林順平
摘 要:發(fā)電廠發(fā)電系統(tǒng)正常工作的核心部件是汽輪機,因此汽輪機是否平穩(wěn)工作對發(fā)電廠的安全穩(wěn)定運行有著關(guān)鍵的影響。因為汽輪機本身的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,所以使得平時的使用、保養(yǎng)和維修進行起來比較困難,而汽輪機運作的經(jīng)濟性、可靠性、安全性一直是人們所關(guān)注的話題。汽輪機在運行的過程中如果出現(xiàn)了問題,不加以維修的話會直接影響汽輪機的使用壽命與經(jīng)濟效應(yīng)。文章主要通過對汽輪機常見的故障進行闡述,并對排除汽輪機常見故障進行理論分析研究,最后提出合理的解決措施,以期對同行提供參考。
關(guān)鍵詞:汽輪機;常見故障;理論分析
中圖分類號:TM621 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-8937(2015)12-0094-01
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,國家各行各業(yè)對電力的需求也日益增加,對電力行業(yè)的安全檢測也提出更加嚴(yán)格的要求,傳統(tǒng)的汽輪機故障檢測技術(shù)和維修技術(shù)已經(jīng)難以滿足當(dāng)前電力行業(yè)發(fā)展的需要,這務(wù)必需要更加先進的故障檢測、排除技術(shù),汽輪機的發(fā)展在某種程度上直接關(guān)乎整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。在現(xiàn)代化電廠運行管理中,電廠設(shè)備運行是以汽輪機組為中心的,汽輪機的運行是否正常,直接關(guān)系到電廠的發(fā)電能力。如何針對電廠汽輪機常見故障開展設(shè)備的管理與控制,以及降低設(shè)備故障對電廠經(jīng)濟效益的影響,已經(jīng)成為電廠電力供應(yīng)急需解決的問題。
1 汽輪機的常見故障類型
在汽輪機的運行過程中,高溫高壓的蒸汽進入汽輪機會做功,不管是制作工藝、基建或者后期保養(yǎng)管理不善導(dǎo)致的基礎(chǔ)固定不良好、轉(zhuǎn)子軸心不平衡還是運行調(diào)整不利或者設(shè)備異常導(dǎo)致的工況異常,隨之出現(xiàn)的大部分故障都會引起機組的異常振動。經(jīng)過觀察機組振動的現(xiàn)象,汽輪機的故障類型主要有如下幾點。
1.1 機組非正常的強迫運動
其主要表現(xiàn)有:①聯(lián)軸的螺栓松動,主要是由于汽輪機的晃動、振動或者是承載的負(fù)荷過大;②氣缸的膨脹不暢,一般是由于定速后軸承座的振動增大,這種現(xiàn)象發(fā)生于氣缸漲差和氣缸蓋的膨脹式密切相關(guān)的;③汽輪機子受熱彎曲,導(dǎo)致這一情形主要是由于轉(zhuǎn)子的溫度和振動為滿足轉(zhuǎn)子的正常需要;④裂紋轉(zhuǎn)子的失衡導(dǎo)致其本身的晃度與振幅經(jīng)常性的增大;⑤汽輪機中心孔進油,這主要是由于轉(zhuǎn)子的振動幅度加大溫度上升后,導(dǎo)致振動的頻率也加大,因此進油量變多;⑥勵磁電流與振動二者同時作用使得發(fā)電機熱彎曲;⑦軸承與主軸的二者的動靜摩擦,通過觀察可以看到振動波動呈現(xiàn)發(fā)散式,然而這種振動跟整個汽輪機承載的負(fù)荷沒有聯(lián)系。
1.2 機組正常的強迫運動
其主要表現(xiàn)有:①汽輪機的剛度下降,落地軸承結(jié)合面差別震動大;②共振現(xiàn)象,汽輪機的轉(zhuǎn)速快要達到1 600 轉(zhuǎn)/min時,將出現(xiàn)軸承座的振動上升加速狀態(tài);③汽輪機轉(zhuǎn)子不中對導(dǎo)致其晃動程度特別大。
1.3 汽輪機自激振動,即汽輪機在運作中自身引起的
振動
其主要表現(xiàn):一方面,汽輪機在高負(fù)荷的運行過程中,高壓轉(zhuǎn)子的氣流收到外界激振;另一方面,氣缸蓋的膨脹和不正常的氣缸漲差導(dǎo)致油膜震蕩。特別是近年來,汽輪機通流部分由于結(jié)垢,汽流通過了隔板及葉片時壓降增加,使之負(fù)荷加大導(dǎo)致振動異常的事件也越來越多。
2 汽輪機故障排除的理論分析
應(yīng)用設(shè)備診斷技術(shù),全面了解設(shè)備運行的狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)故障存在的部位與原因,利用科學(xué)的分析,采取相應(yīng)的對策,就可以避免發(fā)生重大事故,減少不必要的經(jīng)濟損失,常見的方法有。
2.1 傳統(tǒng)方法
人們通過直接觸摸機械設(shè)備感知機器的溫度和振動幅度,通過聽覺感知機械的聲音,憑借豐富的工作經(jīng)驗來檢測汽輪機發(fā)生故障的部位,期間他們一般會用到聽棒來感知轉(zhuǎn)子和軸承的運行現(xiàn)狀。
2.2 振動分析法
人們一般通過頻譜分析、小波分析和時域分析來尋找振動的狀態(tài)。①頻譜分析法通過變換將復(fù)雜的信號分成簡單的信號,從時域再轉(zhuǎn)換成頻域,最后綜合在一起進行分析。例如吳峰崎等對轉(zhuǎn)子故障所產(chǎn)生的聲信號進行三維譜特性分析,總結(jié)了故障信號和對應(yīng)聲譜特征,經(jīng)過試驗驗證該轉(zhuǎn)子故障診斷的可行性;②小波分析法師基于傅里葉變換而發(fā)展的又一新的數(shù)學(xué)方法,它在振動信號處理方面可用于信號降噪與特征的提取,有人采用小波分析法對汽輪發(fā)電機組的振動信號進行相關(guān)頻帶能量特征提取,通過對能量統(tǒng)計棒圖進行參考,分析出試驗汽輪機發(fā)電機組出現(xiàn)了低壓缸轉(zhuǎn)子對中不良,聯(lián)軸器發(fā)生松動的故障;段晨東等研究了第二代小波變換在轉(zhuǎn)子碰撞故障特征提取中的應(yīng)用,采用了提升模式經(jīng)過分解、預(yù)測、更新以及合成四個步驟構(gòu)造第二代小波,第二代小波不使用Fourier變換,在時域內(nèi)完成計算,可以獲取時頻局部化特征;梁霖等提出了一種基于小波-奇異值分解的故障特征提取方法,利用小波變換將信號中的多種特征分量分解到用小波系數(shù)表示的時頻空間,再用奇異值特征分量分解到正交子空間中,經(jīng)過對特征子空間有選擇的重構(gòu)實現(xiàn)故障特征的提??;③時域分析法師在時域范圍觀察振動信號的幅值特征、周期性、隨機性以及計算統(tǒng)計特征參數(shù),結(jié)合時序分解與變換算法可以獲得時間序列的局部性特征及隱含特征,根據(jù)這些特征參數(shù)來判斷齒輪不同故障狀態(tài)的指標(biāo),分析正常、齒面磨損以及輪齒斷裂的情況。
3 汽輪機主要部件的檢修應(yīng)注意的問題
氣缸是汽輪機重要的組成部分,有上下兩個缸體,主要是由靜葉柵、隔板和轉(zhuǎn)子構(gòu)成。然而里面的真空層能夠?qū)諝獾臐B入起到一點的阻止作用,這樣一來汽輪機的可靠性和安全性大大提升了,檢修氣缸,可以從以下幾個方面來進行:
①拆除儀表。主要分為兩個環(huán)節(jié),第一是要拆掉化裝板支架上的所有連接螺絲,其間必須讓支架、壓條、螺栓不會受到破壞,可以使所有化裝板吊去,而且化裝板上的噴漆也要保護好;第二就是標(biāo)記號化裝板上的裝配序號,還要將拆下來的零件放置好以免遺失,方便接下來的重裝;②等氣缸上缸的溫度降到120 ℃之后拆卸汽輪機的保溫層。拆除調(diào)速氣門上的所有三角架螺栓,用定位鞘,調(diào)走三腳架,卸掉氣缸前后左右的法蘭螺栓,切忌將螺栓彎曲、蠕伸、亂扣;③平滑安裝導(dǎo)管,在倒桿上抹上透平油,對角進行安裝。除此之外,必須同時觀察氣缸的結(jié)合面和氣缸的變形狀態(tài),且還需測量縱向水平的氣缸水平中分面;④經(jīng)各個重要的部件檢修后,對汽輪機的本體部分進行組裝,堵住每個配合面的空洞,記錄完后把封貼貼好。
汽輪機的轉(zhuǎn)子是汽輪機的傳動部位,對整個機子的運行起著不可替代的作用,其檢修的方法是:
①標(biāo)記號轉(zhuǎn)子的位置,將水平儀放在軸頸的中央,仔細(xì)記錄下軸向的水平度,與之前所做的記錄進行對比,保證測量軸頸的揚度在一定范圍之中;②檢查千分表的準(zhǔn)確度,確保無誤后,巧妙使用千分表測量轉(zhuǎn)子在運作的過程中的晃度,記錄下來再與之前讀數(shù)進行對比,看是否保持一致,如果比較后發(fā)現(xiàn)而者有偏差,那么就需要觀察測量中的失誤再進行一次重測;③使用契型塞尺測量汽輪機的動靜葉間隙;④拆除聯(lián)軸器外面罩殼與緊釘?shù)穆菟?,使轉(zhuǎn)子吊出,將汽輪機端與發(fā)電機端的聯(lián)軸器止口脫開,觀察聯(lián)軸器螺栓是否有裂紋,再清理動葉片檢修汽輪機隔板套、隔板與噴咀,方法為拆除噴嘴、隔板、導(dǎo)葉,先拆壓板螺栓,再拆除隔板,使用起吊器將套板與隔板調(diào)出,最后進行這些零件的檢查,檢查是否有裂痕,是否出現(xiàn)零件松動的現(xiàn)象。
4 結(jié) 語
綜上所述,通過對汽輪機常見故障的理論研究分析,筆者提出了為汽輪機主要部件進行檢修的建議,可以及時發(fā)現(xiàn)并消除汽輪機常見故障隱患,有效地避免不必要的經(jīng)濟損失,滿足現(xiàn)代電力能源的供應(yīng)要求。實際上,無論檢測技術(shù)多么先進,都需要人們對故障早發(fā)現(xiàn),通過加強汽輪機檢察人員的的素質(zhì)培養(yǎng),從而提高他們對于常見故障的處理能力,以盡快地找到故障原因,采取正確的應(yīng)對措施,保證汽輪機的正常運行,這樣才能讓汽輪機更大的造福于人們。
參考文獻:
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