劉振東

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步，使得城鄉(xiāng)各項(xiàng)公共基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，尤其是公路建設(shè)更是得到了前所未有的發(fā)展空間，公路工程施工機(jī)械越來越先進(jìn)，為公路施工工程的順利進(jìn)行提供了可能性。衡量公路工程施工企業(yè)實(shí)力的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是該企業(yè)擁有機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、性能優(yōu)劣等方面，因此，傳統(tǒng)的舊有設(shè)備已不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求，對(duì)工程的質(zhì)量、完工速度都有較大的阻礙。為了需做好公路工程施工機(jī)械的配置和優(yōu)化管理工作，提高施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；機(jī)械設(shè)備；配置；優(yōu)化管理

中圖分類號(hào)：U415.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）27-0128-02

經(jīng)過三十多年的改革開放，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了質(zhì)的飛躍，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，社會(huì)呈現(xiàn)欣欣向榮的面貌。在黃金時(shí)代的背景下，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的國家更加注重公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投資，尤其是公路施工。一方面，公路工程施工項(xiàng)目數(shù)量急劇上升，施工規(guī)模也逐漸擴(kuò)大；另一方面，公路工程施工的機(jī)械化程度越來越高，使用的設(shè)備更加先進(jìn)。只有擁有先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)才能保證公路施工的質(zhì)量，據(jù)資料所得80%的高級(jí)公路施工工程的質(zhì)量情況取決于施工機(jī)械的資源配置和優(yōu)化管理。

因此，要提高公路工程施工質(zhì)量、加快工程完工速度、建立良好的企業(yè)形象，就應(yīng)做好公路工程施工機(jī)械的配置和管理工作，購入一批先進(jìn)的設(shè)備，培養(yǎng)優(yōu)秀的操作人才，全方位地對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的最大化產(chǎn)出，最終提高公路企業(yè)的收益。

1 做好公路工程施工機(jī)械的配置和管理工作的意義

總體而言，公路工程施工機(jī)械一般可分為三類，分別是工程機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械。從公路機(jī)械設(shè)備管理的角度分析，公路施工機(jī)械設(shè)備屬于勞動(dòng)手段，能夠高效、快速、節(jié)能、高質(zhì)量地完勝各種生產(chǎn)任務(wù)，是重要的生產(chǎn)力；而對(duì)機(jī)械的配置和管理則是生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)力是發(fā)展生產(chǎn)的重要因素，但先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系則是生產(chǎn)力高速發(fā)展的前提條件，落后的生產(chǎn)關(guān)系會(huì)嚴(yán)重阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展水平。從此可看出，先進(jìn)的公路施工機(jī)械管理能夠最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，落后的管理則會(huì)起到阻礙作用。

因此，為了發(fā)揮現(xiàn)代化的公路工程施工機(jī)械的作用，需具備先進(jìn)的管理手段，對(duì)工程施工的機(jī)械、人員、程序等方面進(jìn)行科學(xué)、合理的管理。

2 公路工程施工機(jī)械管理的現(xiàn)狀及不足

目前，公路工程施工機(jī)械管理主要使用的模式是靜態(tài)管理，具有較強(qiáng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的特點(diǎn)，不適應(yīng)日益變化的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目、機(jī)械的管理產(chǎn)生矛盾。

2.1 對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理缺乏宏觀角度

隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國公路建設(shè)工程的項(xiàng)目越來越多，其規(guī)模也越來越大，對(duì)公路的施工質(zhì)量的要求也越來越高，其機(jī)械設(shè)備成為是否能順利完成施工工程的標(biāo)志，是各施工隊(duì)伍競(jìng)標(biāo)的重要標(biāo)準(zhǔn)。但過度追求先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，忽視了與之相適應(yīng)的機(jī)械管理，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的配置與管理不協(xié)調(diào)，不能充分發(fā)揮出現(xiàn)代化機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，反而制約了機(jī)械的作用。一些公路施工單位或企業(yè)并沒有重視對(duì)機(jī)械的管理，沒有從宏觀的角度思考機(jī)械的折舊情況、投入產(chǎn)出比等問題。另一方面，許多施工單位的工程指揮部相當(dāng)于一個(gè)臨時(shí)的組織，能夠避開機(jī)械管理工作，但卻沒有具體的管理措施，反而是自行處理一些機(jī)械，導(dǎo)致機(jī)械管理流程上出現(xiàn)漏洞和真空。

2.2 機(jī)械配置不合理，設(shè)備更新步伐較慢

一些公路施工下級(jí)單位為了各種原因，沒有根據(jù)公路工程的施工實(shí)際情況進(jìn)行投資，而是盲目地跟投、搶投，購置一大批先進(jìn)的機(jī)械。但又由于該施工單位缺乏科學(xué)的管理技術(shù)、高素質(zhì)人才和經(jīng)濟(jì)分析，導(dǎo)致一大批機(jī)械設(shè)備閑置，沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。甚至一些施工單位在機(jī)械冗余的情況仍跟風(fēng)投資設(shè)備，造成更新設(shè)備的資金鏈鍛煉，無法對(duì)所購買的機(jī)械進(jìn)行及時(shí)的更新，機(jī)械設(shè)備更新的步伐緩慢，跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐。

2.3 管理眼光短淺，不重視機(jī)械維護(hù)工作

一般而言，公路工程的施工項(xiàng)目具有一次性的特點(diǎn)，一些項(xiàng)目經(jīng)理考慮到利潤問題，為了追求最大限度的利益，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)壓縮機(jī)械成本，主要通過減少維護(hù)次數(shù)、購買低價(jià)設(shè)備等手段，使得機(jī)械的質(zhì)量得不到保障，維修也跟不上，造成機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間過長、出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象，在不健康的情況下高負(fù)荷工作。若由于機(jī)械設(shè)備問題導(dǎo)致施工不能按時(shí)竣工或質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)對(duì)公路施工企業(yè)造成重要的財(cái)務(wù)損失。

2.4 部分機(jī)械設(shè)備使用檔案不齊全

一個(gè)公路施工項(xiàng)目其涉及的層面復(fù)雜，因此，工程施工的檔案也較多，并且歸屬的層次也不盡相同，容易使得施工檔案分散在各個(gè)部門，最終導(dǎo)致部分檔案丟失，記錄機(jī)械設(shè)備使用情況、施工進(jìn)度等資料不齊全。由于每個(gè)層次的管理人員工作職責(zé)、配置不一，對(duì)機(jī)械設(shè)備的檔案管理力度較差，有的部門甚至只配置兼職管理人員，造成管理工作混亂，資產(chǎn)不明，出現(xiàn)許多虛假信息。

3 加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理的措施

公路施工的特點(diǎn)是涉及的范圍廣、所需時(shí)間長、頻率低等，工作地點(diǎn)流動(dòng)，生產(chǎn)單位繁多，所需技術(shù)要求高，機(jī)械設(shè)備管理負(fù)責(zé)等問題對(duì)公路工程的施工機(jī)械管理帶來一定的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式，通過簡單的過賬設(shè)卡得到賬、卡和物的匹配已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求。為此，需加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械設(shè)備的配置和管理工作，通過一系列的高端技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)投入等手段，將機(jī)械的型號(hào)、購入、安裝、使用和維護(hù)等流程進(jìn)行綜合性追蹤管理，從而更加合理的配置機(jī)械設(shè)備、延長機(jī)械的使用壽命、發(fā)揮出設(shè)備的最大價(jià)值，最終提高施工工程的質(zhì)量水平、為企業(yè)謀得最大的利益。

3.1 建立完備的機(jī)械租賃機(jī)制，實(shí)行機(jī)械一體化管理

為更好地完成機(jī)械設(shè)備的配置和管理工作，應(yīng)建立完備的機(jī)械租賃機(jī)制，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一體化的管理，減少機(jī)械設(shè)備的損耗和浪費(fèi)。首先，建立完備、健全的規(guī)章制度，規(guī)范施工單位的工作流程和程序，對(duì)每個(gè)施工操作都進(jìn)行嚴(yán)格的追蹤管理和監(jiān)控，并制定一系列的表格，將每次的追蹤成果用數(shù)據(jù)形式記錄下來，最后形成一份報(bào)告。再根據(jù)報(bào)告進(jìn)行調(diào)整。其次，應(yīng)構(gòu)建各機(jī)械調(diào)控中心和租賃基站，建立起企業(yè)的機(jī)械設(shè)備內(nèi)部租賃市場(chǎng)，并設(shè)立機(jī)械租賃制度，規(guī)范內(nèi)部租賃市場(chǎng)。機(jī)械調(diào)控中心主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部機(jī)械設(shè)備的情況跟蹤報(bào)告工作，根據(jù)設(shè)備實(shí)際使用情況以及公路工程施工要求，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)管理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整設(shè)備的安排和使用，從而更好地協(xié)調(diào)施工單位各方面的關(guān)系。

3.2 實(shí)行機(jī)械設(shè)備集中購入制度，做好設(shè)備的選購工作

為加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械的配置和優(yōu)化管理工作，在機(jī)械購入環(huán)節(jié)就應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，做好設(shè)備的選購工作。在進(jìn)行設(shè)備的購入前，需了解機(jī)械設(shè)備的性能、折舊、維修費(fèi)用、投入產(chǎn)出比、與已有設(shè)備的流通情況以及更新等情況。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選購前，首先要配置有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的采購員，這樣才能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)械的問題，防止不良產(chǎn)品的流入。然后還要選擇口碑良好、實(shí)力雄厚的專業(yè)配件機(jī)械供應(yīng)商，或者直接從生產(chǎn)廠商中批量購入機(jī)械設(shè)備，從源頭上保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，減少投資風(fēng)險(xiǎn)，并且降低投入成本。再次，還應(yīng)在設(shè)備集中、充足的地點(diǎn)上建設(shè)配件供應(yīng)點(diǎn)，統(tǒng)一由供應(yīng)點(diǎn)供應(yīng)配件。接下來，還應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部的租賃基站中建設(shè)配件倉庫，使得倉庫內(nèi)的配件充足。最后，應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的采購。配件計(jì)劃，采購、運(yùn)輸、領(lǐng)用、銷毀等流程都應(yīng)依照手續(xù)辦事，做到流程化、規(guī)范化。

3.3 做好機(jī)械設(shè)備檔案收集、存儲(chǔ)工作，優(yōu)化基礎(chǔ)管理

由于一個(gè)公路施工項(xiàng)目涉及的層面、部門和人員較多，其產(chǎn)生的檔案資料也較多，并且較為零散，容易出現(xiàn)檔案丟失或虛假的情況發(fā)生。因此，需加強(qiáng)公路工程施工單位的檔案管理工作，優(yōu)化基礎(chǔ)管理工作流程，防止重要檔案的丟失。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，要求每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都應(yīng)具備完整的技術(shù)檔案資料，內(nèi)容涉及的方面較多，包括購入記錄、使用記錄、維修記錄、交班記錄以及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等，實(shí)際上就是機(jī)械設(shè)備的病歷卡，完整記錄機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)問題，從而更好地對(duì)機(jī)械設(shè)備的資料進(jìn)行收集、更新，從而制定出完整的檔案資料。除此之外，還應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人、部門，嚴(yán)格規(guī)定每個(gè)人、每個(gè)部門的工作職責(zé)。

3.4 優(yōu)化設(shè)備使用管理流程

為加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械的配置和優(yōu)化管理工作，應(yīng)以“定機(jī)、定人、人機(jī)結(jié)合”的標(biāo)準(zhǔn)為工作原則，嚴(yán)格遵守持證上崗的規(guī)定。首先，機(jī)械操作工應(yīng)與設(shè)備的租賃基站簽訂責(zé)任說明書，明確雙方的義務(wù)和職責(zé)，弄清雙方利益關(guān)系，將機(jī)械的產(chǎn)出效益與操作工的經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來，以免最終發(fā)生利益糾紛。然后，在一些重要的設(shè)備操作和多班操作的情況下，實(shí)行機(jī)長制和交班制，以穩(wěn)定秩序，優(yōu)化設(shè)備的使用管理流程，防止機(jī)械設(shè)備在使用過程出現(xiàn)亂用、錯(cuò)用的情況。

3.5 對(duì)機(jī)械的管理進(jìn)行強(qiáng)有力的調(diào)控，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理

在租賃基站的落成后，應(yīng)配置先進(jìn)的通信設(shè)備和交通工具，并且完善基站內(nèi)的檢測(cè)技術(shù)，安排一批高素質(zhì)的管理人員和操作人員、檢測(cè)人員，保證各部門能夠通過租賃基站了解設(shè)備的使用情況，從而快速地做好決策、安排下一步工作計(jì)劃、保證機(jī)械正常有效地運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的機(jī)械管理調(diào)控目標(biāo)，更順利地實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

4 結(jié) 語

新時(shí)期，公路工程施工的機(jī)械配置與優(yōu)化管理工作不能一成不變，應(yīng)大膽轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式，做到與時(shí)俱進(jìn)，利用動(dòng)態(tài)管理的方法和手段，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化配置、實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，從而提高機(jī)械設(shè)備的使用率、降低機(jī)械的損耗、提升公路工程施工質(zhì)量，為公路企業(yè)帶來良好的信譽(yù)。

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