韋升鴻 唐凌

摘 要：抗戰(zhàn)時期的廣西，被視為高校內遷西南大后方的“翹板”及中轉、補給的重要基地。廣西這種戰(zhàn)略地位的形成并非偶然，而是存在著歷史的必然。國內與廣西戰(zhàn)爭形勢的變化，是廣西“翹板”作用形成的根本原因;廣西地理位置與交通建設布局特點，為廣西“翹板”作用的發(fā)揮奠定了基礎;國民政府與廣西省政府的政策導向差異，進一步推動了廣西“翹板”作用的形成。由此展開分析，可形成對戰(zhàn)時廣西的地位、作用及貢獻的客觀認識。

關鍵詞：抗日戰(zhàn)爭;廣西;高校內遷;成因;地位與作用

中圖分類號：K265.9 ? ? 文獻標識碼：A ? ?文章編號：1004-1494（2015）04-0021-07

抗戰(zhàn)初期，廣西作為抗戰(zhàn)大后方的重要省區(qū)，吸引部分高校內遷辦學，這些高校在廣西分布較為集中，大批知識分子、社會精英隨著內遷高校轉移到廣西。在廣西期間，各院校在省政府的協(xié)助下，得以租借或使用多處房屋，并征購田地新辦校址，廣西省當局甚至直接撥款幫助內遷院校重建校舍。當?shù)鼐用駝t積極配合政府所為，對高校從事抗戰(zhàn)宣傳活動、教學科研活動等以有利支持。在當?shù)卣懊癖姷膸椭拢鞲咝３浞职l(fā)揮所長，協(xié)助辦理地方教育與師資培養(yǎng)等工作。戰(zhàn)時的廣西，對于各高校保存辦學力量，進一步尋求更為安全的避難所發(fā)揮了不可替代的作用，為抗日戰(zhàn)爭的勝利做出了貢獻。桂南戰(zhàn)役爆發(fā)后，廣西部分淪為戰(zhàn)區(qū)，駐留廣西的高校紛紛遷往貴州、云南、四川、重慶等地。豫湘桂戰(zhàn)役，更使整個廣西淪為戰(zhàn)場，包括本省高校在內的眾多教育機關，被迫遷往西南各省。由此，廣西被視為戰(zhàn)時高校內遷的“中轉站”，是高校內遷西南大后方的“翹板”，戰(zhàn)時廣西的戰(zhàn)略地位獨特而重要。

一、戰(zhàn)時廣西遭遇日軍兩次入侵，戰(zhàn)爭局勢復雜多變，導致高校駐留廣西時間較短，這是廣西“翹板”作用形成的根本原因

受戰(zhàn)局惡化的推動，高校遷桂呈現(xiàn)遷入快、遷離也快的特點。據(jù)不完全統(tǒng)計，戰(zhàn)時在廣西的內遷高校總計有15所，其中，包括外省遷來的高校11所，本省參與內遷的高校4所。而在這11所外省高校中，駐留廣西直至抗戰(zhàn)勝利的僅1所，即私立無錫國學專修學校，其余外省高校留桂時間均不長。大部分高校入桂是在武漢、廣州淪陷前后。武漢會戰(zhàn)歷時4個月，日軍消耗巨大，為開戰(zhàn)以來不曾有過，日軍其為策應武漢方面作戰(zhàn)，企圖切斷我國對外聯(lián)絡，在華南沿海集結大量兵力，于1938年10月12日在大亞灣強行登陸，以迅雷不及掩耳之勢，相繼攻陷淡水、惠陽、石龍等地，廣州很快陷落[1]。武漢、廣州淪陷后，原本遷移湘、贛等地的高校被迫再次西移，廣西成為當時高校內遷的重要去向。一方面，湘桂鐵路修通，極大地改善了廣西與湘、贛等地的陸路交通;另一方面，桂、粵兩省間擁有發(fā)達的水運系統(tǒng)，廉價的水運是當時高校內遷的首選。此外，廣西省內當時并無戰(zhàn)事，且各方面建設取得顯著成績，特別是教育事業(yè)的發(fā)展引人關注，被稱為國內“模范省”，廣西省政府積極招賢納才，吸引了部分高校遷入辦學。各高校則視廣西為內遷的重要去向，適應了戰(zhàn)時形勢的發(fā)展。同時，廣西距離戰(zhàn)區(qū)較近，為防萬一，一些高校還是做了內遷西南省區(qū)的備選方案。如當時的中山大學，計劃在廣西龍州設校，而就在師生趕往龍州途中，校方又決意遷往云南澄江。緣何高校遷桂會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象？這從戰(zhàn)時形勢的變化可略知一二。

抗戰(zhàn)期間，廣西曾遭日軍兩次入侵，第一次是1939年11月日軍由欽州灣登陸，12月相繼攻占南寧、昆侖關等地，戰(zhàn)事波及桂南多個縣市，廣西部分淪為戰(zhàn)區(qū)。一年后，日軍退出桂南地區(qū)，廣西又恢復抗戰(zhàn)初期的大后方地位。第二次是在1944年9月，日軍為沖破英、美等國海上封鎖，打通大陸交通線，發(fā)動豫湘桂戰(zhàn)役，廣西的桂林、柳州、南寧等地成為日軍爭奪重點，整個廣西淪為戰(zhàn)場。從這個意義上看，戰(zhàn)時廣西并非嚴格意義上的大后方，而是部分階段具有大后方的性質。這也從另一層面反映了戰(zhàn)爭局勢的復雜多變。在這樣的戰(zhàn)時環(huán)境里，高校要維持辦學是異常艱難的。如國立同濟大學在1938年7月遷至廣西賀縣八步，按原計劃應于當年11月10日開學上課，但師生“到八步一個多月，天天都在跑警報，躲空襲，根本無法上課”[2]。于是在廣州淪陷后，國立同濟大學舉校遷往云南昆明。實際上，當時的昆明作為西南大后方的重要城市，遭遇敵機轟炸不曾減少。西南聯(lián)大成立前，敵機已對大后方各城市進行轟炸，昆明各中小學奉命疏散，聯(lián)大得以借助各中小學原有校舍辦學。這期間，聯(lián)大校舍多次遭轟炸，學生在空襲期間，一面抱著書籍筆記疏散，堅持課業(yè);一面還要協(xié)助校方修葺被毀校舍[3]。可見，躲空襲、跑警報是內遷高校在各地普遍面臨的問題。高校內遷廣西大部分集中在1938-1940年期間，此時正值桂南會戰(zhàn)爆發(fā)前后，敵機為協(xié)助桂南戰(zhàn)事，對廣西各地進行狂轟濫炸。據(jù)統(tǒng)計，1938-1942年的5年間，廣西共遭受空襲達615次，造成人員傷亡總計達9191人，僅1939年和1940年這兩年，廣西各地遭受的空襲就有485次，造成的人員傷亡達6777人①。由此推知，遷桂高校遭遇敵機空襲的次數(shù)是比較集中且頻繁的，這與高校遷桂的時間密切相關，頻繁的空襲破壞足以使高校整個教學秩序陷于混亂。高校在頻繁的攪擾下無法維持課業(yè)，僅處于維持生存層面的需要，這對于追求發(fā)展、服務抗戰(zhàn)建國需要的眾多高校而言是難以接受的。因而，部分高校遷桂不久，又決意遷往更為深入的西南大后方省區(qū)，以尋求更為安定的辦學環(huán)境。如私立武昌華中大學于1938年內遷廣西，在桂林短暫維持辦學，后因桂林屢遭敵機轟炸，部分校舍被毀，校方考慮到學校已不能繼續(xù)正常上課，乃舉校遷往云南，以求一勞永安[4]。辦學環(huán)境的安全與穩(wěn)定，成為當時許多內遷高校的共同追求，雖在戰(zhàn)時條件下是難以實現(xiàn)的，卻也成為高校不斷內遷的動力所在。

如果說敵機的空襲破壞，是戰(zhàn)時影響高校維持正常辦學與發(fā)展的罪魁禍首，戰(zhàn)事的迫近，則是直接威脅高校生存需要的魔鬼。桂南戰(zhàn)役的爆發(fā)，是遷桂高校面臨的特殊困境，這是內遷西南地區(qū)各高校不曾遇到的問題。廣西戰(zhàn)事趨緊，使得部分仍在此堅持辦學的高校焦躁不安，校內師生紛紛呼吁遷往他地辦學。以內遷宜山的浙江大學而言，學校在敵機頻繁空襲之時，未曾有再遷校的考慮，桂南戰(zhàn)役發(fā)生后，學校直接面臨生存的威脅。特別是南寧淪陷后，校內學生自治會決議，要求“立即停課，籌備遷移”，并以此要求校長做出答復。校務會議則認為日寇雖取得南寧，但并無北上跡象，目的無非要切斷我國際交通線，若敵人確有進占賓陽，學校方才停課，“書籍、儀器等不得已時即留存小龍鄉(xiāng)，女生由校車送至相當?shù)攸c，男生步行”[5]?？梢姡e陽是否淪陷，已成為浙大衡量宜山能否繼續(xù)維持辦學的標準。從中也反映了內遷高校對戰(zhàn)時形勢的發(fā)展極為關注。高校內遷辦學，在缺乏有效指示和通訊的情況下，不得不以自身的標準去判斷戰(zhàn)時形勢的發(fā)展，實事求是，因地制宜，充分利用身邊的資源優(yōu)勢維持其生存與發(fā)展的需要，這是高校面臨戰(zhàn)局多變情況下的必然選擇。戰(zhàn)爭是推動高校遷桂的主要原因，同時，戰(zhàn)爭又成為迫使高?？焖龠w離廣西的主導力量。正是由于戰(zhàn)爭形勢難以預測，造成高校在廣西的焦躁不安、去留難定。一旦戰(zhàn)事的發(fā)展超出高校的預想，越過其判斷戰(zhàn)時形勢的底線，再次遷校就成為無可爭議的選擇。這也是廣西在高校內遷西南大后方的歷史中“翹板”作用形成的根本原因。

二、廣西在地理區(qū)位優(yōu)勢、水陸交通布局等方面便于高校觀望形勢、進退騰挪，為廣西“翹板”作用的發(fā)揮奠定了基礎

廣西地處中國南陲，古時向稱貧瘠之地，苗蠻之區(qū)，開化遲緩。廣西受限于地理條件，交通阻塞，經(jīng)濟發(fā)展向屬不易。廣西四境，“東與東南均界廣東，自思樂縣以至賀縣;東北界湖南，自賀縣以至三江縣;北連貴州，自三江縣而至西隆;西北接云南，起西隆而至鎮(zhèn)邊;西南與安南毗連，起鎮(zhèn)邊而迄思陵;自安南因中法條約改隸法屬后，遂成國境，而廣西亦成為南國屏藩，邊陲重地。”[6]地理區(qū)位及戰(zhàn)略意義突出。以交通建設而言，昔日廣西交通多依賴內河水運，公路運輸與鐵路運輸起步較晚。但其“東連湘水，南控交趾（今越南地），西接滇、黔，北越五嶺之地”[7]，交通位置極為重要。廣西境內河流眾多，東西走向與南北走向交錯貫注，且水量豐富，“河道適航條件好，具有江河縱橫天然成網(wǎng)、終年不凍、干支直達、江海相通、河床穩(wěn)定和含沙量少等優(yōu)點。河流呈葉脈狀分布較均勻，廣西2/3以上的縣城（市）位于江河邊，對綜合利用水運有利?！盵8]2如“西江航運干線（百色—廣州段），自西向東橫貫廣西14個縣市，是一條僅次于長江的黃金水道。連接云、貴、桂3省的紅水河、榕江和連接中、越兩國的左江，通航歷史悠久，在未修筑鐵路和形成公路網(wǎng)的年代，歷來是滇、黔、桂邊陲地區(qū)最主要的交通命脈，現(xiàn)仍不失為西南地區(qū)物資出海便捷的水上大通道?！盵8]2可見，在現(xiàn)代交通系統(tǒng)出現(xiàn)之前，廣西因特殊的地理區(qū)位，發(fā)達的內河航運，早已成為滇、黔等西南省區(qū)對外交流的重要門戶。

民國時期，廣西交通建設頗為繁盛，特別是新桂系執(zhí)掌廣西后，政局較為穩(wěn)定，各方面建設均獲相應發(fā)展。新桂系當局根據(jù)本省地理位置優(yōu)勢、運輸需求等實際情況，在交通建設上，盡量滿足三方面需要：地方自身運輸需要，國內整體運輸需要，國際中轉運輸需要[9]。公路方面，從1937年7月至1945年8月，廣西“為適應抗戰(zhàn)期間大后方軍運及國際援華物資運輸需要，趕筑了溝通鄰省和溝通越南的公路969公里?！盵8]18如桂穗路的修筑，“豫湘桂戰(zhàn)役期間，其不僅是聯(lián)絡桂林、芷江兩個空軍基地的捷徑，更是溝通湘、黔、桂、川的交通要道，戰(zhàn)事緊迫之時，地方財團和交通公路總局均撥巨款搶修?！盵8]23-25當時，廣西對外聯(lián)絡主要有7條干線：一是柳州六寨線：該線由柳州經(jīng)宜山、河池、南丹而至六寨，出省境而入貴州，經(jīng)獨山、都勻而達貴陽，由貴陽經(jīng)川黔公路可通重慶，東接湘黔公路可通長沙，西由滇黔公路可通昆明，是當時我國西南省際交通最重要的干線之一;二是柳州黃沙河線：該線由柳州經(jīng)榴江、修仁、荔浦、陽朔、桂林、靈川、興安、全縣而至黃沙河，出省境而入湖南，經(jīng)零渡、祁陽而達衡陽，北上可達長沙，南下可達韶關，向東可通浙、贛、閩諸省，為當時我國西南和東南各省聯(lián)絡干線，也是高校遷桂的主要路線之一;三是南寧鎮(zhèn)南關線：該線由南寧經(jīng)思樂、明江、寧明、憑祥而至鎮(zhèn)南關，出省境而入越南，可接越南鐵道達河內，與滇越鐵路相通;四是南寧祿豐線：該線由南寧經(jīng)武鳴、果德、田東、恩隆、百色而至云南祿豐，出省境入云南后，經(jīng)富川、硯山、文山而達開遠，接通滇越鐵路，北可至昆明，南可達河內，為滇桂兩省交通干線;五是南寧東羅線：由南寧經(jīng)吳村而至東羅，入粵省而達欽州，上可接通貴州、云南，是廣西出海最短路線，也是西南各省出海捷徑;六是南寧梧州線：該線由南寧循邕柳路（南寧—柳州）而至賓陽，折向東南經(jīng)貴縣渡江，經(jīng)興業(yè)、玉林、北流、容縣、岑溪而至梧州戎圩，為橫貫廣西南部的干線，由梧州可循西江水道而達廣州;七是南寧柳州線：該線由南寧經(jīng)賓陽、遷江而至柳州，為廣西中部干線。廣西公路，南部以南寧為中心，北部以柳州為中心，呈放射狀分布，與南寧相銜接的有邕鎮(zhèn)（南寧—鎮(zhèn)南關）、邕欽（南寧—欽州）、邕色（南寧—百色）、邕柳（南寧—柳州）等諸線，與柳州銜接的有柳武（柳州—武鳴）、柳宜（柳州—宜州）、柳桂（柳州—桂林）等諸線[10]149。此外，自荔浦東行，經(jīng)平樂、鐘山、望高、西灣、八步而達賀縣的公路，由望高有支線以通富川，八步有支線以通公會，平樂有支線以通恭城。而荔浦往北可達桂林，西接柳州，為聯(lián)絡廣西東部礦區(qū)與省內各大城市間的要道。以各公路干線為支撐，輔以多條支線，廣西在省際聯(lián)運上，構建了黔桂運輸、粵桂運輸、湘桂運輸、滇桂運輸網(wǎng)絡。特別是粵桂運輸，水陸兼俱，歷史悠久;湘桂運輸方面，“1937年1月湘桂簽訂了《客貨聯(lián)運合約》，這是當時國內省際第一個客貨聯(lián)運合約”;黔桂運輸與滇桂運輸為適應戰(zhàn)時需要均獲相應完善與發(fā)展[8]195-198?？傊?，廣西公路交通，在新桂系統(tǒng)治期間發(fā)展迅速，建成里程之長已位居全國前列[10]149-150。

鐵路方面，廣西鐵路建筑，清末至民國初期，路權多為法國控制，法國把廣西作為掠取西南各省經(jīng)濟的門戶，“法國對廣西鐵路的計劃，以安南為根據(jù)地，吸收西南各省的經(jīng)濟利益”[10]68-71。由此，同龍鐵路（同登—龍州）的修建展延至百色、南寧二地?！皻J渝鐵路（欽州—重慶）更經(jīng)百色至昆明，與滇越鐵路匯合，北展入川以達重慶，如此滇越、邕同、欽渝三線聯(lián)合，可使西南各省打成一片”，特別是“欽渝鐵路聯(lián)絡粵、桂、黔、滇、川五省，對我國西南的經(jīng)濟開發(fā)意義重大。”[10]71-72可見，廣西早期的鐵路建設，在布局上除開發(fā)本省需要，還重在聯(lián)絡西南各省?？陀^上為廣西鐵路后續(xù)建設奠定了一定基礎。如1937年廣西始建湘桂鐵路，為應抗戰(zhàn)需要，廣西在原有基礎上，將湘桂鐵路展筑至安南同登，與安南鐵路銜接，完成國際鐵路運輸干線的建設[10]68。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，淪陷區(qū)難民、機關、學校及工廠等紛紛內遷廣西，或借道廣西輾轉貴州、云南、四川、重慶等大后方，這與廣西地理位置、交通基礎、建設布局等密不可分。高校內遷入桂可分兩個階段：第一階段為武漢會戰(zhàn)至桂南會戰(zhàn)期間;第二階段為桂南會戰(zhàn)至豫湘桂戰(zhàn)役爆發(fā)前。高校遷桂后，主要分布桂東、桂北、桂東北等地，如圖1和圖2所示。

由如圖1和圖2可知，高校在廣西的分布，與高校內遷入桂的來向有關。高校遷桂主要有兩條路線：陸路由湘桂鐵路沿線進入;水路則沿西江水道進入。這些高校入桂后，即是沿這兩條路線的各支線而分布。此外，高校集中分布廣西部分縣市，一方面，與桂南戰(zhàn)役的影響不無關系，桂南戰(zhàn)役的爆發(fā)，直接堵住了高校往桂南的去向，使高校沿柳州—桂林一線分布兩側;另一方面，與這些地區(qū)在地理區(qū)位、交通建設上便于高校隨時觀望形勢、進退騰挪密切相關。高校所遷駐的縣市，均是廣西開發(fā)較早的地區(qū)，如桂林、柳州、梧州為廣西四大城市中的三個，經(jīng)濟發(fā)展與交通建設自不必多言。其他縣市的交通建設亦各有特點，如宜山居于黔桂公路之上，戰(zhàn)時成為流亡內渡，機關遷入的集中地，其“當黔桂之孔道”②，且“雄跨龍江之上，控黔而保粵”③。龍州則為“廣西邊防之重心，交通為軍事上之要略，歷任邊帥未雨綢繆之地”，戰(zhàn)時更為廣西國際交通運輸線的重要關口[11]。融縣在交通方面，“瀕臨柳江，上通湘黔，下達梧粵，交通之便，于斯為盛，其交通之設備，自不容緩?！雹苋兀爱斍?，一水可通梧粵，雖塞居山僻，而樞紐四省，其重要尤有不可忽視者”⑤。其境內青龍界，又名青林界，“為三江與湘省綏寧縣交界地，素有‘湘桂屏藩之稱。石門塘，石壁陡峻，須筏始通，為天然關隘，1943年桂穗公路經(jīng)此，來往行人，毋須通渡矣?！雹薰饢|賀縣，“其城市以賀街八步商業(yè)最為繁盛，水路有二，一曰臨江，上通鐘山富川;一曰賀江，由桂嶺大寧至賀街下游，與臨江合流，下達信都。陸路由賀街至八步通汽車，連通賀城、信都與梧州，交通便利?！盵12]從這些地區(qū)交通建設的特點來看，高校內遷于此，實是適應了抗戰(zhàn)形勢發(fā)展需要的必然選擇。

總之，廣西在水路、公路、鐵路交通建設上，與粵、湘、黔、滇等省及越南國際線形成密切的交通網(wǎng)，廣西交通網(wǎng)絡經(jīng)過歷史的錘煉，在民國時期獲得進一步完善與發(fā)展。作為抗戰(zhàn)時期溝通我國西南大后方的交通樞紐，同時也是國際援華運輸線的關鍵所在，廣西在地理區(qū)位、交通建設方面，充分顯示其特殊的戰(zhàn)略地位，并藉此為戰(zhàn)時由淪陷區(qū)退出的難民、學校、機關、工廠等內遷提供了極大便利。因而，這些交通網(wǎng)的構建，為廣西在高校內遷西南大后方中“翹板”作用的發(fā)揮奠定了基礎條件。

三、國民政府將廣西置于高校內遷安置的邊緣，廣西省政府則積極扶持高校內遷安置，政策導向差異是廣西“翹板”作用形成的推助器

戰(zhàn)前，我國高等教育集中分布于華北、華東、華南等少數(shù)大城市，中、西部地區(qū)高等教育發(fā)展較為滯后?！皯?zhàn)前國聯(lián)調查團對我國大學已有批評，認為地理分配不合理，課程不切合中國需要，內容支離分裂，教授資格冗雜，教學方法偏于注入，建議改進。”[13]19全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，敵人對我國高等教育機構惡意破壞，迫使大部分高校被迫內遷辦學，國民政府則借此契機對高等教育強化管理，并對高校區(qū)域分布不均衡做出調整，以適應西部開發(fā)及大后方建設的需要。1938年4月，教育部頒布《戰(zhàn)時各級教育實施方案綱要》，規(guī)定“對于全國各地各級學校之遷移與設置，應有通盤計劃，務與政治經(jīng)濟實施方針相呼應”[14]。由此開始對高校進行有計劃地遷移。以西南地區(qū)而言，國民政府將高校集中安置四川、云南、貴州等省區(qū)，據(jù)統(tǒng)計，此三省在戰(zhàn)時“共接收內遷高校64所，占內遷高校總數(shù)的47%，是戰(zhàn)時高校內遷的最大集中地?！盵15]特別是國民政府西遷重慶后，內遷四川的高校為數(shù)更多，“四川一省在戰(zhàn)時接收的內遷高校就有37所，占總數(shù)的38%，是戰(zhàn)時接收內遷高校最多的省份”[16]。國民政府這樣的安排，一方面是為適應戰(zhàn)時形勢的需要;另一方面與川、滇、黔的區(qū)位、建設基礎等密切相關。此外，還應充分考慮國民政府與西部各省的關系，其大致可分以下幾種：“1.中央勢力已經(jīng)完全或基本控制的，如陜西、甘肅、四川、貴州;2.中央勢力在形式上已經(jīng)進入，但實際上對省政難以插手，如寧夏、青海、云南;3.中央勢力幾乎完全不能進入，如新疆（抗戰(zhàn)后期納入中央勢力范圍）、西康、廣西、西藏?！盵17]受國民政府中央勢力范圍影響，對西部省區(qū)的戰(zhàn)略開發(fā)，仍是有所偏重的，高校內遷安置即是例證，國民政府戰(zhàn)時對大后方的建設重點也可為證。

然而，當戰(zhàn)事燃及華中、華南等大部地區(qū)之時，國民政府對高校內遷已不能全面顧及。如陳立夫戰(zhàn)后回憶所述：“教育部對于這許多?？埔陨蠈W校的遷移、接濟、決定遷設地點，籌措應變及經(jīng)常費用，……無時不在緊急應付情況之下?！盵13]16-17政府對高校內遷計劃趕不上變化，部分高校由此選擇根據(jù)需要自主遷移，廣西在武漢、廣州淪陷后開始有高校內遷辦學，而這些高校遷桂之舉，并非出于國民政府的政策安排。如國立浙江大學在遷桂之前，教育部有令：“必要時可遷貴州安順”，而對遷校經(jīng)費卻不予照顧⑦。因而，當戰(zhàn)事迫近時，浙大選擇了內遷廣西宜山暫住，并在此后的一年多均在宜山維持辦學。國民政府在民族抗戰(zhàn)當前，只得承認已成事實。而國立同濟大學，經(jīng)多次遷移，校內經(jīng)費捉襟見肘，但因在賀縣辦學頻遭敵機空襲，仍有再遷打算。教育部部長得知后，立刻劃撥經(jīng)費助同濟遷校，竺可楨回憶：“遇同濟教授朱君，知同濟原訂12月1日開學，后以敵機時赴八步，故于12月初正式?jīng)Q定移大理，學生等分批出發(fā)。當初全校只余5千元，故翁之龍遂赴重慶教部，但未幾款即到校，計發(fā)三個月經(jīng)費及遷移費2萬5千元，每教員薪水在50下者發(fā)60?！雹嗲昂髮Ρ瓤芍?，教育部對高校遷桂與離桂的態(tài)度截然不同。浙大內遷貴州遵義、安順辦學之時，教育部部長陳立夫親自到校視察，以示慰問和歡迎。顯然，國民政府已將廣西置于高校內遷安置的邊緣。

究其原因，新桂系與國民政府當局長期存在尖銳矛盾，即是其一?！叭婵箲?zhàn)爆發(fā)后，蔣桂雖不計前嫌，由對抗變?yōu)楹献?，但矛盾并沒有消除，兩者表面上精誠合作，暗中卻進行激烈的控制與反控制斗爭?！盵18]李宗仁曾言及左右：“蔣介石是不能容我們的，橫豎是利用我們，不過借抗戰(zhàn)之名來削弱和他對立的地方力量，將來還是要搞統(tǒng)一獨裁。蔣介石這個人最不可靠，他絕不會相信我們?！雹崾Y桂的貌合神離，某種程度上影響了教育部對高校遷桂的政策扶持，國民政府更多表現(xiàn)為對遷校已成事實的被動接受。國民政府為加強對戰(zhàn)時高等教育的控制管理，教育部不可能全力扶持內遷院校在中央勢力范圍以外長期維持辦學，更不可能促使內遷入桂院校在桂系統(tǒng)治范圍內構建穩(wěn)固的社會基礎。

對新桂系而言，一方面，為增強自身“反控制”的力量，多方拉攏各民主黨派及進步人士，并為此營造一種自由、民主的文化環(huán)境，使廣西在戰(zhàn)時匯聚了眾多知名團體與文化名人，廣西建設研究會的建立、桂林抗戰(zhàn)文化城的形成等均是例證;另一方面，廣西政治、經(jīng)濟、教育、文化等各項建設蒸蒸日上，急需引進各方面人才，高校遷桂給廣西招攬人才提供了難得契機，因而，省政府積極扶持各高校遷桂辦學。如內遷廣西宜山的國立浙江大學，在廣西省政府的協(xié)助下，獲得文廟、標營、湖廣會館等房屋和空地，并在此基礎上擴建校舍。由此，“凡講藝之堂，棲士之舍，圖書儀器之館，校長百執(zhí)之室，以至庖蝠之所，電工之廠，游息樹藝之場，莫不具備。于是五院之師生千余人，皆得時講貫于其中?！雹庥秩鐑冗w桂林的江蘇省立教育學院，在院長高陽和俞慶棠先生帶領下，于1938年初遷抵桂林，“學院先是借用廣西大學部分校舍進行復課，嗣后由廣西省政府撥款在桂林七星巖附近修建臨時校舍三所，并租用部分民房、廟宇與祠堂作為師生宿舍。”[19]此外，遷桂的私立無錫國學專修學校在桂林穿山獲得300畝建校用地，使學?？梢苑€(wěn)定辦學，這與廣西當局的有力支持不無關系。

廣西省政府對高校遷桂的態(tài)度積極，其熱情舉動充分表明，省政府有意挽留內遷高校在桂辦學，并希望能與各高校在地方教育等方面進行更多合作。廣西在成人教育、師資培養(yǎng)等方面，與遷桂高校多有合作，如選送中學史地教師進入國立浙江大學史地系第二部就學11，將民眾教育交予江蘇省立教育學院協(xié)助辦理等[20]。而后又將本省《國民中學教學科目及各學期每周各科教學時數(shù)表》，委托江蘇省立教育學院予以修正，最后制定成《廣西省國民中學教學科目及每周教學節(jié)數(shù)表》，使廣西在國民中學的教學安排上更為科學12。這些都對高校充分發(fā)揮所長，協(xié)助地方建設，穩(wěn)固高校在地方辦學的社會基礎具有重要意義。廣西省政府的主動招引，與國民政府對高校遷桂的不作為態(tài)度截然不同，兩者政策導向的差異，是影響高校在廣西辦學去留難定的重要原因。實際上，貴州在戰(zhàn)時是“國民黨反動派嚴密控制下的‘模范省，民主人士和進步力量的活動均受黨團特工監(jiān)視，浙大學生和遵義人民的共同斗爭都處于不利情況”13。據(jù)統(tǒng)計，1940年，“僅在川黔兩地的高校中，兩個月內因莫須有的‘思想罪而遭逮捕的學生，即有33名之多”，在國民黨的黨化教育與特務控制下，內遷院校處境艱難[21]。這與戰(zhàn)時廣西相對自由、民主的文化氛圍形成鮮明對比。由此看來，抗戰(zhàn)前期，廣西對部分高校而言，確實是個良好的去向。但許多內遷高校與國民政府存在直接或間接的利益關系，甚至部分院校依賴于國民政府的經(jīng)費扶持，廣西始終只是戰(zhàn)時環(huán)境下臨時避難之地。何況廣西在戰(zhàn)時遭遇日軍兩次入侵，省內形勢復雜多變，社會環(huán)境極不穩(wěn)定，高校在此面臨生存的威脅，這是促使其迅速遷離廣西的關鍵。

綜上所述，國內抗戰(zhàn)形勢的迅速發(fā)展，迫使部分高校內遷入桂，而廣西戰(zhàn)事趨緊，又迫使各高校很快離桂。在此過程中，戰(zhàn)爭始終發(fā)揮著主導性影響。此外，廣西在地理區(qū)位、交通建設布局等方面為高校遷移提供了極大便利，打下良好基礎。國民政府與廣西省政府對遷校的政策導向差異，影響著這些高校遷移計劃的制定和去向選擇，形成對高校遷移的推助器。因此，戰(zhàn)時高校內遷入桂過程雖與抗戰(zhàn)相始終，但不可就此認為，高校遷移始終處于一種被動的地位，這無疑是比較片面的分析。戰(zhàn)爭的影響是客觀存在的，但還應考慮高校自身的主觀動因，戰(zhàn)事始興之際，多數(shù)高校難舍故地，然而抗戰(zhàn)已成現(xiàn)實，出于自身生存的需要及抗戰(zhàn)建國的責任，高校內遷也會有主動應戰(zhàn)的策略。如李絜非所言：“我們將近七百師生，是自信有安定后方的天職?！?4內遷的各高校為支持前方抗戰(zhàn)、建設大后方所作的各項貢獻也證實了這一點。從這個意義上看，戰(zhàn)時高校內遷是由最初的被動遷移而慢慢轉為主動應對的。惟有深入分析高校遷移動向與選擇，才能從整體上把握高校內遷過程，進而實事求是地認識各地在高校內遷中所發(fā)揮的作用。因此，戰(zhàn)時的廣西在高校內遷西南大后方中發(fā)揮“翹板”作用，并非偶然，實屬歷史的必然。

注釋：

①廣西省政府統(tǒng)計處編?。骸稄V西年鑒》（第三回，下），1948年，第1357-1359頁。

②⑩《國立浙江大學宜山學舍記》，此碑為浙江大學校長竺可楨所撰，立于文廟校址（浙大教務處，現(xiàn)為市公安局），已佚。載于李楚榮著：《宜州碑刻集》，廣西美術出版社，2000年，第55-56頁。

③《修城記略》，此碑刊于清乾隆三十二年（1767年），為何熊所撰。何熊，浙江錢塘舉人，乾隆二十六年任宜山縣知縣。載于李楚榮著：《宜州碑刻集》，廣西美術出版社，2000年，第14頁。

④黃志勛修，龍?zhí)┤巫耄骸度诳h志》（卷一），成文出版社，1936年，第186-187頁。

⑤魏任重修，姜玉笙纂：《三江縣志》（卷一），成文出版社，1946年，第494頁。

⑥魏任重修，姜玉笙纂：《三江縣志》（卷一），成文出版社，1946年，第89-90頁。

⑦⑧浙大在籌備遷桂之時，“教育部以為在此打折扣時期，又加浙省協(xié)款來源斷絕，而浙大尚有余款，勢必加以減飭，至少亦不得增加?！毙７街坏弥鲝垺靶剿蛄鄱?jīng)費發(fā)七成”，“停止購進儀器、書籍”等（引自竺可楨著《竺可楨全集》第6卷，上?？萍冀逃霭嫔?，2005年，第578頁）。可見，教育部不但沒有因遷校而予以經(jīng)費照顧，反而有縮減校內經(jīng)費補助的意向。

⑨李任仁：《回憶廣西建設研究會》，摘自中國人民政治協(xié)商會議廣西壯族自治區(qū)委員會文史資料研究委員會編：《廣西文史資料選輯》（第四輯），中國人民政治協(xié)商會議廣西壯族自治區(qū)委員會文史資料研究委員會發(fā)行，1963年，第78頁。

11《電飭選送史地教師入國立浙江大學史地系第二部就學》，教導字第4930號代電，引自《廣西省政府公報》，1941年，第1107期，第5-6頁。

12《自費肄業(yè)中等學校學生貸學金章程》，引自《廣西省政府公報》，1940年，第965期，第9-10頁。

13周開德：《遵義縣革命文化史料選·壯歌行》，遵義縣革命文化史料征集辦公室編，1992年，第329頁。

14李絜非：《浙大西遷紀實》，1939年，第2頁。李絜非是國立浙江大學內遷的主要負責人，參與了國立浙江大學內遷的整個過程。

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責任編輯 莫仲寧