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焦?fàn)t熄焦車的制作要點(diǎn)及結(jié)構(gòu)改進(jìn)

2015-05-30 11:15焦國(guó)強(qiáng)趙朋偉
文化產(chǎn)業(yè) 2015年8期
關(guān)鍵詞:自鎖

焦國(guó)強(qiáng) 趙朋偉

摘 要:本文分部件介紹了熄焦車制作過(guò)程中的質(zhì)量控制重點(diǎn)和結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,對(duì)產(chǎn)品的制造及質(zhì)量控制有一定的指導(dǎo)作用

關(guān)鍵詞:開(kāi)門機(jī)構(gòu);自鎖;氣路管道;

文章編號(hào):1674-3520(2015)-08-00-01

引言

焦?fàn)t熄焦車是用來(lái)裝載由焦?fàn)t推出來(lái)的溫度約1000℃的熾熱焦炭,并由電機(jī)車牽引送入熄焦塔進(jìn)行噴水熄焦,然后將冷卻了的焦炭運(yùn)往焦臺(tái)卸出的設(shè)備。它由車架、轉(zhuǎn)向架、前后端壁、前后側(cè)壁、車門、底板及開(kāi)門機(jī)構(gòu)組成。

一、制作要點(diǎn)

(一)開(kāi)門機(jī)構(gòu)

熄焦車的主要功能是卸焦,而開(kāi)門機(jī)構(gòu)正式實(shí)現(xiàn)這一功能的主要部件,它的運(yùn)行狀況直接影響整車的使用壽命和焦炭的正常循環(huán)。產(chǎn)品在按照指定位置尺寸安裝后要進(jìn)行通氣試車,開(kāi)門高度能夠直接測(cè)量出來(lái),而能否自鎖就需要間接測(cè)量并計(jì)算才能確定,當(dāng)推桿兩端孔的中心連線低于擺桿旋轉(zhuǎn)中心時(shí)才能保證自鎖,可以用拉中心線的方法來(lái)測(cè)量。

(二)車架

車架的焊縫不得有裂紋、咬肉及未焊透等缺陷。對(duì)接焊縫必須探傷,焊縫的探傷應(yīng)符合GB3323 《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》中Ⅱ級(jí)質(zhì)量要求,或按JB1152 《鍋爐鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲探傷》中的Ⅰ級(jí)質(zhì)量要求。⑵車架在長(zhǎng)度方向上所用鋼板若材料長(zhǎng)度不夠時(shí)允許拼接, 但拼接焊縫不允許與其它焊縫重合,至少有100mm的錯(cuò)開(kāi)量, 拼接焊縫不允許出現(xiàn)在車架的中間部位。⑶車架焊后應(yīng)平整、光滑,在其全長(zhǎng)范圍內(nèi),最大上撓撓度(中點(diǎn)處)不得大于+10mm;平面度不大于10mm。

(三)車廂內(nèi)壁

熄焦車車廂內(nèi)壁及底板應(yīng)為QT400-18鑄鐵板以上,鑄鐵襯板厚度不得低于圖紙要求,只能按正公差生產(chǎn),長(zhǎng)、寬按照減公差生產(chǎn)以便于安裝,應(yīng)能適應(yīng)驟冷驟熱的條件,并可方便更換,鑄鐵板質(zhì)保期為最終用戶開(kāi)始使用一年,整車為二年。側(cè)壁、端壁、底板在箱體內(nèi)側(cè)均勻分布耐熱鑄鐵板,制作過(guò)程中必須按圖將各部件獨(dú)立分中劃線鉆耐熱板把合孔,才能保證耐熱板與耐熱板的間隙在5mm以內(nèi)。

(四)鑄鐵板

鑄鐵板要提供和保留試棒,并進(jìn)行化學(xué)成分和性能試驗(yàn)。底板為圖樣規(guī)定的不銹鋼材質(zhì),厚度必須嚴(yán)格符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。

(五)車輪

兩車輪軸中心線的平行度全長(zhǎng)不得大于2mm。開(kāi)門機(jī)構(gòu)的拉桿,在車門關(guān)閉的位置時(shí)兩端銷軸中心連線過(guò)死點(diǎn)尺寸為30mm (不得小于25mm)。車門打開(kāi)后,車門的開(kāi)口度應(yīng)在630~670mm范圍內(nèi),車門關(guān)閉后,門下端和底板之間的間隙為5~10mm。底板安裝后,其傾斜度應(yīng)為28°。各耐熱板之間接合縫隙為5~10mm;高低不平之差不得大于5mm。

開(kāi)門機(jī)構(gòu)中的主傳動(dòng)軸組裝之后應(yīng)保證同心,其各軸的同軸度,在其軸長(zhǎng)范圍內(nèi)不得超過(guò)0.2mm。所有管路在安裝前必須酸洗干凈。

(六)涂裝要求

表面預(yù)處理質(zhì)量要求:a) 重要零部件的表面處理必須達(dá)到Sa2 1/2 級(jí);b) 所有鋼結(jié)構(gòu)型材、板材的表面處理必須達(dá)到Sa2 1/2 級(jí);c) 經(jīng)加工、切削、焊接、運(yùn)輸碰撞而受損的表面應(yīng)磨光,清除飛邊、毛刺、焊藥、熔渣、電火點(diǎn)、燒傷的漆層和鐵銹,局部表面處理應(yīng)為St3級(jí);d) 表面處理完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行涂漆處理。

(七)試驗(yàn)方法

1、通壓縮空氣進(jìn)行開(kāi)門機(jī)構(gòu)試驗(yàn),要求車門在氣缸及推桿的驅(qū)動(dòng)下開(kāi)啟、關(guān)閉靈活自如,無(wú)卡阻現(xiàn)象。2、試驗(yàn)時(shí),空氣管路系統(tǒng)在0.8MPa的壓力下,5分鐘內(nèi)壓降不得大于0.05MPa。

(八)驗(yàn)收規(guī)則

1、產(chǎn)品在制造過(guò)程中,必須派遣專業(yè)檢驗(yàn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造,預(yù)總裝前、后,部分試車前,并參加驗(yàn)收工作。2、產(chǎn)品進(jìn)行總裝,部分試車,由質(zhì)量管理部門檢查合格后,簽發(fā)合格證方準(zhǔn)予出廠。3、所有外購(gòu)配套設(shè)備,經(jīng)制造廠質(zhì)量管理部門檢驗(yàn)合格后,并經(jīng)檢驗(yàn)人員認(rèn)可后,方準(zhǔn)予作為本產(chǎn)品配套設(shè)備隨機(jī)出廠。4、鑄鐵襯板要提供和保留試棒,進(jìn)行化學(xué)成分和性能試驗(yàn)。

(九)標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與保管

1、產(chǎn)品在明顯位置設(shè)置生產(chǎn)廠家銘牌。銘牌需采用304材質(zhì),名牌信息要求用中英文對(duì)照格式填寫(英文在上,中文在下) 2、包裝:產(chǎn)品包裝按包裝單和包裝運(yùn)輸圖進(jìn)行;不論裝箱或包扎,凡外露加工面均應(yīng)涂防銹漆;大型裸裝零部件和包裝箱的重心、吊掛點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志,并應(yīng)標(biāo)明件號(hào)(或箱號(hào))、重量和外形尺寸、包裝標(biāo)記;隨機(jī)出廠的圖樣及技術(shù)文件裝入防水、防蛀的密封資料袋內(nèi),然后放入產(chǎn)品包裝箱內(nèi),并作出相應(yīng)的標(biāo)志。 3、運(yùn)輸:發(fā)運(yùn)的零、部件均應(yīng)墊平、固定好,以防運(yùn)輸中翻滾變形;運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞裝卸;其它事項(xiàng)應(yīng)符合鐵路、公路、航運(yùn)等運(yùn)輸部門的規(guī)定4、保管:設(shè)備在安裝前應(yīng)妥善保管,不得裸放、日曬,須存放在防雨、通風(fēng)和干燥的地方;設(shè)備在存放期間,必須定期進(jìn)行全面檢查(至少每隔1個(gè)月)。如發(fā)現(xiàn)包裝箱破損,必須及時(shí)修理。如發(fā)現(xiàn)零件銹蝕,應(yīng)及時(shí)采取措施,排除銹蝕因素,重新涂裝。使設(shè)備恢復(fù)完好狀態(tài)。

二、結(jié)構(gòu)改進(jìn)

氣路系統(tǒng)管道貫穿于車架上兩端壁底部,前期結(jié)構(gòu)氣路管道在制造廠內(nèi)預(yù)安裝后全部拆下,到現(xiàn)場(chǎng)再重新布置,操作困難。改進(jìn)后的氣路管道在兩端壁內(nèi)側(cè)分別增加接頭,預(yù)安裝后將內(nèi)側(cè)的氣路管道直接固定壓緊,到現(xiàn)場(chǎng)裝好端壁后將兩個(gè)端頭穿過(guò)端壁管道孔后連接,保證了美觀,且更加方便。

28°位置原先采用鋼板折彎制作,長(zhǎng)度為8000mm,沒(méi)有相應(yīng)的折彎設(shè)備直接折彎,如果分段折彎焊接變形很大,無(wú)法保證尺寸要求。改進(jìn)后選用【25b-8064與厚度10mm鋼板通過(guò)銳角為28°的直角三角形鋼板均勻分布焊接,保證了結(jié)構(gòu)的美觀、剛性好且容易制作。

三、結(jié)束語(yǔ)

產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和管理完善是基于制造、使用過(guò)程中問(wèn)題的出現(xiàn)和不斷解決,基于設(shè)備制造商對(duì)產(chǎn)品的精益追求,熄焦車是焦?fàn)t設(shè)備中接觸高溫焦炭最頻繁的設(shè)備,對(duì)安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用,以上制作要點(diǎn)和小的結(jié)構(gòu)改進(jìn)僅作參考,希望批評(píng)指正。

參考文獻(xiàn):

[1]《JX-5-3型熄焦車車門水套結(jié)構(gòu)改造》 作者 王鳳偉 黑龍江科技學(xué)院哈爾濱煤礦機(jī)械研究所 2005

[2]《熄焦車箱的技術(shù)改造》 作者 田其偉 山西省機(jī)械工程學(xué)會(huì) 2013

作者簡(jiǎn)介:焦國(guó)強(qiáng)(1984.5.15),山西省臨汾市人,助理工程師,主要從事焦?fàn)t機(jī)械的生產(chǎn)服務(wù)。

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