郭鴻飛　韓偉

摘要：農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中的活動(dòng)。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展滯后是制約地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通的重要因素之一，在現(xiàn)如今農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量急速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)情況下，就更要加快農(nóng)產(chǎn)品物流的長(zhǎng)足發(fā)展。本文通過對(duì)吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題的分析，提出相對(duì)應(yīng)的發(fā)展對(duì)策，促使吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展之路更加寬闊，以增強(qiáng)吉林省農(nóng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，從而為吉林省經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：吉林省；農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；發(fā)展對(duì)策

吉林省是農(nóng)業(yè)大省，一直都是我國(guó)非常重要的商品糧輸出基地，在東三省影響比較大，所以對(duì)于吉林省，在面對(duì)這么有優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)中，如何讓物流業(yè)服務(wù)本省的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品輸出等都是至關(guān)重要的，其地位不言而喻，同時(shí)做好了這塊，也對(duì)吉林省物流業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展具有一個(gè)里程碑的意義。

一、吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流存在問題分析

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)落后

在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中物流環(huán)節(jié)眾多，大家常見的有農(nóng)產(chǎn)品裝卸環(huán)節(jié)、農(nóng)產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)、農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移流體環(huán)節(jié)以及農(nóng)產(chǎn)品信息傳接環(huán)節(jié)等等，要成功的把農(nóng)產(chǎn)品安排、快捷運(yùn)送出去是一個(gè)工程量較大的事情，這里面每一個(gè)物流環(huán)節(jié)都能否順利實(shí)現(xiàn)與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)和物流使用設(shè)備關(guān)系密切。在這之前，吉林省地處東三省東北部，農(nóng)村地區(qū)的交通相對(duì)落后，公路里程總體段，路況不是特別好，要把盛產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸出去需要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢，導(dǎo)致入不敷出或微薄收入，大部分費(fèi)用都花在車輛上；在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，很多產(chǎn)品損壞或腐爛，冷藏技術(shù)不先進(jìn)，冷藏設(shè)備沒有保障，鮮活農(nóng)產(chǎn)品銷售不出去，農(nóng)民也是沒有辦法，不得不自己消費(fèi)或低價(jià)出售，造成了嚴(yán)重的損耗等，這些因素直接造成吉林省的農(nóng)產(chǎn)品受限于落后的基礎(chǔ)設(shè)施。

（二）產(chǎn)地各自為政缺乏宏觀調(diào)控

吉林省農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)在不斷發(fā)展中形成了三大中心市場(chǎng)：東部主要是依靠長(zhǎng)白山形成的特色中藥材產(chǎn)品市場(chǎng)、中部依托平原地形形成的大宗糧食畜牧產(chǎn)品市場(chǎng)和西部的五谷雜糧豆類農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，這三個(gè)市場(chǎng)都是聯(lián)合周邊的小生產(chǎn)者和農(nóng)民。作為三個(gè)中心市場(chǎng)和地區(qū)都有為這些農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸準(zhǔn)備車輛、集中倉儲(chǔ)中心等基本物流設(shè)施，但是實(shí)際上的利用率很低，來回周轉(zhuǎn)較慢，同時(shí)由于農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性和地區(qū)性等變化特點(diǎn)，使得這些物流設(shè)備調(diào)配不科學(xué)，忙的時(shí)候沒有可用的，閑的時(shí)候沒人愿意使用，缺乏統(tǒng)一的資源配置。

（三）農(nóng)產(chǎn)品供需信息傳遞不通暢

在吉林省農(nóng)產(chǎn)品資源比較豐富，擁有很多種類、品種和類型，農(nóng)產(chǎn)品之間相互可替代的比較多。由于在三大中心市場(chǎng)下面還有各個(gè)小市場(chǎng)，不同地區(qū)的小生產(chǎn)者和需求者缺乏統(tǒng)一獲取信息的平臺(tái)，很多信息沒有得到有效的傳播，致使產(chǎn)品有的過剩，有的短缺。

（四）農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后

吉林省農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品流通中心發(fā)展較快，但在運(yùn)輸、保鮮技術(shù)和冷鏈物流技術(shù)方面有待提高。運(yùn)輸裝備簡(jiǎn)陋，在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛還是使用敞篷車散裝運(yùn)輸，缺乏冷藏設(shè)備，箱式冷藏車嚴(yán)重不足。目前吉林省農(nóng)產(chǎn)品短途運(yùn)輸主要依靠敞篷車，而備有制冷機(jī)械、保溫室冷藏車輛極少，在運(yùn)輸過程中會(huì)有大量農(nóng)產(chǎn)品由于時(shí)間過長(zhǎng)而壞掉。保鮮技術(shù)和冷鏈物流技術(shù)落后，吉林省的農(nóng)產(chǎn)品物流仍以常溫物流或自然形態(tài)物流形式為主，缺乏保鮮、冷凍、冷藏設(shè)備和技術(shù)，使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中水分大量消耗或者腐爛變質(zhì)，品質(zhì)的下降使售價(jià)受到嚴(yán)重影響。

（五）物流人才流失嚴(yán)重

吉林省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中也在充分利用自身優(yōu)勢(shì)，但是相對(duì)南方落后的情況，這里的物流人才相對(duì)缺乏，物流設(shè)施亟待改善，這樣導(dǎo)致一方面無法吸引優(yōu)秀的物流人才進(jìn)來，另一方面區(qū)域內(nèi)的人才又流向其他地區(qū)。物流人才急需有待引進(jìn)和充實(shí)。

（六）農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值鏈短，物流形式單一

在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條上，吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流主要集中在運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品流通加工及包裝能力比較低下，品牌數(shù)量少、覆蓋率低。吉林省農(nóng)場(chǎng)品物流品牌及包裝產(chǎn)品一般是糧油等大宗農(nóng)產(chǎn)品的初級(jí)加工品，進(jìn)入市場(chǎng)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品基本上仍以散裝原產(chǎn)品為主，只有少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品完成了簡(jiǎn)單的流通加工，農(nóng)產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)加工增值。吉林省對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)非常重視，投入較多，但產(chǎn)后流通加工及農(nóng)產(chǎn)品的深加工投入明顯不足。

二、吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策分析

（一）降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，拓寬農(nóng)產(chǎn)品流通渠道

作為控制商品價(jià)格的重要組成之一的物流成本，只有降低物流成本才能提高吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流核心競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)化和整合全社會(huì)商品流程的過程，降低物流成本是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的重要措施之一，是消費(fèi)者和企業(yè)追求的共同目標(biāo)。物流企業(yè)要想獲得最大的利潤(rùn)就應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)作質(zhì)量，積極做好物流營(yíng)銷覆蓋區(qū)域，以此來降低物流運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)建立合理的整體運(yùn)作流程，加大力度管理也是降低物流成本的關(guān)鍵。

（二）完善相應(yīng)政策，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度

現(xiàn)如今雖然吉林省擁有比較發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但高等級(jí)公路比重仍然比較低和鐵路網(wǎng)陳舊老化已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在物流運(yùn)輸?shù)男枰?。政府?yīng)加大投入力度，完善關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流的相應(yīng)政策，改善物流行業(yè)的流通環(huán)境，增大覆蓋范圍。同時(shí)積極引進(jìn)和學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，管理模式和成功經(jīng)驗(yàn)，提高吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施整體水平。在加大資金投入的同時(shí)，應(yīng)完善相關(guān)配套政策，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供支撐和保證。充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快物流運(yùn)輸，滿足物流組織與管理服務(wù)的需要，相關(guān)物流政策等。

（三）提高組織化程度，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)

提高農(nóng)產(chǎn)品組織化程度和網(wǎng)絡(luò)信息化的管理水平，是減少農(nóng)產(chǎn)品物流費(fèi)用、增加農(nóng)產(chǎn)品物流效率的保證。然而吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流的信息管理系統(tǒng)建設(shè)不足而且組織化程度極低。一方面，只有網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)得以改善、組織化建設(shè)得到提高、才能節(jié)省人力，提高物流交易效率，轉(zhuǎn)變農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境。另一方面，建立完善農(nóng)產(chǎn)品資源共享系統(tǒng)，讓農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中相關(guān)主體了解市場(chǎng)需求、貿(mào)易狀況及價(jià)格等信息。

（四）大力發(fā)展第三方物流，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流配送建設(shè)

第三方物流通過系統(tǒng)的運(yùn)作專門從事產(chǎn)品流通可以為企業(yè)節(jié)省成本，質(zhì)量專一化和效益最大化。只有加大力度發(fā)展第三方物流，才能擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品物流的配送建設(shè)。所以要支持農(nóng)戶與第三方物流的有效溝通，拓寬吉林省農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)境。建立專項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品配送第三方物流公司，依靠這種第三方物流公司對(duì)農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一專項(xiàng)運(yùn)輸，這樣不僅可以降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，還可以使農(nóng)產(chǎn)品的覆蓋率增加。大力支持和鼓勵(lì)專業(yè)化、規(guī)?；牡谌睫r(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，不僅節(jié)省人力、物力、降低物流費(fèi)用、獲得更大的收益，還能為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展創(chuàng)造出良好的宏觀環(huán)境。（作者單位：吉林建筑大學(xué)管理學(xué)院物流工程）

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