《走向斷頭臺——羅伯斯庇爾的失敗》

（英）《今日歷史》2015年8月

法國大革命最后的幾天在歷史上是有著清楚記載的。羅伯斯庇爾曾經(jīng)是法國革命政府公共安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)人物，他所領(lǐng)導(dǎo)的政權(quán)在1794年7月27日即熱月9日被推翻。在這一天，法國革命的右翼勢力在毗鄰盧浮宮的杜伊勒里宮中策劃了一場國民大會，發(fā)起對羅伯斯庇爾以及他的政治盟友的政變。

會議很快變成了一場騷亂，羅伯斯庇爾被逮捕，這就是所謂的“熱月政變”。這場政變改變了羅伯斯庇爾領(lǐng)導(dǎo)的革命政府所奉行的政治激進(jìn)主義，而將政府的政策倒向憲政主義，奉行自由主義的經(jīng)濟(jì)政策。

當(dāng)時的法國正處于內(nèi)憂外患的局勢中，羅伯斯庇爾之所以奉行“恐怖統(tǒng)治”，也有著復(fù)雜的原因。只是歷史的結(jié)果是“羅伯斯庇爾成了他那個時代的矛盾和他自身矛盾的犧牲品”。

《美國史上第一例劫機(jī)殺人案》

（美）《史密森學(xué)會會刊》2015年8月

美國史上，甚至是人類歷史上第一例有案可查的劫機(jī)并殺人的案件發(fā)生在1939年10月27日。

當(dāng)天，29歲的艾萊斯特·普萊奇同自己的飛行教練、39歲的卡爾·比文思一起坐上一架黃色的小型單發(fā)飛機(jī)，進(jìn)行飛行訓(xùn)練。然而，在飛躍密西西比某個城鎮(zhèn)時，普萊奇毫無預(yù)兆地從口袋里掏出手槍對準(zhǔn)前座的比文思開了兩槍，命中其頭部和背部，比文思當(dāng)場死亡。

這個案件即使現(xiàn)在來看也十分詭異。普萊奇出生在一個富裕家庭，在求學(xué)期間為了參加一個旅行節(jié)目而中斷了學(xué)業(yè)，去上飛行課也是出于臨時的決定，之后又無故謀殺了自己的教練。殺人后的普萊奇自己駕駛著飛機(jī)著陸，并在灌木叢里拋尸，然后再次起飛。第二天，他降落在印第安納州一處牧場時被警方接報抓獲。普萊奇被判處終身監(jiān)禁，最終死于獄中。

《戰(zhàn)馬》

（美）《考古學(xué)》2015年07/08 月

公元前1000年左右，在近東和埃及的戰(zhàn)爭中，馬已經(jīng)開始普遍出現(xiàn)并使用。這個時期，人們對戰(zhàn)車的設(shè)計與制造方面的技術(shù)有了較大進(jìn)步，使馬更普遍地用于戰(zhàn)爭之中。輻條輪的發(fā)明，取代了更為笨重的木輪，大大降低了戰(zhàn)車的重量，也讓駕駛戰(zhàn)車的人能夠更好地控制住馬。

雖然當(dāng)時的戰(zhàn)車造價昂貴，但其在戰(zhàn)場上的作用和有效性使得它成了必不可少的戰(zhàn)場裝備。根據(jù)來自加利福尼亞大學(xué)的兩位考古學(xué)家研究，青銅時代的戰(zhàn)車是戰(zhàn)士們移動射箭的重要平臺，同時也是國王或?qū)④妭兌綉?zhàn)時的絕佳乘坐工具。而兩個輪子的輕型戰(zhàn)車也有使用，比如在圖坦卡蒙墓中，就發(fā)現(xiàn)過只能承載一個射手和駕駛員的戰(zhàn)車。

《戰(zhàn)爭、堰塞湖和東部阿爾卑斯山脈的水利史》

（英）《環(huán)境史》2015年7月

在20世紀(jì)初，位于巴伐利亞阿爾卑斯山的瓦爾興湖成為將高山湖泊改建成水力發(fā)電站的關(guān)鍵點。在當(dāng)時，許多工程師都建議大力開發(fā)阿爾卑斯山中的水源，以擴(kuò)展水力發(fā)電在電力能源中的供應(yīng)比例，一定程度上實現(xiàn)對煤炭發(fā)電的替代。巴伐利亞州政府采納了這一建議，然而社會和政治上的反對意見還是致使該工程在一戰(zhàn)前夕停頓下來。

德國戰(zhàn)敗后，凡爾賽體系建立，領(lǐng)土被重新劃分，帶來的直接后果就是德國的儲煤量大大減少。能源危機(jī)中的巴伐利亞最終重啟了水電站的計劃。建成的瓦爾興湖水庫確實如其設(shè)計者所愿，實現(xiàn)了其能源供給的目的，但卻同時帶來巨大的環(huán)境變化。直到二戰(zhàn)后，巴伐利亞人才開始審視這其中涉及到的環(huán)境問題。