高峰

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近幾年因“路怒”引發(fā)的道路交通事故呈逐年上升趨勢，2013年共導(dǎo)致事故8.02萬起，比前一年上升了4.9%，2014年又上升了2.4%，今年1—4月份再較去年同期上升3.7%。

發(fā)生了這樣的事件，我們當(dāng)然可以對肇事者進(jìn)行義憤填膺的譴責(zé)，然而一旦自己掌控了方向盤，很多人同樣立馬變身成了“路怒俠”，這其中的原因究竟是什么？為什么平時看上去好端端的，甚至在家人、朋友眼里的大好人，一上路就可能像換了一個人似的，迅速“路怒”呢？

A汽車關(guān)閉車門和車窗后，就形成了一個獨立的密閉空間，里面的人可以看見和聽見外面，而外面的人卻并不容易看到里面。這種客觀上身份的隱匿，導(dǎo)致人們駕駛時降低了對自己的要求，做出一些平時不太會做出的行為，比如亂扔垃圾、罵人、亂鳴笛等。

B另一個關(guān)鍵原因是開車人有一種不正確的期望，認(rèn)為可以完全按照自己設(shè)定的方式和時間從甲地開到乙地，沒有任何意外情況能夠阻擋他們。這種期望無疑是開車人給自己設(shè)定的，于是，超速、搶紅燈、任意變換車道、亂超車……而其目的，可能只是為了節(jié)省幾分鐘時間。

隨著城市機(jī)動車的擁有量越來越多，各個城市交通擁堵的程度也越來越嚴(yán)重。這就使得很多人都面臨想向左而不能，想轉(zhuǎn)彎也無法做到的窘境。此時，人們難免會感到對環(huán)境失去控制，進(jìn)而體驗到很大的挫折感和無能感。

美國心理學(xué)家拉森曾專門寫了一本題目為《從馬路憤怒到馬路智慧》的書。拉森認(rèn)為，一旦坐到駕駛座位上，一個人就會產(chǎn)生5種不自覺的幼稚心態(tài)：

1時間設(shè)定：哪怕完全沒有必要趕時間，仍會給自己設(shè)定一個預(yù)期時間，規(guī)定自己在多少時間內(nèi)到達(dá)目的地。

2一定要贏：在馬路上和其他司機(jī)競爭，超過對方就高興，被對方超過就懊惱。

3偏偏不讓：如果旁邊的汽車打方向燈想變換車道，司機(jī)的本能反應(yīng)是，加速跟上去，就是不讓他超車。

4你會不會開車：看到其他司機(jī)的錯誤或不守規(guī)矩的動作，盡管一點都沒妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會油然而生。

5報復(fù)：如果他人侮辱了自己，會產(chǎn)生報復(fù)心態(tài)，并很難克制住這種心態(tài)。

每當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己“怒路”了，可以降低車速，同時做3-5次深呼吸，這樣可以幫你釋放一些憤怒的情緒，往往能立刻感覺好很多。司機(jī)還可以觀察自己的身體感受：此刻我的呼吸是否加快了，是否身體因憤怒而開始發(fā)抖？還可以試著用自我對話的方式釋放憤怒情緒，抑或用轉(zhuǎn)移情緒的方法，比如打開音樂和廣播。

諒解那些對你猛按喇叭的人，只要你不給予回應(yīng)，惡性互動就會被打斷，“怒路”的程度會有所緩解。