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EMS電力組網(wǎng)在歧口18—1綜合調(diào)整項(xiàng)目的應(yīng)用

2015-05-30 16:18:53王健
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2015年31期
關(guān)鍵詞:微電網(wǎng)

王健

摘 要:該文介紹了中海石油(中國(guó))有限公司天津分公司渤西作業(yè)公司EMS(Energy Management System)電力組網(wǎng)系統(tǒng)。QK17-2 WHP3平臺(tái)配置4臺(tái)額定容量均為1 500 kW的往復(fù)式雙燃料發(fā)電機(jī)、QK18-1 APP平臺(tái)配置3臺(tái)額定容量均為1 500 kW的往復(fù)式雙燃料發(fā)電機(jī),這7臺(tái)柴油機(jī)由日本新瀉鐵公司生產(chǎn),均配備廠家自身所帶的非通用性型的控制系統(tǒng),無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和程序修改。QK18-1 PAPA平臺(tái)配置2臺(tái)ISO功率均為5 700 kW的透平發(fā)電機(jī),由Solar Turbines公司生產(chǎn),機(jī)組采用的控制模塊為AB公司1756系列處理器,具備以太網(wǎng)和RS485通訊接口。針對(duì)該微電網(wǎng)的特殊性,EMS很好地解決了該微電網(wǎng)2臺(tái)Solar透平發(fā)電機(jī)與7臺(tái)新瀉雙燃料柴油機(jī)之間的有功功率、無(wú)功功率的配合問(wèn)題,確保了該微電網(wǎng)的安全穩(wěn)定控制。該EMS的實(shí)施增加了供電可靠性,減少了發(fā)電機(jī)組備用容量并節(jié)省了投資,具有很大的推廣價(jià)值。

關(guān)鍵詞:EMS 微電網(wǎng) 安穩(wěn)控制 綜合調(diào)整

中圖分類號(hào):TM76 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2015)11(a)-0117-02

WHP3和QK18-1 APP平臺(tái)均為原先已有平臺(tái),其設(shè)備均已投產(chǎn)使用,QK18-1 PAPA和QK17-2PAPB平臺(tái)為新建平臺(tái),此次EMS電力組網(wǎng)涉及QK17-2 WHP3、QK18-1 APP兩個(gè)舊平臺(tái)及QK17-2 PAPB、QK18-1 PAPA兩個(gè)新平臺(tái),共4個(gè)平臺(tái),其中QK17-2 PAPB平臺(tái)不設(shè)發(fā)電機(jī),其余3個(gè)平臺(tái)均為動(dòng)力平臺(tái),其中,QK17-2 WHP3平臺(tái)有4臺(tái)新瀉柴油發(fā)電機(jī)組,QK18-1 APP平臺(tái)有3臺(tái)新瀉柴油發(fā)電機(jī)組,各電站間相對(duì)獨(dú)立,均有1臺(tái)冷備機(jī)組用于日常倒機(jī)保養(yǎng),QK18-1 PAPA平臺(tái)設(shè)3臺(tái)索拉透平發(fā)電機(jī)。根據(jù)油田發(fā)展需要,需要QK17-2 WHP3平臺(tái)、QK18-1 APP平臺(tái)、QK17-2 PAPB、QK18-1 PAPA 平臺(tái)進(jìn)行EMS電力組網(wǎng),QK18-1 PAPA平臺(tái)通過(guò)聯(lián)絡(luò)變壓器與QK18-1 APP平臺(tái)相連,QK17-2 PAPB平臺(tái)與QK17-2 WHP3平臺(tái)通過(guò)棧橋相連,QK18-1 PAPA 平臺(tái)與QK17-2 PAPB平臺(tái)通過(guò)海底電纜聯(lián)網(wǎng),電纜距離約為15.1 km。

1 EMS電力組網(wǎng)方案

整個(gè)系統(tǒng)共有10臺(tái)發(fā)電機(jī),分別裝于3個(gè)平臺(tái)上,QK18-1 PAPA平臺(tái)上設(shè)1座主電站,包括2臺(tái)ISO功率為5 670 kW燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī),6.3 kV,50 Hz,3 Ph,3W,中性點(diǎn)絕緣。主電站除滿足QK18-1 PAPA平臺(tái)正常用電外,還分別通過(guò)2臺(tái)6.3/35 kV,8 000 kVA升壓變壓器升壓和1臺(tái)35/3.3 kV,5 000 kVA的降壓變壓器降壓后再分別經(jīng)電纜和15.1 km,35 kV,3×70 mm2的海底復(fù)合電纜與QK18-1 APP平臺(tái)及QK17-2 WHP3平臺(tái)電力組網(wǎng)。QK18-1 PAPA平臺(tái)上設(shè)2臺(tái)6.3/0.4 kV,3 150 kVA變壓器為本平臺(tái)上的低壓設(shè)備供電。QK17-2 PAPB平臺(tái)上設(shè)2臺(tái)35 kV/3.3 kV,5 000 kVA降壓變壓器,1臺(tái)用于與QK17-2 WHP3平臺(tái)電力組網(wǎng),1臺(tái)為本平臺(tái)上設(shè)備供電。

EMS電力組網(wǎng)后的一次系統(tǒng)圖簡(jiǎn)化示意圖如下所示。(見(jiàn)圖1)

EMS系統(tǒng)框圖如圖2所示。

2 EMS電力組網(wǎng)的功能

歧口18-1綜合調(diào)整項(xiàng)目4個(gè)平臺(tái)EMS電力組網(wǎng)后電站并網(wǎng)后實(shí)現(xiàn)了對(duì)全電網(wǎng)監(jiān)視和控制,同時(shí)具備如下主要功能:數(shù)據(jù)采集和安全監(jiān)視(SCADA);電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)視和報(bào)警;各發(fā)電機(jī)有功功率分配及頻率調(diào)節(jié);各發(fā)電機(jī)無(wú)功功率分配及頻率調(diào)節(jié);電網(wǎng)(機(jī)組)熱備用的計(jì)算、管理及實(shí)施;各發(fā)電機(jī)的調(diào)度管理;大負(fù)載啟動(dòng)抑制和管理功能;斷路器監(jiān)視和控制;電網(wǎng)潮流;可卸載設(shè)備在上位機(jī)上設(shè)定為N個(gè)卸載級(jí)別,級(jí)別越低,越優(yōu)先卸載;優(yōu)先脫扣;電網(wǎng)(電站)黑啟動(dòng)功能;電網(wǎng)突增、突卸負(fù)荷等電網(wǎng)暫態(tài)管理功能;故障錄波。

3 EMS電力組網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)

歧口18-1綜合調(diào)整項(xiàng)目4個(gè)平臺(tái)EMS電力組網(wǎng)后QK17-2 WHP3平臺(tái)、QK18-1 APP平臺(tái)、QK18-1 PAPA這3個(gè)動(dòng)力平臺(tái)之間可互供電力、互為備用,減少停產(chǎn)以及黑網(wǎng)的事故,并增加大型負(fù)荷啟動(dòng)備用容量,承受較大的沖擊負(fù)荷,增強(qiáng)電網(wǎng)抵抗事故能力,有利于改善提高電能質(zhì)量,提高3個(gè)動(dòng)力平臺(tái)的安全水平和供電可靠性。同時(shí)3個(gè)動(dòng)力平臺(tái)可以共享冷備用機(jī)組,減少新增備用機(jī)組,節(jié)省投資及運(yùn)行維護(hù)成本,經(jīng)濟(jì)效益明顯。

4 項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

2013年8月21日,歧口18-1油田綜合調(diào)整工程項(xiàng)目新建PAPA平臺(tái)透平發(fā)電機(jī)和歧口18-1平臺(tái)3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)及歧口17-2平臺(tái)上的4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)安全平穩(wěn)組網(wǎng),這為渤海油田今后實(shí)現(xiàn)多油田、多機(jī)組網(wǎng)開(kāi)辟了一條新路,是我國(guó)海上油田第一次透平燃?xì)獍l(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)這兩種不同機(jī)組之間的組網(wǎng)運(yùn)行的成功案例。

此次電力組網(wǎng)是在新增的透平發(fā)電機(jī)(5 700 kW)與運(yùn)行了近20年的柴油發(fā)電機(jī)(1 500 kW)之間進(jìn)行,發(fā)電機(jī)性能參數(shù)差異較大,此種類型的電力組網(wǎng)在國(guó)內(nèi)尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。相關(guān)人員在組網(wǎng)調(diào)試過(guò)程中實(shí)時(shí)多點(diǎn)位、多方式監(jiān)測(cè)電網(wǎng)運(yùn)行情況,對(duì)異常情況實(shí)時(shí)修正,成功完成了此次組網(wǎng)調(diào)試工作。

由于原7臺(tái)柴油機(jī)均配備廠家自身所帶的非通用性型的控制系統(tǒng),無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和程序修改,為實(shí)現(xiàn)此次并網(wǎng),必須對(duì)原柴油機(jī)的調(diào)壓及勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行改造以滿足EMS電力組網(wǎng)的需求,是迄今為止我國(guó)海上油田第一次對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)壓和勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行EMS電力組網(wǎng)的適應(yīng)性改造并一次成功的案例。

5 結(jié)語(yǔ)

歧口18-1綜合調(diào)整項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)電力組網(wǎng)后,EMS實(shí)現(xiàn)了電力調(diào)節(jié)功能,當(dāng)某個(gè)電站因天然氣氣量不足,致使發(fā)電量減少時(shí),無(wú)須改用燃油發(fā)電,可以直接從電網(wǎng)上調(diào)電;天然氣氣量大的平臺(tái)電站,則盡可能地利用天然氣多發(fā)電。這樣,天然氣資源可得到更加充分地利用,減少放空燃燒,系統(tǒng)發(fā)電效率更高。

歧口18-1綜合調(diào)整項(xiàng)目EMS電力組網(wǎng)的成功投運(yùn)正在轉(zhuǎn)變渤海油田現(xiàn)行生產(chǎn)方式,按照“和諧渤海、清潔油田”的整體發(fā)展布局,渤海油田未來(lái)要建成“油、氣、電”三張大網(wǎng)。目前,渤海油田按照資源利用率最高、發(fā)電效率最高、供電最穩(wěn)定的原則,對(duì)海上油田進(jìn)行供電區(qū)域劃分,探索集中供電、岸電集中送電等多種供電模式,以逐步實(shí)現(xiàn)全油田或者分區(qū)域的綜合型電網(wǎng)布局。

參考文獻(xiàn)

[1] 周新剛,呂應(yīng)剛,李毅,等.海上電力孤島組網(wǎng)工程技術(shù)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2013.

[2] 熊信銀,朱永利.發(fā)電廠電氣部分[M].北京:中國(guó)電力出版社,2009.

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