邵偉龍，來移年，韓越峰

（1.紹興市柯橋區(qū)塘閘管理處，浙江紹興312072；2.紹興市柯橋區(qū)水利水電局，浙江紹興312072）

曹娥江大閘上游河段淤積對蕭紹平原排澇的影響

邵偉龍1，來移年2，韓越峰2

（1.紹興市柯橋區(qū)塘閘管理處，浙江紹興312072；2.紹興市柯橋區(qū)水利水電局，浙江紹興312072）

1 概 述

曹娥江大閘位于曹娥江河口，距浙江省紹興市約30km，是我國強(qiáng)涌潮河口地區(qū)第一大閘，于2008年12月下閘蓄水。自此，浙東水利形成一體化格局，杭甬運(yùn)河由此開通，浙東引水工程亦于2013年2月8日實(shí)現(xiàn)試通水，大閘帶來的曹娥江水資源開發(fā)利用效益開始顯現(xiàn)；但是與此同時(shí)，由于曹娥江大閘上游河段淤積，不同程度影響了蕭紹平原2座骨干排澇水閘新三江閘和馬山閘排澇能力。2013年10月4日至8日，由于“菲特”臺風(fēng)影響，蕭紹平原出現(xiàn)50年一遇強(qiáng)降雨，平原河網(wǎng)水位紹興南門達(dá)到5.03m，柯橋站達(dá)到5.0m，均達(dá)到歷史第二高水位，導(dǎo)致平原河網(wǎng)地區(qū)工廠、民居被淹，經(jīng)濟(jì)損失慘重。平原河網(wǎng)高水位的原因，固然有正值錢塘江高潮期排水受阻以及暴雨強(qiáng)度過大，平原河網(wǎng)排水不暢等因素，但其中，由于曹娥江大閘上游河段淤積，影響新三江閘和馬山閘排澇能力卻是不爭的事實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“菲特”臺風(fēng)期間，新三江閘自10月4日16時(shí)30分至10月12日8時(shí)連續(xù)排澇183.5h，其中平原河網(wǎng)水位從5.02m回落到4.10m。從降雨停止后的10月8日16時(shí)至11日17時(shí)，平原河網(wǎng)水位下降僅為每小時(shí)0.92cm，與以往相比，明顯偏慢。按過去積累的經(jīng)驗(yàn)，2008年以前平原河網(wǎng)在新三江閘、馬山閘全開情況下每小時(shí)可下降2cm（見圖1～圖4）。

從水位線圖分析可知，曹娥江大閘上游最低水位2.2m，新三江閘下游最低水位3.1m，馬山閘下游最低水位3.7m，而同期河網(wǎng)最低水位（紹興南門站）4.98m。河網(wǎng)水位與閘下水位差明顯縮小，這給蕭紹平原防洪排澇帶來較大影響。

圖1 曹娥江閘下水位曲線（2013年10月8日）

圖2 曹娥江閘上水位曲線（2013年10月8日）

圖3 新三江閘下水位曲線（2013年10月8日）

圖4 馬山閘閘下水位曲線（2013年10月8日）

2 影響因素分析

（1）平原河網(wǎng)排澇河道阻水。從1981年6月新三江閘建成投運(yùn)以來，平原河網(wǎng)水系一直維持較為穩(wěn)定的格局。防洪排澇能力一直維持10年一遇水平，即3日雨量254mm，4日排至作物耐淹水位。1988年前還對新三江閘至荷湖江進(jìn)行了河道拓浚，興建了湯公大橋等，使平原河網(wǎng)排澇能力有所提高。進(jìn)入21世紀(jì)以來，杭甬運(yùn)河于2008年開通，運(yùn)河寬60m，使新三江閘內(nèi)河增加了1條東西向輸水通道，尤其是2013年底杭甬運(yùn)河蕭甬鐵路匝口開通，使平原河網(wǎng)排澇能力得以提高；而平原河網(wǎng)除2013年以前新三江閘東干河金雞山至荷湖段未按原設(shè)計(jì)要求拓寬外，主干河道筑壩阻水情況較為少見，平原河道阻水問題雖客觀存在但不至于惡化，總體上是能維持原有排水能力的。

（2）下游曹娥江河床淤積抬升閘外水位。在錢塘江主槽走南的條件下，曹娥江大閘未建前，大閘處低水位小潮汛為－1.5m左右，大潮汛可達(dá)－2.5m，其河床最低高程在－2.5～－4.0m之間（水深1.0～1.5m）。曹娥江大閘建成后，雖然閘寬增加到560m，但閘底板高程抬高至－0.5m，如果按曹娥江上游河段1∶10000的水力坡降，則新三江閘至曹娥江大閘約16.0km的河段，新三江閘的低水位也至少要抬升至1.6m（假設(shè)大閘全開，底板以上水深0.5m），實(shí)際運(yùn)行時(shí)新三江閘外最低水位在1.7m以上。據(jù)此分析，曹娥江大閘上游河床淤積是抬升新三江閘和馬山閘外低水位進(jìn)而影響排澇能力的根本因素。

在曹娥江大閘可行性研究報(bào)告中，對于曹娥江建河口大閘后的河床演變，一般論述認(rèn)為排除了潮流夾帶泥沙淤積于曹娥江河床的可能性，整個曹娥江河床將呈現(xiàn)單向沖刷，當(dāng)時(shí)測算的曹娥江3.90m常水位以下庫容為1.46億m3。實(shí)際在大閘堵壩施工后，到2010年閘上庫容僅為1.098億m3，2011年和2012年分別擴(kuò)大至1.177億m3和1.287億m3。但遠(yuǎn)沒有達(dá)到設(shè)計(jì)庫容，同時(shí)河段間沖淤變化也不同，表現(xiàn)為曹娥江河床沖刷變化呈現(xiàn)新三江閘以上河段沖刷和新三江閘以下河段淤積的變化。另外，彎道效應(yīng)導(dǎo)致凹岸沖刷加劇，但對凸岸則進(jìn)一步淤高，整體河床斷面并沒有增加而是趨于減小。結(jié)合嵊州市水文站對曹娥江河床斷面測量資料的分析，曹娥江下游段江道以淤為主；特別是馬山閘到新三江閘段淤積特別嚴(yán)重，局部淤積深度達(dá)1m，庫容減少約2000萬m3。

總體上，曹娥江河床馬山閘下游段淤積仍將延續(xù)。2013年“菲特”臺風(fēng)的大流量下泄并沒有使下游河床因沖刷而變大，而是使彎道效應(yīng)進(jìn)一步加劇，使新三江閘對面凸岸灘地因上游泥沙堆積而淤高，使曹娥江下游段過水?dāng)嗝孀冃∏液哟驳赘叱套兓淮?，新三江閘下游段江道在常水位3.90m以下容積也是減少而非擴(kuò)大。故曹娥江河床淤積且進(jìn)一步加劇對馬山閘、新三江閘排澇影響是需要引起我們重視的大問題。

3 對 策

目前，曹娥江大閘已建成投運(yùn)，浙東引水從富春江引水至慈溪市，北線工程已開通進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，大的水利格局已形成；在此條件下，如何提高平原河網(wǎng)排澇能力是一個新的課題。根據(jù)省水利河口研究院《紹興市柯橋區(qū)海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查和隱患排查調(diào)研報(bào)告》，認(rèn)為柯橋區(qū)平原河網(wǎng)常水位3.90m，高于此段錢塘江平均高潮位3.47m，且錢塘江、曹娥江海塘均已達(dá)到50～100年一遇防洪潮標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此判斷柯橋區(qū)非防洪排澇隱患區(qū)。

雖然采取建泵站強(qiáng)排有助于解決錢塘江高潮位時(shí)平原的排澇問題，但由于平原河網(wǎng)多數(shù)時(shí)間仍可排澇，泵站強(qiáng)排利用時(shí)間很短且蕭紹平原河網(wǎng)面積很大，泵站排澇作用不大，故也不建議采取建泵站強(qiáng)排的措施。筆者認(rèn)為，對曹娥江河床進(jìn)行清淤整治和拓寬新三江閘是近期可采取的主要措施。

（1）對曹娥江河道進(jìn)行清淤整治。鑒于曹娥江河床土質(zhì)為粉砂土，且新三江閘下游段河寬從1000m擴(kuò)至1600多m，與新三江閘上游300m左右河寬相比，擴(kuò)散過大，且曹娥江大閘排澇孔徑560m；建議從馬山閘至曹娥江河口拓浚1條底高程0.0～－0.5m、寬度為350～650m的河道，實(shí)施中水整治。主要工程措施是對曹娥江河床粉砂土進(jìn)行疏浚，預(yù)計(jì)方量達(dá)2000萬m3，總投資2.5億元。土方可利用作為柯橋區(qū)濱海工業(yè)區(qū)或紹興市濱海新城擬開發(fā)區(qū)填高地面，多余土方直接排至曹娥江大閘下游；疏浚完成后，預(yù)計(jì)可降低新三江閘和馬山閘外低水位0.2m左右，增加排澇能力20%以上。同時(shí)，可改善曹娥江通航能力，有利于浙能濱海電廠200萬t／a標(biāo)煤的運(yùn)輸。

（2）對新三江閘實(shí)施拓寬改造。隨著新三江閘運(yùn)行條件的變化，曹娥江低水位抬升導(dǎo)致過新三江閘水位差縮小。由于新三江閘上游河道寬達(dá)210m，且目前金雞山至老三江閘擴(kuò)排工程已完工，上游排澇能力有所增強(qiáng)，而新三江閘閘孔凈寬僅90m，在較小水位差情況下，排澇能力下降較多，成為阻水原因之一；要提升新三江閘排澇能力，可考慮對新三江閘拓寬。方法是利用新三江閘左右岸墻兩只沉井，可各拓建3孔，每孔6m，使閘孔由15孔增加到21孔，凈孔凈寬由90m增加到126m，增加40%，預(yù)計(jì)可增加排澇能力10%以上。采取此方案的好處是拆遷工作量少，占用土地少，且可利用原有閘基礎(chǔ)，投資省且見效快，建議列入《浙江省沿海擴(kuò)排規(guī)劃》，盡早組織實(shí)施。

4 結(jié) 語

（1）近年來，新三江閘和馬山閘排澇能力變化，除了曹娥江常水位抬升外，曹娥江近年的江道淤積是主要原因。

（2）曹娥江河床近年的沖淤變化說明，曹娥江淤積既與上下游沖淤不平衡的因素有關(guān)，也與彎道效應(yīng)有關(guān)，而依靠洪水自然沖淤難以達(dá)到預(yù)期效果。新三江閘上游河道原設(shè)計(jì)也期望自然沖淤形成。為提高新三江閘排澇能力，分別于1996年、1997年、1999年、2008年先后4次對新三江閘上游河道進(jìn)行拓浚，共計(jì)完成拓浚土方15.02萬m3，此舉明顯提高了新三江閘的排澇能力。實(shí)踐證明，粉砂土密實(shí)后非常難沖，只能人工清淤才可以拓浚河床。

（3）建議對曹娥江馬山閘以下河道實(shí)施中水整治，將淤積土方清除形成1條寬深比較大的人工河，同時(shí)考慮對新三江閘實(shí)施拓孔擴(kuò)排，以滿足蕭紹平原高標(biāo)準(zhǔn)排澇需求。

責(zé)任編輯 吳 昊

2015－01－30

邵偉龍（1970－），男，工程師，主要從事水閘運(yùn)行與管理工作。E_mail：243043659＠qq.com