林鎮(zhèn)

摘 要：受海島獨(dú)特的地理?xiàng)l件影響，海島大型電力工程的進(jìn)度控制成為制約項(xiàng)目順利施工的因素。浙能六橫電廠是國(guó)內(nèi)首個(gè)離岸海島大型電力工程項(xiàng)目，不僅對(duì)保障浙江乃至華東地區(qū)的電力供應(yīng)、拉動(dòng)地方海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用，也為我國(guó)海島新建大型電力工程項(xiàng)目提供了重要的參考模板，文章將以六橫電廠項(xiàng)目為例，通過對(duì)項(xiàng)目的實(shí)地調(diào)查分析，對(duì)工程進(jìn)度控制提出合理性的建議和意見，以期能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)同類項(xiàng)目提供參考。

關(guān)鍵詞：海島；大型電廠；進(jìn)度管理

1 概述

浙能六橫電廠一期建設(shè)2臺(tái)百萬千瓦國(guó)產(chǎn)超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，同步建設(shè)脫硫、脫硝、電除塵等先進(jìn)環(huán)保設(shè)施。除了擁有“超低排放”的標(biāo)簽外，六橫電廠“海島工期建設(shè)進(jìn)度管控”同樣也成為其重要的標(biāo)志之一，該電廠2號(hào)機(jī)組于2013年1月24日開始鍋爐鋼結(jié)構(gòu)吊裝，2014年3月27日完成倒送電，2014年8月13日進(jìn)入機(jī)組整套啟動(dòng)，2014年8月24日首次并網(wǎng)，2014年9月17日通過168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行，從鍋爐鋼結(jié)構(gòu)開吊到機(jī)組正式投產(chǎn)，安裝加調(diào)試總工期僅用不到20個(gè)月的時(shí)間，總體工期控制處于全國(guó)領(lǐng)先水平。

2 項(xiàng)目進(jìn)度控制難度分析

2.1 與內(nèi)陸電廠項(xiàng)目比較的工期控制難度分析

海島是被海水環(huán)繞的小塊陸地，因其與陸地隔斷，因此，與一般的內(nèi)陸電廠項(xiàng)目工期進(jìn)度控制相比較，海島新建大型電廠項(xiàng)目往往存在較大難度，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是交通條件造成原材料及設(shè)備運(yùn)輸難度加大。六橫島位于舟山南部海域，該島與外部的交通運(yùn)輸均依靠水域傳輸，六橫距離最近的內(nèi)陸寧波北侖7.5公里，每天從北侖郭巨碼頭至六橫沙岙碼頭的主要汽運(yùn)通道僅16班次左右，這就對(duì)工程所需要的原材料及設(shè)備運(yùn)輸帶來巨大的壓力。另一方面，因水運(yùn)較陸運(yùn)周期過長(zhǎng)，受天氣等因素影響，不確定性偏大，且對(duì)碼頭承載力要求較高，因此與內(nèi)陸工程相比，海島電廠項(xiàng)目建設(shè)工期控制難度偏大。

二是人力資源組織難度加大，成本偏高。為進(jìn)一步規(guī)范六橫電廠項(xiàng)目建設(shè)施工，工程中業(yè)主及施工單位主要人員均非六橫本地，因人員流動(dòng)性較內(nèi)陸工程增加，人工成本相應(yīng)提高，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)的人力資源組織難度增加，同等預(yù)算條件下，人員數(shù)量減少，對(duì)工期造成一定的影響。

三是氣候環(huán)境造成施工難度加大。海島大風(fēng)天氣居多，且受緯度因素影響，夏秋兩季臺(tái)風(fēng)天氣極易出現(xiàn)，對(duì)電力工程施工過程中的吊裝、焊接等環(huán)節(jié)工期造成明顯影響。

2.2 與其他海島電廠項(xiàng)目比較工期控制難度分析

由于地處海島，陸路交通無法到達(dá)，因此海島建設(shè)項(xiàng)目必須采用海運(yùn)是本工程的特點(diǎn)。船期、風(fēng)浪信息、氣候氣象因素是影響能否及時(shí)交貨的重要因素，截至目前，國(guó)內(nèi)海島電廠項(xiàng)目建設(shè)施工的數(shù)量較少，六橫電廠項(xiàng)目一定程度上填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。同時(shí)，六橫項(xiàng)目單臺(tái)機(jī)組裝機(jī)容量為1030MW，為目前國(guó)內(nèi)火力發(fā)電最大等級(jí)的單機(jī)裝機(jī)容量規(guī)模，與其他海島項(xiàng)目相比，工期控制難度較大。另一方面，在項(xiàng)目建設(shè)初期，工程建設(shè)用地一度受政策影響，開工時(shí)間較預(yù)定計(jì)劃滯后較多，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)主管部門的協(xié)調(diào)工作困難重重。

3 實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目進(jìn)度的科學(xué)管控

3.1 統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)管控，健全項(xiàng)目管理體系

面對(duì)獨(dú)特的海島電力工程項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，六橫電廠工程團(tuán)隊(duì)從全局的高度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行了整體的謀劃和動(dòng)態(tài)的控制，實(shí)現(xiàn)了分專業(yè)，專人專崗負(fù)責(zé)工程進(jìn)度控制工作。

一是規(guī)劃到位。為穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，六橫電廠工程團(tuán)隊(duì)在開工伊始就根據(jù)六橫電廠工程一級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，開展了為期三個(gè)月的精細(xì)策劃，并多次征求參建單位的意見和建議，制定并發(fā)布了六橫電廠工程三級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，通過綜合分析策劃確定了同內(nèi)陸電廠工程項(xiàng)目相似的工期控制目標(biāo)，即從首方混凝土澆筑到168小時(shí)試運(yùn)行投產(chǎn)發(fā)電時(shí)間總長(zhǎng)為24個(gè)月的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，工程人員定期召開周例會(huì)和月例會(huì)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行階段性的盤點(diǎn)和梳理，確保工程進(jìn)度嚴(yán)格按三級(jí)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，并實(shí)現(xiàn)局部適當(dāng)提速，避免了以往某些工程存在“搶、趕、拖”的瓶頸問題，使工程管理始終處于科學(xué)的組織安排和良好的資源調(diào)配中。在機(jī)組進(jìn)入整套啟動(dòng)試運(yùn)行期間，六橫電廠根據(jù)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度倒排工期，分解任務(wù)目標(biāo)，利用每天早晚各一次的調(diào)試協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決機(jī)組設(shè)備安裝和調(diào)試中出現(xiàn)的各類技術(shù)難題。試運(yùn)行階段，六橫電廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和各參建單位專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行24小時(shí)輪班制度，對(duì)試運(yùn)中發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷采取專人負(fù)責(zé)。

二是管理到位。對(duì)工程進(jìn)度的控制管理上必須做到重點(diǎn)難點(diǎn)把控到位，各個(gè)擊破。針對(duì)六橫電廠綜合管架及地下管、溝施工受地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)滯后、施工通道等眾多因素制約的問題，工程部門群策群力，結(jié)合工程實(shí)際，通過對(duì)現(xiàn)階段施工進(jìn)度的梳理，根據(jù)工程各里程碑節(jié)點(diǎn)的要求，確定了各段綜合管架及地下埋管和溝道的最遲開工時(shí)間以保證工期，并對(duì)工程關(guān)鍵線路上的制約因素和重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的討論，研究制定了初步的解決方案和保證措施，確保了綜合管架及地下管線整體施工進(jìn)度，避免了對(duì)周邊土建及安裝工程的影響。

3.2 保障有力，環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度整體推進(jìn)

任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，都離不開團(tuán)隊(duì)每一個(gè)成員的努力，離不開每一個(gè)環(huán)節(jié)的有效推進(jìn)。六橫電廠工程工期的科學(xué)管控和有效控制過程中，各部門充分利用自身工作優(yōu)勢(shì)，積極克服海島建設(shè)的不利條件，抓好服務(wù)保障措施，為項(xiàng)目進(jìn)度的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一是材料運(yùn)輸保障有力。通過對(duì)項(xiàng)目工期限制因素的整體分析，六橫電廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配置計(jì)合部編制原材料及時(shí)供應(yīng)的方案和計(jì)劃，對(duì)材料運(yùn)輸過程中可能遇到的各種突發(fā)性事件進(jìn)行整體把控和動(dòng)態(tài)跟蹤。一方面，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)與六橫地區(qū)氣象局做好積極溝通，確保提前獲悉臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)等各類天氣預(yù)報(bào)信息，并提前做好運(yùn)輸路線的合理安排；另一方面，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)與六橫地區(qū)運(yùn)輸碼頭的通力協(xié)作，增加對(duì)來往船只、倉儲(chǔ)等信息的了解和掌握，確保貨到即可上船，盡量減少運(yùn)輸間隙。

二是設(shè)備運(yùn)輸保障有力。各類設(shè)備的運(yùn)輸是工期有效推進(jìn)的關(guān)鍵和保證，為此，六橫電廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立專門的設(shè)備催交領(lǐng)導(dǎo)小組與設(shè)備催交工作小組，促進(jìn)資源統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理，提高催交效率，以系統(tǒng)的理念做好設(shè)備催交工作。催交工作小組根據(jù)采購設(shè)備清單，收集合同商務(wù)與技術(shù)協(xié)議，建立設(shè)備合同跟蹤與催交信息表，對(duì)設(shè)備名稱、合同廠家、設(shè)計(jì)進(jìn)展、排產(chǎn)計(jì)劃、實(shí)際投產(chǎn)狀態(tài)、從投產(chǎn)到交貨的平均時(shí)間間隔、交貨期、付款計(jì)劃、實(shí)際付款進(jìn)度、需要協(xié)調(diào)的問題以及監(jiān)造中出現(xiàn)問題記錄、合同廠家聯(lián)系人以及專業(yè)組內(nèi)設(shè)備負(fù)責(zé)專工分工信息等進(jìn)行全面的掌握。專工在熟悉具體負(fù)責(zé)催交的設(shè)備技術(shù)協(xié)議各項(xiàng)內(nèi)容基礎(chǔ)上，開展后續(xù)催交工作。同時(shí)，催交部門與現(xiàn)場(chǎng)管理部門定期交流現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備到貨需求，核對(duì)與合同交貨計(jì)劃的差異，根據(jù)情況及時(shí)處理，并定期刊發(fā)催交月報(bào)和周報(bào)。各專工要及時(shí)與廠家項(xiàng)目經(jīng)理保持聯(lián)系獲取合同設(shè)備投產(chǎn)實(shí)際進(jìn)展情況，必要時(shí)去廠家實(shí)地查看投產(chǎn)進(jìn)度、催交。

4 項(xiàng)目進(jìn)度管控總結(jié)及相關(guān)建議

通過對(duì)浙能六橫電廠項(xiàng)目工期安排進(jìn)度全面的總結(jié)分析，結(jié)合嘉興三期工程的進(jìn)度安排，雖然海島新建大型電力工程項(xiàng)目面臨著交通不便、氣候多變、地質(zhì)條件復(fù)雜和交叉施工難度大等諸多困難，但是通過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)扎實(shí)有力的資源組織和配置、統(tǒng)籌兼顧的舉措和管理，六橫電廠項(xiàng)目保證海島建設(shè)項(xiàng)目工期與內(nèi)陸工期基本相當(dāng)，并較好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的低排放、低能耗等目標(biāo)，最終提升項(xiàng)目的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)收益。