速度達2000m/s。以上，且難以撲滅，特別是爆炸事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災(zāi)害。建立防火安全責(zé)任制，落實專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。在加氣站經(jīng)營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。根據(jù)加氣站實際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程。加強明火管理，嚴防火種的進入是加氣站安全管理的一項首要措施，具體應(yīng)做好以下幾點。加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴禁煙火”等警戒標(biāo)語和標(biāo)牌。操作和維修設(shè)備時，應(yīng)采用防爆工具。進入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機、電瓶車、摩托車和畜力車等進入站內(nèi)。

（2）嚴格控制站區(qū)內(nèi)的點火源，做好以下安全防護措施，以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。站場內(nèi)應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置緊急逃生線路和風(fēng)向標(biāo)。在天然氣易泄漏處嚴格按SY 6503—2008《石油天然氣工程可燃氣體檢測報警系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)范》的要求設(shè)置可燃氣體檢測報警器，同時，每周應(yīng)對報警器白檢系統(tǒng)試驗1次，檢查指示系統(tǒng)運行狀況。在槽車充裝作業(yè)過程中，應(yīng)制訂嚴格的充裝作業(yè)程序；在裝卸現(xiàn)場不允許有點火源；充裝開始前，接地設(shè)施必須已經(jīng)連接至槽車并經(jīng)過測試確認；充裝后，在充裝連接管置換合格后，才能脫開連接。加氣機附近應(yīng)設(shè)置防撞柱（欄），以免槽車碰撞；加氣軟管應(yīng)耐天然氣腐蝕，防止因腐蝕而造成天然氣泄漏。定期檢測站內(nèi)的安全閥、自力式調(diào)節(jié)閥和ESD系統(tǒng)等安全保護設(shè)施，設(shè)定參數(shù)測試，對安全閥、放空閥等應(yīng)按相應(yīng)運行和維護規(guī)程進行操作和維護。

（3）營造安全文化氛圍。CNG加氣站運轉(zhuǎn)設(shè)備多，運行壓力高，管理難度較大。在設(shè)備管理中，應(yīng)樹立設(shè)備安全平穩(wěn)運行是加氣站各項工作的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟效益和社會效益實現(xiàn)的保障。CNG加氣站涉及范圍廣，包含內(nèi)容多且具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)技術(shù)要求，因此必須很好地發(fā)揮人在CNG建設(shè)中的關(guān)鍵作用，真正落實“以人為本”的工作理念，形成相應(yīng)的安全文化氛圍。天然氣中的硫化氫含量，直接關(guān)系到鋼瓶硫化物應(yīng)力開裂的一項重要指標(biāo)。在實際運行中，為防備進站天然氣中硫化物含量發(fā)生超標(biāo)，加氣站應(yīng)設(shè)置脫硫裝置。嚴格控制并降低硫化物含量，有利于燃氣汽車的安全使用。

（4）做好員工安全知識和技能培訓(xùn)。強化員工的安全教育，包括氣體燃料知識的學(xué)習(xí)，樹立安全觀念，增強安全意識。要不遺余力地進行安全文化建設(shè)，營造安全氛圍，增強安全意識，讓安全思想扎根腦海，為決策安全行動提供思想保障，堅定本質(zhì)安全的CNG加氣站建設(shè)的信心。就脆弱的生命而言，能夠挽救生命的知識恐怕更為重要?！哆M站須知》、《加氣站安全規(guī)程》、《設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》都是氣站員工必須掌握的安全知識，掌握安全知識是加氣站實現(xiàn)本質(zhì)安全的重要前提。安全技能是人為了安全地完成操作任務(wù)，經(jīng)過訓(xùn)練而獲得的完善化、自動化的行為方式。技能培訓(xùn)是強制性的，要求每個人必須在技能上能夠滿足本崗位的安全生產(chǎn)需要，所以安全技能是實現(xiàn)本質(zhì)安全的重要基礎(chǔ)。人的安全意識、安全知識和安全技能最終都要體現(xiàn)在行為上，不安全的行為是造成事故的直接原因，為保證行為安全，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，規(guī)范員工的操作習(xí)慣，可為行為安全建立保障，也就保障了氣站的安全。

（5）制訂突發(fā)事件應(yīng)急措施。為了切實做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常進行，并及時處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，檢查各重點部位；關(guān)閉各類開關(guān)，以防突然來電損壞電器設(shè)備，并及時向上級主管部門報告；查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點，立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲罐閥門，把氣源切斷。切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。用濕棉被包住泄漏點，用水對其冷卻。如果泄漏量大，一時難以控制，應(yīng)擴大警戒區(qū)域，迅速報警“119”。如果是卸車臺處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管，槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋，一時難以控制時應(yīng)迅速報警“119”。

總之，天然氣泄漏擴散遇到點火源都可能會對加氣站或輸氣末站造成十分嚴重的后果，做好加氣站的安全管理工作，必須根據(jù)加氣站的特點，結(jié)合石化行業(yè)關(guān)于消防管理的有關(guān)規(guī)定，采取切實可行的安全管理措施，并落實到崗到人，嚴格執(zhí)行，以有效地預(yù)防、控制和消除火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

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