艾汽

16次綻放，30載春秋。2015年4月，絕對是上海國際車展值得紀念的一個年月；伴隨著中國汽車發(fā)展的腳步，上海車展步入“三十而立”。

從1985年開始，上海車展初次亮相，是中國最早舉辦的專業(yè)國際汽車展覽會，以后每兩年舉辦一屆上海車展，彈指一揮間，上海車展已走過了30年難忘的歲月。從第一屆到第十六屆，參展企業(yè)由73家增加到2000家，展出面積由1萬平方米增加到35萬平方米。展會功能由過去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展成為中外汽車企業(yè)展示形象和品牌、交流信息、尋求合作，實施全球營銷戰(zhàn)略的舞臺，成長為中國最具權威、國際最具影響力的汽車大展之一。車展是推動一個國家汽車工業(yè)發(fā)展不可或缺的部分，上海車展的發(fā)展壯大，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的縮影。

第一屆：1985年7月3日在上海工業(yè)展覽館（今上海展覽中心）開幕，開創(chuàng)了中國國際車展的歷史。來自22個國家和地區(qū)，共73家廠商參加，展館面積1萬平方米。被分為5個展區(qū)。其中，中國汽車工業(yè)展設在露天廣場，展出了桑塔納轎車、天津大發(fā)微型車、南京依維柯貨車等中外合資汽車企業(yè)的產(chǎn)品。

第二屆：1987年6月17日至22日在上海展覽中心舉行。有來自20多個國家和地區(qū)的約200個廠商、公司的產(chǎn)品參展，我國部分廠家的產(chǎn)品也在會上亮相。展出期間還舉辦20項技術講座。

第三屆：1989年8月24日在上海展覽中心開幕。四個展館和展覽中心廣場1萬多平方米的展區(qū)，匯聚了來自美國、法國、日本、意大利、聯(lián)邦德國、英國、波蘭、民主德國等18個國家、中國香港、臺灣等地區(qū)的150余家廠商。大眾、豐田、五十鈴、日產(chǎn)、本田、通用、克萊斯勒、菲亞特、起亞等國際廠商，都有產(chǎn)品參展。

第四屆：1991年7月2日至7日在上海國際展覽中心舉行，來自16個國家和地區(qū)的100多個廠商展出了轎車、汽車零部件加工、測試和維修設備。展會有來自美國、德國、法國、英國、意大利等國家的廠商。在占地7萬多平方米的展場，參展的產(chǎn)品有轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測設備、汽車用品等。

第五屆：1993年6月在上海國際展覽中心、國際貿(mào)易中心及上海展覽中心舉行，展覽面積達1.6萬平方米，來自中國內(nèi)地、日、德、法、英、奧地利、捷克以及中國香港地區(qū)和臺灣地區(qū)等18個國家和地區(qū)的600余家汽車和汽車零部件廠商參展，參觀人數(shù)達13.5萬。

第六屆：1995年6月27日～7月2日在上海展覽館舉行。此次展覽會總展覽面積達3.3萬平方米，吸引了來自24個國家和地區(qū)近400家國際著名汽車工業(yè)廠商，展出整車130輛，世界著名的汽車公司都在會上露臉。參加這次展覽的發(fā)動機和零部件企業(yè)有115家。

第七屆：1997年6月11日至16日在上海展覽中心和上海國際展覽中心兩處同時開幕，展出面積達3.4萬平方米。參展的有來自英、法、日、美、韓、德、意、中國等國家和地區(qū)的300余家汽車、汽車零部件廠商。還有來自奧地利、法國、德國、意大利、美國等國家和地區(qū)的15個政府及專業(yè)團體組織的大型展團。

第八屆：1999年6月15日開幕。在總面積達4萬平方米的3個展場內(nèi)，來自21個國家及地區(qū)的近400家汽車制造商、汽車零部件生產(chǎn)商和汽車設備、用品商炫出了各自展品。不過奔馳、寶馬的再次缺席，似乎讓當時屬歷屆規(guī)模最大的上海車展心酸了許多。

第九屆：2001年6月18日至24日在上海國際展覽中心、上海世貿(mào)商城和上海光大會展中心三個展館同時舉行。此次車展規(guī)模達到5萬平方米，共有來自全球23個國家和地區(qū)的700多家廠商參展，其中外國參展商300家。

第十屆：2003年4月21日～27日在上海新國際博覽中心舉行。展會有來自全球23個國家和地區(qū)的730多家廠商。在占地7萬多平方米的展場，轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測設備、汽車用品等，應有盡有。

第十一屆：2005年4月21日～28日在上海新國際博覽中心舉行。本次車展共吸引了來自全球26個國家和地區(qū)的1036家汽車廠商，通用雪佛蘭、奔馳、VOLVO等紛紛推出首發(fā)車。一汽、上汽、長安等大型集團自主開發(fā)品牌集體發(fā)力。奇瑞、長安、江淮、長豐、比亞迪也紛紛推出自己的概念車。此次車展共展出整車693輛，總規(guī)模達到12萬平方米，有30位國際汽車廠商的CEO親臨現(xiàn)場，參觀人數(shù)達39萬。

第十二屆：2007年4月20至28日在上海新國際博覽中心舉行，共吸引了來自21個國家和地區(qū)的1300余家參展商，接待了來自107個國家和地區(qū)超過50萬人次的參觀者，展出規(guī)模超過14萬平方米。各大著名汽車集團參展陣容之強大、全球或亞洲首發(fā)的車型以及概念車的數(shù)量均是國內(nèi)車展有史以來少見的；尤其是廠家展示的低能耗、太陽能、無污染、零排放等技術成果使得車展具有相當高的“技術含量”。

第十三屆：2009年4月20日至28日在上海新國際博覽中心舉行，使用全部11個室內(nèi)展館以及室外臨時展館，總規(guī)模達17萬平方米。參展廠商達1500家，涉及到整車和零部件的各個領域。與前比較，2009上海車展國際化程度更高，體現(xiàn)了國際汽車工業(yè)最新成就及國內(nèi)企業(yè)近年來的領先技術和產(chǎn)品。在世界汽車面臨危機，財務狀況緊縮的情況下，全球汽車巨頭都踴躍地參加此次上海車展，創(chuàng)下了展覽面積最大，參展商最多，人氣最旺歷史記錄。

第十四屆：2011年4月21日至28日以全新的境界和面貌在上海新國際博覽中心13個室內(nèi)展館舉行。有20個國家和地區(qū)的2000家中外廠商參加，展示了海內(nèi)外1100款車型，其中進口車200輛，國產(chǎn)車900輛；全球首發(fā)車75輛，展出規(guī)模23萬平方米，共接待觀眾71.5萬人次，2700多家中外媒體9872名記者競相報道了車展的盛況，這些數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了上海車展的歷屆之"最"，也足以光耀中國展覽界。

第十五屆：2013年4月21日至29日在上海新國際博覽中心舉行，總體規(guī)模超過28萬平方米。來自18個國家和地區(qū)的1800家中外展商參展，展出整車約1300輛。全球首發(fā)車111輛，其中跨國公司28輛；亞洲首發(fā)49輛；概念車69輛，其中跨國公司50輛，國內(nèi)公司19輛；新能源車91輛，其中跨國公司56輛，國內(nèi)公司35輛。共接待觀眾81.3萬人次，2718家中外媒體10493名記者競相報道了車展盛況。endprint