陳莉莉

摘 要：起重機(jī)的使用年限并不能作為設(shè)備是否處于良好狀態(tài)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，設(shè)備的維護(hù)和應(yīng)用是影響起重機(jī)性能的決定性因素。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)；年限；事故

總部位于美國(guó)達(dá)拉斯的哈格工程公司（事故鑒定公司）進(jìn)行的一項(xiàng)新研究表明，起重機(jī)的使用年限并不能作為設(shè)備是否處于良好狀態(tài)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。當(dāng)其它城市還考慮強(qiáng)制要求起重機(jī)所有人對(duì)老化設(shè)備進(jìn)行升級(jí)時(shí)，此項(xiàng)研究的結(jié)果顯然未顧及新加坡法律和紐約市尚待通過(guò)的立法中的有關(guān)內(nèi)容。

哈格的董事長(zhǎng)兼行政負(fù)責(zé)人吉姆·維索恩在4月22至26日于福羅里達(dá)州波卡拉頓舉行的美國(guó)專業(yè)化搬運(yùn)和吊裝協(xié)會(huì)年度會(huì)議上說(shuō)：“總之，設(shè)備使用年限與安全事故根本毫無(wú)關(guān)聯(lián)”?！镀鹬貦C(jī)安全事故原因和創(chuàng)造更為安全工作環(huán)境的趨勢(shì)研究》的第一作者補(bǔ)充說(shuō)，他的公司對(duì)1983年至2013年間的500起起重機(jī)事故進(jìn)行了回顧和分析，詳述了事故原因。哈格公司將在6月份以249美元的價(jià)格出售此項(xiàng)研究報(bào)告。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為老化的起重機(jī)設(shè)備容易對(duì)公眾引發(fā)高安全風(fēng)險(xiǎn)。前紐約市市長(zhǎng)邁克爾·布隆伯格在去年12月提出《城市條例》時(shí)說(shuō)：“隨著紐約市建筑業(yè)的加速發(fā)展，我們須大力度鼓勵(lì)起重機(jī)制造商為建筑行業(yè)提供現(xiàn)代化設(shè)備?！蹦壳埃藯l例仍未正式頒布。

《條例》的擁護(hù)者常以新加坡為例。在新加坡，機(jī)械設(shè)備使用到一定年限后，承包商必須予以更換。起重機(jī)的服務(wù)年限通常為20年至30年不等，取決于其承載能力。若對(duì)設(shè)備的檢測(cè)表明起重機(jī)仍可安全作業(yè)，即準(zhǔn)予延長(zhǎng)使用年限。美國(guó)和加拿大的行政轄區(qū)已考慮采取類似措施。

根據(jù)新加坡人力部的說(shuō)法，健康和安全官員表示延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限會(huì)造成設(shè)備產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。上述法律正是為此而出臺(tái)。但維索恩認(rèn)為，新加坡的設(shè)備年限法律更注重于避免外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，而非出于對(duì)公眾安全的考慮。

在上月的會(huì)議中，起重機(jī)專家認(rèn)為這些法律是保守的，常會(huì)掩蓋諸如機(jī)械設(shè)備維護(hù)不善等問(wèn)題。總部位于美國(guó)華盛頓的國(guó)際工業(yè)培訓(xùn)公司伍德蘭的首席運(yùn)營(yíng)官兼副總經(jīng)理扎克·帕內(nèi)爾說(shuō)：“時(shí)間并不能影響起重機(jī)的性能，而維護(hù)和應(yīng)用是決定性因素。”紐約馬斯佩斯一家起重機(jī)租賃公司的總經(jīng)理羅伯·韋斯補(bǔ)充道：“新起重機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，近期紐約市發(fā)生的多起起重機(jī)事故都是因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)，而不是使用時(shí)間長(zhǎng)造成的”。

紐約市屋宇署已對(duì)制造于20世紀(jì)七、八十年代的兩個(gè)型號(hào)的36臺(tái)塔式起重機(jī)實(shí)施禁用，理由是“確認(rèn)其有文字記載的性能和安全問(wèn)題?！痹谑澜缳Q(mào)易中心施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的兩臺(tái)上述起重機(jī)，因起重鼓輪失靈導(dǎo)致載貨掉落。鏈帶起重機(jī)和法?？伺破鹬貦C(jī)不再受制造商的吹捧。上述提到的起重機(jī)租賃公司擁有5臺(tái)此類禁用的起重機(jī)，其中一臺(tái)正用于新澤西州霍博肯市的哈德遜河施工現(xiàn)場(chǎng)。

韋斯指出，機(jī)械設(shè)備禁令會(huì)造成項(xiàng)目施工成本的飆升。他說(shuō)：“建筑行業(yè)沒(méi)有資金去采購(gòu)1.2億美元的新設(shè)備來(lái)替換已禁用的36臺(tái)起重機(jī)”。另外，同尺寸的新塔式起重機(jī)的月租費(fèi)用約為8萬(wàn)至10萬(wàn)美元，而舊設(shè)備的租賃費(fèi)僅需3萬(wàn)5至4萬(wàn)美元?！艾F(xiàn)在紐約市采用的是買方自主定價(jià)模式，這對(duì)鋼鐵工業(yè)而言，成本沖擊是巨大的”韋斯說(shuō)。

另一方面，維索恩在年度會(huì)上也承認(rèn)，使用老式起重機(jī)確實(shí)會(huì)降低經(jīng)濟(jì)收益?！皺C(jī)械的使用壽命直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益，使用時(shí)間越長(zhǎng)，成本也逐漸增加”。參會(huì)人員問(wèn)到起重機(jī)使用多長(zhǎng)時(shí)間后報(bào)廢在財(cái)務(wù)上說(shuō)得過(guò)去，維索恩的回答是“你得研讀我們的研究報(bào)告，但使用時(shí)間可為30年至40年?！?/p>

起重機(jī)的所有人、制造商和承保人就起重機(jī)設(shè)備是否應(yīng)配備黑匣子記錄起吊數(shù)據(jù)也進(jìn)行過(guò)爭(zhēng)論，紐約市還未正式頒布的《城市條例》也有涉及該方面內(nèi)容。目前，對(duì)起重設(shè)備還沒(méi)有既成的標(biāo)準(zhǔn)。例如，多田野越野起重機(jī)能詳細(xì)記錄50次起吊，包括日期、時(shí)間、載荷力矩、吊臂長(zhǎng)度、主臂仰角和懸臂梁更換等。另外，起重機(jī)還能記錄10次最大載荷的起吊。但多田野起重機(jī)的使用者無(wú)法獲取上述信息。某些品牌的起重機(jī)，即便能進(jìn)行記錄，記錄的信息更少。

起重機(jī)所有人說(shuō)他們并不想使用黑匣子，即便其數(shù)據(jù)能讓他們?cè)诜ㄍド厦庳?zé)。國(guó)家建筑商保險(xiǎn)服務(wù)公司的首席法務(wù)官鮑勃·穆?tīng)栒f(shuō)，若僅需記錄幾個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)，并且由訓(xùn)練有素的專業(yè)人員操作，那么使用與在飛機(jī)上使用的飛行記錄器類似的儀器將會(huì)是解決數(shù)據(jù)干預(yù)和篡改的可行辦法?！澳阆Ｍ玫綌?shù)據(jù)，這樣才可以進(jìn)行事故調(diào)查”他說(shuō)。

原作：圖多爾·范·漢普頓 （于美國(guó)福羅里達(dá)州波卡拉頓）

原文發(fā)表于ENR（《工程新聞?dòng)涗洝?014年5月12日）