高榮平

摘 ?要：交通設施的質量是關系到交通安全的重要因素之一，隨著近些年人們對交通安全重視程度的提升，交通安全設施的施工越來越受到關注。文章分析了交通安全設施施工中應該注意的問題，如何把握好施工的關鍵技術，是保證交通安全設施施工質量的關鍵要素。

關鍵詞：交通;安全設施;施工

中圖分類號：U415.1 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2015）02-0169-01

交通安全設施包括交通標志、標線、護欄、隔離柵、輪廓標、誘導標設施等等。交通安全設施在交通道路上保證行人和車輛的安全發(fā)揮了重要的作用。通過完善交通安全設施的施工，可以有效地減少交通安全事故的發(fā)生，提高行人和行車的舒適性程度。本文對部分交通安全設施的施工過程和施工過程中的要點進行分析，為交通安全設施施工提供參考。

1 ?交通標志的施工要素

交通標志的施工特點表現(xiàn)在分布散、結構雜、類型多等幾個方面，因此在施工前的勘探工作就顯得尤為重要。在現(xiàn)場實地勘察的過程中，施工方要著重注意施工地點與圖紙結合的準確性，綜合考慮多方因素，爭取在施工前發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并解決問題。例如，在某道路交通標志的施工前，重點關注了標志樁號、版面設計內容與實際施工的一致性問題，標志設置后是否會對視線造成干擾，設置位置是否存在影響吊車工作的高壓線，以及標志基礎預留預埋情況和線外路網指路標志情況等。

需要注意的問題：交通標志的施工中需要注意基礎設置、版面設計、鋼結構設計、現(xiàn)場安裝質量四個方面的問題。①標志基礎施工中：首先要注意在道路路側或中分帶開挖過程中對電纜、光纜等其他管線的保護，避免因施工處理不當而破壞電纜、光纜管線;其次要發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用，在基坑挖方過程中注意土料運輸和基坑排水的問題;再次要根據現(xiàn)場施工的實際情況，將標志基礎頂面的標高進行提高或降低。因為在設計圖紙中的邊坡比例設定為1：1.5，實際邊坡情況可能會造成基礎頂面埋設在土中或基礎頂端外露過多;最后混凝土基礎中的預埋地腳螺栓和基底法蘭盤位置要準確，并妥善保護，以保證標志安裝后的角度、板面凈空等。②在標志版面的制作過程中，需要嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范要求對標志的形狀、圖案、顏色、字體和所采用的反光膜、鋁合金板、鋁合金槽等規(guī)格和尺寸進行嚴格把控，發(fā)現(xiàn)疑問及時上報建設單位、監(jiān)理單位、和設計人員進行溝通，妥善解決。③在標志鋼結構的制作中，首先要對圖紙標志的鋼結構的型式、勁板、法蘭的尺寸復核;其次要核對現(xiàn)場標志基礎的標高，及時加長或減短鋼管的長度，以保證標志安裝后凈空高度符合設計要求。最后要對各個法蘭的焊接方向角度進行復核，以保證標志標志安裝后能符合要求。④現(xiàn)場安裝過程中，要注意標志板面的平整度，標志桿的豎直度，標志板下緣的凈空高度，以及安裝后都預埋地膠螺栓的保護等。

2 ?交通標線的施工要素

影響交通標線施工質量的關鍵要素是施工的自然環(huán)境以及施工人員對于施工溫度和施工速度的掌握情況，因此對施工人員的專業(yè)性提出了更高的要求。施工操作人員能夠根據涂料的不同性能指標，在施工過程中及時調整溫度和速度。施工的外界最佳溫度為5℃～32℃，并保證施工路面的干燥，可適當延長禁車時間來對溫度過高的施工區(qū)域進行控制。最后要依據施工區(qū)域的特征選擇最優(yōu)的施工方案，注意施工后的維修保養(yǎng)。

需要注意的問題：交通標線施工最常見的質量問題就是施工后視覺效果和美觀程度，因為在施工后由于涂料質量、氣溫或是路面結構等問題易造成氣泡、表面不平及毛刺等現(xiàn)象的產生。解決這一問題可通過選擇優(yōu)質的施工材料，合理安排施工時間來應對涂料和氣溫的影響;在路面結構的問題上，根據實際情況進行具體分析，目前一般的高速路以SMA結構為主，就容易出現(xiàn)上文所說的毛邊、表面不平、產生氣泡等問題，應對空氣溫度濕度進行檢測、放樣準確、規(guī)劃好施工時間，控制好涂料加熱溫度，放慢劃線車速度。以保證標線施工后的標線寬度、厚度、橫向偏位、縱向間距等符合規(guī)范要求。

3 ?隔離柵的施工要素

為避免施工中隔離柵放樣過程里出現(xiàn)不必要的矛盾，應由土建單位用全站儀放出公路用地界，然后再進行隔離柵的定位，以此來保證隔離柵放樣的準確性。同時根據隔離柵的特點和作用需求，也需要注意在施工中與施工完成后保持隔離柵和周圍環(huán)境的協(xié)調性，保證隔離柵的審美需求。最后是在隔離柵安裝地應進行土地的整理，對于一些存在起伏的地面，可修整為坡斜面或者生產異型隔離柵網再順坡設置隔離柵。

需要注意的問題：隔離柵在施工中主要需要注意的問題不是施工技術本身，而是施工中的協(xié)調交流問題。結合以往的施工經驗說明，作為公路邊界線的隔離柵往往因公路征地，在施工過程中與當?shù)氐娜罕姲l(fā)生矛盾，進而影響了施工進行，阻礙了施工進程。針對這一問題要加強施工過程中的規(guī)劃協(xié)調工作，不能與群眾發(fā)生正面沖突，而應由政府出面進行協(xié)調解決，為保證施工進程，可以先選擇可施工的段落施工。

4 ?護欄的施工要素

護欄是交通安全設施的重要組成部分，在施工中應注意以下要點：①護欄的立柱放樣按設計的路基中心及基準標高為控制點，利用經緯儀、水準儀等測量儀器，進行測距定位，逐點測量標高，同時在立柱放樣的施工過程，對護欄間距零頭時（非標準段），需從整段上調整間距，在施工完成后，進一步檢查每根護欄立柱的樁位地基情況，若與其他設置發(fā)生沖突，則需盡快調整。②在施工方法上，一般都是采用打樁機打入法進行施工，中央分隔帶大中小橋、明涵洞、通道上立柱固定，按圖紙要求將立柱用砂漿（一般10#砂漿）固定于預留孔中。③立柱固定在暗涵洞、暗通道等構造物上時，施工方要注意以施工要求為基礎，一般用混凝土標準號為C20的混凝土將立柱固定在預留孔中，施工完成后調整線形，安裝波形梁板，使其拼裝施工完成后與施工車道保持一致。

在護欄施工質量的把控上，關鍵的因素是鋼立柱打入路基的牢固程度，有時在施工中會遇到基層土石較為堅硬，打入過程較為困難的局面，此時就需要利用鉆孔施工技術或是開挖法來處理，一般較為堅固的基層采用開挖法就可以解決，但開挖法的弊端是較為影響施工進程，費時費力，且還會對護欄施工后的牢固程度產生影響，所以施工中多以鉆孔施工技術來解決效果比較顯著。鉆孔施工技術是指在立柱的安裝位置處，以一種新型沖擊式公路專用鉆孔機鉆孔，空壓機清孔。相比于開挖法的施工，這種施工技術操作更為簡便，施工效率更高，同時由于對土層的影響較小，所以不會引起護欄松動等問題，有利于施工后護欄穩(wěn)定性的保障。

5 ?其他問題的探討

除了上述具體的施工內容外，還需要對交通安全設施施工中的質量管理進行嚴格控制。首先是對施工原材料要進行嚴格的把關，應在施工前對進入施工現(xiàn)場的材料進行檢驗，在供貨過程中不斷進行檢查和抽查;其次，提高施工人員的專業(yè)素質和綜合水平，建立科學有效的施工管理體系，加強施工管理，對參與施工人員進行針對性的培訓和指導;發(fā)揮施工監(jiān)督和檢測的作用，建立健全監(jiān)督機制，加強對工程流程的監(jiān)管與控制，從成本控制、質量管理、施工設計等多個角度提升施工水平。

6 ?結 ?語

綜上所述，交通安全設施施工的重要性不言而喻，經過多年的施工經驗總結，我國的交通安全設施施工已經日趨穩(wěn)定和成熟，施工質量和效果都得到了不同程度的檢驗，施工技術和科技投入也在不斷發(fā)展和進步。在未來發(fā)展趨勢中，更加注重交通安全設施施工中的人性化、環(huán)?；⒐?jié)約化的設計，突出安全設施施工后的安全性、便捷性、舒適性，將是未來安全設施施工發(fā)展的主流方向。相信通過廣大從事交通行業(yè)人士的努力，我國的交通安全設施施工定會邁向新的高度。

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