唐瀟霖

一部熱門綜藝《爸爸去哪兒》，讓神秘的無人機出現(xiàn)在大眾視野中；汪峰的一次求婚，讓無人機再次登上各大媒體頭條。隨著無人機以“極客”姿態(tài)飛入普通人生活中，這一市場的巨大潛力開始凸顯。

近日，關(guān)于無人機的新聞格外多。4月24日，無人機拍攝的微電影《“無人”救援》，在河南南陽無人機文化小鎮(zhèn)開機。該微電影時長十五分鐘、有故事情節(jié)、有語言對白，最大的亮點是全部鏡頭均采用無人機拍攝，難度大、精度高，這種拍攝手段國際上亦屬鮮見。

4月27日消息，美國有線電視新聞網(wǎng)絡(luò)（CNN）獲得由美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的牌照，將無人機用于新聞報道領(lǐng)域。

4月29日消息，優(yōu)酷土豆宣布與無人機制造商大疆公司共同推出無人機航拍頻道。

“去年是無人機產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)年。今年，行業(yè)會進一步催熱和普及。”湖南經(jīng)視《都市大直播》制片人劉賢志告訴記者。中國傳媒大學(xué)新媒體研究院副院長曹三省表示，“從宏觀角度判斷，過去2-3年，無人機是一個新興、快速崛起的市場，目前仍屬于跑步前進的階段。”

三維視角引發(fā)創(chuàng)新

王迅、張睿昕、郝淳，是3位貴州小伙子，他們創(chuàng)立的斯凱威科技有限公司，因為參與羊年央視春晚片頭《新春序曲》的航拍工作，漸被業(yè)內(nèi)認知。今年，他們與貴州衛(wèi)視簽訂了為期一年的合作項目，與湖南衛(wèi)視的長期合作也即將敲定。

4月底，他們?nèi)藙?chuàng)辦的全國首家無人機4S店，落戶貴陽數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)園。這個集無人機銷售、維修和技能培訓(xùn)為一體的4S店，是他們的夢想結(jié)晶。斯凱威即英文“Sky View”的音譯，意思是天空視野。在王迅看來，更高的角度，往往會帶來意想不到的視覺效果。

今年3月，斯凱威團隊去航拍貴州平壩的萬畝櫻花園。拍攝前，他們曾詢問當?shù)毓芾韱T，這片繁花似錦的櫻花園背后是什么，管理人員說應(yīng)該是一片荒山。但當無人機升上天空后，大家都驚呆了，原來竟是一片場面更加壯闊的怒放中的櫻花海洋。

管理員在那里工作了很長時間，卻不知道櫻花背后還有櫻花。用更高的視角，挖掘生活中的美，正是無人機的魅力所在。

“空中拍攝是一個全新的視角，是所有導(dǎo)演都希望獲得的，它會啟發(fā)導(dǎo)演的開創(chuàng)性思維，并反映在作品中”，無人機影視航拍專家巴特告訴《綜藝報》。他不久前結(jié)束了位于曹妃甸的新首鋼專題片航拍工作，這部專題片制作完成后將在央視十套播出。

作為總制片人，曹三省是《“無人”救援》的重要推動人之一，他告訴記者，“任何影視作品，它的表現(xiàn)力，包括技術(shù)上的創(chuàng)新突破，都是影視行業(yè)前進的動力。無人機可以承載很多第一視角、虛擬角度，建立視覺乃至情節(jié)的新體驗?！?/p>

他認為，無人機帶來的變化，是視覺在空間維度上的提升。以往的拍攝方式，在三維空間內(nèi)的縱深未被充分打開?！霸谌S空間拍攝中，傳統(tǒng)技術(shù)手段僅相當于實現(xiàn)了‘直立行走，無人機則將這一進程推進到‘現(xiàn)代化交通時代。”

從創(chuàng)作者角度看，在無人機進一步小型化、輕量化及安全性提升之后，無人機可以提供“沉浸式”影視藝術(shù)創(chuàng)作環(huán)境。比如演員、新聞拍攝對象，可以處在一個完全沒有任何攝像機位、拍攝人員在場的情景中，表演、表達、講述和行為都將更為自然?！斑@也將在一定層面上引起藝術(shù)形態(tài)、新聞業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，影響深遠?！辈苋≌f。

拍攝優(yōu)勢

“無人機近兩年熱起來，是因為它無可比擬的成本優(yōu)勢和靈活性。載人直升機的航拍每天費用在幾萬元，而且需要申報空域、要有停機坪，要有起飛場地，還有些地方是禁飛的。高度、角度也會有限制。比如我們拍攝新首鋼，如果想在北京城上空動用直升機，幾乎是不可能的。只有奧運會等大型國家級活動，才能辦到?！卑吞馗嬖V記者。

劉賢志表示，“航拍歷史很悠久，像環(huán)法自行車賽，或是大型馬拉松賽事等，航拍可以進行全景展示和動態(tài)跟蹤，而無人機的續(xù)航能力則比較有限。”

據(jù)巴特推算，奧運會開幕式的航拍，飛機租用費至少在百萬元級別。航拍需要提前半個月甚至一個月準備，要制定航線、試飛等，這期間飛機也必須租借。但無人機的拍攝價格跟載人航拍完全不在一個數(shù)量級上，連1/10也不到?！?/p>

“在無人機拍攝興起前，我試過幾乎所有的其他方式，但是都不理想。我們以前一直玩固定三角翼、動力滑翔傘、無動力滑翔傘等。固定翼速度太快、滑翔傘對場地有限制、熱氣球不夠靈活、載人航拍太昂貴，只有無人機體現(xiàn)了多種優(yōu)越特性。”

無人機在影視拍攝方面，表現(xiàn)出的強大優(yōu)勢包括：拍攝價格低、機器便宜、操控靈活，而且沒有航線、起落場地等限制。

據(jù)劉賢志以往經(jīng)驗：做戶外大型直播，一般都會選空間開闊的場地，需要全景視角向觀眾呈現(xiàn)。在無人機航拍興起前，方法是選一個制高點，架設(shè)全景機位，但固定機位顯然無法動態(tài)表現(xiàn)，畫面特別機械化。“當然也可以多布幾個點，但非常麻煩。直升機拍攝費用太高，對地面頻道來說很難負擔?！?/p>

“現(xiàn)在買一個6軸或8軸的無人機，不過幾萬塊錢，甚至有的4軸無人機只需要1萬多塊錢。它的機動性優(yōu)于載人直升機，可以穿越一些狹小空間，鏡頭視角更靈動。載人直升機大型場合需要，續(xù)航里程長，穩(wěn)定性高，中小型場合無人機完全可以解決。”劉賢志說。

目前，中國有多個相關(guān)文件提及無人機的飛行任務(wù)規(guī)則。2013年出臺的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》指出，無人機（空機質(zhì)量小于等于7千克）在三種情況下飛行無需證照管理，分別是：在室內(nèi)運行、在視距內(nèi)運行，在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行。所以，一般視距內(nèi)的無人機拍攝，是無需空域申報的。

在國內(nèi)綜藝節(jié)目興起后，尤其是戶外真人秀的增多，大量催生無人機的使用場景。最初應(yīng)用是大型賽事、活動，以及電影拍攝。隨著無人機價格快速下降，逐漸在電視領(lǐng)域得到普及，包括紀錄片、專題片、戶外真人秀、新聞報道等多個方面。

從航拍到特拍

未來，無人機的拍攝空間將拓展到何種程度？或可完全代替軌道、搖臂、三腳架，改變傳統(tǒng)意義的拍攝方式，替代現(xiàn)在看來必不可少的常規(guī)設(shè)備。

這不是夸大其詞，六集紀錄片《大美湘西》制片人周小明告訴記者，“如果飛控手操作得好，無人機完全可以替代搖臂和軌道?！?/p>

《大美湘西》是湖南廣播電視臺與央視合拍的大型人文紀錄片，預(yù)計在明年登陸央視九套和湖南衛(wèi)視。目前該片正在籌備中，周小明正在挑選航拍團隊?！跋嫖鞯牡乩砦恢帽容^特殊，很多山區(qū)我們根本沒有辦法使用常規(guī)拍攝方法實現(xiàn)。沉重的軌道、搖臂都沒有辦法搬運到險峻的山區(qū)中，必須要借助無人機航拍。”

周小明正在就價格問題和航拍團隊商討。目前，國內(nèi)頂級航拍團隊的費用為每天萬元以上，普通航拍團隊收費區(qū)間在4000-8000元/天。“航拍團隊的水平和價格差距比較大，水平高的團隊少，要價當然也高。我們主要根據(jù)拍攝需求和預(yù)算，挑選最適合的?！边x擇依據(jù)，主要看團隊此前拍攝過的作品水平。

航拍的難點在于飛行器的操控和鏡頭的運行配合。無人機航拍通常由二人配合完成，一個飛控手，一個云臺手。飛控手主要負責觀察飛機位置，控制無人機的飛行姿態(tài)、速度、高度和路線走位，云臺手主要負責操控攝像機，通過觀察實時傳輸回地面的監(jiān)控屏畫面，控制云臺旋轉(zhuǎn)和攝像鏡頭的推拉搖移等。

有些無人機配備小型高清攝像機，例如GoPro，對畫面拍攝要求不高，也可由一人操控。目前已有將飛行器和攝像機集成在一起的無人機，操作更加簡便，一人足可完成。

周小明告訴記者：“隨著無人機穩(wěn)定性和操控水平越來越高，現(xiàn)在可供選擇的搭載設(shè)備，空間越來越大，設(shè)備越來越高級。”專業(yè)級無人機載重負荷更大，可以配備Canon 5D系列等高端設(shè)備。當拍攝電影、微電影時，要求畫面更加精巧好看，還是需要兩人配合。

“無人機拍攝不是單純的攝像，飛行軌跡直接決定鏡頭的運鏡方式，技術(shù)高超的人才可以飛出比較漂亮的鏡頭?！眲①t志說。

微電影《“無人”救援》，全部采用無人機拍攝，將進行大量全新視角的嘗試。創(chuàng)作團隊將運用追蹤航拍、旋轉(zhuǎn)航拍、俯沖航拍、穿越航拍、空中定點懸浮等多種電影中的特技鏡頭。

“無人機拍攝最初源于傳統(tǒng)航拍，以往主要側(cè)重在俯視角度，進行遠端拍攝。但是現(xiàn)在，它已經(jīng)從航拍逐漸發(fā)展成為特種拍攝（簡稱特拍）?？梢园阉斫鉃橐粋€空中機器人，用于拍攝不同景別，呈現(xiàn)各種視角。例如實現(xiàn)低空飛行、近距離拍攝等?！辈苋≌f。據(jù)悉，此次微電影將嘗試在距離人50cm的位置，做空中懸停，拍攝人物近景的特寫鏡頭。

未來，無人機所創(chuàng)造的固定機位拍攝效果甚至?xí)粊営谌_架一類的地面固定裝置。當然對于這一點，目前業(yè)內(nèi)有不同觀點。樂觀一些的觀點認為，攜帶方便、靈活多用的無人機將最終替代現(xiàn)有設(shè)備；謹慎一些的觀點則認為這種替代只是一種設(shè)想，從技術(shù)條件到經(jīng)濟性上都不可行。“如果從長遠趨勢來看，我更看好前者，技術(shù)的飛速發(fā)展會帶給我們更多可能性?！辈苋”硎?，持保守態(tài)度的觀點主要原因在于擔憂目前無人機在飛行中的抖動會影響畫質(zhì)，而大風(fēng)等惡劣天氣也會對無人機拍攝造成制約。

隨著戶外真人秀的深化，很多拍攝地點選在更加偏遠的山區(qū)；紀錄片也需要到一些崇山峻嶺中拍攝，沉重的拍攝器材難以運輸，這種情況下無人機的優(yōu)勢變得明顯，甚至可以實現(xiàn)遠程遙感拍攝。

去年底，紀錄片《飛越山西》獲得第二屆英國倫敦華語電影節(jié)“最佳航拍紀錄片特別獎”和“最佳航拍攝影獎”兩項大獎。該片超過三分之二的鏡頭由航拍完成，無人機拍攝地點達到近300個，有許多近景產(chǎn)生了意想不到的絕佳效果。

曹三省認為，技術(shù)革新超乎人們想象?！澳壳埃夹g(shù)處于爭論的中間地帶。今天，人們提到無人機還理解它是一個飄在天空中的東西。但未來它完全有可能發(fā)展為，不僅在天上飛，還可以伸出幾條腿落到地面，向下一搭就是三腳架。再安上幾個減震性能好的輪子，運用未來更成熟的技術(shù)，還可以替代滑軌。甚至可以設(shè)計成觸手式，像八爪魚一樣，如果旁邊有樹，可以將其懸掛在樹上拍攝?！彼膭?chuàng)新空間，人們還遠未觀測到邊界，無人機將有一個全新、值得期待的發(fā)展方向，曹三省樂觀預(yù)言。

在采訪中，多位節(jié)目制片人表示，目前專業(yè)的無人機拍攝團隊，其操控精準度已經(jīng)可以達到取代軌道、搖臂、三腳架的水平。但租用成本方面沒有明顯優(yōu)勢，且風(fēng)險更大。因此，這或許不完全是技術(shù)問題，還有經(jīng)濟、意識等綜合方面的考慮。

市場規(guī)模百億以上

今年2月，《湖南新聞聯(lián)播》新春走基層節(jié)目中，連續(xù)5天做了直播惹巴拉，聚焦位于湘西北部的原生態(tài)土家古寨，引發(fā)觀眾和網(wǎng)友強烈關(guān)注。這個直播節(jié)目中用到的航拍團隊，由湖南廣播電視臺4位普通員工組成。

“四人之中有些負責網(wǎng)絡(luò)，有些負責視頻，平時工作接觸中，發(fā)現(xiàn)他們玩手持設(shè)備的操控游戲非常好，很有潛質(zhì)。后來就有意識地培養(yǎng)他們練習(xí)無人機操作，我們加入了一個由幾十人組成的航模興趣小組，一起練習(xí)、提升技能?！薄吨辈ト前屠坟撠熑死钤絼俑嬖V《綜藝報》。

由于無人機成本大幅降低，越來越多的飛行愛好者和電視工作者加入到無人機拍攝的行列?！帮w行的精準需要練習(xí)時長的積累，就像飛行員訓(xùn)練需要達到一定小時數(shù)一樣。這一職業(yè)需要復(fù)合型人才，首先他要對影視藝術(shù)有感覺，其次是熟練的飛行操控，同時還要精通攝影器材和航空飛行器材，達到鏡頭的連貫性，并將情緒表現(xiàn)出來，通過高超攝影水平滿足導(dǎo)演意圖，體現(xiàn)作品氛圍?！卑吞乜偨Y(jié)到。

“每個飛控手，沒有摔過幾架無人機是不太可能的。”李越勝說，“一個優(yōu)秀的航拍手，都是飛行器組裝高手，要對自己的設(shè)備非常熟悉?！?/p>

曹三省告訴記者，與影視拍攝有關(guān)的無人機產(chǎn)業(yè)鏈從頂層上的構(gòu)成是：基礎(chǔ)層——制造企業(yè)，中間層——以北上廣深一線城市為龍頭興起的專用小型無人機航拍傳媒文化企業(yè)，還有龐大的個人消費市場。

我國無人機制造企業(yè)這些年厚積薄發(fā)、迅速成長，已成為全球行業(yè)佼佼者。2015年，美國CES無人機展區(qū)內(nèi)，中國企業(yè)占到一半。全球每賣出10架無人機就有7架是中國制造。熱播美劇如《神盾局特工》《國土安全》中的一些鏡頭，也是利用國內(nèi)企業(yè)大疆無人機航拍完成。

在無人機多項應(yīng)用中，影視藝術(shù)創(chuàng)作屬于價值聚焦的商用領(lǐng)域。相比農(nóng)業(yè)、氣象等先導(dǎo)型應(yīng)用，航拍更多用于院線電影、新媒體微影視、影視劇創(chuàng)作、綜藝節(jié)目拍攝方面。由于創(chuàng)作投入成本更高，資金密集助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使其處于類似蘋果iPhone在智能手機行業(yè)中所處地位。

新興產(chǎn)業(yè)雖然無法確切預(yù)估未來市場規(guī)模，但百億以上的可能性很大。曹三省判斷說：“具體數(shù)字不重要，重要的是呈現(xiàn)了一種不可忽視的存在，現(xiàn)在人們只是觀測到市場和應(yīng)用的冰山一角而已?！?/p>

目前，無人機產(chǎn)業(yè)問題在于，國內(nèi)大部分企業(yè)還主要集中在產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域，在最高端的技術(shù)研發(fā)上投入不足。同時，國家對民用無人機還沒有形成權(quán)威的技術(shù)質(zhì)量標準，這無形中拉低了國內(nèi)民用無人機的競爭門檻和性能保障。

此外，無人機拍攝中隱私問題，以及鬧市區(qū)安全問題等也亟待解決。目前行業(yè)默認規(guī)則是，不在鬧市區(qū)人群上空飛行，至少保持一定的安全距離。在創(chuàng)新過程中，辦法永遠比問題多。目前，已有國外創(chuàng)客團隊提出新的設(shè)計思路，在無人機外面使用條狀物編織出類似“藤球”樣的包裹外殼，它的本意是應(yīng)用在智慧家庭中，利用無人機在沙發(fā)、床下等不易觸及的角落，幫人尋找東西。這一創(chuàng)意或許可解決無人機的安全和抗摔問題。

總之，新技術(shù)推動新型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展?jié)摿ν诔跗诒坏凸?。隨著技術(shù)演進、成本降低，以及各種應(yīng)用的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)邊緣會向外拓展延伸。目前，無人機產(chǎn)業(yè)正處于“嬗變”期，未來的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域不可限量。