凌斌濤

摘 要：本文通過國際物流實(shí)景化教學(xué)改革的研究，改革現(xiàn)有的教育教學(xué)培養(yǎng)模式，增強(qiáng)校企深度合作。通過四個階段的實(shí)景化教學(xué)，在國際物流業(yè)務(wù)實(shí)景環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐技能教學(xué)，形成從理論到實(shí)踐、再到理論加實(shí)踐的知識積累過程。通過實(shí)景化教學(xué)過程中的調(diào)研對國際物流專業(yè)知識結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容做出優(yōu)化建議，培養(yǎng)學(xué)以致用、符合企業(yè)需要、具備綜合素質(zhì)的應(yīng)用型物流人才，構(gòu)建國際物流實(shí)踐教學(xué)新體系。

關(guān)鍵詞：國際物流；校企合作；實(shí)景化；教學(xué)改革

引言：目前，我國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第二大進(jìn)口市場和亞洲第一大進(jìn)口市場，對外貿(mào)易的高速增長成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力，我國物流市場的巨大潛力也因此迅速釋放，上海港、寧波-舟山港貨物年吞吐量達(dá)分別超7、8億噸，先后成為世界第一大港口，長三角地區(qū)其他主要港口年吞吐量也大多超過億噸。上海等四個自由貿(mào)易區(qū)和“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也將極大刺激國際貿(mào)易的增長。物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，2011年8月2日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，以進(jìn)一步貫徹落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》精神，制定和完善相關(guān)配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要專門化人才作支撐，在此形勢下，培養(yǎng)符合社會需求的國際物流人才顯得尤為重要。

改革現(xiàn)有的教育教學(xué)培養(yǎng)模式，構(gòu)建國際物流實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)校企合作，改革純粹理論加實(shí)踐的教學(xué)方式，改變學(xué)生能考試、能考證、實(shí)踐操作技能水平低下的問題。和企業(yè)密切配合，進(jìn)行實(shí)景化教學(xué)，探索全新的培養(yǎng)模式，滿足社會需求，盡快為國際物流行業(yè)解決用人方面的實(shí)際問題，培養(yǎng)學(xué)以致用、符合企業(yè)需要、具備綜合素質(zhì)的應(yīng)用型物流人才。

一、國際物流教育培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）教學(xué)目標(biāo)不明確，理論與實(shí)踐脫節(jié)。首先，在國際物流課程的教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)上，目前高校往往缺乏充分的市場調(diào)查和論證，不能真實(shí)了解企業(yè)對物流從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)技能的需要，導(dǎo)致教學(xué)目標(biāo)過于籠統(tǒng)，缺乏可操作性，離市場對國際物流人才的要求相距較遠(yuǎn)。不能清晰地界定其培養(yǎng)的國際物流人才將來的就業(yè)方向、崗位工作內(nèi)容，不符合目前國際物流人才的專業(yè)、實(shí)用的需求。

國際物流教學(xué)的實(shí)踐性極強(qiáng)，需要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)場所和實(shí)訓(xùn)過程，但是目前高校國際物流實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)相對薄弱，必須掌握的基本技能和實(shí)際操作能力都得不到有效訓(xùn)練。教育教學(xué)中仍然片面強(qiáng)調(diào)物流理論知識的傳授，缺乏對實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。教學(xué)手段和教學(xué)方法簡單化陳舊化，缺乏符合國際物流課程特點(diǎn)的新的教學(xué)方法和教學(xué)手段，理論、方法陳舊，缺乏系統(tǒng)性，教學(xué)與實(shí)際工作脫節(jié)，不利于學(xué)生實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

（二）重視考證考級，忽視綜合素質(zhì)培養(yǎng)?！半p證制”的考核要求使得學(xué)校、學(xué)生都很重視各種證書的取得，花費(fèi)大量精力去考國際貨代員、單證員、報(bào)關(guān)員等各種證書，而忽視能提高學(xué)生綜合素質(zhì)的教學(xué)方法。證書考核方法有其局限性，不能充分考核技能水平，基本使得考證學(xué)習(xí)變成應(yīng)試教育。對學(xué)生的獨(dú)立開展業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)意識、合作精神等培養(yǎng)不夠，學(xué)生走上工作崗位，碰到實(shí)際問題往往不知如何解決，不能適應(yīng)市場需求。

（三）知識結(jié)構(gòu)不合理，教學(xué)體系需完善。目前雖然國際物流人才的社會需求非常迫切，但是國際物流相關(guān)教材和實(shí)踐結(jié)合度較低，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流技術(shù)水平提高的要求，缺乏前瞻性。有些知識點(diǎn)學(xué)的少或沒學(xué)，在工作中不夠用。有的知識點(diǎn)內(nèi)容太多，理論教學(xué)很費(fèi)解，技能實(shí)訓(xùn)很費(fèi)時，而在實(shí)踐中卻往往迎刃而解，學(xué)生能很快掌握。除專業(yè)技能外，學(xué)生的綜合素質(zhì)需要加強(qiáng)，比如溝通協(xié)調(diào)能力、業(yè)務(wù)洽談能力、獨(dú)立開展工作的能力，還沒有建立起符合實(shí)踐需求的教學(xué)體系。

二、國際物流實(shí)景化教學(xué)方案

所謂實(shí)景化教學(xué)指在進(jìn)行一定理論教學(xué)的基礎(chǔ)下，和企業(yè)深度合作，學(xué)生參與企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)，親自動手操作，實(shí)施業(yè)務(wù)洽談、運(yùn)輸規(guī)劃、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢等工作，在實(shí)景化的教學(xué)環(huán)境中體驗(yàn)理論知識的指導(dǎo)作用，掌握相關(guān)業(yè)務(wù)技能，培養(yǎng)素質(zhì)全面、實(shí)踐型的應(yīng)用人才。在校企合作模式下，國際物流實(shí)景化教學(xué)方案可以分為四個階段：在校理論教學(xué)、企業(yè)隨崗學(xué)習(xí)、校企同步實(shí)景化學(xué)習(xí)、實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論補(bǔ)充和提高。

（一）在校理論教學(xué)。此階段以教師教學(xué)、學(xué)生課堂學(xué)習(xí)討論為主，以案例分析的方式進(jìn)行教學(xué)，導(dǎo)入相關(guān)概念，學(xué)生學(xué)習(xí)掌握基本理論、專業(yè)名詞，初步了解國際物流業(yè)務(wù)流程。

精心選擇恰當(dāng)案例，強(qiáng)調(diào)案例的真實(shí)性、可用性、系列化。如案例“中國貨船遭俄擊沉事件”可以運(yùn)用到三個知識學(xué)習(xí)模塊：船旗和船籍、海運(yùn)租船方式、航次租船流程。此類案例教學(xué)方法優(yōu)點(diǎn)是有連貫性，學(xué)生不需要反復(fù)熟悉案例，真實(shí)的案例也可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，提高效率。

（二）企業(yè)隨崗學(xué)習(xí)。此階段學(xué)生深入企業(yè)跟隨企業(yè)導(dǎo)師隨崗實(shí)習(xí)，熟悉業(yè)務(wù)流程、單證制作、談判技巧等工作。學(xué)習(xí)地點(diǎn)在校企合作企業(yè)，以及業(yè)務(wù)現(xiàn)場（客戶、海關(guān)、碼頭等）。以校企合作企業(yè)Z國際物流公司為例，Z公司采用業(yè)務(wù)平臺和職能平臺交叉的組織機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)平臺主要負(fù)責(zé)客戶的開發(fā)、維護(hù)服務(wù)和現(xiàn)場操作，包括集裝箱貨運(yùn)部、散雜貨運(yùn)部和綜合運(yùn)輸部等部門。職能平臺主要負(fù)責(zé)法務(wù)、船務(wù)、結(jié)算、報(bào)關(guān)報(bào)檢等工作，包括市場管理部、商務(wù)結(jié)算部、海運(yùn)訂艙部和報(bào)關(guān)報(bào)檢部等部門。兩平臺交叉形成業(yè)務(wù)項(xiàng)目組，如表1所示。

學(xué)生分成若干小組，跟隨各項(xiàng)目組學(xué)習(xí)，確定企業(yè)導(dǎo)師，學(xué)校和企業(yè)共同協(xié)商制定學(xué)生隨崗學(xué)習(xí)方案。根據(jù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目周期的特點(diǎn)，隨崗實(shí)習(xí)時間3-4周，在此期間，能夠完整隨崗學(xué)習(xí)1-2個業(yè)務(wù)項(xiàng)目，熟悉業(yè)務(wù)流程，參與部分工作，熟悉部門職能，了解對口單位業(yè)務(wù)，提高社交能力，增強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)能力等。

（三）校企同步實(shí)景化學(xué)習(xí)。此階段根據(jù)企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)景化學(xué)習(xí)，由企業(yè)提供正在進(jìn)行的有代表性的業(yè)務(wù)項(xiàng)目若干，由學(xué)生分組同步實(shí)訓(xùn)，每組同學(xué)4-5人，和企業(yè)項(xiàng)目組對應(yīng)，確定企業(yè)導(dǎo)師，企業(yè)導(dǎo)師即企業(yè)項(xiàng)目業(yè)務(wù)主管。

學(xué)習(xí)地點(diǎn)以學(xué)校為主，有業(yè)務(wù)需要時深入企業(yè)、現(xiàn)場，參與和客戶的談判、洽談租船訂艙、辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢、監(jiān)管港口作業(yè)等工作，學(xué)習(xí)時間4-5周。

本階段訓(xùn)練內(nèi)容：根據(jù)客戶的需要規(guī)劃運(yùn)輸方案、選擇運(yùn)輸方式、單證制作、費(fèi)用結(jié)算等，簡單的說，就是作為一個“影子”業(yè)務(wù)員開展業(yè)務(wù)活動，擬定業(yè)務(wù)方案，在指導(dǎo)老師和企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)程，并進(jìn)行方案的改進(jìn)、優(yōu)化。由教師和企業(yè)導(dǎo)師共同選擇典型業(yè)務(wù)項(xiàng)目，由學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)景化實(shí)訓(xùn)。

例如“A公司鞋帽貨代項(xiàng)目”：A公司需向德國漢堡一企業(yè)發(fā)運(yùn)一批保暖鞋帽200件約22m3，發(fā)運(yùn)地南京。實(shí)訓(xùn)小組在導(dǎo)師指導(dǎo)下，為該項(xiàng)目貨物設(shè)計(jì)物流方案，包括運(yùn)輸方式、線路、承運(yùn)方、運(yùn)費(fèi)、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時間等內(nèi)容。學(xué)生項(xiàng)目小組根據(jù)客戶需求，在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上提出三套運(yùn)輸方案，并對具體細(xì)節(jié)和影響因素進(jìn)行分析。

方案一：海運(yùn)班輪集裝箱運(yùn)輸：主要考慮承運(yùn)人、船期、掛靠港口、運(yùn)費(fèi)等因素。方案二：航空運(yùn)輸：主要考慮有無直航、運(yùn)價(jià)等因素。方案三：中歐鐵路快運(yùn)班列：主要考慮路線、?？空尽⑦\(yùn)費(fèi)等。最后由企業(yè)導(dǎo)師、指導(dǎo)教師、學(xué)生項(xiàng)目組共同商討，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)情況、合同交貨時間、費(fèi)用等情況，綜合考慮確定采用中歐鐵路快運(yùn)班列運(yùn)輸該批貨物。

本階段訓(xùn)練方式：項(xiàng)目分組，組內(nèi)分崗。學(xué)生根據(jù)分工完成相應(yīng)工作。在指導(dǎo)老師實(shí)訓(xùn)，并和企業(yè)導(dǎo)師保持溝通，及時了解市場變化、項(xiàng)目進(jìn)展。在下一項(xiàng)目中，項(xiàng)目組內(nèi)角色互換或者業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)內(nèi)容互換，保證在一定時期內(nèi)，學(xué)生完成大部分業(yè)務(wù)項(xiàng)目和工作崗位的實(shí)景化學(xué)習(xí)。

（四）實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論補(bǔ)充和提高學(xué)習(xí)。此階段主要在學(xué)校集中學(xué)習(xí)，總結(jié)在企業(yè)實(shí)景化學(xué)習(xí)的內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn)，相互交流、分享，并進(jìn)行綜合考核。

首先，對學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)交流。各小組對所做的各業(yè)務(wù)方案和項(xiàng)目實(shí)際業(yè)務(wù)操作進(jìn)行對比，分析各方案優(yōu)劣。梳理各業(yè)務(wù)項(xiàng)目所涉及的理論知識。各組交流項(xiàng)目內(nèi)容和方案，充分了解國際物流各環(huán)節(jié)、各崗位的工作特點(diǎn)和重點(diǎn)，分享學(xué)習(xí)心得。其次，進(jìn)行綜合考核。學(xué)生完成企業(yè)實(shí)景化學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，由指導(dǎo)老師和企業(yè)導(dǎo)師共同評價(jià)，做出分析，找出同學(xué)實(shí)訓(xùn)存在的問題，提出改進(jìn)意見，進(jìn)行綜合考核，評定學(xué)習(xí)成績。最后，通過實(shí)景化學(xué)習(xí)對專業(yè)知識結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容做出建議。對于理論學(xué)習(xí)缺乏的，增加相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，擴(kuò)大知識外延；對于應(yīng)用很少或過時的理論知識，簡化教學(xué)或自學(xué)；對于需強(qiáng)化的技能訓(xùn)練，加強(qiáng)在?；蝽攳弻?shí)訓(xùn)；能夠在企業(yè)期間迅速提高的技能，可以進(jìn)行簡略的技能訓(xùn)練；加強(qiáng)人文修養(yǎng)、創(chuàng)新意識、溝通能力等綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

結(jié)論：現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要專門化人才作支撐，在此形勢下，培養(yǎng)符合社會需求的國際物流人才顯得尤為重要。改革現(xiàn)有的教育教學(xué)培養(yǎng)模式，加強(qiáng)校企合作、進(jìn)行實(shí)景化教學(xué)、探索全新的培養(yǎng)模式是高職院校的重要任務(wù)。

在校企合作模式下和企業(yè)緊密合作，學(xué)生參與企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)，親自實(shí)踐操作，在實(shí)景化的教學(xué)環(huán)境中體驗(yàn)理論知識的指導(dǎo)作用，掌握相關(guān)業(yè)務(wù)技能，實(shí)景化教學(xué)形成從理論到實(shí)踐、再到理論加實(shí)踐的知識積累過程。在此過程鍛煉學(xué)生成為能夠熟悉業(yè)務(wù)流程、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、實(shí)施現(xiàn)場操作的實(shí)踐型的應(yīng)用人才。實(shí)景化教學(xué)指導(dǎo)教師、企業(yè)導(dǎo)師全程參與指導(dǎo)，便于及時發(fā)現(xiàn)問題，有利于完善國際物流課程知識結(jié)構(gòu)，有利于鍛煉學(xué)生獨(dú)立開展業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識和合作精神。能夠貼近企業(yè)實(shí)際，增強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為國際物流行業(yè)人才培養(yǎng)提供新方法。

實(shí)景化教學(xué)改革中還應(yīng)注意一些問題。首先，明確校企合作的校企關(guān)系問題，要確立在合作過程中實(shí)景化教學(xué)計(jì)劃的主導(dǎo)作用，不能完全跟隨企業(yè)業(yè)務(wù)，學(xué)生變成見習(xí)員工，實(shí)景化教學(xué)演變成一般的頂崗實(shí)習(xí)，失去其本質(zhì)意義。其次，不斷優(yōu)化實(shí)景化學(xué)習(xí)的內(nèi)容和方式，要根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展和學(xué)生學(xué)習(xí)情況不斷調(diào)整，使得大部分學(xué)生能夠適應(yīng)學(xué)習(xí)環(huán)境，取得好的學(xué)習(xí)效果。最后，完善實(shí)景化教學(xué)的考核體系，建立校企共同參與集理論考試、業(yè)務(wù)考核、方案評估和素質(zhì)評價(jià)為一體的綜合考核體系，對實(shí)景化教學(xué)起到指導(dǎo)、監(jiān)督和促進(jìn)作用。

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