周偉 尤捷

【摘 要】本文通過(guò)對(duì)沉箱式碼頭施工方面的內(nèi)容進(jìn)行分析，并提出一些措施，期望能更好的促進(jìn)沉箱式碼頭工程的順利進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】沉箱式碼頭；施工；問(wèn)題；處理措施

引言：

沉箱結(jié)構(gòu)因其施工速度快、水下工作量少，結(jié)構(gòu)整體性好，抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)沉箱式碼頭工程中廣泛應(yīng)用。雖然沉箱結(jié)構(gòu)施工已是較為成熟的工藝，但其施工方法和注意事項(xiàng)較多，編制造價(jià)時(shí)如不了解施工組織則可能與實(shí)際偏差較大。因此本文就沉箱施工和概預(yù)算編制中的要點(diǎn)進(jìn)行分析討論，供類似工程參考。

一、沉箱式碼頭

沉箱式碼頭是當(dāng)前在我國(guó)沉箱式碼頭分布較廣的一種碼頭結(jié)構(gòu)形式，因其具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，可以承受大型的地面負(fù)荷和傳播載荷，而受到水運(yùn)市場(chǎng)的歡迎。沉箱式碼頭在使用的過(guò)程中，是通過(guò)依靠岸壁構(gòu)筑物自身具有的重量對(duì)建筑物進(jìn)行維護(hù)，保證沉箱式碼頭接岸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全，可以為正常的工作和使用。 沉箱式碼頭通過(guò)岸壁構(gòu)筑物的底面和碼頭建設(shè)的表層地基進(jìn)行直接的接觸，通過(guò)這個(gè)承載力維護(hù)沉箱式碼頭的完整和安全。當(dāng)前在沉箱式碼頭岸壁上建設(shè)的構(gòu)筑物的耐久性和安全性是影響整個(gè)沉箱式碼頭施工建設(shè)和使用壽命的主要因素，其次還有其他的影響因素，為沉箱式碼頭的施工建設(shè)帶來(lái)一些不安全問(wèn)題。 沉箱式碼頭工作的過(guò)程中利用自身的沉箱對(duì)建筑物的滑動(dòng)和傾覆進(jìn)行抵抗，因此對(duì)地基的要求非常高，在沉箱式碼頭施工中地基最好為巖石、礫石或者是硬粘土等，常見(jiàn)的沉箱式碼頭沉箱式碼頭有廈門(mén)港、煙臺(tái)港、大連港、黃埔港、廣西防城港等，沉箱式碼頭在河港中的應(yīng)用較為廣泛。 沉箱式碼頭的施工建設(shè)需要根據(jù)地理?xiàng)l件、施工條件、以及其使用要求等，對(duì)沉箱式碼頭的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，（沉箱式碼頭的主要組成部分見(jiàn)圖 1），并對(duì)沉箱式碼頭的強(qiáng)度和穩(wěn)定性等特性進(jìn)行驗(yàn)算。完成各項(xiàng)設(shè)計(jì)之后，在施工條件和地理?xiàng)l件滿足的前提下，開(kāi)始進(jìn)行沉箱式碼頭的施工建設(shè)。

沉箱式碼頭的建設(shè)和承載量，隨著水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展在不斷的增加，為了滿足水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，沉箱式碼頭需要向著大型化和深水化的方向發(fā)展，由于施工的工期緊，為沉箱式碼頭的施工帶來(lái)一些緊迫感，隨之也產(chǎn)生一些施工問(wèn)題，為了保證沉箱式碼頭的施工安全和施工安全，需要將沉箱式碼頭施工問(wèn)題進(jìn)行解決。

圖1 沉箱式碼頭的主要組成部分

二、沉箱式碼頭的關(guān)鍵施工工藝

（一）碼頭沉箱的預(yù)制

沉箱是碼頭的重要構(gòu)件之一。沉箱的預(yù)制方式主要有滑道式；有橫、縱移式和縱移式；船塢式；吊放式；挖掘式。沉箱預(yù)制工序有：模板工程、鋼筋工程、砼工程（澆筑、養(yǎng)護(hù)）；澆筑順序：底板- 側(cè)壁和隔墻；一般情況下應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，沉箱高度較大時(shí)可分層澆筑，但是如果分層澆筑需考慮鋼筋搭接的成本。砼終凝后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模。拆模后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于10天。由于沉箱的體積大、制造工藝復(fù)雜，因此我們必須采取公開(kāi)招標(biāo)的方式，選擇有資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)并且具備實(shí)力的施工單位來(lái)進(jìn)行施工。同時(shí)，我們?cè)趯?duì)碼頭沉箱的施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格的控制沉箱的材料：鋼筋、碎石、沙子、水泥等材料必須選擇優(yōu)質(zhì)材料。

（二）基槽回淤解決措施

在沉箱式碼頭施工中，如果出現(xiàn)的基槽回淤非常嚴(yán)重，采用絞吸式挖泥船將回淤沉積物清除，將基床和基槽疏浚，要注意的是在回淤沉積物清除中，采用斗式挖泥船，主要是因?yàn)榛赜俪练e物的流動(dòng)性和柔軟性較強(qiáng)，斗式挖泥船不能將其完全的清除，同時(shí)還會(huì)造成回淤沉積物的流動(dòng)。為了保證基槽回淤在規(guī)定的范圍內(nèi)，需要的施工前、回淤產(chǎn)生之前，對(duì)其進(jìn)行高度的重視和研究，制定問(wèn)題的解決對(duì)策，當(dāng)出現(xiàn)回淤沉積物嚴(yán)重時(shí)，可以及時(shí)有效的進(jìn)行處理。在回淤沉積物清除之后，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定和沉箱式碼頭工程施工的實(shí)際現(xiàn)狀，進(jìn)行基層的開(kāi)挖、施工。 2.拋填棱體頂高程過(guò)低解決措施 針對(duì)拋填棱體頂高程過(guò)低這個(gè)問(wèn)題，解決措施為：在沉箱式碼頭施工地區(qū)的棱體材料，價(jià)格較低的情況下，可以適當(dāng)?shù)膶佁罾怏w頂高程抬高，抬高的程度建議為胸墻斷面路測(cè)最下一級(jí)臺(tái)階頂高程處，這樣就可以將拋填棱體施工的趁潮施工問(wèn)題解決，進(jìn)行全天施工。在其頂高程確定之后，進(jìn)行胸墻施工。胸墻施工需要有起重機(jī)、混凝土施工機(jī)械、堆放模板、鋼筋等，將胸墻施工的難度降低，進(jìn)而將施工作業(yè)的時(shí)間增加，增加沉箱式碼頭工程的施工進(jìn)度。將拋填棱體頂高程抬高，有效的增大的沉箱式，碼頭的減壓效果。

（三）解決拋填棱體頂面高程偏低問(wèn)題的處理措施

棱體的作用是減少對(duì)墻身的壓力，因此棱體材料通常選塊石或當(dāng)?shù)亓看?、質(zhì)輕、內(nèi)摩擦角大、透水性好的；一般選用10～100kg塊石。拋石棱體形狀常是三角形、梯形、鋸齒形三種。棱體頂面設(shè)計(jì)要高出預(yù)制安裝墻身0.3m 以上，頂面寬度根據(jù)墻后主動(dòng)破裂面確定，棱體坡度可采用1∶1，分級(jí)式棱體不宜多于2級(jí)。設(shè)計(jì)烈度為8、9度時(shí)，墻后宜采用拋石棱體，一坡到底。有關(guān)規(guī)范雖然規(guī)定了棱體頂面高出預(yù)制安裝墻身不應(yīng)小于0.3m，而對(duì)高限并沒(méi)有做出明確的要求。因此，一些工程在設(shè)計(jì)時(shí)往往把棱體頂面高程設(shè)計(jì)成預(yù)制安裝墻身頂高程再加上0.3m。這樣的不足之處主要體現(xiàn)在：棱體和倒濾層施工不能夠采取全天候的作業(yè)方式，而只能趁潮施工，工程進(jìn)度往往大受影響；有時(shí)施工方為了趕進(jìn)度而不得不大量的增加水上拋石量，增加工程量和工程造價(jià)。由于胸墻施工也要趁潮作業(yè)，使得兩者施工干擾嚴(yán)重。為了減少兩者之間的這種干擾，不得不在海側(cè)設(shè)置施工船機(jī)設(shè)備來(lái)進(jìn)行胸墻施工，不但增加了作業(yè)難度同時(shí)也會(huì)使工程造價(jià)增加。在實(shí)際的沉箱式碼頭工程施工項(xiàng)目中，如果當(dāng)?shù)氐睦怏w材料價(jià)格不是很高的情況下，我們應(yīng)該協(xié)同設(shè)計(jì)單位將棱體頂高程適當(dāng)抬高到一定的高度，確保棱體和倒濾層能實(shí)現(xiàn)全天候的作業(yè)。在棱體的頂面和坡面先鋪一層0.3～0.5m 厚的二片石，其上設(shè)置倒濾層。倒濾層可采用分層石料倒濾層、混和石料倒濾層或土工織物倒濾層，坡度可采用1∶1.5?；旌褪系篂V層厚0.4～0.6m，多級(jí)棱體的水下倒濾層厚度宜加大。當(dāng)拋填達(dá)到確定的頂高程后，我們?cè)僖源俗鰹椤疤濉眮?lái)進(jìn)行胸墻的施工。此時(shí)需要布置起重和混凝土施工機(jī)械，堆放模板、鋼筋等材料，使胸墻施工的作業(yè)難度降低，減少作業(yè)時(shí)間，從而加快施工進(jìn)度。同時(shí)由于棱體頂高程抬高了，也可以增大減壓的效果。

（四）沉箱式碼頭工程成本控制完善

項(xiàng)目成本控制不僅要節(jié)流還需開(kāi)源，二次經(jīng)營(yíng)是項(xiàng)目扭虧為盈的重點(diǎn)，做好變更索賠工作。首先要進(jìn)行項(xiàng)目變更策劃，對(duì)肯能出現(xiàn)的變更項(xiàng)目實(shí)施星級(jí)管理，建立目標(biāo)責(zé)任制，指派專人負(fù)責(zé)跟蹤，進(jìn)入變更程序。每月對(duì)變更的可行性狀態(tài)進(jìn)行重新界定。加強(qiáng)過(guò)程中支持性依據(jù)的整理和保存，本著有理有據(jù)的原則，為變更工作做好鋪墊。 將工程投標(biāo)造價(jià)與項(xiàng)目目標(biāo)成本作為主要依照，嚴(yán)格遵守控制管理方案，確保目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)。沉箱式碼頭施工質(zhì)量與使用功能的確保，是成本控制與工程造價(jià)管理的先決條件。職能部門(mén)和技術(shù)生產(chǎn)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，在確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求的同時(shí)，盡量降低施工成本。

（五）標(biāo)底的編制及投標(biāo)控制價(jià)的設(shè)置

沉箱式碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)通過(guò)專業(yè)審查后，應(yīng)由專業(yè)機(jī)構(gòu)編制合理的標(biāo)底。標(biāo)底編制人員首先需充分了解設(shè)計(jì)方案，并勘察工程所在地的周邊環(huán)境確定經(jīng)濟(jì)可行的施工方案，同時(shí)需對(duì)工程所用主要建筑材料實(shí)地調(diào)差，了解材料的來(lái)源、出廠價(jià)、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸價(jià)格等，進(jìn)行詳盡的市場(chǎng)分析調(diào)研，為標(biāo)底的編制提供合理可靠的價(jià)格。確定施工方案及調(diào)研建筑材料價(jià)格后，按照施工圖的工程量清單，依據(jù)相關(guān)專業(yè)規(guī)定編制標(biāo)底，標(biāo)底初稿出來(lái)后，應(yīng)與類似工程對(duì)照分析并聘請(qǐng)專家共同確定合理的標(biāo)底。如招標(biāo)中設(shè)置投標(biāo)控制價(jià)，控制價(jià)不宜過(guò)高和過(guò)低。過(guò)高會(huì)造成資金浪費(fèi)，過(guò)低的話由于建設(shè)市場(chǎng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)使得投標(biāo)單位為了中標(biāo)而過(guò)度壓低標(biāo)價(jià)，形成工程建設(shè)成本（人工、材料上漲等）越來(lái)越高而中標(biāo)價(jià)低的現(xiàn)象。眾所周知工程質(zhì)量的好壞與工程成本是有很大關(guān)系，降低成本施工企業(yè)必然會(huì)材料以次充好，施工時(shí)不按規(guī)范操作，偷工減料等等，給工程質(zhì)量埋下隱患，最終導(dǎo)致工程的壽命周期縮短。

（六）優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

優(yōu)化設(shè)計(jì)方案可以讓工程造價(jià)得到有效控制，是解決沉箱式碼頭工程造價(jià)問(wèn)題行之有效的合理方法。設(shè)計(jì)單位應(yīng)針對(duì)沉箱式碼頭這一特殊項(xiàng)目安排專業(yè)人員，對(duì)沉箱式碼頭工程采取多方案綜合比較，通過(guò)這種方式來(lái)?yè)襁x最優(yōu)秀、最合適的方案。方案優(yōu)秀與否不能只看施工技術(shù)，還要結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益以及環(huán)境保護(hù)進(jìn)行綜合分析，可行、可靠、安全是抉擇方案的基本原則，只有高標(biāo)準(zhǔn)的方案設(shè)計(jì)才能滿足建設(shè)單位實(shí)際需求。概算設(shè)計(jì)優(yōu)化同樣不能滯后，通過(guò)方案篩選后得出理論數(shù)值，讓概算設(shè)計(jì)數(shù)值保持在估算數(shù)值內(nèi)，明確國(guó)家相關(guān)規(guī)定，初步設(shè)計(jì)概算值不能超過(guò)估算值10%以上。初步概算設(shè)計(jì)確立了項(xiàng)目的最高限額，同時(shí)也是編制工程項(xiàng)目各項(xiàng)計(jì)劃的重要依據(jù)，無(wú)論是融資計(jì)劃、資金計(jì)劃還是進(jìn)度計(jì)劃，都需要參考概算設(shè)計(jì)，所以說(shuō)優(yōu)化概算設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理最重要的途徑之一。設(shè)計(jì)工作順利完成后，沉箱式碼頭工程項(xiàng)目便以初具規(guī)模，概算最終確定時(shí)，此后的施工圖設(shè)計(jì)和施工全過(guò)程都不會(huì)出現(xiàn)大的概算變動(dòng)，工程造價(jià)管理與控制便有了真實(shí)可靠的依據(jù)。因此我們說(shuō)，優(yōu)化設(shè)計(jì)階段對(duì)投資控制所起到的促進(jìn)作用可謂十分深遠(yuǎn)，影響程度與范圍也非常巨大，建設(shè)單位通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以直接對(duì)工程造價(jià)實(shí)現(xiàn)降低，讓管理工作得到完善。

結(jié)束語(yǔ)：

現(xiàn)代化沉箱式碼頭沉箱式碼頭的建設(shè)是一個(gè)很復(fù)雜的工程，需要工程項(xiàng)目技術(shù)人員多方的協(xié)調(diào)配合；采取積極、合理的解決措施對(duì)施工中的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)量控制。只有這樣我們才能創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，為全面提升沉箱式碼頭沉箱式碼頭工程的安全和質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]路萍，陳上有. 沉箱式碼頭的施工與造價(jià)要點(diǎn)分析[J]. 中國(guó)沉箱式碼頭，2014，11：62-64.

[2]劉漢龍，井合進(jìn)，一井康二. 大型沉箱式碼頭岸壁地震反應(yīng)分析[J]. 巖土工程學(xué)報(bào)，1998，02：26-30.

[3]吳峻愷，金久椿. 對(duì)沉箱式碼頭胸墻設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)看法[J]. 沉箱式碼頭工程，1992，02：46-48.