陳業(yè)齊

摘 要：由于目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我相信在不久的將來(lái)，我國(guó)的消防部隊(duì)在其職能的作用下必定會(huì)成為維護(hù)治安的第一道安全防線，這也會(huì)為消防事業(yè)的發(fā)展與建設(shè)提供更大的幫助，提高其工作效率。然后，消防部隊(duì)的主要載a體---能夠讓其實(shí)行責(zé)任與能力的消防車，一定會(huì)成為消防工作中的必需品。所以，加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，對(duì)新的形勢(shì)和背景積極的態(tài)度是未來(lái)后勤工作的最重要的部分。

關(guān)鍵詞：消防；車輛安全；對(duì)策

1 消防部隊(duì)現(xiàn)狀分析

"知己知彼才能百戰(zhàn)百勝"這是消防部隊(duì)的宗旨。為了更有效地減少交通事故的發(fā)生，消防部隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)其原因和特點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)的分析，增加相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)的能力，是部隊(duì)保持在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)當(dāng)中。從消防部隊(duì)的現(xiàn)實(shí)情況我們可以看出，如果增加其動(dòng)態(tài)性，那么對(duì)于部隊(duì)的管理難度也會(huì)得到一定的增大。由于消防部隊(duì)的工作量的增加，其對(duì)社會(huì)進(jìn)行救助的次數(shù)要多于火災(zāi)救助的次數(shù)，所以出動(dòng)消防車輛和消防官兵的次數(shù)也變得越來(lái)越多，使得其動(dòng)態(tài)性得到了增加，因此，對(duì)車輛以及別的方面的管理難度也大大的增加了。

2 消防車輛安全事故發(fā)生的因素分析

因?yàn)檐囕v以及駕駛者的不安全的條件與行為準(zhǔn)則，或是一些其他的因素都會(huì)造成交通事故。 車輛事故的發(fā)生不是偶然的，而是有一個(gè)從量變到質(zhì)變的演化過(guò)程。所以說(shuō)，在我們的日常生活中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，阻止其盲目，隨意的停放，對(duì)其做出科學(xué)性和策略性的決定，這樣車輛事故才能得到有效的預(yù)防和控制。

（一）車的因素

由于消防車長(zhǎng)期使用，其內(nèi)部的各件都已經(jīng)被磨損并且需要保養(yǎng)與維修。但是因?yàn)橄啦筷?duì)在人員的管理上是采用流動(dòng)性的管理，所以很難能夠?yàn)槊總€(gè)人都配備一輛車。在相對(duì)條件下，車輛保養(yǎng)不到位、機(jī)械故障排除不及時(shí)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

再加上消防隊(duì)員的粗心，存有僥幸的心理，希望把一切責(zé)任都推給修理廠。就是因?yàn)樗麄儗?duì)機(jī)械的磨損情況不夠了解，所以才加大了交通事故的發(fā)生率。

（二）人的因素

由于駕駛車輛的人的素質(zhì)比較低。其中一個(gè)原因就是駕駛者的實(shí)際駕駛能力不高，缺少實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。戰(zhàn)士的服兵役時(shí)間受到了兵役制度改革的影響，加快了駕駛?cè)藛T的更換時(shí)間，使得新的駕駛者的駕駛時(shí)間短。二是戰(zhàn)士素質(zhì)偏低?，F(xiàn)在處于基層的駕駛?cè)藛T的文化程度都相對(duì)較低。

（三）道路環(huán)境的因素

因?yàn)檐囕v必須是在道路上行駛的，所以得出道路和車輛是交通的必要載體。消防執(zhí)勤隊(duì)一般都被設(shè)置在相對(duì)熱鬧的城市，其交通擁擠，道路堵塞，行人混雜，這給執(zhí)勤人員在滅火時(shí)造成了很大的困難，也對(duì)消防人員駕駛車輛進(jìn)行執(zhí)勤造成了很大的困擾。更有甚者，個(gè)別機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕鲆暤缆方煌ǚㄒ?guī)，與正在參加執(zhí)勤滅火的消防車搶道行駛，不僅耽誤滅火救援的最佳時(shí)機(jī)，而且增添了駕駛?cè)说男睦碡?fù)擔(dān)。

3 消防車輛安全事故的預(yù)防對(duì)策

構(gòu)建消防支部的一個(gè)通常性和聯(lián)合性的基本項(xiàng)目工作就是要求安全平穩(wěn)安全的工作，這個(gè)在整個(gè)消防支部的執(zhí)勤、工作、生活和培訓(xùn)這幾個(gè)方面中使其串聯(lián)在其中的。如何對(duì)車輛監(jiān)管進(jìn)行強(qiáng)化，避免產(chǎn)生事故是重中之重。

（一）健全交通安全組織，責(zé)任落實(shí)到位

"一職兩責(zé)"這個(gè)職守要積極實(shí)行，把"從嚴(yán)治警"這個(gè)要求落到實(shí)處，最終達(dá)到到位的實(shí)行責(zé)任和職能和嚴(yán)苛的監(jiān)管；堅(jiān)持不懈的思想和牢牢掌控行為兩個(gè)要做到。強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要態(tài)度堅(jiān)決、一查到底，按照"條令條例"和相關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)肅處理。

（二）強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)交通安全宣傳教育

政府官員的內(nèi)憂外患和安全思想薄弱這些都是如今部隊(duì)的監(jiān)管安全項(xiàng)目中一些關(guān)鍵的問(wèn)題。我們以安全管理作為提前防范的緊急要求，牢牢抓好預(yù)防安全的工作項(xiàng)目，由防患為主體的指針來(lái)加強(qiáng)"自覺(jué)抓"的意識(shí)、事件的預(yù)防為全員的聯(lián)合的任務(wù)和責(zé)任來(lái)加強(qiáng)"一塊抓"的意識(shí)和監(jiān)管安全把各個(gè)部門工作和生活所串聯(lián)在一起來(lái)加強(qiáng)"大家干"的意識(shí)，這幾個(gè)意識(shí)所組成的"三個(gè)意識(shí)"要加以深化。確保安全工作無(wú)間隙，切實(shí)把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（三）加強(qiáng)駕駛?cè)岁?duì)伍建設(shè)

"三關(guān)"要牢牢把握好。第一，"挑選關(guān)"要在開(kāi)始時(shí)就要嚴(yán)厲把握。駕駛者是否有高度良好的綜合能力和素質(zhì)的基本。接著，"訓(xùn)練關(guān)"要抓好。要切實(shí)按正規(guī)駕校的要求，配備好教練車及教練員，完善培訓(xùn)設(shè)施，切實(shí)按照《武警部隊(duì)汽車駕駛?cè)擞?xùn)練大綱》的要求，嚴(yán)格教學(xué)和管理。然后，"考試關(guān)"要抓牢。基層的中隊(duì)要在新的駕駛者到達(dá)的時(shí)候盡快讓他在協(xié)作駕駛的這個(gè)職位上進(jìn)行安排和學(xué)習(xí)，在證實(shí)轉(zhuǎn)換為正規(guī)的駕駛者之前要通過(guò)熟練的正式駕駛者幫助、傳授和陪帶這些過(guò)程，然后經(jīng)過(guò)考核來(lái)自于所在地的消防中隊(duì)的司令部門和后勤部門的合格后，最終才能上任。

（四）抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大管理力度

"政府要員"這個(gè)龍頭要牢牢的逮住，把握住中堅(jiān)力量的精英部隊(duì)，緊緊把關(guān)住"窗、人、酒"這三個(gè)以及其他的各個(gè)重要的部分，對(duì)于交通車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全監(jiān)管，實(shí)施這些最終達(dá)到較少甚至是不讓安全事件發(fā)生。第一，全部成員共同監(jiān)管避免遺漏。二是實(shí)施全面管理無(wú)漏項(xiàng)。安全管理點(diǎn)廣面長(zhǎng)，各個(gè)環(huán)節(jié)都要把握好。第三，要求牢牢掌控全程監(jiān)管的實(shí)行。對(duì)于"哪個(gè)批準(zhǔn)就哪個(gè)承擔(dān)；哪個(gè)跟車哪個(gè)承擔(dān)；哪個(gè)駕車哪個(gè)承擔(dān)"這個(gè)三方面一體化的聯(lián)合管理的制度要求嚴(yán)苛構(gòu)建并實(shí)施，交通車輛派出責(zé)任的制度也有嚴(yán)苛實(shí)施，并做到層層檢驗(yàn)和負(fù)責(zé)，一個(gè)捕一個(gè)，一節(jié)連一節(jié)，最終達(dá)到面面嚴(yán)格進(jìn)行的情況。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉永利.如何做好新形勢(shì)下消防部隊(duì)網(wǎng)絡(luò)安全防事故工作[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2012（02）.endprint